onko lastusta mitään iloa turbottomassa koneessa? mitäs nuo lastut maksaa suunnilleen?
lastu
mika
171337
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
ei etenkään turbottomassa koneessa. Myös turbollisessa käyvät ahtaaksi pakoputket sun muut, ei hyvä.
autoon vaihdetaan samalla pakoputki, ilmansuodatin. tulisko ees parikymmentä lisähevosta?
Mikä auto on kyseessä?
mitäs muita viritys konsteja on turbottomaan
oletko tosissasi?
sitäpaitsi tuolla on tuo Tuuning-puolikin olemassa.
en, mutta kysun silti. minun mielestä tuning on ulkonäön parantamista ja viritys suorituskyvyn parantamista
Jossakin lukee tuollasilla lastu putki vapaavirtaussuodatin antaa korkeintaan 20hv. Sika kallis viritys saatuun hyötyyn nähden.
Ennemmin kuin haaskaa rahaa jopa tuhansia euroja tuollaisiin turhiin viri viri virityksiin on vaihtaa auto jossa on vaikka 50hv enemmän tehoja. 50hv:aan ei juuri tuo mitään lisää kiihtyvyyteen. Verratkaa vaikka yaris sport 106hv ja turbo mallin suoritus kykyjä ja teho eroa noin 40hv! Edes 1.0 1.5 sport yariksilla ei käytännössä ole suorituskyvyssä mitään lööppeihin yltävää eroa :)
Itsekkin siirryin kerralla litralla isompaan koneeseen ja tehoja on sen 60-70hv enemmän kuin ex autossa. Kulutuskin nuosi monta litraa.
mitäs sitten jossain autossaon kaikki muut ominaisuudet paitsi teho kohdallaan
Ei. Tuning on sitä "performanssin" eli suorituskyvyn parantamista, mikä oikeasti vaikuttaa siihen miten auto käyttäytyy. Kone, jousitukset, sen sellaiset. Jos siinä sivussa ulkonäköäkin vähän muokataan niin hyvä.
Ulkonäköön keskittyvä "virittely" on sitä "riisausta" (ricing), eikä muuksi muutu.
menen tuning palstalle häpeämään
Karu totuus on se mitä "rikki" tossa edellä sanoi.
Jos autossa kaikki muut ominaisuudet, paitsi teho ovat kohdallaan, niin siihen on tyytyminen.
Nykyisten vapaastihengittävien moottoreiden tehonlisäys ulkoisilla lisälaitteilla (putket, peltisarjat, lastut suodattimet ym) vaikuttavat lähinnä kuskin mielentilaan, ja myyjän talouteen, jopa tollanen 20 hv lisäys koneessasi on täysin toivotonta ko.keinoin.
Tehoahan kyllä moottorista saa reilumminkin, mutta se edellyyttää koneen rakentamista kokonaisuudessaan, ja kustannukset kyllä ylittävät kaikki painajaisetkin.
Ainoa järkevä vaihtoehto on, jos autoa ei ole tehokkaammalla koneella, automerkin vaihto.
Lastulla ei saa tuon kokoiseen vapaastihengittävään kuin pari lisäheppaa ja suuremman bensankulutuksen, lupasi valmistaja sitten mitä tahansa. Tuohon ei juuri putken ja pakosarjan yms. vaihto auta, ellei ne ole vakiomallissa todella alimitoitettuja. Vapaavirtaussuodattimesta oli aikoinaan ainoa hyöty, että se laski kulutusta noin 0,5l /100km (Corolla 1,3 -86 ja 1,6 -97).
...on lastu?
tai sitten estrella.
elektroninen moottorinohjausyksikkö, joka säätää sytystä ja polttoaineruiskua. tommonen vehje se uskoakseni on
eräästä mallista.
http://www.tmuukkonen.fi/frames_startvy_fi.htm
klikkaa "Unichip"