haaveilin taksiautoilusta. hylkäsin haaveen

niin monia kirjoituksia tällekin palstalle tehneenä ja niin paljon alalle halunneena on vihdoin otettvaa haarukka vasempaan käteen ja nöyrryttävä tosiasian edessä. taksiautoilulla ei saa enää leipäänsä ja on mietittävä muita aloja.

ennen uutta taksilakia oli vaikeaa päästä alalle lupien takia, mutta kun pääsi niin työ kannatti. nyt alalle pääsee mutta se ei kannata. ja silti asiakkaat maksaa kyydeistä saman hinnan. kuka siis tässä voitti bernerin mielestä?
21<50
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 21

Vanhimmat

Oletko vielä sitä mieltä, että taksikuskien pitäisi olla eduskunnassa? Vähän aikaa sitten kirjoitit myös, että mielestäsi taksikyydit ovat halpoja ja sanoit sen asiakkaana. Tämä on hieman erilainen kirjoitus kun alkuun saa kuvan, että et olisi taksikuski, mutta lopuksi selviääkin että olet. Aika monia voittajia alan vapautuksessa on, mutta vanhanliiton isännät eivät kuulu niihin.

Äänestä
  • Ja vielä lisättäköön, että pääkaupunkiseudella ei ole varmaan moneen vuosikymmeneen ollut yhtä edullista kulkea taksilla kuin nyt. Uber ja Yango tarjoavat samat palvelut huomattavasti halvemmalla kuin perinteiset taksit. Myös yhteiskunta säästää kun kela-ajot ovat halventuneet huomattavasti. Niistä tulee valtiolle kaikkiaan miljoonien säästöt.

    Nykyään ihmisillä on myös mahdollisuus valita eikä pakoteta ottamaan palveluita samalla hinnalla toimivista keskuksista.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Ja vielä lisättäköön, että pääkaupunkiseudella ei ole varmaan moneen vuosikymmeneen ollut yhtä edullista kulkea taksilla kuin nyt. Uber ja Yango tarjoavat samat palvelut huomattavasti halvemmalla kuin perinteiset taksit. Myös yhteiskunta säästää kun kela-ajot ovat halventuneet huomattavasti. Niistä tulee valtiolle kaikkiaan miljoonien säästöt.

    Nykyään ihmisillä on myös mahdollisuus valita eikä pakoteta ottamaan palveluita samalla hinnalla toimivista keskuksista.

    Uber ja Yango ovat auringonlaskun palveluita, joitten olemassaolo käy pikkuhiljaa mahdottomaksi, kun yhteiskunta alkaa saada näistä alustatyöntekijöistä samanlaisen kuristusotteen kuin perinteisistäkin yrittäjistä, eli todellakin: kannattaa matkustaa nyt, kun se vielä on mahdollista.
    Kela-ajot ovat halventuneet valtiolle ihan siitä syystä, että kyydinyhdistelyn tehostamiseksi odotusaikoja on tarkoituksella pidennetty.
    Viimeinen kohta pitää paikkansa, valinnan osalta, mutta taaski: Eri keskukset toimivat omilla hinnoillaan, ja nämä hinnat eivät ole samat.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Ja vielä lisättäköön, että pääkaupunkiseudella ei ole varmaan moneen vuosikymmeneen ollut yhtä edullista kulkea taksilla kuin nyt. Uber ja Yango tarjoavat samat palvelut huomattavasti halvemmalla kuin perinteiset taksit. Myös yhteiskunta säästää kun kela-ajot ovat halventuneet huomattavasti. Niistä tulee valtiolle kaikkiaan miljoonien säästöt.

    Nykyään ihmisillä on myös mahdollisuus valita eikä pakoteta ottamaan palveluita samalla hinnalla toimivista keskuksista.

    Liian kova kilpailu aiheuttaa sen, että yritykset pyrkivät minimoimaan kulunsa hyvinkin kyseenalaisin keinoin. Taksialalla esimerkkinä ovat lukuisat suomenkieltä osaamattomat kuljettajat.

    Äänestä

Entisenä taksikuskina olen uudistukseen tyytyväinen.
Ennen tein 250 h kk töitä , olen nyt vuoden ollut työttömänä työn hakijana.
Ennen jäi 1900 kk käteen , nyt saan tukina 1350 e.
Erotus 550 kk tekee siitä pois 10 e päivä mitä kulutus oli töissä ollessa eli 220 verrattuna nykyiseen.
Käytännön erotus 330 e euroa kk tekemällä 250 kuukaudessa töitä.
Ei paljon tarvitse tehdä pikkuhommia saadakseen erotuksen kasaan eikä tarvitse rehkiä jos ei huvita. OIlen todella tyytyväinen uudistukseen.

Äänestä
  • Mitä sanot te-toimistolle kun kuitenkin on avoimia taksikuskin paikkoja etkä mene töihin.

    Äänestä

  • Entisenä taksikuskina olen uudistukseen tyytyväinen.
    Ennen tein 250 h kk töitä , olen nyt vuoden ollut työttömänä työn hakijana.
    Ennen jäi 1900 kk käteen , nyt saan tukina 1350 e.
    Erotus 550 kk tekee siitä pois 10 e päivä mitä kulutus oli töissä ollessa eli 220 verrattuna nykyiseen.
    Käytännön erotus 330 e euroa kk tekemällä 250 kuukaudessa töitä.
    Ei paljon tarvitse tehdä pikkuhommia saadakseen erotuksen kasaan eikä tarvitse rehkiä jos ei huvita. OIlen todella tyytyväinen uudistukseen.

    Huonosti sulla on ajoja. Tuntimäärien mukaan euroja ei paljoakaan.
    Olet ajanut 1,6€ km..tai jotain..
    Mulla on 3,5€ km..sopimuksessa ja toisessa on 2,8€ km..
    Hyvä,että jäit pois,kun ajoit halvalla..

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Mitä sanot te-toimistolle kun kuitenkin on avoimia taksikuskin paikkoja etkä mene töihin.

    Sano, ettei pää kestä asiakkaita. Se riittää.

    Äänestä

  • Kun olit töissä niin mihin rahaa meni? Kun töitä tekee niin eihän ole aikaa kuluttaa RAHAA?
    Mielenkiinnosta odotan vastausta, itse en ole TAXI kuljettaja, mutta eiköhän se ole sama mitä töitä tekee, normaalisti työtä tehdessä tehdään töitä eikä kuluteta rahaa?

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Kun olit töissä niin mihin rahaa meni? Kun töitä tekee niin eihän ole aikaa kuluttaa RAHAA?
    Mielenkiinnosta odotan vastausta, itse en ole TAXI kuljettaja, mutta eiköhän se ole sama mitä töitä tekee, normaalisti työtä tehdessä tehdään töitä eikä kuluteta rahaa?

    Itsellä ainakin meni yli 10 euroa vuorossa. Aski tupakkaa kahvi ja pastilli aski tekee 10e.
    Siihen ruuat ja juomat päälle 13 h päiviä 6 x viikko ei haittaa lomautus.
    Mielellään olisin lomautettuna vuodenloppuun 2500 käteen kotona makoilusta.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Kun olit töissä niin mihin rahaa meni? Kun töitä tekee niin eihän ole aikaa kuluttaa RAHAA?
    Mielenkiinnosta odotan vastausta, itse en ole TAXI kuljettaja, mutta eiköhän se ole sama mitä töitä tekee, normaalisti työtä tehdessä tehdään töitä eikä kuluteta rahaa?

    Minimissään ennen meni vähintään 40€ kassa (siitä jäi n.13€) huoltoaseman lounaaseen ja pariin kahviin.

    Äänestä

kyllä kaikki kuskit vaan kortistoon miksi tehdä töitä 166 tuntia kk kun saman saa ja enemän kun ei aja ollenkaan ei mitään houkutusta alalle jo se nähty 20 vuotta sitten kun ei saa edes suomipoika opikelioita enään ajamaan 6 vuoroa kk.

Äänestä

udistus teki sen että ei pysty asumistaan edes maksamaan .itse kyllä valtio on tässä uudistuksessa suurin häviäjä.

Äänestä

Suurinosa suomalaisista on häviäjiä uuden lain takia.

Äänestä
  • Suurinosa suomalaisista on häviäjiä uuden lain takia.

    Poppaukot ajaa:)) Se on nykyisin Somalianen taksi,ei Suomalainen.
    Mutten ikinä mene Somali taksiin.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Suurinosa suomalaisista on häviäjiä uuden lain takia.

    Poppaukot ajaa:)) Se on nykyisin Somalianen taksi,ei Suomalainen.
    Mutten ikinä mene Somali taksiin.

    Mene miekkataksilla putkaan.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Suurinosa suomalaisista on häviäjiä uuden lain takia.

    Poppaukot ajaa:)) Se on nykyisin Somalianen taksi,ei Suomalainen.
    Mutten ikinä mene Somali taksiin.

    Onks kaikki taksikuskit kouluttamattomia persuja, jotka syyttää maahanmuuttajia siitä kun eivät ole menestyneet elämässä?

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Onks kaikki taksikuskit kouluttamattomia persuja, jotka syyttää maahanmuuttajia siitä kun eivät ole menestyneet elämässä?

    Ainakin 2000 luvulla oli monen alan koulutusta taksiluvan haltijoilla, oli myös korkeakoulututkintoja, katos kun silloin taksiyrittäjän tulot oli jopa enemmän kuin keskiverto ekonomin.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Mene miekkataksilla putkaan.

    Kulkematta lähtöruudun kautta.

    Äänestä

Mitä muuta alaa ajoit hahea. oletko nyt työtön.

Äänestä

On sulla kyllä tavoitteet korkealla elämässä.

Äänestä

Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.

Kommentoi aloitusta


Anonyymi kirjoitti:

niin monia kirjoituksia tällekin palstalle tehneenä ja niin paljon alalle halunneena on vihdoin otettvaa haarukka vasempaan käteen ja nöyrryttävä tosiasian edessä. taksiautoilulla ei saa enää leipäänsä ja on mietittävä muita aloja.

ennen uutta taksilakia oli vaikeaa päästä alalle lupien takia, mutta kun pääsi niin työ kannatti. nyt alalle pääsee mutta se ei kannata. ja silti asiakkaat maksaa kyydeistä saman hinnan. kuka siis tässä voitti bernerin mielestä?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu