https://www.theseus.fi/handle/10024/338064 "Työssä suunniteltiin taloyhtiöön yhdistelmäjärjestelmä, joka koostuu sähköautojen lataus- ja aurinkosähköjärjes-telmästä sekä akustosta."
Sähköautojen latausinfran kehittäminen taloyhtiöissä
Anonyymi
5<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Uutta+tietoa+minulle,+heikentää+omakotiasujan+latausmahdollisuuksia:
"Ongelma+kuitenkin+on+ajoneuvoissa+–autovalmistajat+ovat+todenneet+autojen+seisovan+95+%+ajastaan+paikallaan,+jolloin+niitä+voidaan+ladata+pienemmälläkin+teholla.+Joissakin+maissa+ei+myöskään+ole+3-vaiheista+sähkönjakeluverkkoa+omakotitalouksissa.+Näistä+syistä+monien+sähköautojen,+etenkin+lataushybridiautojen+latausjärjestelmä+ei+tue+3-vaiheista+latausta,+vaan+käyttää+vain+yhtä+vaihetta,+jolloin+11+kW:n+latauslaitteesta+saa+vain+yhden+vaiheen+tehon,+3.7+kW"
Miten niin heikentää? Lataushybridin akku latautuu täyteen tuolla virralla yön yli.
Mikä olisi se plugin-omakotiasujan käytännön elämän case jossa tuosta tulisi ongelma?
Millä tavalla tuo heikentää omakotiasujan latausmahdollisuutta ?
Oletko hidas ymmärtämään? Jos ei pysty lataamaan kolmivaiheteholla, lataus kestää k.a.u.a.n.
Kun laittaa pluginin latautumaan illalla ja sen akku on täynnä aamulla niin on aika sama onko se tullut täyteen klo 23:00 tai 05:00.
Joka tapauksessa se on täysi aamulla. Mikä sula mättää tässä kuviossa?