Mistä johtuu, että Fordeissa irtoaa maalipinta ja ruoste iskee nopeasti? Esimerkiksi 4 vuoden ikäisestä Focuksesta irtoaa maali ja 6 vuoden ikäisessä on pelleissä ruostetta. Tuntuu että Fordin pelti on lisäksi sellaista, että se maistuu ruostepeikolle poikkeuksellisen nopeasti.
Esim. Volvoissa ruostetta ei tule oikein millään. Sama juttu Toyotissa, paitsi niissä on joissakin muoviosissa ongelmia maalipinnan kanssa.
Ongelma on ikävä, koska kerran ruostunut pelti on menetetty peli, vaikka lisäaikaa saa säännöllisellä uudelleen maalauksella.
Onko eroa maalissa, sinkkikerroksessa vai teräksen laadussa? Missä Ford säästää?
Tuskin maksaisi ihan hirveitä tehdä nämäkin asiat kunnolla....
Esim. Volvoissa ruostetta ei tule oikein millään. Sama juttu Toyotissa, paitsi niissä on joissakin muoviosissa ongelmia maalipinnan kanssa.
Ongelma on ikävä, koska kerran ruostunut pelti on menetetty peli, vaikka lisäaikaa saa säännöllisellä uudelleen maalauksella.
Onko eroa maalissa, sinkkikerroksessa vai teräksen laadussa? Missä Ford säästää?
Tuskin maksaisi ihan hirveitä tehdä nämäkin asiat kunnolla....
Vastaukset 10
Vanhimmat
Syytä ei tiedä kukaan. Arvata voi jokainen.
Tärkeintä ovat myyntimäärät, eikä mikään yksittäinen auton huono puoli, vaikka tuo ruostuminen. Määrä korvaa laadun. Elämmehän sentään itse äänestetyssä hienossa EUvostoliitossa!
Ford on vain tyypillistä eurolaatua. Pysyn edelleen kaukoidän tuotteissa.
Itse rakennan taloni kierrätyslaudoista, eristeenä sanomalehdet. Kukin siis tavallaan.
Paitsi, että Ford on nykyään ihan kelpo ja Toyota todella surkea ja ruostuu nopeasti ja varmasti.
Ajelin Tojon 20-vuotiaaksi ja vein sen ehjänä vaihtoon , kun mittarissa oli jo 460 tkm.
Tuohon ikään ei vielä mitään hitsipillillä korjattavaa ollut löytynyt, mites fomocossa ?
Ketä kiinnostaa 20 vuotiaan kansanautot?
Viimeisen 10 vuotta Toyotat ovat ruostuneet älyttömästi ja tilanne vaan pahenee.
Fordiin saa ruostesuojauksen tonnilla, mutta Toyotaan ei saa hyviä ajo-omimaisuuksia rahallakaan.
En tiedä fordeista mihi
Yleisesti jos auto on uudesta vantaalla, espoossa, helsingissä etelä-suomessa ja ajellaan suolattuja teitä toisen perässä ja kivien iskuja siellä täällä, autojen pesutkin jää vähemmälle. Auto kori menee huonompaan kuntoon jopa nopeasti verrattuna pienemmän sisä-suomessa olevaan autoon.
Fordeissa lahoaa takaluukun muovinen Ford-merkkikin. En ymmärrä miten on mahdollista, mutta ilmeisesti kosteus pääsee jostain muovikerrosten väliin ja merkki menee sameaksi 5 vuodessa. Ei onneksi vaikuta käyttöön eikä ruostumiseen, mutta surullinen esimerkkihän se on Fordin nykylaadusta.