Nyt taas on ilmeisesti taas aika, että vanhojen autojen madallukset koetaan hienoiksi. Reippailla liikkeillä liikenteessä kohti suojatien hidastetta ja sitten naurettavalla ryöminnällä siitä yli. Ja varmaan tästäkin on vielä maksanut jotain...
Ajo-ominaisuudet ei todellakaan arkiajossa ainakaan parane, ulkonäöstäkin tulee mieleen kyykyssä kävely. Kaiken kaikkiaan tyhmyydessään samaa luokkaa kuin tatuoinnin ottaminen tai pipo sisätiloissa.
Vastaavasti sumuvalot oli jo ja meni (onneksi), 20 vuoden välein sekin urpoilu.
Madallettu auto?...Miksi?
Anonyymi
39
650
Vastaukset
- Anonyymi
Paljon miellyttävämpi ajaa alustalla joka on korkeampi ja pehmeämpi jousitus. Uusillakin autoilla. Käytettävyys parempi kun toimii kaikilla teillä
Merkittävästi hiljaisempi ja ei tunne sitä kovuutta joka on sport alusteisissa audeissa ja bemareissa. - Anonyymi
Ilmanvastus pienenee ja polttoaineen kulutus vähenee. Noin kahvikupillisen verran satasella.
- Anonyymi
"Ajo-ominaisuudet ei todellakaan arkiajossa ainakaan parane"
Tuo kommentti jo kertoo ettei aloittaja tiedä mistä puhuu. Jos olisi joskus kokeillut auto mihin asennettu urheilulliset jouset niin tietäisi että kyllä ajo-ominaisuudet voi selkeästi parantua. Muutenkin sporttisempi ajokokemus kun auto matalampi.
Toiseksi, ei autoa maahan asti tarvi madaltaa vaan joku 20mm madallus ei vielä mitenkään haittaa hidastetöyssyjen tai vastaavien kohdalla. Ajoin 11v madalletulla ja kumma kun minun ei koskaan tarvinnut hidastaa tai väistää mitään kohtaa ajokorkeuden takia.
Sekin kertoo paljon että uusiin autoihinkin saa jo tehtaalta maltillisia sporttijousia jotka madaltaa sen 15-20mm, esim joku BMW M-sport paketti tai vastaavaa. Jos aloittajan viesti olisi totta, ei olisi mitään järkeä siinä että valmistajat tarjoaa madalluspaketteja.- Anonyymi
Juurikin näin. Maltillinen madallus ja hieman napakampi alusta tekee ajamisesta nautinnon ja auto ei heilu ja huoju liikoja.
- Anonyymi
Tietääkseni on erikseen urheilulliset alustat ja varustettu jäykemmillä jousilla, ei se auto matalampi ole, esim. M sarjassa sporttiset korin osat tekee autosta matalamman näköisen.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Tietääkseni on erikseen urheilulliset alustat ja varustettu jäykemmillä jousilla, ei se auto matalampi ole, esim. M sarjassa sporttiset korin osat tekee autosta matalamman näköisen.
Esim bemari: "M Sport -alustan myötä autossa on urheilullisempi alustan sovitus, jäykempi iskunvaimennus ja noin kymmenen millimetriä madallettu alusta."
Eli on oikeasti madallettu. Sama asia muiden merkkien kohdalla, kyllä ne oikeasti madaltaa autoa tehtaalla jos haluaa parhaan ajettavuuden vähän mukavuudesta tinkien. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Esim bemari: "M Sport -alustan myötä autossa on urheilullisempi alustan sovitus, jäykempi iskunvaimennus ja noin kymmenen millimetriä madallettu alusta."
Eli on oikeasti madallettu. Sama asia muiden merkkien kohdalla, kyllä ne oikeasti madaltaa autoa tehtaalla jos haluaa parhaan ajettavuuden vähän mukavuudesta tinkien.Myös Volvo on oikeasti madallettu 15-20mm ja varustettu jäykemmillä jousilla.
Hauskinta tässä aloittajan vouhkaamisessa on, että iso osa näistä ekonomiautoissa jotka on tehty bensansäästömallina on madallettuja perusmalleihin nähden. - Anonyymi
Minulla oli madallettu Focus ja aika nopeasti sain runtattua irti keulasta muovisen "huulen" kun erehdyin ajamaan keulan poikittaisparkissa katukäytävän reunan yli. Onneksi tuossa mallissa se oli muovien spoileri niin helmapelti säästyi ja jatkossa osasin varoa vastaavaa tilannetta.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Minulla oli madallettu Focus ja aika nopeasti sain runtattua irti keulasta muovisen "huulen" kun erehdyin ajamaan keulan poikittaisparkissa katukäytävän reunan yli. Onneksi tuossa mallissa se oli muovien spoileri niin helmapelti säästyi ja jatkossa osasin varoa vastaavaa tilannetta.
Miksi ajoit keulan kiville, tyhmää toimintaa.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Esim bemari: "M Sport -alustan myötä autossa on urheilullisempi alustan sovitus, jäykempi iskunvaimennus ja noin kymmenen millimetriä madallettu alusta."
Eli on oikeasti madallettu. Sama asia muiden merkkien kohdalla, kyllä ne oikeasti madaltaa autoa tehtaalla jos haluaa parhaan ajettavuuden vähän mukavuudesta tinkien.Bemari ei ole oikea merkki, pelkkä teini rassi, kävin koeajaan 530 bensan niin ei kyllä nostanut mitään tunteita, surkea suorituskyky tunnottomaan ohjaukseen plus naurettavat säädöt sisällä, isolla pyörylällä joka taas matkittu muilta, se ei vaan toimi tällä merkillä.
Rengasmelu oli häiritsevää.
Ja mikä pahinta itselle tärkeintä on äänentoisto, tässä autossa se oli kuin 2005 mallin Nissanista.
Mersulla ajaneena tiedän että äänentoisto on huippuluokkaa, bassot toistaa noin 7hz eli todella matalalta. - Anonyymi
Yleisillä teillä ei ole tarkoitus olla mitään "sporttia". Radalla voi sitten tehdä mitä huvittaa. Yleisillä teillä noudatetaan tieliikennelakia ja nopeusrajoituksia.
- Anonyymi
Parantaa ajo-ominaisuuksia, vaikka taajamanopeudessa voi esiintyä pientä pintakovuutta. Mutkiin voi ajaa kovempaa, eikä ainakaan hidasta suorituskykyä. Näyttävämmän näköinen luonnollisesti.
Ps. Miksi formulat ovat matalia, kun "mökki"jousetkin on olemassa? - Anonyymi
Eikä ole edes vanhoissa autoissa, yks kaveri madalsi 2014 vuosimallin Audi A6:n ja on kyllä naurettavan näköinen laitos nyt..
- Anonyymi
Toinen on tänä ylikokoiset vanteet ja sitten päälle ei sovi kuin ohut soiro kumia ! minun mielestä näyttääkin naurettavalta.
- Anonyymi
Hyvällä maulla ok. Formula tasoiset naurettavia ja epäkäytännölliset normi käytössä.
- Anonyymi
Noh, ei tarvitse olla Einstein tajutakseen että mitä "mahtavampi madallus", sen pienempi aivokapasiteetti. Ei kai tuollaista uunoutta kukaan ajatteleva ihminen tekisikään.
- Anonyymi
Mulla on Audi A4, 40mm madaltavat sport-jouset ja laadukkaat sport-iskarit. On vakiota maukkaampi ajaa. Vois olla matalampikin, koska ajelen sivistyksen parissa, en millään peltoteillä.
Vanteet on tällä hetkellä vain 18", mutta ihan näyttävät silti.
Varsin näyttävä paketti kokonaisuudessaan ja erittäin hyvä ajaa. Moottoriakin viritetty, niin kelpaa kyykyttää teroja.
Terv. näyttävä Audikundi- Anonyymi
Miten menee korkeissa hidastetöyssyissä ?
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Miten menee korkeissa hidastetöyssyissä ?
Parhaat rynkytykset saa BMW"miehiltä". Iiiiikkk
- Anonyymi
Ensimmäinen autoni oli madallettu ja ajoin sillä 7-8 vuotta. Seuraavaksi ostin normaalikorkuisen auton mutta hyvin nopeasti siihen vaihtui 20mm madaltavat sporttijouset. En yksinkertaisesti sietänyt normaalikorkuisen auton ajettavuutta kun 7-8v ajan oli jo tottunut madallettuun.
Tämä kertoo hyvin madaltamisen eduista, kun siihen kerran tottuu, ei enää siedä normaalikorkuisen ajettavuutta. - Anonyymi
Madallukset ovat matalaotsaisten mieten puhetta ja tekoja.
Toiset madaltavat alustoja, toiset kattoja =omituisia heppuja.
Jos autossa on ostaessa jättivanteet ja kumirullat (ei renkaat), niin pitää heti hankkia oikeat vanteet ja niihin korkeprofiilisemmat renkaat, niin voi ajella maantiellä kuin muutkin ihmiset.- Anonyymi
Olet nolo maalaistollo. Meillä sivistyksessä on kunnon tiet ja me nautimme auton ajo-ominaisuuksista kun saamme ajaa reippaasti.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Olet nolo maalaistollo. Meillä sivistyksessä on kunnon tiet ja me nautimme auton ajo-ominaisuuksista kun saamme ajaa reippaasti.
Ei suinkaan, sillä olen asunut 40 vuotta keskellä kaupunkia. Joka puolella on kuitenkin niitä hidastetöyssyjä, mistä ei pääse yli madalletulla autolla ollenkaan tai hyvin varovaisesti.
Ajeletko aina reippaasti 40 km/h rajoitusalueella ?
- Anonyymi
Ammattimaisesti madallettu auto on vaan niin paljo parempi ajaa kun auto ei kallistele liikaa ja tottelee ohjausta.
- Anonyymi
Niin ne tehtaan insinöörithän ei osaa suunnitella mitään. Peräkylän Teppo madallusjousineen tekee ihmeitä.
- Anonyymi
Sillä on sitten mukava ajaa Helsingistä Jyväskylään kesäisillä talvinopeusrajoituksilla, jotka ovat voimassa tien huonon kunnon vuoksi. Körötellä motarilla satasta auton täristessä jokaisessa kuopassa.
No huvinsa kullakin. Minä ajan mielumin autoa, jolla huonokin tie tuntuu hyvältä.
- Anonyymi
Normaali pitän joustovaran pehmeä alusta minulle siihen max 16 vanteella oleva 195/205 levyinen rengas jossa riittävän korkea profiili.
On miellyttävä ajaa joka päivä, vertaa vaikka 20X kalliimpaan autoon jossa 17-18" vanne ja jäykempi alusta.- Anonyymi
Kuka haluaisi ajaa jotakin madallettua kivijyrää kun voi ajaa tavallista autoa !
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kuka haluaisi ajaa jotakin madallettua kivijyrää kun voi ajaa tavallista autoa !
Kaikenmaailman neitimäiset sipsuttajat ja muut homopuppelit niitä madallettuja haluaa.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kuka haluaisi ajaa jotakin madallettua kivijyrää kun voi ajaa tavallista autoa !
Kuka haluaa ajaa jotain rumaa maasturia kun voi ajaa madallettua coupea?
- Anonyymi
yhyy tolla on madallettu auto yhyy ei pääsee mökkitielle
- Anonyymi
Minulla oli useampi hydraulisitikka, ja niissä oli todella hyvä jousitus. Nykyinen bemari vakiojousilla on meluisa ja pintakova ajettava. Se juoruaa kaikkki tien epätasaisuudet paikoissa, missä Sitikat lipuivat yli kuin tasaisella parketilla. Toki ohjaus on bemarilla tarkempi, enempi mikroautomainen, kun Sitikoilla riitti, kun vähän antoi osviittaa, niin auto osasi perille. Joskus tuli kiusattua näitä madallettuja autoja ajamalla hidastetöyssyjen yli hidastamatta. Sitikka hiukan töpsähti yli mennessään ja takana tulija teki paniikkijarutuksia.
- Anonyymi
Tästä keskustelusta huomaa että moni madalluksen haukkuja ei edes tiedä mikä on madallettu auto. Vaahtoavat esim hidastetöyssyistä tietämättä että joku 20-30mm madallus normaalin autoon ei mitenkään vielä saa autoa koskettamaan hidastetöyssyyn. Nyt nolot pojat paljastitte ettette tiedä mistä puhutte.
- Anonyymi
Näinhän se yleensä on että madalluksen arvostelijat eivät koskaan itse ole ajaneet madalletulla autolla. Siksi saa kuulla mitä eriskummallisia väittäitä madalluksen haitoista, sellaisia haittoja mitä madalletulla autolla ajavat eivä koskaan ole kokeneet.
- Anonyymi
Monissa uusissa autoissa on 12cm maavara vakiona. Alkaa olla rotvallin kanssa vaikeaa ilman madallustakin.
- Anonyymi
Eihän tuollaisella voi ajaa kaikkia teitäkään.
Vilkaisin juuri oman Golfin takarenkaan edestä helman kanttauksen alareunan korkeitta tiestä ja mitta näyttää tasan 20 cm. Voi ajella kaikilla vanhoilla metsäautoteillä ja routien nostelemilla.
Se kantti joka on auto alla, joku paikka tiestysti matalammalla. Myös edessä ja takana puskurien alahelma mukavan korkealla. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Eihän tuollaisella voi ajaa kaikkia teitäkään.
Vilkaisin juuri oman Golfin takarenkaan edestä helman kanttauksen alareunan korkeitta tiestä ja mitta näyttää tasan 20 cm. Voi ajella kaikilla vanhoilla metsäautoteillä ja routien nostelemilla.
Se kantti joka on auto alla, joku paikka tiestysti matalammalla. Myös edessä ja takana puskurien alahelma mukavan korkealla.Eipä voi ei. Sama juttu autoin nousemisen kanssa. Vielä 20v sitten autojen jakkarat oli vähän korkeammala ja maavara isompi. Nyt alkaa autojen istuinkorkeus maasta lukien olla taannoisten vuosien urheiluautotasolla samoin kuin maavara.
Nyt sitten myydään cittareita korvaamaan ne tavalliset perheautot. No cittaritkin on madaltuneet niin että osaa kutsutaankin cross overeiksi koska ovat saman korkuisia kuin aiemmin tavalliset farkut.
- Anonyymi
Ihanaa kun katkerat setämiehet kadehtii meitä sporttisilla madalletuilla autoilla ajavia söpöjä nuoria.
- Anonyymi
Samoilla linjoilla aloittajan kanssa. Eipä nyt tule hölmömpää tapaa mieleen sabotoida omaa autoaan kuin madaltaa se, täysin järjenvastaista touhua.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Räppäri kuoli vankilassa
Ei kuulemma ole tapahtunut rikosta. Sama vahinkohan kävi Epsteinille. https://www.hs.fi/suomi/art-2000011840869.html "904219Välillä kyllä tuntuu, että jaat vihjeitä
Mutta miten niistä voi olla ollenkaan varma? Ja minä saan niistä kimmokkeen luulemaan yhtä sun toista. Eli mitä ajatella293203No kyllä te luuserit voitte tehdä mitä vaan keskenänne, sitä en ymmärrä miksi pelaat,nainen
Pisteesi silmissäni, edes ystävätasolla tippui jo tuhannella, kun sain selville pelailusi, olet toisen kanssa, vaikka ol452340- 351358
- 10939
- 134931
- 6894
Masan touhut etenee
Punatiilitalon tietotoimiston mukaan Masa on saanut viimein myytyä kämppänsä ja kaavoittaa uudelle lukaalille tonttia pa12832Naisten ja miesten tasoeroista
Oletteko huomanneet, että naisissa ylemmän tason naiset ovat sinkkuja, ja miehissä alemman tason incelit? Toimivat paris124776- 11770