Monesti vanhan auton ilmoituksessa mainitaan että auto on ollut naisen käytössä.
Enpä tiedä onko se mitenkään hyvä asia, tälläkin videolla nainen ostanut uuden Subarun ja ajanut n. vuodessa yli 36 tuhatta km vaihtamatta moottoriöljyjä kertaakaan ja keulakin on jo saanut jonkinlaisen osuman:
https://www.youtube.com/watch?v=euHNdH-9zOM
Enpä tiedä onko se mitenkään hyvä asia, tälläkin videolla nainen ostanut uuden Subarun ja ajanut n. vuodessa yli 36 tuhatta km vaihtamatta moottoriöljyjä kertaakaan ja keulakin on jo saanut jonkinlaisen osuman:
https://www.youtube.com/watch?v=euHNdH-9zOM
Vastaukset 20
Vanhimmat
Eipä taida juurikaan ilmoituksissa mainita kyseistä asiaa, ei ainakaan viimeiseen kymmenen vuoteen.
Miinus. Herää epäilys onko tekniikkaa hoidettu tarpeeksi hyvin, esim huollot tehty ajallaan, öljyjä tarkistettu ennen kuin alle alarajan jne. Naisille auto on useammin pelkkä käyttöesine kun miehille se on monesti pienoinen harrastus pitää huolta autosta ja tehdään ylimääräistäkin ennaltaehkäisevää huoltoa joka ei kuulu huolto-ohjelmaan.
Lisäksi moottorin kierrättäminen kylmänä, kytkimen turha luistattelu jne, suurempi epäilys naisten kohdalla huomioivatko tällaisia.
Ja kyllä niitä ilmoituksia näkee jatkuvasti tänäkin päivänä missä ajoneuvo "naisen käytöstä".
Koska nainen ei aina ole "remonttireiska" (jotkut ovat kyllä pätevämpiä kuin miehet) niin todennäköisesti autoon on tehty ajallaan huollot ja vieläpä merkkikorjaamossa kun itse ei olla varmoja siitä huoltopuolesta.
Kyllä se on plussaa ehdottomasti. Autoa ei ole yleensä revitelty. Eikä ole tehtyjä kolarikorjauksia. Moni paikka on korjattu varmuudenvuoksi, vaikkei olis ollut edes tarvetta ja myyntihinta on usein sangen kohtuullinen. Kilometritkin on usein vähäisempiä. Naiset ovat vielä rehellisimpiä kaupantekotilanteessa. Vilkut tietysti saattavat olla kuluneemmat.
Noin ulkoisesti naisten autoissa on enempi kolhuja. Johtuisiko siitä, ettei osata katsoa peileihin, ei yymmärretä auton kokoa eli peruuttaessa ei "nähdä". Eipä tästä kauaa ole, kun yksi nainen peruutti kaupan pihalla. Tilaa oli joka suuntaan vaikka kuinka ja autoja oli sillä hetkellä vähän. Niin se neitonen losautti kaaransa kaupparakennuksen suureen pilariin! Ei sit vissiin nähnyt sitä?
"Kyllä se on plussaa ehdottomasti. "
Ehdottomasti ei ole. Usein naisilla ei ole hajuakaan auton hyvästä pidosta. Eräskin täti ajoi aina pienillä vaihteilla ja kierrokset tapissa. Rengaspaineet ja öljyntasot olivat täyttä hepreaa. Auton peseminenkin oli epäoleellista, siihen ryhdyttiin vasta kun auto oli vaihatanut väriä...
Ei kumpikaan, auton kunto riippuu täysin käyttäjästä. Osa "vain ajaa", osa pitää hyvää huolta. Samahan se on miesomisteisissakin autoissa.
Pidän asiaa pääsääntöisesti miinuksena.
Kaikkia vikoja - mm. rengaspaineet ei käytettäessä edes ole huomattu - saati korjattu.
Uskon myös sen, ettei kojelaudassa esiintyviin punaisiin/oransseihin valoihin mitenkään ole reagoitu - on vain ajettu!
Täällä mainittiin revitys. Ei siitä kannata olla huolestunut, mikäli revitys tapahtuu kun moottori on kuormitettu.
Mutta: Jos huoltokirja aina on leimattu ajallaan, huoli on vähempi.
Tiedän tapauksen, jossa öljytikku ei enää edes kastunut, mutta ajettiin siitä huolimatta. Moottori tosin vähän valitteli, mutta ei se tahtia haitannut.
Auto ei lienen naisillekaan mitenkään halpa laite vaikka kuinka pitäisivät sitä "vain kodinkoneena" joten ajon jatkaminen varoitusvaloista piittaamatta on kyllä täysin käsittämätöntä!
Täällä kanssa kokemusta kun naisen omistamassa autossa öljytikku ei edes kastunut, kun tsekattiin kyseisen auton ollessa meillä lainassa. Eräs toinen nainen (samaa sukua edellisen kanssa) oli unohtanut laittaa öljytikun takaisin paikoilleen. Kesken ajon poikansa oli huomannut öljyvalon palavan ja kysynyt mikä toi valo on kun palaa. No auto sivuun ja konepelti auki, niin asia selvisi. Missä öljytikku oli, siitä ei tässä muistitietoa enää, mutta jonkun väliaikaisen tulpan siihen virittivät, että pääsivät perille. Öljyä piti tietty lisätä, onneksi oli varalla mukana, kun vanhemmasta autosta oli kyse. Toi öljyasia taitaa olla yksi naisautoilijan heikko kohta
Jobbarin mielestä se on vain plussaa, sillä heillähän on vain valioyksilöitä eli
"vähillä kilometreillä, ollut papin rouvalla saaressa" .
Ostaja saattaa tosin epäillä ruuvattua mittaria tai poltettua kytkintä.
Joskus muinoin kaveri osti merkkiliikkeestä käytetyn Saabin. Oli erikseen hehkutettu, että on ison yrityksen huoltopäällikön vanha auto, tarkka mies ja taatusti huollettu peli.
Jälkeenpäin oli selvinnyt, että se auto oli ollut kyllä ko. firmassa, uudesta asti. Ihan alkuun myyntijobbarilla, sitten muutaman vuoden yhteiskäyttörässinä ja sitten huoltoosastolla yhteiskäytössä, kunnes sitten meni vaihdossa ko. merkkiliikkeeseen.
Tää on yksi vakiojargonia, että auton ensimmäinen omistaja on ollut merkkihuollon korjaamopäällikön auto. Ei paljon lämmitä jos olet jo 3. tai 4. ostaja kyseiselle autolle. Usein keksitty tarina
Tässä taas naisella olleita huippuyksilöitä, mm. lasinpesunestettä moottoriöljyn täyttöaukosta sisään, jarrulevyistä ei ole jäljellä kuin jäähdytyskanavat, ym.
https://www.youtube.com/shorts/TFNiu9FB8sQ
😁😁😁 ei kiitos.
No joskus on osunnut silmään, että muijan käytössä. En ole ikinä ostanut vain miehen käytössä olleita.
Riippuu naisesta. Vaimo ajaa vuodessa 45000km ja huollattaa autonsa auton kun auto pyytää ja ajaa paremmin kuin moni mies. Eli asia ei taida riippua sukupuolesta, vaan taidoista ja tiedosta jne...
Iso plussa, jos se on ollut iloluontoisella naisella, joka on käyttänyt lähinnä takapenkkiä.
Taloudessamme naiselle tulee Fordilta huoltokutsu
3 kk välein.
Huollettu siis on ellen tulisi väliin
ja karsisin huollot 20 tkm välein.
Paljon pahempaa on se, että auto on ollut Pohjolan suolamaissa. Pakkasstartteja, isoja kilometrimääriä, suolaa ja nastakuraa joka paikka täynnä.
Vertailun vuoksi etelässä Suomen autokannan ikäiset autot ovat pohjaltaan kuin uusia, joissa on ohuen ohut kuiva pölykerros. Olen pessyt tällaisia alustoja ja ne ovat sen jälkeen ihan uuden näköisiä?