Maantiet vaikuttaa nykyisin kilparadoilta. Kaahataan, kiilataan ja poljetaan täysillä. Ajoin pääsiäispyhinä 700 km:n lenkin Hesasta keskiosiin maata, ja riitti vähäksi aikaa! P..le sitä takapuskurissa roikkujen määrää, kiilaajien määrää sekä rajujen ylinopeuksien määrää. Itse ajan aina ylinopeuden rajalla (mittarivirhe huomioitu ja siihen 5-20 km/t lisää vielä) vaan ei riitä, ei. Esim Lahden moottoritiellä näin ajaen tunsi olevansa kaikkien muiden tiellä, viuh vaan ja kaikki ohi ja reippaasti.
Ihmettelen ihmisten uskallusta, nimittäin kyllä ne sakot kirpaisevat tullessaan ja kortti lähtee helposti myös. Vaan ajetaan silti kuin viimeistä päivää, pahimpina havaintojeni mukaan farmari-Volvot, Saabit, Audit ja Opelit.
Tämmöinen nykyliikenne ahdistaa, tuntuu kuin olisi metsästettävä päänahka ajaessaan suunnilleen rajoitusten ylärajalla. Onko ihmisillä niin paha olo henkisesti, että ainoana paineiden purkupaikkana on enää maantie ja auto? Imeekö työelämä kaiken mehun, eikö arkielämässä voida päteä tarpeeksi, vai onko perheasiat päin mäntyä? Joku tämmöinen syy varmaan taustalla on....
Ihmettelen ihmisten uskallusta, nimittäin kyllä ne sakot kirpaisevat tullessaan ja kortti lähtee helposti myös. Vaan ajetaan silti kuin viimeistä päivää, pahimpina havaintojeni mukaan farmari-Volvot, Saabit, Audit ja Opelit.
Tämmöinen nykyliikenne ahdistaa, tuntuu kuin olisi metsästettävä päänahka ajaessaan suunnilleen rajoitusten ylärajalla. Onko ihmisillä niin paha olo henkisesti, että ainoana paineiden purkupaikkana on enää maantie ja auto? Imeekö työelämä kaiken mehun, eikö arkielämässä voida päteä tarpeeksi, vai onko perheasiat päin mäntyä? Joku tämmöinen syy varmaan taustalla on....
Vastaukset 11
Vanhimmat
Sakkojen lisäksi, kovissa vauhdeissa on aika vähän tehtävissä kun edessä tapahtuu jotain yllättävää. Sain itse kokea viikonloppuna karvaan oppitunnin tästä kun pimeällä moottoritiellä eteeni ilmestyi metrin korkunen huuhkaja tai joku todella iso linnun näköinen otus. Mittarinopeutta oli 110 (rajoitus tiellä 100) ja väistön onnistuminen oli siinä ja siinä. Onnea oli paljon matkassa koska muita autoja ei ollut lähettyvillä. Näköjään kantapään kautta ihminen oppii parhaiten. Omat kiireeni loppuivat tuohon läheltä piti tilanteeseen.
Perässä roikuminen on osoitus huonosta perimästä. Kaaharit ovat geneettisesti rappeutunutta roskaväkeä. Ne saavt nykyisin tehdä mitä haluavat jopa tappaa ja vammauttaa ihmisiä ilman sanktioita. Perässä roikuminen on rikos, johon oikeasti poliisien taholta puututaan äärimmäisen harvoin. parin viikon takainen romuläjä on tästä osoituksena.
Välimatkoihin pitäisi poliisin puuttua. Tuntuu ettei sitä valvota milloinkaan ja sitten meno on esim Lahdentiellä aivan villinlännen touhua. Ja jos tosiaan ajelet itse todellista nopeutta 10-15 km yli, niin viuhke käy kun ohi mennään. Vähän taitaa olla homma nyt karkaamassa käsistä. Valvontaa pitäisi saada paljon lisää.
Tuo autourheilun järjetön ihannointi, mitä tässä maassa on harjoitettu varsinkin viimeiset 15v. kaikkine formuloineen alkaa kantaa veristä hedelmäänsä. Ei kai se voi olla vaikuttamatta ihmisten (miesten, varsinkin nuorten) asenteisiin liikenteessä, kun suurimmat kansallissankarit on niitä joilla kaasujalka on raskain ja ohittaminen on suurin uroteko, jota ylistetään lehdissä ja telkkarissa. Väitän, että AUTOURHEILU on suurin syyllinen koko ajan pahenevaan liikennerikollisuuteen tässä maassa!
Ai että ihan autourheilu on syyllinen? Heh...
Mistä johtuu, että esim. Thaimaassa on ERITTÄIN epätodennäköistä saada turpaansa paikalliselta vaikka kansallisurheilu on thai nyrkkeily?
Eikös niiden tulisi ihannoida ihmisten hakkaamista?
Muutenkin aasian maat ovat siis mielestäsi kaikki vaarallisia paikkoja?
Jossain tokiossa jokainen vastaantulija pistää nekkuun saman tien pari karate iskua?
Täytyy ottaa selvää missä maassa ammunta on suosittu laji etten vahingossa lähde sinne matkalle.
Ei taida sepillä ihan kaikki olla kotona...
Todellinen syy on se, että rajoitukset ovat aivan naurettavan alhaisia!
On ÄÄRIMMÄISEN turhauttavaa kun ajat suoraa leveää tietä 80km/h ja konepellin alla 250hv.
Moottoritiellä hitaat pysykööt oikealla ja antaa vasemman kaistan mennä omaa vauhtiaan...
Itse en usko yhdenkään onnettomuuden johtuneen autourheilusta. Muutaman onnettomuuden varmastikin estänyt! (nuorilla kiinnostusta ajaa lujaa ja käy mm. suosituilla ratapäivillä missä oppii autonkäsittelyä.)
Sulla ei taida olla korvien välissä mitään, mätää ainoastaan.
Juuri te vitun sporttiset puppelipojat olette pahimpia koheltajia liikenteessä, täytyy kaahata kun konepellin alla 250hv ja muutenkin on oltava näyttävä. Ylimielisesti suhtaudutaan muihin tienkäyttäjiin. Radalla on käytä kokeilemassa sitä turbotettua sierraa ja heti on tunne että käsissä se pysyy.
Toinen hönöryhmä on nämä toista lapsuuttaan elävät keski-ikäiset pellet. Aina on päähän potkittu, mutta nyt aukesi taivas kun työnantajalta sai käyttöön kalliin auton. Juuri eilen sai jälleen nähdä kun leuhka "vanha herra" kaahasi Helsingissä firman BMW X5:llä kuin mielipuoli, oikein tahallaan vaaransi muiden liikkumisen.
AIVOTONTA PORUKKAA!!!
No mitä v...a jollain thaimaalla on asian kanssa tekemistä? Puhuinko ehkä niistä, urpo? Puhuitpa vielä itsesi pussiin, vai miksi tarvitset kilpa-auton tehot liikenteeseen? Et kai väitä, että ET ihailisi häkkisiä ja räikkösiä sun muita ja samaistuisi heihin autosi ratissa, varsinkin jos joku tulee rinnalle "haastamaan"? Itse olen varma, että autourheilu on aiheuttanut vääriä kilpailuasenteita liikenteeseen ja sitä myötä myös paljon onnettomuuksia. Nykyinen ajokortti-iässä oleva porukka on koko ikänsä seurannut formulaa ja rallia ja sitä hehkutusta suurista suomalaisista sankareista. Autolla ajo samaistetaan kilpailuun ja voitamiseen eikä liikkumiseen kuten pitäisi. Sinäkin pidät sitä aivan luonnollisena, eikö totta? Ja seuraukset voi jokainen nähdä joka päivä, valitettavasti.
Sitä merkitystä on, että itse selitit autourheilun ihannoimisesta seuraavan hulluja kaahareita tielle.
Joten eikös taistelulajien ihannoimisesta luulisi seuraavan järjetöntä väkivaltaa vai?
Vai etkö ymmärtänyt pointtia, urpo?
Kyllä. Seuraan autourheilua ja käyn paikanpäällä sitä seuraamassa. Jonkinlainen todellisuuden taju on hyvä säilyttää, että erottaa kilparadan liikenteestä. Liikenteessä päätöntä kaahausta en hyväksy mutta motareilla ei rajoitusten täsmällinen noudattaminen ole ihan niin justiinsa koska rajoitukset ovat menettäneet muutenkin uskottavuutensa niiden pienuuden takia. Rajoituksille tulisi mielestäni olla edes jonkinlainen järkevä selitys.
Esim. Länsiväylä: Vaihdettavat rajoitukset jotka eivät voi olla edes kesäöisin yli 80km/h vaikka parhaimmillaan taitaa olla 3 kaistaa yhteen suuntaan ja tie hyvässä kunnossa.
Autoni ei ole ehkä niin provosoivan näköinenkään, että sitä juurikaan tultaisiin "haastamaan".
Mutta useat ihmiset varmasti provosoituvat haastamisesta hehkutettaisiin autourheilua tai sitten ei.
Ps. tehoa on kiva olla, koska käyn kesäisin ajelemassa radalla ihan omaksi ilokseni.
Paskaakos se muille kuuluu miksi haluan autooni tehoa.
Ei ne tehot kaahausta aiheuta kun taitaa joku 1.6 litranen corollakin mennä sen 200km/h...
Se että joku ajaa ylinopeutta ei suoraan tarkoita kaahausta, 140km/h saattaa olla jollekkin rauhallinen perus moottoritie matkanopeus eikä hän edes ajattele mitään kaahaukseen liittyvää.
Nykyisin sellaisena luuseri-rajana autoissa on 200 km/t:n huippunopeus. Sen alle menevät autot ovat paskaa pohjasakkaa joiden paikka liikenneöykkäreiden mielestä on romuttamo eikä ajotie. Nykyisinhän poliisi napsii tutkallaan jatkuvasti yli 200 kmt ajavia, jopa 250 kmt lasissa on yleistä. Ilmankos sitten ns. tosi varakkaat ökyilijät hommaavat isoja Ferrareita ja Porscheja jotka menee pitkälti yli 300 km/t, että saavat hajuraon junttiökyilijöihin joilla lasissa sattuisi olemaan joku 240-250 kmt...
Ajokulttuuri heijastaa pitkälti yhteiskunnan kultttuuria, arvomaailmaa ja sivistystasoa. Maassamme ajokulttuuri on suht nuori, ja ladoista/skodista/fiat 600:sta on noustu äkkiä prameiden työsuhde-turbofarmareiden kuskeiksi, kusi nousee päähän. Toisaalta myös yhteiskunnassa tänä päivänä ihannoidaan nuoruutta, menevyyttä, sporttisuutta, extremeä ja itsekkyyttä. Miksei se heijastuisi sitten suoraan autoilukulttuuriin? Varmaan myös F1:sten ja rallien seuraaminen vaikuttaa, ja nuoreen sukupolveen myös PlayStation-pelien hurjastelujutut.
Moni haastateltu kaahaaja sanoo, että hän pitää edellä kaukanakin ajavaa uhkanaan, kilpailijanaan, josta on päästävä välittömästi ohi. Tämän ilmiön olen huomannut esimerkiksiohituskaistateillä; vaikka ajaisin ylinopeutta ja ohittaisin sujuvasti hitaamman rekan, niin tämä Play-Station-pelaaja painaa pedaalin pohjaan ja ohittaa koko letkan silmämääräistesti 170-180 km/t nopeudella.
Yleensä myös autojen olemus ja ulkonäkö kertoo ajajastaan. Leveät läskit, komeat näyttävät alut, ikkunatummennokset farmarin takalaseissa, sport-alusta, spoilerit sun muut.
Eiköhän ajotapa hiljenisi kun otettaisiin työsuhdeautot pois sekä täyskaskovakuutukset .
Joutuisi jokainen itse maksamaan viulunsa kun kolaroisi. ( Voisihan se olla että ei se vaikuttaisi mitään kun rahaa on.)