Mikä olisi paras tapa poistaa alumiinisesta lohkosta tyvestä katkennut pinnapultti?
katkennut pinnapultti
ropotti
71002
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
saatko "räkästyä" migillä katkenneeseen pinnaan tartunnan väännintä varten? Jos saat,niin kuumenna lohkoa kosanilla ja kylmennä pinnapulttia vastaavasti jääspayllä tai paineilmaspaylla joka on käännetty ylösalaisin(saat jäätä)
Vastakierretappia en tohdi ehdottaa,sillä muutoin et kysymystäsi esittäisi ja näin pääsiäisen aikana sellaisen hankkiminen saattaa olla mahdotonta.
Migin hankkiminen pääsiäisenä on vähintään yhtä hankalaan kuin vastakierrtapin, ellei hankalampaakin.
Mitä ovat jääspay tai paineilmaspay? Mikä ihmeen spay?
mitä välineitä sinulla on käytettävissä. Kuinka paksu pultti on? Vastakierretappi on huono, kun se tahtoo vaan levittää poistettavan pultinpätkän päätä ja pultti vaan pureutuu tiukempaan. Jos sulla on porakone, kierretappeja ja lukkoliimaa, niin voisit kokeilla irroitusta näin: Poraa pultin keskelle reikä ja ennenkuin teet muuta, niin etsi siihen reikään sopiva lyöntitamppi, jonka avulla voit lyödä katkennutta pultinpätkää muutaman kerran mahdollisimman vinosta asennosta (se tarvii sivuttaislyönnin, jos kerran on niin tiukassa, että on katkennut. Se voi jo irrota tuonkin jälkeen jollain meisselillä, eikä kierteen tekokaan välttämätöntä ole, pelkän tapin liimaaminen laakeriliimalla reikään voi riittää) Tee kierre reikään ja kiristä pultti reikään lujan laakeri- tai kierrelukitteen kanssa ja anna liiman kuivua. Avaa. Muuten, mikäs lohko sulla on, kun on alumiinia? Niitähän ei kauheen paljon ole, bemun V12, roverin (buikin) V8... mitäs muita.
No lohko on moottoripyörästä. Sain pultin pois, sillä tavalla, että porasin kaksi pientä reikää pulttiin vierekkäin, oli pikkaisen vaikeaa. Sitten iskin siihen kulmikasvartisen ruuvarin syvälle. Lämmitin lohkoa kosanilla ja sitten väänsin niin perkeleesti ja lähtihän se sieltä. Homma tuntui vaan niin epätoivoiselta, kun pultin materiaali oli jostakin syystä ruostumatonta terästä, todella vaikea porata siihen reikää.
Erittäin hankala materiaali työstää. Moottoripyörän lohkossa tuskin kovin paksuja pultteja on ja jos sait siihen kaksikin reikää rinnakkain, niin taisit kysellä turhaan neuvoja täältä, itse voisit ryhtyä neuvomaan muita.
Kyseleminen auttaa monesti ajattelemaan, ja keskustelu rauhoittaa hermoja. On täältä saanut hyvää apua monesti monenlaisiin pulmiin. Älynväläyksiä tulee joskus minullekkin aina sillointällöin, mutta nöyrä täytyy olla.
Reiän poraaminen pulttiin ei kyllä mitenkään olisi onnistunut tavallisella poralla. Muistin kuitenkin, että olin joskus hommannaut sellaisen Dremel merkkisen laitteen. Timantti terällä porailin sitten.
Voi tulla tuon mopon kanssa vielä monta kysymystä eteen. Ensimmäinen moottoripyörä jota yritän saada kasaan.
Totta on että keskustelu toisen kanssa auttaa ongelman ratkaisussa.Joskus jumiutuu ihan yksinkertaiseen ongelmaan,miettii päänsä puhki ja joku asiasta mitään tietämätön tulee kyselemään,niin jopa ongelma aukeaa.