Nyt taas on ilmeisesti taas aika, että vanhojen autojen madallukset koetaan hienoiksi. Reippailla liikkeillä liikenteessä kohti suojatien hidastetta ja sitten naurettavalla ryöminnällä siitä yli. Ja varmaan tästäkin on vielä maksanut jotain...
Ajo-ominaisuudet ei todellakaan arkiajossa ainakaan parane, ulkonäöstäkin tulee mieleen kyykyssä kävely. Kaiken kaikkiaan tyhmyydessään samaa luokkaa kuin tatuoinnin ottaminen tai pipo sisätiloissa.
Vastaavasti sumuvalot oli jo ja meni (onneksi), 20 vuoden välein sekin urpoilu.
Madallettu auto?...Miksi?
Anonyymi
64
1055
Vastaukset 64
- Anonyymi
Paljon miellyttävämpi ajaa alustalla joka on korkeampi ja pehmeämpi jousitus. Uusillakin autoilla. Käytettävyys parempi kun toimii kaikilla teillä
Merkittävästi hiljaisempi ja ei tunne sitä kovuutta joka on sport alusteisissa audeissa ja bemareissa. - Anonyymi
Ilmanvastus pienenee ja polttoaineen kulutus vähenee. Noin kahvikupillisen verran satasella.
- Anonyymi00041
ai kun toria ajetaan ympäri voi vittu teiden kanssa
- Anonyymi00060
Onneksi sentään ne isot lintulaudat takaluukun päällä ovat käyneet harvemmiksi. Eihän niissä ole edes paikkaa talipalloille ja siemenille.
- Anonyymi
"Ajo-ominaisuudet ei todellakaan arkiajossa ainakaan parane"
Tuo kommentti jo kertoo ettei aloittaja tiedä mistä puhuu. Jos olisi joskus kokeillut auto mihin asennettu urheilulliset jouset niin tietäisi että kyllä ajo-ominaisuudet voi selkeästi parantua. Muutenkin sporttisempi ajokokemus kun auto matalampi.
Toiseksi, ei autoa maahan asti tarvi madaltaa vaan joku 20mm madallus ei vielä mitenkään haittaa hidastetöyssyjen tai vastaavien kohdalla. Ajoin 11v madalletulla ja kumma kun minun ei koskaan tarvinnut hidastaa tai väistää mitään kohtaa ajokorkeuden takia.
Sekin kertoo paljon että uusiin autoihinkin saa jo tehtaalta maltillisia sporttijousia jotka madaltaa sen 15-20mm, esim joku BMW M-sport paketti tai vastaavaa. Jos aloittajan viesti olisi totta, ei olisi mitään järkeä siinä että valmistajat tarjoaa madalluspaketteja.- Anonyymi
Juurikin näin. Maltillinen madallus ja hieman napakampi alusta tekee ajamisesta nautinnon ja auto ei heilu ja huoju liikoja.
- Anonyymi
Tietääkseni on erikseen urheilulliset alustat ja varustettu jäykemmillä jousilla, ei se auto matalampi ole, esim. M sarjassa sporttiset korin osat tekee autosta matalamman näköisen.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Tietääkseni on erikseen urheilulliset alustat ja varustettu jäykemmillä jousilla, ei se auto matalampi ole, esim. M sarjassa sporttiset korin osat tekee autosta matalamman näköisen.
Esim bemari: "M Sport -alustan myötä autossa on urheilullisempi alustan sovitus, jäykempi iskunvaimennus ja noin kymmenen millimetriä madallettu alusta."
Eli on oikeasti madallettu. Sama asia muiden merkkien kohdalla, kyllä ne oikeasti madaltaa autoa tehtaalla jos haluaa parhaan ajettavuuden vähän mukavuudesta tinkien. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Esim bemari: "M Sport -alustan myötä autossa on urheilullisempi alustan sovitus, jäykempi iskunvaimennus ja noin kymmenen millimetriä madallettu alusta."
Eli on oikeasti madallettu. Sama asia muiden merkkien kohdalla, kyllä ne oikeasti madaltaa autoa tehtaalla jos haluaa parhaan ajettavuuden vähän mukavuudesta tinkien.Myös Volvo on oikeasti madallettu 15-20mm ja varustettu jäykemmillä jousilla.
Hauskinta tässä aloittajan vouhkaamisessa on, että iso osa näistä ekonomiautoissa jotka on tehty bensansäästömallina on madallettuja perusmalleihin nähden. - Anonyymi
Minulla oli madallettu Focus ja aika nopeasti sain runtattua irti keulasta muovisen "huulen" kun erehdyin ajamaan keulan poikittaisparkissa katukäytävän reunan yli. Onneksi tuossa mallissa se oli muovien spoileri niin helmapelti säästyi ja jatkossa osasin varoa vastaavaa tilannetta.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Minulla oli madallettu Focus ja aika nopeasti sain runtattua irti keulasta muovisen "huulen" kun erehdyin ajamaan keulan poikittaisparkissa katukäytävän reunan yli. Onneksi tuossa mallissa se oli muovien spoileri niin helmapelti säästyi ja jatkossa osasin varoa vastaavaa tilannetta.
Miksi ajoit keulan kiville, tyhmää toimintaa.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Esim bemari: "M Sport -alustan myötä autossa on urheilullisempi alustan sovitus, jäykempi iskunvaimennus ja noin kymmenen millimetriä madallettu alusta."
Eli on oikeasti madallettu. Sama asia muiden merkkien kohdalla, kyllä ne oikeasti madaltaa autoa tehtaalla jos haluaa parhaan ajettavuuden vähän mukavuudesta tinkien.Bemari ei ole oikea merkki, pelkkä teini rassi, kävin koeajaan 530 bensan niin ei kyllä nostanut mitään tunteita, surkea suorituskyky tunnottomaan ohjaukseen plus naurettavat säädöt sisällä, isolla pyörylällä joka taas matkittu muilta, se ei vaan toimi tällä merkillä.
Rengasmelu oli häiritsevää.
Ja mikä pahinta itselle tärkeintä on äänentoisto, tässä autossa se oli kuin 2005 mallin Nissanista.
Mersulla ajaneena tiedän että äänentoisto on huippuluokkaa, bassot toistaa noin 7hz eli todella matalalta. - Anonyymi
Yleisillä teillä ei ole tarkoitus olla mitään "sporttia". Radalla voi sitten tehdä mitä huvittaa. Yleisillä teillä noudatetaan tieliikennelakia ja nopeusrajoituksia.
- Anonyymi00061
Anonyymi kirjoitti:
Juurikin näin. Maltillinen madallus ja hieman napakampi alusta tekee ajamisesta nautinnon ja auto ei heilu ja huoju liikoja.
Kun aikoinaan vaihdoin Citroenista Bemariin, kesti vuoden tottua siihen auton tärinään. C5:n hydraulijousitusta oli pitkään ikävä. Olisi pitänyt Bemarissakin olla ilmajouset takana, vähintään. Nyt in id4, joka on jo paljon parempi, eikä sinne tarvitse ryömiä sisään. Voi istua käsin auttamatta sisään ja ulos.
- Anonyymi
Parantaa ajo-ominaisuuksia, vaikka taajamanopeudessa voi esiintyä pientä pintakovuutta. Mutkiin voi ajaa kovempaa, eikä ainakaan hidasta suorituskykyä. Näyttävämmän näköinen luonnollisesti.
Ps. Miksi formulat ovat matalia, kun "mökki"jousetkin on olemassa? - Anonyymi
Eikä ole edes vanhoissa autoissa, yks kaveri madalsi 2014 vuosimallin Audi A6:n ja on kyllä naurettavan näköinen laitos nyt..
- Anonyymi
Toinen on tänä ylikokoiset vanteet ja sitten päälle ei sovi kuin ohut soiro kumia ! minun mielestä näyttääkin naurettavalta.
- Anonyymi00042
haminassa joku ajelee 500 bemarilla joka laskettu maahan asti ja musta auto helmat neon väriset en kyllä kehtaisi selvinpäin ajella tuollaisella viritelmällä pokka petti kun näin tuon auton vittu minkä näköinen pommi on ja ratissa aikuinen mies
- Anonyymi
Hyvällä maulla ok. Formula tasoiset naurettavia ja epäkäytännölliset normi käytössä.
- Anonyymi
Noh, ei tarvitse olla Einstein tajutakseen että mitä "mahtavampi madallus", sen pienempi aivokapasiteetti. Ei kai tuollaista uunoutta kukaan ajatteleva ihminen tekisikään.
- Anonyymi
Mulla on Audi A4, 40mm madaltavat sport-jouset ja laadukkaat sport-iskarit. On vakiota maukkaampi ajaa. Vois olla matalampikin, koska ajelen sivistyksen parissa, en millään peltoteillä.
Vanteet on tällä hetkellä vain 18", mutta ihan näyttävät silti.
Varsin näyttävä paketti kokonaisuudessaan ja erittäin hyvä ajaa. Moottoriakin viritetty, niin kelpaa kyykyttää teroja.
Terv. näyttävä Audikundi- Anonyymi
Miten menee korkeissa hidastetöyssyissä ?
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Miten menee korkeissa hidastetöyssyissä ?
Parhaat rynkytykset saa BMW"miehiltä". Iiiiikkk
- Anonyymi00043
Anonyymi kirjoitti:
Miten menee korkeissa hidastetöyssyissä ?
päin vittua menee terv,näyttävä audikundi
- Anonyymi
Ensimmäinen autoni oli madallettu ja ajoin sillä 7-8 vuotta. Seuraavaksi ostin normaalikorkuisen auton mutta hyvin nopeasti siihen vaihtui 20mm madaltavat sporttijouset. En yksinkertaisesti sietänyt normaalikorkuisen auton ajettavuutta kun 7-8v ajan oli jo tottunut madallettuun.
Tämä kertoo hyvin madaltamisen eduista, kun siihen kerran tottuu, ei enää siedä normaalikorkuisen ajettavuutta. - Anonyymi
Madallukset ovat matalaotsaisten mieten puhetta ja tekoja.
Toiset madaltavat alustoja, toiset kattoja =omituisia heppuja.
Jos autossa on ostaessa jättivanteet ja kumirullat (ei renkaat), niin pitää heti hankkia oikeat vanteet ja niihin korkeprofiilisemmat renkaat, niin voi ajella maantiellä kuin muutkin ihmiset.- Anonyymi
Olet nolo maalaistollo. Meillä sivistyksessä on kunnon tiet ja me nautimme auton ajo-ominaisuuksista kun saamme ajaa reippaasti.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Olet nolo maalaistollo. Meillä sivistyksessä on kunnon tiet ja me nautimme auton ajo-ominaisuuksista kun saamme ajaa reippaasti.
Ei suinkaan, sillä olen asunut 40 vuotta keskellä kaupunkia. Joka puolella on kuitenkin niitä hidastetöyssyjä, mistä ei pääse yli madalletulla autolla ollenkaan tai hyvin varovaisesti.
Ajeletko aina reippaasti 40 km/h rajoitusalueella ?
- Anonyymi
Ammattimaisesti madallettu auto on vaan niin paljo parempi ajaa kun auto ei kallistele liikaa ja tottelee ohjausta.
- Anonyymi
Niin ne tehtaan insinöörithän ei osaa suunnitella mitään. Peräkylän Teppo madallusjousineen tekee ihmeitä.
- Anonyymi
Sillä on sitten mukava ajaa Helsingistä Jyväskylään kesäisillä talvinopeusrajoituksilla, jotka ovat voimassa tien huonon kunnon vuoksi. Körötellä motarilla satasta auton täristessä jokaisessa kuopassa.
No huvinsa kullakin. Minä ajan mielumin autoa, jolla huonokin tie tuntuu hyvältä.
- Anonyymi
Normaali pitän joustovaran pehmeä alusta minulle siihen max 16 vanteella oleva 195/205 levyinen rengas jossa riittävän korkea profiili.
On miellyttävä ajaa joka päivä, vertaa vaikka 20X kalliimpaan autoon jossa 17-18" vanne ja jäykempi alusta.- Anonyymi
Kuka haluaisi ajaa jotakin madallettua kivijyrää kun voi ajaa tavallista autoa !
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kuka haluaisi ajaa jotakin madallettua kivijyrää kun voi ajaa tavallista autoa !
Kaikenmaailman neitimäiset sipsuttajat ja muut homopuppelit niitä madallettuja haluaa.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kuka haluaisi ajaa jotakin madallettua kivijyrää kun voi ajaa tavallista autoa !
Kuka haluaa ajaa jotain rumaa maasturia kun voi ajaa madallettua coupea?
- Anonyymi
yhyy tolla on madallettu auto yhyy ei pääsee mökkitielle
- Anonyymi
Minulla oli useampi hydraulisitikka, ja niissä oli todella hyvä jousitus. Nykyinen bemari vakiojousilla on meluisa ja pintakova ajettava. Se juoruaa kaikkki tien epätasaisuudet paikoissa, missä Sitikat lipuivat yli kuin tasaisella parketilla. Toki ohjaus on bemarilla tarkempi, enempi mikroautomainen, kun Sitikoilla riitti, kun vähän antoi osviittaa, niin auto osasi perille. Joskus tuli kiusattua näitä madallettuja autoja ajamalla hidastetöyssyjen yli hidastamatta. Sitikka hiukan töpsähti yli mennessään ja takana tulija teki paniikkijarutuksia.
- Anonyymi
Tästä keskustelusta huomaa että moni madalluksen haukkuja ei edes tiedä mikä on madallettu auto. Vaahtoavat esim hidastetöyssyistä tietämättä että joku 20-30mm madallus normaalin autoon ei mitenkään vielä saa autoa koskettamaan hidastetöyssyyn. Nyt nolot pojat paljastitte ettette tiedä mistä puhutte.
- Anonyymi
Näinhän se yleensä on että madalluksen arvostelijat eivät koskaan itse ole ajaneet madalletulla autolla. Siksi saa kuulla mitä eriskummallisia väittäitä madalluksen haitoista, sellaisia haittoja mitä madalletulla autolla ajavat eivä koskaan ole kokeneet.
- Anonyymi
Monissa uusissa autoissa on 12cm maavara vakiona. Alkaa olla rotvallin kanssa vaikeaa ilman madallustakin.
- Anonyymi
Eihän tuollaisella voi ajaa kaikkia teitäkään.
Vilkaisin juuri oman Golfin takarenkaan edestä helman kanttauksen alareunan korkeitta tiestä ja mitta näyttää tasan 20 cm. Voi ajella kaikilla vanhoilla metsäautoteillä ja routien nostelemilla.
Se kantti joka on auto alla, joku paikka tiestysti matalammalla. Myös edessä ja takana puskurien alahelma mukavan korkealla. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Eihän tuollaisella voi ajaa kaikkia teitäkään.
Vilkaisin juuri oman Golfin takarenkaan edestä helman kanttauksen alareunan korkeitta tiestä ja mitta näyttää tasan 20 cm. Voi ajella kaikilla vanhoilla metsäautoteillä ja routien nostelemilla.
Se kantti joka on auto alla, joku paikka tiestysti matalammalla. Myös edessä ja takana puskurien alahelma mukavan korkealla.Eipä voi ei. Sama juttu autoin nousemisen kanssa. Vielä 20v sitten autojen jakkarat oli vähän korkeammala ja maavara isompi. Nyt alkaa autojen istuinkorkeus maasta lukien olla taannoisten vuosien urheiluautotasolla samoin kuin maavara.
Nyt sitten myydään cittareita korvaamaan ne tavalliset perheautot. No cittaritkin on madaltuneet niin että osaa kutsutaankin cross overeiksi koska ovat saman korkuisia kuin aiemmin tavalliset farkut.
- Anonyymi
Ihanaa kun katkerat setämiehet kadehtii meitä sporttisilla madalletuilla autoilla ajavia söpöjä nuoria.
- Anonyymi
Samoilla linjoilla aloittajan kanssa. Eipä nyt tule hölmömpää tapaa mieleen sabotoida omaa autoaan kuin madaltaa se, täysin järjenvastaista touhua.
- Anonyymi00040
samaa mieltä madalletut autot aivan perseestä, liikenteessä ollaan sitten kanssa autoilijoiden tukkeena mokomilla paskoilla
- Anonyymi00044
No sitä vaan on erilaisia autoja erilaisiin tarpeisiin. Formuloilla ei ajella mökkitiellä eikä katumaasturilla formulakisoissa. Minulla meinaa olla tuo vakio tojota vähän liian matalakeulainen kun raapii betonia parkkihallin rampeissa jos menee vähänkään varomattomasti.
- Anonyymi00045
Autoa pitäisi korottaa ja laittaa alle korkeudeltaan suuremmat kumit. Paljon mukavampi ajaa.
- Anonyymi00046
Miten ne auton ajo-ominaisuudet paranee kun pohja ottaa kiinni jääkjöntteihin tai rotvalliin?
Voisikohan joku selittää mihin tarvitsen matalampaa alustaa Prismassa tai treeneissä käyntiin?- Anonyymi00047
Miksi et kysy asiasta asiallisesti?
Vastapainoksi voisin kysyä miten tehdä hyvä madallettu alusta vanhaan autoon?
Vastaus on tässä: Ei halpa mutta hiton hyvä ajaa.
https://www.youtube.com/watch?v=7AEkkxWkzN4
Jos haluat hyvät ajo-ominaisuudet autoosi tee siitä hyvä.
Mutta se ei aina onnistu vain iskareilla ja jousilla.
Pitää olla myös kallistuksenvaimennus kunnissa ja pyöränkulmat sopivat siihen miten tykkäät ajaa.
Tohomiehet ei ymmärrä mitään ajo-ominaisuuksista koska ajavat velttorunkoisilla rimpuloilla. - Anonyymi00048
Anonyymi00047 kirjoitti:
Miksi et kysy asiasta asiallisesti?
Vastapainoksi voisin kysyä miten tehdä hyvä madallettu alusta vanhaan autoon?
Vastaus on tässä: Ei halpa mutta hiton hyvä ajaa.
https://www.youtube.com/watch?v=7AEkkxWkzN4
Jos haluat hyvät ajo-ominaisuudet autoosi tee siitä hyvä.
Mutta se ei aina onnistu vain iskareilla ja jousilla.
Pitää olla myös kallistuksenvaimennus kunnissa ja pyöränkulmat sopivat siihen miten tykkäät ajaa.
Tohomiehet ei ymmärrä mitään ajo-ominaisuuksista koska ajavat velttorunkoisilla rimpuloilla.Kun körötellään kaupungissa kolmea kymppiä ja vähän syrjemmällä ehkä jopa viittä niin ei siihen kummoisia ominaisuuksia tarvita. Mukavaa ja pehmeää kyytiä ja maavaraa sen verran että pääsee huolettomasti yli hidasteista, talvella aurausvalleista sun muista esteistä mitä matkan varrella tulee vastaan.
- Anonyymi00049
Anonyymi00048 kirjoitti:
Kun körötellään kaupungissa kolmea kymppiä ja vähän syrjemmällä ehkä jopa viittä niin ei siihen kummoisia ominaisuuksia tarvita. Mukavaa ja pehmeää kyytiä ja maavaraa sen verran että pääsee huolettomasti yli hidasteista, talvella aurausvalleista sun muista esteistä mitä matkan varrella tulee vastaan.
Siihen paras on ilmajousitus.
MB Airmatic on Mercedes-Benzin kehittämä mukautuva ilmajousitusjärjestelmä. Perinteisten teräsjousien sijaan se käyttää sähköistä kompressoria ja ilmapalkeita, jotka takaavat erinomaisen ajomukavuuden ja pitävät auton automaattisesti tasaisessa asennossa kuormasta riippumatta - Anonyymi00053
Anonyymi00047 kirjoitti:
Miksi et kysy asiasta asiallisesti?
Vastapainoksi voisin kysyä miten tehdä hyvä madallettu alusta vanhaan autoon?
Vastaus on tässä: Ei halpa mutta hiton hyvä ajaa.
https://www.youtube.com/watch?v=7AEkkxWkzN4
Jos haluat hyvät ajo-ominaisuudet autoosi tee siitä hyvä.
Mutta se ei aina onnistu vain iskareilla ja jousilla.
Pitää olla myös kallistuksenvaimennus kunnissa ja pyöränkulmat sopivat siihen miten tykkäät ajaa.
Tohomiehet ei ymmärrä mitään ajo-ominaisuuksista koska ajavat velttorunkoisilla rimpuloilla.Eikö kysymys tuossa ollut hyvinasiallinen.
Tärkein asia on, mitä hyötyä siitä on tavallisessa liikennesuoritteessa.
Kukaana ei tainnut vastata. - Anonyymi00054
Anonyymi00049 kirjoitti:
Siihen paras on ilmajousitus.
MB Airmatic on Mercedes-Benzin kehittämä mukautuva ilmajousitusjärjestelmä. Perinteisten teräsjousien sijaan se käyttää sähköistä kompressoria ja ilmapalkeita, jotka takaavat erinomaisen ajomukavuuden ja pitävät auton automaattisesti tasaisessa asennossa kuormasta riippumattaMeillä jokaisella varmaankin on varaa uuteen ilmajousittettuun mersuun, eikö?
Oliko muita konkreettisia ehdotuksia?
- Anonyymi00050
Noita rakennettuja töyssyjä on paljon.
- Anonyymi00051
hah isän sähköautossa voi olla lommo kun poika lainailee,,
- Anonyymi00052
Vaahtoavat esim hidastetöyssyistä tietämättä että joku 20-30mm madallus normaalin autoon ei mitenkään vielä saa autoa koskettamaan hidastetöyssyyn.
Minulla on Toyota Corollassa kaiketi lähes uutena autoon tehty madallus. Varmasti on tukevampi vaikkapa liikenneympyrässä kuin vakiona. Haittapuolena 45 prosentin rengaskoko, joka tekee autosta pintakovan.
Kun autossa oli kerran noin 150 kg painava mies takana ja hänen pienempi vaimo vieressä niin vetokoukku napsahti hidasteessa. Oli pyydettävä painava istumaan eteen.- Anonyymi00055
No joku tuollainen kai on vielä ihan kohtuullinen ja tuskinpa niistä kukaan on isommin vaahdonnutkaan, eikä sen pitäisi ketään haitata, jos ei joudu takana odottelemaan niitä "naurettavalla ryöminnällä" tehtyjä hidasteiden ylityksiä.
- Anonyymi00056
Niin minkä ongelman se madallus minun päivittäisesessä auton käytössä (Prismaan, muksun harrastuksiim, omiin treeneihin) ratkaisee?
Autoni jousitus saisi olla hiukan mukavampi. Auttaisiko se madallus siihen? - Anonyymi00057
sähköautoja ei madalleta... ? harmittaako.?
- Anonyymi00058
Niin tommosethan ne on kivoja arkiautoja, tai olkoon vaikka pyhäautoja kirkkoreissulle.
https://www.youtube.com/watch?v=d7k6QZkOUAY - Anonyymi00059
ensin kasvaa jalka,sitten tukka ja lopuksi järki...sitten vanhempana puristaa kengät. lähtee tukka, otetaan järki pois ja annetaan akka tilalle...
- Anonyymi00062
Tuossa sitä on mahtavia ajo-ominaisuuksia ja mitä kaikkea hienoa niissä olikaan. Hienot camberit... voivoi. Ei vaan pääse oikein mihinkään.
https://m.youtube.com/watch?v=M26fjofWuH8&t=182s- Anonyymi00063
Noilla olisi kauppareissutkin melkoista seikkailua. Pysyykö puskurit mukana, riittääkö avuliaita ihmisiä työntämään ja hinaamaan "hankalissa" paikoissa jne.
- Anonyymi00064
Ja näin sitä mennään https://www.youtube.com/watch?v=hEAlu2AXRVA&t=606s
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Ny se loppuu ( Kuhmo)
Yhtiö on myyty. Notta yyteet meleko äkkiä, notta. Pelastautukoon ken voi. Notta se on tuulista pian.993141Parikymppinen hakkasi nelikymppisen kriittiseen tilaan
Ja ihminen jäi junan alle lautiosaaressa...paljon on taas sattunut ja tapahtunut. Ketähän nämä uhrit mahtaa olla 🤔 htt492551Kaivattusi tärkein ulkoinen tuntomerkki
Onko jokin muu kuin yleinen kuten kaunis, laiha. hyväkroppainen jne.501351Mitä tuot pöytään parisuhteessa?
Siinäpä se kysymys on otsikossa. Mitäpä siis tuot/toisit pöytään parisuhteessa? Oletko mies vai nainen? Koetko sen mitä3351150- 411091
Äimän käki
Olen vähää vaille viisikymppinen mies, ja olen elellyt ilman parisuhdetta parisen vuotta. Nyt vihdoin ja viimein tuntuu,154921Paikallinen autokorjaamo
Kyllä alkaa vituttamaan, palvelua haluaisi niin jono ovelle ja yksi myyjä. Auto valmistunut kuntoon niin kukaan ei ilmoi11901Nainen, miten suhtautuisit
Jos mies ehdottaisi tapaamista? Entä siihen, jos mies kertoisi tapaamisessa tunteistaan ja haluaisi seurustella?587402 km on nykyään liian pitkä koulumatka
Hesarissa päivitellään lapset joutuu nyt kulkemaan 2 km kouluun jösses. Ruostefillarilla tuo matka menee vaikka miten äk53704- 38675