Mitä mieltä BFGoodrich Radial T/A renkaista? Ovat varsin suosittuja jenkkiautoissa. Onko suosiolle perusteita?
BFGoodrich
Rengasmies
3583
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Minulla on edessä jotkut BF-Goodrichit isokorisessa Oldsissa ja auto on kuin innostunut dobermanni. Sopivan urainen tie, niin 'automaattiohjaus' toimii hyvin. Lainasin kokeillakseni myös toisia renkaita ja käytös muuttui rauhallisemmaksi.
mulla oli caminossa takana just BFGoodrich Radial T/A kumit, koko oli 225/60r14 ja ne oli kyllä niin löysät et perä vello kokoajan sivuttain(niissä oli kyllä tarpeeksi ilmaa ;). vastaavat hoosierin renkaat oli edessä ja ne oli kyllä perkeleesti paremmat vaikka oli jo aika loppuun ajetut..just tässä mietin kun taakke pitäs hommata 275/50r15 renkaat että minkämerkkiset ne ostais..
Radial T/A:t ovat talouskumit; löysä runko, kova ja liukas kumiseos mutta onneksi niitä edes satunnaisesti on halvalla kaupan.
Jostakin kaupan päälle saatu 255/50R15 -setti noita on ollut Vetten alla satunnaisina siirtorenkaina ja ne eivät kertakaikkiaan ole vakuuttaneet.
BF Goodrichin Comp T/A ZR oli aikoinaan varsin käypäinen rengas, uudemmista taas G-Force T/A mutta muihin en ainakaan itse koskisi pitkällä tikullakaan.
Ai niin, on tietysti BFG R1 katukisarenkaista ihan käypäinen mutta helposti kovettuva ja sitä saa olla sheivaamassa koko ajan ellei niitä aja kerralla (=1000km) loppuun.