Jos naiset kerran ovat niin huonoja kuskeja niin kertokaapa. Miksi autokoulussa kaikki varoittavat esimerkit olivat miehiä? Koska itse näin niiden monien kymmenien esimerkkien joukossa vain pari naista, ja heidänkin rikkeensä oli vain liiallinen varovaisuus, jota kyllä löytyy miehiltäkin.
Hupaista. En ymmärrä tätä mies-nainen -jaottelua. Korvien välistähän se vika löytyy.
Hupaista. En ymmärrä tätä mies-nainen -jaottelua. Korvien välistähän se vika löytyy.
Vastaukset 4
Vanhimmat
No hö, ei kai itsestään selvyyksiä tartte ihmetellä. Jo pienet lapsetkin keksivät satuja tyyliin "en se mä ollut, se oli toi". Samalla lailla itseään parempina pitävät mollaavat toisia vaikka kyseessä on vain huono itsetunto ja pätemisen tarve. Antaa niiden "parempien" mieskuskien tappaa itsensä liikenteessä, työllä tai oman käden kautta. Siinä ne ainakin on parempia ku naiset.
Kyllä niitä liikennevikoja löytyy miehistäkin, mutta yksi syy lienee, että miehet ikäänkuin tajuavat, miten reakoida riskitilanteissa. Eli kun ajetaan ylinopeutta, ohitellaan vaarallisesti, ei välitetä liukkaudesta ja unohdetaan, että tietä käyttävät muutkin. Vaikka samaan olen nähnyt syyllistyvän naistenkin.. mutten niin usein kuin miesten.
Eli, kai me tajutaan, että milloin pitää jarruttaa, kun ajetaan metrin päässä toisen peräpukamista. Naiset, Luojan kiitos, eivät niin usein syyllisty moiseen, jo näemmä kuolemantuottamuksellisiin liikennerikkomuksiin. Vaan parannettavaa olisi kumassakin osapuolessa. Mikä siinä pakoputken käryssä oikein kiehtoo?
Liikenteessä lienee maskuliininen ajattelutapa. Isot hepot, autot ja nopeudet.
"vaikka olen hidas, olen silti edelläsi", luki erään auton takalasissa.
Turvaväli, kiitos.
Faktaa on että miehet ajavat keskimäärin paljon enemmän kuin naiset. Miehillä on myös enemmän pätemisen tarvetta liikenteessä. On ajettava lujaa ja näyttävästi. Tämä selittää suuremmat onnettomuusluvut. Ei tämä alkeellinen toimintamalli kuitenkaan kaikkia miehiä pakota.
Kiire sen sijaan näyttää pakottavan sekä miehiä että naisia. Lujaa osaataan ajaa persiissä kiinni kun on pakko päästä eteenpäin.
Naisilla on sitten nämä "hups" mokat kun aivot olevinaan kykenevät käsittelemään useampia asioita yht'aikaa mutta ajatus onkin ihan muualla.
Sitten on vielä kokemattomat. Nämä kokemattomat maskuliiniset miehet ovat erityisen vaarallisia kun ajetaan lujempaa kuin osataan, mutta naiset ja naiselliset turvallisesti liikenteen tukkeena.
Ensinnäkin, kaikki naiset eivät todellakaan ole huonoja kuskeja ja yleensä naiset ovat ainakin turvallisempia liikenteessä. Tuolta "pelkäätkö rattijuoppoja" -keskustelusta löytyy joitakin syitä kuolinkolareihin ja siihen, miksi miehet ovat tilastoissa yliedustettuina. Katso "Meisselin" kirjoitus "YLINOPEUDET OVAT YLIARVOSTETTUJA" tai mikä sen kommentin otsikko olikaan.
Jotain naisten ajotaidosta kertoo kuitenkin esimerkiksi se, että useissa pysäköintitaloissa on vain naiskuljettajille varattuja ruutuja, jotka ovat huomattavasti "normaaliruutuja" leveämpiä ja paikoissa joihin on tavallista helpompi ajaa. Nimenomaan naispaikkoja, ei lapsiperhepaikkoja. Lapsiperhepaikathan ovat aivan ymmärrettäviä, sillä lapset eivät osaa varoa ja saattavat siksi kolhia autonovia naapuriautojen kylkiin. Sen sijaan kortin saaneen naisen luulisi osaavan osuttaa autonsa aivan saman levyiseen aukkoon, kuin mieskin? Vai onko ajotaito hieman heikohko?
Naisten heikkoa ajotaitoa selittää moni asia jo miehiä pienemmästä ajomäärästä lähtien. Suuri tekijä mielestäni on naisten halveksunta autoilua kohtaan. Kun jotakin asiaa halveksutaan, siihen ei viitsitä panostaa minkäänlaisen ennakkoharjoittelun avulla. Naiset eivät harjoittele yllättävien tilanteiden varalle. Niinpä naisten ajamat kolarit tapahtuvat huonoissa olosuhteissa ja pienistä nopeuksista huolimatta seuraukset ovat vakavia, koska mitään korjausliikkeitä ei osata tehdä. Näin siis useimpien naisautoilijoiden kohdalla, vaan ei kaikkien. Tuntemani autoilusta kiinostuneet ja yllättäviin tilanteisiin varautunet naiset ovat poikkeuksellisen hyviä kuskeja, joiden kyydissä uskaltaa istua.