Valtio omistaa puolet Finnairista ja pumppaa rahaa. Mitä tekee toinen omistava puoli ? Nostaa vain osinkoa. Miten helvetissä kehtaavat vielä jakaa osinkoa tulevina vuosina !!!
Kapitalismi on mennyt aivan päälaelleen kun voitot tehdään kerätyistä veroista ? Yritysmaailmasta on tullut kuin Nottinghamin paha seriffi kerätessään veroa köyhältä kansalta !
Kapitalismi on mennyt aivan päälaelleen kun voitot tehdään kerätyistä veroista ? Yritysmaailmasta on tullut kuin Nottinghamin paha seriffi kerätessään veroa köyhältä kansalta !
Vastaukset 97
Vanhimmat
Ongelma on siinä että verorahokirstun haltijat eivät ole penaalin terävempiä kyniä.
Millä muulla lennättäisimme KINESKEJÄ suomeen. Se on ainoa vaihtehtomme, kansallinen lentoyhtiömme. Sillä KINESKEJÄ tänne, sitte myöhemmin. Revontulia ihastelmaan
KINUSKIT kun tulevat vielä ostamaan kaikkien lentoyhtiöiden koneet...Mieti sitä...Vtu valtio on tyhmä,ja muut Finnairin osakkaat ahneita.Miten kehtaavat näissä oloissa veronmaksajien rahoja osinkoina nostaa ??? Vaikkakin osakkeet tippuneet ja kehno anti,mutta sittenkin...??? Oltaisi nyt vaan ja odotettaisiin että vanhat hyvät ajat palaavat.Kaikilla on silloin hyvä mieli.Jos ostanut osakkeita niin on tietoinen riskeistä.Olisi vtun hyvä vain hyväksyä asia eikä jäädä märehtimään,"shit happens" !!!! Mutta ne rikkaat...oliko pakko sijoittaa Finnairiin ??? Kahvi-osakkeita mieluummin....
Eivät poliitikot saa rahaa hyvistä päätöksistä, he saavat palkkaa ihan mistä vain päätöksistä kunhan tekevät päätöksiä jotta näyttävät olevan tarpeellisia.
Nyt Suomelle on otettu hirveästi velkaa, jotka veronmaksajat joutuvat kustantamaan. Velkarahat menevät siis ECB:n kautta maailman keskuspankille, joka luo velkaa valtioille tyhjästä ja nostaa osinkoja kiristämällä valtioita luomalla rahaa tyhjästä.
Valtio itse ottaa osinkoja finnairilta ja palauttaa saman summan sinne yritystukena.
Se ei muuta sitä että osakkaat ovat ahneita ! Valtio ottakoon ja palauttakoon,mutta Finnair on kohteena parempi tukemiseen kuin Palsanmäki tai Jutta Larm !!! Tai jonkun "Turkin-mamun" pizzakalja-kuppila,toivottavasti tukevat/saavat korvauksia maksettujen verojen mukaan !!
Silti se ei kuulosta hyvältä että muut osakkaat nostavat osinkojaan.Kai tajuavat että kaivavat itsellensä kuoppaa...istuvat oksalla jota sahaavat !
Pitäisi toimia kuin Norjassa: Norwegian pelastetaan ja otetaan vastineeksi Norwegianin osakkeita. Samalla tavalla Finnairin voisi pelastaa suunnatulla osakeannilla (tai vaikka avoimella osakeannilla, niin muutkin saisivat osallistua jos haluaisivat).
Ongelma tässä on se, että valtion on p****kasan suurin omistaja jo valmiiksi. Eli suunnattu anti liudentaa lähinnä valtion omaa omistusta.
Siis suunnattu osakeanti Suomen valtiolle, niin että valtion omistusosuus kasvaisi.
Kansallinen lentoyhtiö on osa kriisivalmiutta. Esimerkiksi kun suomalaisia evakuoitiin 2004 Tapaninpäivän tsunamin jälkeen ambulansseiksi muunnetuilla lentokoneilla, niin mikä yhtiö olisi sen tehnyt jos Suomalaisilla ei olisi omaa?
Miksi+sen+valtion+omistaman+yhtiön+pitäisi+olla+nykyinen+asiakkaita+yliolkaisesti+kohteleva+vanhojen+ruokakärryn+hinaajien+työllistäjä?
Tottahan RAHAKKAAT kaukomatkaajat oli kiire saada verorahoin kotiin... Siellähän se niinistökin lekotteli...
Näitä rikkaita matkailijoita kepulais-vanhanen oikein kunniavastaanotolla Hki-Vantaalla...
Lufthansa itkee parastaikaa, että neljän valtion kassoista pitää saada 11 miljardia dollaria. Finnairin saama raha on pikkusumma siihen verrattuna.
Täällä sitä liikkeenjohdon ja sijoitusstrategioiden ekspertit jakelevat viisauksiaan, jotka on lähinnä takapuolesta revitty.
No mutta miksi et kortonut omia visioitasi ja perustele miksi veronmaksajien varoilla olisi tuettava yksityisten sijoituksia kyseisessä yhtiössä.
Finnair jakaa rahaa osakeannin muodossa, jolloin ne jotka maksavat saavat myös oikeuden tuleviin osinkoihin.
Osakeannilla saa rahaa ja tietysti tulevat voitot jakaantuu vaan useammille omistajille, ei valtio silti omaa osuuttaan vähennä.
Jos yritys ei toimi järkevästi ja muut toimivat tehokkaammin eli halvemmalla tai laadukkaammin, niin ihmiset äänestävät rahoillaan, että mitä yhtiötä haluavat käyttää. Ikäviin yrityksiin ei viedä rahaa mutta edullisiin tai muuten mukaviin paikkoihin viedään.
Valtio sotkee nyt kaikki suureen velkakierteeseen vain siksi, että se haluaa heittää rahaa finnairia kohti ja katsoa mitä tapahtuu, luultavasti heittävät kohta taas lisää ja sitten myöhemin tulemme kokemaan inflaation. Kannattaa ostaa bitcoinia ja moneroa jotta välttää inflaation
Hyvä idea, vielä parempi se olisi, jos valtio ei enää sotkisi omia näppejään ja kansalaisten rahoja näihin.
Lentoyhtiöitä piisaa maailmassa samoin kuin yrittäjiä, kyllä tänne niitä lentoyhtiötä tulee ilman finskiäkin koska meillä on 5 miljoonaa potentiaalista asiakastakin täällä! =)
Kommunistiset markkinatemput johtavat samaan kuin kommunismi, näivettymiseen ja talouden köyhtymiseen ja ihmisten köyhtymiseen. Mahdollisesti myös inflaatioon.
Kannattaa lukea markkinataloudesta itävaltalaisen rahateorian (austrian economics) mukaan, niin kaikki asiat käyvät järkeen. Keynesialaisen (keynesian economics) keskuspankkirahateorian perusperiaate on kommunismi.
Tiedättekö kumpaa teoriaa täällä käytetään virallisissa dokumenteissa? Tiedättekö omistaako maailman rikkaimpiin kuuluva Rotschild-suku Suomen keskuspankin, kyllä omistaa.
https://americandigitalnews.com/index.php/2019/02/23/rothschild-pyramid-how-it-controls-the-worlds-financial-system/
Linkissä lisää tietoa.
Finnair on taloudellisesti keskimääräistä paremmassa kunnossa oleva lentoyhtö. Aika moni kansallinen lentoyhtiö on vuosien varrella kadonnut konkurssien tai pakkofuusioiden kautta.
Jos sinä omistat ennestään Finnarin osakkeita, niin pääset myös suunnattuun antiin. Hinta on osakkeelta puolet, mitä oli ennen koronaa.
Mistä valtio ottaa osakkeita korvaukseksi antamastaan tuesta ? Arvotaanko osakkeiden omistajien kesken että sinun osakkeesi annetaan valtiolle..? // Taitaa olla Suomen rikkain suku nämä Suomalaiset kun omat lentokoneetkin...? Eikö Pirkkalassa opeteta että suomalainen kansalaisena kirjoitetaan pienellä s:llä ja sukunimenä isolla S:llä.Pääsikö Suomalaisten koneisiin Laineet ja Virtasetkin ?
Evakuoitavat olisivat itse maksaneet evakuointinsa. Ymmärrän jos valtio olisi lähettänyt työntekijöitä tsunamialueelle mutta jos itse matkaa niin itse tulee poiskin.
Ei ole minun velvollisuus pelastaa kusipäitä ulkomailta !
Tänäänki 29.4. Finnair lennättä suomalaisia kotiin Turkin Anatalyasta. Ja evakuoitavat maksavat itse matkansa. Paljonpa sinäkin tiedät.
On totta että paremma palvelun saa muilta lentoyhtiöiltä. Itse en Finskillä lennä jos valita saan. Sain kerran niin töykeää palvelua että hv finski ja puolestani saisi päästää konkaan !
Sinun mielestäsi varmaan jokainen koronaan sairastunutkin voisi itse hoitaa hänen hoidossaan tarvittavien suojavälineiden maahantuonnin. Mitäs ei pessyt käsiään?
Jos matkustaa ulkomaille pois oman maansa siipien suojista niin silloin pitäisi myös itse pärjätä sinne minne matkusti !
Finnairin ongelma on ilmeisesti joukko eläkeikää lähestyviä ruokakärryn hinaajia, jotka käyttävät asiakaspalveluun varatun ajan mieluummin keskinäiseen juoruiluun. Pääosa nuoremmasta henkilökunnasta on asiakaspalveluhenkistä.
Kun firma pistetään nurin, jatkava yhtiö pääseet valitsemaan parhaan henkilökunnan.
Samaa mieltä. Suomen vastuiden pitäisi loppua rajalla !
Valtiollahan se on yksilön vastuu, pyyhkiä vaikka perseesi kun vassu ei osaa.
Hallitus tukee ilmaston saastuttamista 😂
VIRALLINEN ILMASTONSUOJELU käytännössä on täyttä valehtelua ja saasteen piilottelus "maton alle".
Helsinki-Vantaan kehuskelu muka ympäristöteoilla on esimerkki: Työnnetään kymmenien kilometrien päähän sadat koneet/vrk kiertelemään vain noin 500 m korkeudella ennen kuin kierretään taas monet kymmenet kilometrit takaisinpäin kentän suunntaan laskeudutumaan.
Meteli hiljaisilla puhtailla alueille helvetillinen raskaista matalalla ajavista koneista ja saasteet löyhkäävät.
Ympäristöjärjeistöt vaikuttavat pelkiltä suojatyöpaikoilta, mitään ei tehdä todellisen ongelman poistamiseksi, eli kaikki ne voitaisiin näköjään lopettaa, eikä mikään juurikaan taitaisi muuttua.
Näinpä juuri. Lentopaskaaminen kun alkaa taas öljyn kulutus pomppaa ja autoiljathan ne maksaa.
onkohan lääkkeet otettu..
Näistä ympäristöjärjestöistä ja ihmisoikeusjärjestöistä ja eläintensuojelujärjestöistä olen sitä mieltä, että niistä on enemmän haittaa kuin hyötyä. Ei ole ihmisoikeusjärjestöistä kuulunut mitään, kun ihmiset hoitolaitoksissa kuolee koronaan sängyissään.
Helvetin hyvä että pitävät finnairin pystyssä. Voi jatkossakin matkustaa luotettavan yhtiön maailman turvallisimmaksi valitun lentokoneilla. Vai haluaako jengi joutua jatkossa valitsemaan ulkomaisen yhtiö aina ja kotimaan lennoistakin kaikki rahat valuisivat ulkomaille, kun ei ole enää kotimaista lentoyhtiötä. Silloin vain joku ulkomainen yhtiö hoitaa kotimaankin lennot ja valtion on pakko tukea sitäkin, jos ei haluta että kotimaan lennoista karsitaan iso osa pois, kun ei tuota jättivoittoja.
Jos Finnair menee nurin, Helsinki-Vantaalle jää seisomaan yli 40 konetta. Jos osan niistä saa halvalla, suomalainen jatkaja vamasti löytyy.
Verorahoinhan kotimaan lentokenttiä nykyisinkin pidetään yllä. Taitaa Hki-Vantaa olla ainoa, jota ei niin kovasti tarvitse rahoittaa.
Koko ajan verorahaa palaa, siitä ei vain metelöidä, ettei veronmaksajta huomaa.
En olisi siitä niin varma ja täytyykö hyvin toimivaa yhtiötä pistää paskaksi?
Haluammeko että tuohon yhtälöön liitetään tulevaisuudessa ulkomainen lentoyhtiö, jota tuetaan kotimaisen sijaan. Yhä enemmän rahaa valuu sitten ohi valtion kassan ulkomaille. Sitäkö halutaan.
Aiot siis alkaa tulevaisuudessa tukemaan ulkolaisiakin turhakelentelijöitä saastuttamaan`?
Ketään yrittäjiä ei tarvitse tukea, nostakoon hinnat niin korkeiksi, että pärjäävät. Jos ei ihmisillä ole maksaa kalliita lippuja, sitten pysyyvät kotona pois saasteenkylvölennoilta. eI OLE MILLÄÄN MUOTOA TARPEELLISTA.
Saamattomista ökytuloistaan nillittävät ökyosakkaat ainoat pettyneet.
JA LUONTO JA ILMASTO KIITTÄÄ!
Finnairin hyvin toimivuudesta voidaan olla monta mieltä.
Finnairin koneista 41 on kiinnittämättömiä eli jäävät konkurssipersän haltuun varmasti,
Hyvä yhtiö, toi minulle diilekstremestä 3 päivässä lahon sisuskummin kottikärriin.
eikö se valtio omistajana kuitenkin palaudu itselle sitten takaisin osinkoja?
miksi tästä huolimatta ulkoministeri homopoika avustajineen yksityiskoneilla matkaillut tuhotoman paljon ja luksus majoituksia? ei "omilla" lennoilla mihinkään, verovarat kuluu ..
Tuetaan lentoyhtiötä?
Hallitus on koko ajan puhunut, että ilmakehän vuoksi lentoliikennnettä pitää hillitä ja asettaa lentovero.
Nyt oikein tuetaan isolla rahalla sitä toimintaa, mitä vaalipuheissa luvattiin vastustaa.
Taas uusi vappusatanen?
Punavihreät tekevät koko aatteestaan naurunalaisen.
Jippii paras kannanotto konsaan.
Yllättääkö tuo ketään. SDP ja Vasemmisto tuon tuosta hokevat olevansa pienituloisen, työntekijöiden ja köyhien asialla. Kuitenkin haluavat kustantaa myös rikkaiden lapsille toisen asteen oppikirjat ja materiaalit ilmaiseksi.
Samalla myös työpaikkoja vähentyy kun kirjakauppojen tulokseen tulee todella iso lovi. Ei mene oppikirjat, laskimet yms. enää kaupaksi kun kerran ostetaan ja kierrätetään opiskelijoilta toiselle.
Demarit siirtävät verot valtion maksettaviksi....
Valtio ostaa aina huonoja osakkeita ja myy hyviä.
Siis umpityhmä sijoittaja.
Älä rinnasta kotimaatasi venäjää Suomeen.
Sanos muuta.
Venäjällä valtio ostaa hyviä osakkeita Putiinille ja hänen valtapiirilleen.
Suomessa hallitusohjelman mukaisesti päätetään myydä valtion tuottoisaa omaisuutta ja käyttää rahat tuottamattomaan toimintaan, kuten soten suunnitteluun 190 milj.euroa ja valtion lentoyhtiön petustamiseen 100 milj. euroa. ( 10 helikopteria infra).
Lisäksi valtio tuler maksamaan ulos Finnveran 3 700 000 000 euron takuut risteilyalusten rakentamisesta.
Kun STM:n kansliapäälliköksi valittiin Antti Rinteen hallituksessa pätevin valtiotieteen maisteri Varhila, koska hän oli opiskellut myös poliittista historiaa, niin Varhila, SDP, olisi voinut kertoa SDP:n seikkailuista veronmaksajien rahoilla Valtion Kuvaputkitehtaassa.
Seutulassa on paljon tunneleita, eikö Finnairin johtajat voisi kadota niihin.
Hyvä pumpata kun on tuonutkin rahaa ja tuo tulevaisuudessa, mutta tietysti kaikkien omistajien pitäisi maksaa samassa suhteessa tai antaa rahat vain lainaksi. Hullumpaa että valtio lahjoittaa jopa satojatonneja kaiken maailman bloggareille ja muille turhakkeille jotka ei edes työllistä kuin hujarin itsensä tai korkeintaan pari muuta. NHL-miljonääri yksi röikeimpiä esimerkkejä, ei valtion tuollaisille kuulu lahjoittaa rahaa rättiensä myyntiin.
Niinhän Italiassakin valittavat, että valtio-osaomistajana-firmoille joutuu veronmaksajat lappaamaan rahaa.
Mutta osingon taitanee jakaa yksityisomistaja? Ainakaan tavalliset veronmaksajat eivät ikinä rahoja näe...
Vastuuta ottamaton hallitus nosti valtio-ohjausfirmojen hallintopalkkioita rutkasti., eli"rahaa -poliitikoille"-lisää?
Finnairia tarvitaan tomaattien lennättämiseen Espanjasta suomalaista maataloutta vihaavien lautasille.
Olisiko aika siirtyä Russia-airsin Putoleveihiin?
Aika höpöä juttua tämä lentoyhtiöiden tilannekin on. Kannattaa kuitenkin pitää silmällä nyt edullisesti saatavia koneita. Varsinkin rahtikoneita tai sellaiseen muunnettavia koneita. Ne olisivat hyvä huoltovarmuuslisä ja osaa voisi muuntaa ilmavoimienkin "pudotus" käyttöihin
Suunnattu osakeanti missä valtion omistus Finnairista kasvaa ja muiden pienenee. Mikä siinä on ongelmana?
Miksi lentoyhtiöitä pitää pelastaa yhteiskunnan varoin. Kyllä konkurssin jälkeen joku ostaa ne koneet ja jatkaa toimintaa, jos lennoille on uutta kysyntää.
Oma lentoyhtiö on strateginen omistus valtiolla kriisien varalle.
No nythän on kriisi eli siihen ei tarvitse varautua. Tämän kriisin seurauksena Helsinki Vantaalla seisoo tyhjän panttina viitisenkymmentä lentokonetta. Siitä vaan käyttämään niitä, jos kriisin hoitamiseksi on tarve.
Mielestäni on myös fiksua, että Suomessa on oma lentoyhtiö. Totta varmasti että joku tulisi tilalle, mutta jos se on ulkomainen toimija ja omistaja. Mitä sananvaltaa on, jos päättävät yksi kaksi. Kotimaan lennot eivät kannata. No valtio haluaa ne taata jokatapauksessa. Sitten maksellaan tukea ulkomaiselle, kotimaisen sijaan. Kuka tätä kannattaa?
Kyllä ei muuta kuin ihmiset maksamaaan finnairille, että laittaa koneet ilmaan kannattavasti ja pyörittää yhtä tai kahta ihmistä yläilmoissa tunteja ja sitten takaisin Helsinki Vantaalle.
Kriisejä on erilaisia. Niitä lentokoneita tuskin kannattaisi nyt alkaa kauppaamaan kun niiden markkinat on heikoimmillaan, parempi olisi minimoida yhtiön kulut ja odottaa liikenteen uudelleen alkamista.
Onhan niitä nyt käytettykin. Suomalaisia maailmalle jumiin jääneitä on haettu erikoislennoilla kotiin. Myös sairaaloille on haettu tarvikkeita Finnairin erikoislennoilla. Mahdollisessa sotatilassa Finnairin konelaivasto nousisi suureen arvoon.
Mitään kannattamatonta ei kannata tukea eikä siihen koronan jälkeen ole edes varaa.
Se on sama kuin valtio hommaa mulle uuden kuorma-auton kun ajot loppuu..
Jos yhtään on katsellut ilmailuun liittyviä uutisia, niin lähes jokainen valtio tukee "omaa" lentoyhtiötään. Keneltäkään muulta kuin valtioilta ei edes kannata pyytää apua.
Kysetuskin on suunnatusta osakeannista vaan luultavasti nk. omaehtoisesta pääomalainasta taseen kuntoon saattamiseksi. Laina maksetaan takaisin, kun raha riittää.
Konkurssi on kallein ratkaisu. Sen jälkeen kalusto myydään kilpailutukella mutta nyt ei ole ostajia! Joku ehdotti, että kyllä joku suomalainen koneet ostaa, jos halvalla saa. Halpakin hinta Finnairin kalustosta on miljardeja. Saattaisi olla mahdollista, että kiinalaiset olisivat valmiita ostamaan, HALVALLA!
Eiköhän kiinalaisilla ole tällä hetkellä omillakin kentillä ostettavaa. Ja Mojaven autiomaasta löytyy rivikaupalla lisää, jos loppuu.
Konkurssi on suomalaisille veronmaksajille edullinen ratkaisu. Emme menetä kuin aikanaan tehdyt osakesijoitukset. 600 miljoonan takuuta ei ole vielä käytetty.
Konkurssissa noin 1,2 miljardin leasingvastuut veroparatiiseissa sijaitseville rahoitusyhtiöille jäävät näiden ongelmaksi. Jos veronmaksajat rahoittavat Finnairia, niin näitä maksetaan yli kymmenen miljoonan kuukausitahtia.
No kai nyt omistamaansa firmaan valtio rahaa laittaa, kun ihan pelkästään veronmaksajienkin omistamiin firmoihin rahaa antaa.
Tämähän on suunattu anti ja valtio merkitsee sen verran osakkeita kun se on niihin oikeutettu. Nythän osakkeen hinta on lähes puolet siitä mitä se oli ennen koronaa. Varmaan moni yksityishenkilökin merkitsee lisää kun saa halvalla ja jos ei merkitse niin silloinkin saa rahaa.
Finnair on viimeinen yhtiö mikä menee nurin. Miten porukka pääsee Brysseliin jos ei ole lentokonetta.
Miksi nykyisellä tekniikalla pitää edes kalliilla lennoilla mennä brysseliin?
Kokoukset voitaisiin hyvin pitää etänä, ja veronmaksajien rahaa säästyisi.
Miksi nykyisellä tekniikalla pitää edes kalliilla lennoilla mennä brysseliin?
Kokoukset voitaisiin hyvin pitää etänä, ja veronmaksajien rahaa säästyisi.
Rahaa anetaan yrityksille ja se ihan oikein!!!! Mutta??? Kun tämä kaikki on ohi ja yritykset taas tekee voittoa, niin vuoren varmasti yritykset tulouttaa valtiolle voitoistaan osuuden. Ja sehän selvä, että yritykset ei missään nimessä nosta johtajien palkkoja ja palkkioita entistä suuremmiksi. Hyvin menee, jos ahneet saadaan kuriin. Kannattavia valtion toimia, jotka veronmaksajat omistaa ei tietenkään myydä silmät kiini ulkomaiseen omistukseen.......
EIKÖ NOSTA PALKOJA?? :-))
Tämä tulee väistämättä johtamaan inflaatioon, valtion hölmöt kikkailut, rahan luominen tyhjästä ja uuden velan pyytäminen keskuspankeilta. Maailmanpankilla on yksityisiä omistajia ja heillä on laillinen oikeus luoda rahaa tyhjästä ja vaatia sille korkoa valtioilta, ymmärrätkö nyt miksi kaikki valtiot ovat kovissa veloissa?
Koronan vaikutukset eivät olisi eronneet kovasti kausiflunssista, mutta tämä kausiflunssa tulee jäämään historian kirjoihin siitä, että talous kaadettiin ja kurjuus tulee olemaan läsnä pitkään. Kiitos demokraattisen järjestelmän jossa poliitikot eivät ole vastuussa omista teoistaan, se ei vaikuta heidän palkkaansa.
Jos Finnairilla kassassa rahaa yli 800 000 000 Eur, miksei valtio pane lentopolttoaineisiin veroa kuten muilla polttoaineilla.
Jos verotetaan niin nuo 800 000000 eur olisi Suomen valtion kassassa ja enemmänkin.
Nyt niillä hoidettaisiin ilmailun tuomisina tullutta koronaa.
Jokin haittavero pitää saada ennen kuin uusia viiruksia Suomeen haalataan
Kassassa rahaa 865 miljoonaa Eur.
Sillähän olisi pitänyt maksaa tuontikoronan kustannuksia.
Nyt valtio tukeekin rikasta yhtiötä eikä maksa veroja lentodieselistä.
Uskomatonta..
Jokainen vähänkään vapaasta markkinataloudesta ymmärtävä osaa hyödyntää tästä koituvat mahdollisuudet. Esimerkkiä voi hakea Venezuelasta, joskin hieman eri parametrit siellä, mutta tämä tulee tapahtumaan täällä hitaammin.
Poliitikot eivät enää ole meidän puolellamme, heidän päätöksensä tuhoavat Suomen ja he näyttävät haluavan ajavan Suomen eu:n alaisuuteen. Eu:n orjina (periaatteessa kuitenkin maailmanpankin sillä heiltä se raha tulee) sitten oltaisiin käytännössä.
Velkarahaa on olemassa enemmän kuin on rahaa eli velkoja ECB:lle ja maailman pankille ei voida koskaan maksaa ja tämä järjestelmä tulee kaatumaan. Osta bitcoineja moneroa jotta nykyisen järjestelmän kaatuessa on osaltasi helpompi jo kun olet siirtynyt käyttämään uutta järjestelmää.
Finnairin johdon pitäisi katsoa peiliin ja ottaa mallia liikeen johtamisesta:
-Hyvänä aikaina 2018 Finnairin konsernin liikevaihto 2835 milj.euroa ja voitto 208
milj.euroa.
Asiakkaina hyväosaiset lentomatkustaja ym.lomailijat.
Nyt tulee tappiota ja ilman tukea Finnair ei selviä.
- Kojamo, ent. VVO, liikevaihto 359 milj.euroa ja voitto 277 milj.euroa.
Asiakkaina vähäosaiset vuokralaiset.
Nyt tulee vielä enemmän voittoa.
Jos Finnairia johdettaisiin kuin vasemmistolaisen työväenliikkeen pääomistamaa Kojamoa, Finnairin voitto olisi ollut 2008 milj.euroa ja edelleen tulisi voittoa roppakaupalla.
Eikö olisi ollut asiallista noitten osakkeenomistajien panna rahaa Finnairille tulemaan omasta pussista jos haluavat jatkaa. Miksi vain valtio maksaa???
Tämän hulluuden vuoksi on mietittävä meidän rahajärjestelmän kestävyyttä, osallistu keskusteluun:
https://keskustelu.suomi24.fi/t/16377969/keskuspankkijarjestelman-mahdottomuus
Alko, Fortum, Neste, Amer Sports&Tupakka, Viljava Oy ... https://fi.wikipedia.org/wiki/Luettelo_Suomen_valtionyhtiöistä
VALTION MONOPOLIYHTIÖITÄ joista saamme kiittää niin polttoaine, auto, savuke ym. VEROJA!
KANSALAISET VAAN MAKSAA VEROJA, valtion tapa varastaa. Ja jos ei niitä tule niin TULEE STASINARKKARIT ja PIIKKIÄ! Sitten pyöritte bodom bodomina pitkin pusikoita ... ja jos ette kuole, niin sitten käy Dianat. Niin, ne pirulaiset Espoossa ...
Rakentaminen on hienoa. Yhteiskunta tarvii huoria.
Veikkaus ainakin puuttuu listasta. Ei sielläkään ihan pikkupalkoilla johtohenkilöt ole. Hyviin tarkoituksiin menee, mutta ei tavallisen duunarin firma kovemmalla työllä ikinä menestyisi kilpailussa. Veikkauksella on onneksi kilpailijoita ja minä olen kokenut muutaman todella mukavana. Ovat kutsuneet jopa moneksi päiväksi kumppanin kanssa kilpailuihin.
Tänäkin vuonna tuli kuts muutaman päivän matkalle syksyllä. Toivottavasti vaan päästään, eihän sitä tiedä siirtyykö vapaus kovinkin kauas?
Tulevaisuudessa EI KUKAAN OSTA SUOMALAISTA TUOTETTA.
Niin se vaan ON. Jos ei sitä ole Kiinassa tuotettu, niin ei sitä ole sitten olemassakaan.
Turha odottaa muuta, työ natsit voi alkaa taas rähisemään, turpiin tulee TAAS.
En ole vuosiin ostanut mitään kiinalaista, vaikka halvalla saa. Sitä kun ei voi korjata mitenkään tai ainakin maksaa vähintään saman kuin uusi kiinalainen tuote. Täydellistä kertakäyttökamaa ja vielä pitäisi päästä tästä kertakäyttökulttuurista pois, miten?
Finnairin+tulos+on+pudonnut+16+%,++ei+tunnu+kovin+paljolta,+Muistaakseni+Finnairin+pomo+lupasi,+että+Finnair+tämän+kyllä+kestää+ja+tulee+mahdollisesti+hyötymään+vapautuvasta+lentokapasiteetista(konkurssiin+menneet+lentoyhtiöt).+Miksi+ihmeessä+Finnairiin+pumpataan+lisää+rahaa,+samoin+pitäisi+sitten+tehdä+kaikissa+koronasta+kärsivissä+osakeomisteisissa+yrityksissä,+eli+ensiksi+omistajat+pääomiensa+suhteessa+lisärahoittamaan+yritystä,+josta+tulevaisuudessa+odottavat+osinkoja.+Myös+Finnairin+mut+omistajat(+ovatko+pääosin+ulkomaisia?).
Jos demari-hallitus on pelkkä rahanjakohallitus, kiitos ei jatkoon.
Finnair ei tule jakamaan osinkoa vuodelta 2019. Osinkoehdotus 0,20 eur/osake on peruttu.
No, kun nämä osakkeitten omistajat ovat sillaill köyhälistöä :-))
Turhat lentelyt voi lopettaa,rahtiliikenne jatkuisi,ajatelkaa mikä ilmastoteko.
Finnair = osa suomen uskottavuudesta toimijana,
Tämä on myös yksisyy sille minkätakia en henkilökohtaisesti usko kaikkien
yhteiskunta-alueiden yksityistämiseen.
Kun välikäsiä tulee siitä voi tulla paskaa.
Jakun puhutaan internationaalisesti niin varmasti tulee.
Markkinavoimia voidaan hallita muualla, mutta meitä ei ole tarpeeksi.
Finnairia tuetaan valtion toimesta eli suomalaisten verovaroilla 600 miljoonalla eurolla ja mitä tekee Finnair, palkkaa tietysti niillä suomalaisten rahoilla ulkomaalaisia töihin Finnairin lentokoneisiin.