Tuleeko pelastaja jollain talon kokoisella akulla antamaan virtaa tien varteen jääneelle?
Tiepalvelu ja e autot
Anonyymi
17101
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Miksi tiepalvelun pitäisi tuoda sähkö tai sen puoleen polttoainettakaan?
Kaikissa autoissa on polttoainemittari tavalla tai toisella. Ei pitäisi tulla yllätyksenä tankin/akun tyhjentyminen.
Mehän emme vielä tiedä varmaksi mita kaikkia tiepalvelulta odotetuja toimenpiteitä sähköautojen kanssa kaivataan. Vasta sitten kun VAG sähköautoje on enemmän tien päällä tiedämme mistä konserni tällä kertaa säästää ja siirtää asiakkaan maksettavaksi.
Toyotan omasetä se jaksaa vääntää asiat aina väärään suuntaan. Oletko niin pirun kateellinen paremmista autoista ja merkeistä?
Ei ole loppunut sähkö tai bensini tai diesel koskaan 32 vuoden autoilu kokemuksen aikana. Täytyy olla vajakki jos onnistuu tuollaisessa.
En osaa nähdä moista ihmettä, että sähköloppuisi, kun auto kertoo hyvin tarkasti oman toiminta matkansa, mitä useampi polttis auto ei kerro, niin tarkasti. Huvittava aloitus ihmiseltä joka ei vaikuta omaavan kokemusta sähköautoista käytännössä.
Huvittava puolustautuminen ihmiseltä, joka on ilmeinen fanaattinen sähköauton kannattaja. On raportoitu monessa kohdin, että auton indikaattori on liian optimistinen. Tulee yllätys, kun patteri tyhjeneekin kuviteltua nopeammin.
Sähköauto kertoo kylläkin melko tarkasti mahdollisen ajomatkan ja ehkä tuosta asiasta on turha täällä idiotismin kehdossa keskustella?
Sulla vain toisen käden tietoa, ei kokemusta, joten turha sun on jauhaa skeidaa. Omassa autossa näyttö on pessimistisempi ja vaikka näyttäisi nollaa, niin vielä matka jatkuu 30km..
Mitä järkeä ajaa enerhiaa tappiin on se sitten mitälaatua tahansa, tämä oli pointti, vai ajatko poltiksen tankin tyhjäksi ja soitat tiepalveluun.
Sähköautojen+navigaattorit+osaa+laskea+kulutuksen+tarkasti,+n+5%+tarkkuudella.+
Miten tuo asia liittyy auton käyttövoimaan?
Hyvät kartat ja netin saa mihin vain autoon, vaikka häkäpönttöautoon.
Mistä tiesit että edellinen kirjoittaja on fanaattinen sähköauton kannattaja, nimimerkistäkö. Onko "anonyymi" nimimerkillä esiintyvä juuri hän?
Sitä vaan, että kun autoilee, tuolla harvempaan asutulla seudulla, jossa pensapumppujakin harvemmassa. Kuinkas siellä tuo latausjuttu pelaa, vai olisiko hypridi parempi vaihtoehto?
Lataus hybridi on aina parempi vaihtoehto, jos ehtona on tuo varmuus.
Sillon pääset liikkeelle, sekä bensalla, että sähköllä. Ja autosi on käyttökelpoinen jopa silloin, kun sähköverkko on nurin, mikä on hyvinkin mahdollinen skenaario.
Jos sähköverkko on nurin, et pääse bensa-autollakaan kuin tankillisen. Dieselillä pääsee sentään jopa 1500 kilsaa.( riippuu tietenkin siitä, onko tankki täysi. )
Tuo, että polttoaineitta ei saa jos sähköverkko on nurin on täysin höpö höpö väite, joka vain kiertää vuodesta toiseen.
Luuleeko ihmiset tosiaan, että huoltovarmuus asioissa ei olisi näitä ajateltu?
Sinne huoltoasemalle saadaan agregaatti pyörittämään sitä pumppua.
Lisäksi maatalouskaupoista löytyy erilaisia käsipumppuja pilvin pimein, joka maatilalla on omat säiliöt, ja uusimmilla maatiloilla on omat varavoimakoneetkin. Varavoimakone on todella halpa vakuutus.
Samoin PV:llä, jne. monella muullakin taholla on kyllä kalustoa millä saadaan systeemit pyörimään.
Yhteiskunnan kannalta tärkeimmissä rakennuksissa on varavoima. Esim. kunnan talot, sairaalat, jne. Vaikka valtakunnanverkko on nurin, tärkeimmät systeemit pitää toimia ja ne on suunniteltu niin, että ne toimii.
Samoin joka kylästä löytyy kyllä muutama propellihattu, joka ymmärtää sen verran tekniikkaa, että se polttoaine saadaan sieltä säiliöstä ylös.
Varmasti jonain päivänä sitäkin tehdään.
Tällä hetkellä ehkä vain viedään hinausautolla lataukseen.
Kävi joskus mielessä, että kai sähköautoa voisi ladata vetämälläkin. Ei se varmaan kovin tehokasta ole, että samalla vaivalla sen kyllä vain vetää lähimmälle latauspaikalle.
Tällä tavalla ladataan Tesla, vetämällä Fordin lava-autolla;
https://www.youtube.com/watch?v=RaGVoB4Zn-Y
Latautuu 1 kWh / km tahtia. Eli 20 km vedolla saisi jo 20 kWh akkuun.
Raptori ei tietenkään ole ihan taloudellisimmasta päästä kun vie 22 L / 100 km ihan tyhjänäkin tuota rataa ajellessa.
Ja muistakaa sähköauton hinas ei ole sallittua koska hajottaa ajokin ja takuu loppuu.Vähintään pitää olla hinausvakuutus ehdottomasti.