Jos uskoo virallista yhtä totuutta niin jokainen suomalainen aikoo pian ostaa sähköauton ja Hesassakin muutettiin juuri yhdellä parkkipaikalla 1000 lämmitystolppaa sähköautojen lataustolpiksi.
Iltalehti päästänyt vahingossa ulos viralliseen totuuteen uskomattoman toimittajan totuuden eli ei ne sähköautot oikeasti ketään kiinnosta:
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/319fdf10-d288-422c-88bb-cbb5e70bdb49
Iltalehti päästänyt vahingossa ulos viralliseen totuuteen uskomattoman toimittajan totuuden eli ei ne sähköautot oikeasti ketään kiinnosta:
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/319fdf10-d288-422c-88bb-cbb5e70bdb49
Vastaukset 41
Vanhimmat
Jaa+mitenkähän+tässä+käy?+Taitaa+mennä+pakoputkiautot+kuten+meni+hevonen+vetojuhtana?
Tulihan se mopo ahdistuskin sieltä. Sitten kun sähkömopot yleistyy, niin mikä sitten ahdistaa, sekö, kun ne suhahtaa ohitsesi 100km/h, pitämättä mitään ääntä, se vasta onkin sitten turvallista.
Korvissa pahasti vikaa jos ei sähkömopoa kuule. Ite olen yli 60-kymppinen, korvat aika heikossa kunnossa, mutta takaapäin lähestyvät sähkömopot kuulen ainakin sadan metrin päästä.
Ellei justiin satu olemaan normaali mopo tai moottoripyörä liikkeellä, niiden melu kun peittää kaiken muun alleen ja aiheuttaa vaaratilanteita.
Kommentti kuin suoraan vihreiden kesäkokouksesta Helsingin keskustasta jota lämmitetään kivihiilellä.Et ottanut huomioon että Suomi on pitkien yhteyksien maa jossa vielä on joitain jotka harrastavat työntekoa.Työ aiheuttaa usein ns.työmatkaliikennettä. ja joutuu väkisinkin vahtaamaan moottoritietä,tai yleensä Suomessa huonosti hoidettua muuta tietä.Työssä myös joutuu usein kuljettamaan mukanaan työkaluja jotka eivät sovi mautoon
. Jotkut harrastavat myös rahtiliikennettä,joksi sanotaan usein jopa välttämätöntä tavaran,mm.elintarvikkeiden kuljettamista maalta kaupunkilaisten lihottamiseen.Ja kaikki eivät todellakaan ole muuttamassa kaupunkeihin olemaan yksin ihmisten keskellä.Aina ehtii hankkia elämän.
Ite hommasin just sähköpolkupyörän, on kätevä vehje. Paljoa ei enää tule autolla ajeltua, paitsi sateella.
Siitä vain ostamaan itseajava sähköauto:
Moottoritiellä oli kaatunut kuorma-auto, Tesla ei pysähtynyt – kamerat kuvasivat hurjan rysähdyksen
https://www.is.fi/autot/art-2000006529817.html
pikkuhiljaa kehitys etenee,suomessa ainoot projetit on aika lähellä gigavaasa
Kyllähän se on niin jotta UUTENA sähköauto tai polkupyörät ovat ihan ok ja suht toimiviakin. Appa jee kun kertyy ikää muutama vuosi....siis vanhenevat vaikka nyt vain 5-10 vuodella niin KUKA niitä huomio ostamaan käytettynä. AKUT loppuun ladatut, kun tulee talviaikaa sekä pakkaset niin loppuu kärsivällisyys että eurot. Usiminen maksaa hunajaa. EI MITÄÄN JÄRKEÄ.
Ainoa järkevä pienikulutuksinen auto tällähetkellä on itse itsensä lataava hybrid ja ladattava hybrid.
Menee nuo täys-sähköautot kaupungeissa ja taajamissa kauppakasseina.
Tämänpäivän naispoliitikot kärjessä haaveilevat sähköautojen ratkaisevan saasteongelmat vuodesta 2030 alkaen. Hinta ja tekniset ominaisuudet kuitenkin estävät tämän. Ihmettelen kun autoalan professorit ja parhaat diplomi-insinöörit eivät rohkeammin astu esiin. Paljastaisivat ajatuksen mahdottomuuden.
Kuulostat samanlaiselta kun ne äijät aikoinaan jotka kovaan väittivät että höyryjunat ja -veneet ei mihinkään katoa..
Itse asennutan nykyiseen bensa japsiin kaasu järjestelmän, jolla ajan hamaan tappiin asti. Sähköjärjestelmät kuuluu mopoihin ja polkupyöriin, ei autoihin.
Oli lehdessä juttua tyypistä joka oli 3 vuotta sitten ostanut uuden Teslan nyt olisi vaihtanut uuteen samanlaiseen. Väliraha oli nyt 80 000 euroa ;)
Sähköautot ovat tulevaisuuden kulkuneuvoja halusitte tai ette. Tai vaikka Mestari sanois mitä.
Ihan oikeassa olet. Ne on tulevaisuuden vaan ei tämän päivän kulkuneuvoja.
2100-luvulla sähköautot on jo yleisiä.
Korkeintaan 20 vuotta .
Sähköautojen tehot ovat sitä luokkaa, että polttomoottorit jäävät väkisin vähemmälle. Myös kulkemisen edullisuus saa ihmiset hankkimaan sähköautoja. En enää ostaisi muuta muin hybridi tai sähköauton.
Kumpiko on arjessa tärkempää että auto kiihtyy nopsaan sataan vai että sillä pääsee pitkälle ilman 12 tunnin lataussessiota?
Ei välttämättä ole niin edullinen kuin luullaan,täytyy laskea koko elinkaaren kustannukset,ei pelkkä kulutus.Hankintahinta,arvon lasku,akkujen uusiminen,lataus sähkö jne
kaupungissa toimii,ei maalla
Lämpöisessä toimii, ei kylmässä, eli ei Suomessa.
Hesassa toimii ja vain vihreillä ajatuksissa.
Kehä 3 on rajana niin kuin kaikessa muussakin. Ostakoot ne jotka piipertäjien marinoita kuunteekin.
Kannattaa muistaa sähköauton vaarallisuus. Sähkövikoja tulee ja jos se syttyy palamaan niin se palaa 2-3 päivää eikä palokunta pysty sitä mitenkään sammuttamaan.
Ranskalaiset autot varsinkin on aina olleet sähkövikoja täynnä ja päivittäin kaupungilla näkee ranskalaisia joissa perävalot vilkkuu kuin diskovalot.
Ostaisitko ranskalaisen sähköauton?
suomessa akkuhommaa kehitetään lähinnä pitkin rannikkoa mihin on pesiytynyt järki
Uutta huutoa on rapakon takana suunnitteilla oleva TUULIMYLLYPIRSSI. On jo linjatuotannossa joitain ja vanhoihinkin saa lisävarusteena auton katolle asennettava masto johon kiinnitetään myllyn siivekkeet jotka ajaessa pyörivät ja lataavat akkuja, paikallaan ollessa tuulet tai ilmavirtaus tuottavat latausvirtaa.
Vihreä on aina vihreämpää rapakon takana.
Sähköautovillitys on suurinta huuhaata autoalalla sitten citymaasturin. Autot ovat sikamaisen kalliita ja lyhytikäisiä, samoin sähkön hinta siirtomaksuineen nousee koko ajan. Sähköauton hankkineet perustelevat sen hankintaa pääosin sillä,että voivat ladata sen työpaikallaan ilmaiseksi.
Ekologisin ja järkevin kulkuväline silloin, jos julkista liikennettä ei voi käyttää, on hyvässä kunnossa pidetty perinteinen diesel- tai bensa-auto ajomääristä riippuen.
Hybridissäni on akustolle 10 vuoden takuu. Sähköautot tulevat käyttöiältään erittäin halvoiksi, huoltotarve on erittäin vähäistä, sähkömoottoreilla ajetaan helposti miljoona kilometriä ilman kummempia korjaulsia. Latausajat ovat jo nyt pulisen tuntia. On aivan selvää, että jos nyt ostaa uuden tai uudenkarhean auton ei tohori enää dieseliä tai pelekkää bensavehettä ostaa. Hybridi, kaasu tai sähkö on järkevin ratkaisu. Sähkölläkin pääsee nykyään 500km yhtäsoittoa.
Mistä se kaikki sähkö tulee noiden autojen lataamiseen? Nytkään Suomen oma sähköntuotanto ei riitä. ollaan jo nyt tuontisähkön varassa.
Niinpä,ja sähköverkko olisi vahvistettava ja uusittava lähes täysin.
Mestariltko kuulit?
Taidat olla vähän tyhmä,kuten viherpunikit yleensäkin.
Ihan sähkötekniikan perustuntemuksella ymmärtää,että jos sähköautot yleistyvät niin paljon kuin viherhipit utopioissaan kuvittelevat,niin sähköverkkoa on vahvistettava ja vankasti.Lasku on varmasti miljardeja.
Haluavatko nämä haihattelijat osallistua näihin kustannuksiin.Tuskinpa.
Päinvastoin ovat vaatimassa ilmaisia latauspisteitä.
Onko sulla tarkempia laskelmia?
Nyt olis taas tarvetta faktoille?
Mestari lupas mulle notta ei tartte viela siirtya hevoosista autoohin.
Meillä jo toinen hybridi menossa. Ihan huippujuttu kokemuksena, sen kummemmin seliteltynä. Sähköauto menis hyvin tämän kokemuksen jatkona.
Faktaa kiitos!!!!??
No niin..... FAKTAA PERKELE!!!!!!!!
Hähähä! Testatkaa ite.
Köyhän miehen tunnistaa nyt siitä, että alla on kovaääninen menopeli.
De fakto.
Hähähähä