Autoni ei yhtä äkkii lähteny käyntiin ja apuvirral lähti heti. Pelkäsin, että purkaa, mutta sitten huomasin että ku laittaa virran päälle, ni laturinmerkkivalo ei syty. Eli eikö vika ole silloin siinä että se merkkivalo on palanut? Vai voiko vika olla muualla? Sulake on ehjä.
ei lataa kai
Ruben
12760
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
lamppu palanu ei anna herätettä laturille eli ei lataa mikä auto kyseessä???
Elikkäs kyseessä on 90´Mazda 2200e diesel
Pentele. Lamppu oli ehjä. Missähän vika mahtaa olla?
edestakaisin ja katso, syttyykö latausvalo. Vika voi olla virtalukon pohjassa. Sen valon pitää palaa ja sammua käynnistyttyä, muuten laturi ei saa herätinvirtaa, eikä lataa.
Katkos voi olla jossain muuallakin. Tarkista ainakin laturin liittimet ja että laturi saa maata. Akunjohdot ja moottorin ja rungon välinen maajohto.
Taitaapa olla diodit menny laturista. Se latauksen merkkivalo mitään herätettä anna. Se syttyy kun sähköjärjestelmän jännite alittaa n.13v, eli myös kun virrat on päällä ja auto ei ole käynnissä. Eihän öljynpaineen merkkivalokaan anna herätettä öljypumpulle...
Äläpä ny viitsi joutavia lasketella. Tuon ikäisessä ainakin herätevirta tulee lampun kautta.
Vikana todennäköisimmin on loppuun kuluneet hiilet. Toinen vikamahdollisuus (ainakin Opelista viisastuneena) on mittaritaulussa (tai muualla) lampun johdossa oleva katkos.
virta menee lampun kautta noin vanhassa autossa.
Vanha hiace reagoi hiilien loppumiseen niin, että koetaulu tuli täyteen merkkivaloja latausvalon lisäksi. Saman se teki, kun lataussäädin (diodit) kärvähti. Säätimen käräytti se, että laturista paloi liitin puhki ajan saatossa.
Tarkista kaikki liitokset säädin mukaan lukien. säädin voi sijaita mitä mielenkiintoisemmassa paikassa. (hiacessa se oli kaasupolkimen vieressä). Jos ei auta, niin käy mittauttamassa laturi, jossakin pajalla. Hiace latasi liikaa, kun säädin oli rikki (valo paloi koko ajan.
"virta menee lampun kautta noin vanhassa autossa. "
Kyllä, mutta luuletko ettei autotehtailla osattu varautua lampun hajoamiseen?
Ainakin useimmissa latureissa, joissa heräte kulkee varoituslampun kautta, on kytketty sen lampun rinnalle vastus. Kun lamppu kärähtää kulkee virta sen vastuksen kautta. Että silleen.
Elikkäs vika oli Diodeissa, ne oli paskana. Vika löyty ku vein laturin penkkiin testattavaksi.
Joku vois tähän sanoo että: "mitäs minä..." =)
Elikkäs se piti viel sanoo, et diodit hajoitti huonot akut.
Voisi sanoa että rikki mennyt laturi tuhosi akut eikä toisinpäin.
Nimittäin kun laturi menee rikki, niin akku tyhjenee ajossa. Ja kun vielä akkua lataillaan ja yritetään uudelleen käyntiin niin tyhjenemisiä tulee aika monta. Tämä ei tee hyvää aku(i(lle.