Eli mitä eroa on TFSI, SFI, TSI moottoreilla ?
moottorit...
Anonyymi
22120
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Kirjaimet, ja öljynkulutus, tai vielä suurempi öljyn kulutus......😝😜
Aloittaja tarkoitti varmasti FSI eikä SFI..
Onhan niillä toki eroa:
- FSI menee tuhnusta maantiellä nopeasti ohi
- TFSI ja TSI vilahtavat todella nopeasti kaikista tuhnuista edelle
Siinä tärkeimmät erot..
FSI= False Shit Ignition.
TFSI= Total False Shit Ignition
Vilahtavat siis korjamolle ajan saatossa, kunhan hinausauto kerkeää ne paikanpäältä hakemaan....Toyota menee siis näistäkin puolivalmisteista ohi mennen tullen...
Toyota ei mene näistä testivoittajista ohi kuin mielikuvituksissa.. Turbovehkeet ja Votkinson sähköhärpäkkeet on pappojen kulkineita jotka tien tukkona seuraa kulutusmittaria.
Toyotat menneet myynnissä koko alkuvuoden ohi noista saksalaisista puolivalmisteista.😂
moottorihiomo kertoo
googlaa
Ei kummene vanhoja juttuja jauhaa nyt eletään v 2020.
suomessa on käytössä 500000 ongelma koneella olevaa vwswataudiskodaa
Ei pidä paikkaansa 09-12 vuosimalleissa vain tuota vikaa eikä kaikissa niissäkään, ei ole montaa tuhatta kappaletta Suomessa, ja nekin suurin osa jo korjattu.
Siis neljänä vuotena valmistettiin öljynsyöjiä eli sutta satoja tuhansia kappaleita ja asiakkaille valehdeltiin kirkkain silmin, että teidän autonne on "yksittäistapaus".
Kun asiantuntijat purkivat noita koneita, niin ilmeni, että männän alimmainen eli öljyrengas oli huonolaatuinen ja kapea niin että se ei kaapinut öljyä sylinterin kyljestä niinkuin oli tarkoitettu. Kyseessä on siis sekä perustavaa laatua oleva suunnittelu- että valmistusmoka.
Tämä kosketti 1.8 ja 2.0 moottoreita, ei pikkukoneita.
Suurin vika noissa oli liian pitkät öljynvaihto välit.
Juurisyy ongelmaan oli kuitenkin nuo männänrenkaiden rakenne/mitoitus, pitkä öljynvaihtoväli saattoi vaan edesauttaa ongelman syntymistä. Pikkukoneet (1.2/1.4) oli kuitenkin samoilla öljynvaihtoväleillä eikä niissä vastaava öljynkulutusongelmaa ollut.
Seat/VW/skoda/audi jakoketjukoneet tuottaa paljon rahaa vuodessa korjaamoille. Koska ylimääräistä jakopäiden vaihtoa kalliilla.
1990 luvun primeran 1.6 jakoketjut kesti yli 300 000km, tiedän 3 historian joilla ei ketjuja vaihdettu kertakaan koko auton eliniän aikana. Kaksi autoa oli vm 1995 Primera. Moottori ja vaihteisto pysyi huippukunnossa, korin pellit ja alusta ei koska ei tehty mitään .
Suuri öljynkulutus, suurempi öljynkulutus, moottoriremppa
Siinä erot mitä näiden välillä voi löytyä. Jos ihan pakko valita niin FSI:ssä ei ainakaan turboa joten se voi jopa kestää yli 200tkm.
FSI eli Fuel Stratified Injection on suorasuihkutusteknologiaan perustuva Volkswagen Groupin bensiinimoottori. Siinä polttoaine suihkutetaan paineistettuna suoraan palotilaan.
TFSI- eli Turbo Fuel Stratified Injection -moottoreissa FSI-tekniikkaan on lisätty turboahdin, jonka avulla moottorin voimantuottoa on saatu lisättyä. (Audi)
TSI eli Twincharged Stratified Injection tarkoitti alunperin kaksoisahdettua bensiinimoottoria, jossa on sekä perinteinen turboahdin että mekaaninen kompressoriahdin. Niiden avulla moottorista saadaan irti paljon tehoa pienestä kuutiotilavuudesta huolimatta. (VW)
BA on battery auto (tojota)
Moottoreissa on vissiin palattu 70-luvulle. Iskutilavuus on usein 1,0 litraa, 1,2 litraa on jo olevinaan iso moottori, kuten 70-luvullakin. Luotettavuus näkyy vajonneen jopa 60-luvun puolelle kun moottorit särkyy naurettavan pienillä kilometreillä.
70-luvulla autosta tuli heti urheilullinen GT versio jos maskin rivat oli maalattu mustaksi tavanomaisen alumiininhopean sijasta. Tänä päivänä auto on heti GT jos siinä on joku lippa etuhelmassa mikä särkyy repaleeksi heti ensimmäisenä talvena lumipaakkuun.
70-luvulla tosin kuorma-autoissakin oli pienemmät renkaat kuin nykyajan juppimaastureissa. 70-luvulla tosin tavallinen henkilöautokin oli maastokelpoisempi kuin tämän päivän juppimaasturit.
Mikä mielestäsi on juppimaasturi?
Juppihan tarkoittaa Young & Urban ja sellaisiahan me kaikki haluaisimme olla, eikö?
Minä ainakin haluaisin olla kuin Bill Gates.....Sinusta en tiedä....😂😅
jupeista puhuttiin 80-luvun lopulla jolloin he olivat naurettavia pellejä, sarjakuvahahmoja. Nousukkaita, juntteja jotka äkkirikastuivat pörssipeleillä, joka sekin osoittautui kuplaksi, kylväen sodan jälkeen pahinta tuhoa tähän maahan. Törsäsivät rahansa jonniinjoutavaan pelleilyyn ja moni heistä sitten myös menetti kaiken kun kupla puhkesi.
Juppi tarkoittaa Young&Urban&Professional eli YUP eli juppi. Suomeksi lähinnä kai nuori&kaupunkilainen&ammattilainen
Epäselväksi on jäänyt mitä tuo professional lopulta tarkoitti. Juppikulttuurihan perustui lähinnä osake yms keinotteluun, joka lopulta oli yksi merkittävä syy 90- luvun taloskatastrofiin. Ei ainoa syy, mutta merkittävä.