KESÄNOPEUDET PITÄÄ SAADA JO VIIKONLOPUKSI

"Tuolla menolla on kyllä henki pois ennen aikojaan, kun ei talvellakaan tajuta että tie saattaisi vaikka olla liukas ja että kitkakerroin saattaisi olla helposti likellä nollaa."

Jaa että kesänopeusrajoitusten vaihtamisesta seuraa hengenlähtö...? Kyllä on ylinopeusmafian propaganda junttautunut syvälle kansakunnan tajuntaan, ei voi muuta sanoa.

Eiköhän jokainen autoilija sovita ajonopeutensa kelin mukaiseksi, vaikka taulussa lukisi mitä. Mistä lähtien nopeusrajoitusmerkin on muutenkaan voinut ottaa takeena kaikissa oloissa turvallisesta ajonopeudesta?

sentään kirjoitti:

"Tuolla menolla on kyllä henki pois ennen aikojaan, kun ei talvellakaan tajuta että tie saattaisi vaikka olla liukas ja että kitkakerroin saattaisi olla helposti likellä nollaa."

Jaa että kesänopeusrajoitusten vaihtamisesta seuraa hengenlähtö...? Kyllä on ylinopeusmafian propaganda junttautunut syvälle kansakunnan tajuntaan, ei voi muuta sanoa.

Eiköhän jokainen autoilija sovita ajonopeutensa kelin mukaiseksi, vaikka taulussa lukisi mitä. Mistä lähtien nopeusrajoitusmerkin on muutenkaan voinut ottaa takeena kaikissa oloissa turvallisesta ajonopeudesta?

Ai, Ne lätkät on siis vain koristeena? Aha. Pitääpä tokaista sille "paskalakille", kun seuraavan kerran pysäyttää.

"Eiköhän jokainen autoilija sovita ajonopeutensa kelin mukaiseksi, vaikka taulussa lukisi mitä. Mistä lähtien nopeusrajoitusmerkin on muutenkaan voinut ottaa takeena kaikissa oloissa turvallisesta ajonopeudesta?"

Eiköhän? No eipä ne sovita. On nähty. Ja kuultu.

Kyllä autokouluissa taidettiin sielläkinpäin opettaa ja todeta, että ne nopeusrajoituskyltit on asetettu tiekohtaisesti niitten mutkien ja suorien perusteella. Ei joka kurviin sataa voi päästää. Ja 80 on Suomessa se yleisnopeusrajoitus.
HOX- Eli jos meet yli, niin meet kyllä varmasti ojankin yli.

Toki kesällä kiva on päästellä nimenomaan niitä suoria ja hyviä teitä satasta ja tietysti yli, mutta mitäs sitten sanot kun pökkää?

Tosikkona on tietenkin turha olla, mutta järjenkäyttö on Suomessa tietääkseni sallittu.

sentään kirjoitti:

"Tuolla menolla on kyllä henki pois ennen aikojaan, kun ei talvellakaan tajuta että tie saattaisi vaikka olla liukas ja että kitkakerroin saattaisi olla helposti likellä nollaa."

Jaa että kesänopeusrajoitusten vaihtamisesta seuraa hengenlähtö...? Kyllä on ylinopeusmafian propaganda junttautunut syvälle kansakunnan tajuntaan, ei voi muuta sanoa.

Eiköhän jokainen autoilija sovita ajonopeutensa kelin mukaiseksi, vaikka taulussa lukisi mitä. Mistä lähtien nopeusrajoitusmerkin on muutenkaan voinut ottaa takeena kaikissa oloissa turvallisesta ajonopeudesta?

Vastahan ne sen muutaman viikon takasen kolarisuman jälkee vaativat lisää kelin mukaan muuttuvia nopeusrajoituksia. Väitös oli, että jos niitä muuttuvia rajotuksia olis ollu ja niillä olis nopeudet rajoitettu vaikka 60 km/h niin sillä ois vältetty ne ketjukolarit.

Ajatteleminen on ilmeisesti suomalaisille autoilijoille niin ylivoimanen tehtävä, että sekin halutaan siirtää tiehallinnon ja poliisin vastuulle.

sentään kirjoitti:

"Tuolla menolla on kyllä henki pois ennen aikojaan, kun ei talvellakaan tajuta että tie saattaisi vaikka olla liukas ja että kitkakerroin saattaisi olla helposti likellä nollaa."

Jaa että kesänopeusrajoitusten vaihtamisesta seuraa hengenlähtö...? Kyllä on ylinopeusmafian propaganda junttautunut syvälle kansakunnan tajuntaan, ei voi muuta sanoa.

Eiköhän jokainen autoilija sovita ajonopeutensa kelin mukaiseksi, vaikka taulussa lukisi mitä. Mistä lähtien nopeusrajoitusmerkin on muutenkaan voinut ottaa takeena kaikissa oloissa turvallisesta ajonopeudesta?

Kun eivät sovita ajonopeuttaan, jos nopeusrajoitus olisi 150km/h niin puskurissa kiinni ajettaisiin 170km/h. Sitten selitellään kun talvi yllätti, tunareiden takia kärsitään.

mistään kirjoitti:

Kun eivät sovita ajonopeuttaan, jos nopeusrajoitus olisi 150km/h niin puskurissa kiinni ajettaisiin 170km/h. Sitten selitellään kun talvi yllätti, tunareiden takia kärsitään.

Nii-in ,kun ei tunnu menevän kaaliin se äkkijysäys, jonka ajankohdasta kukaan ei tiedä. Voitaisiin edes vähentää normaalinopeuksia ajavien stressiä, kun edes ne perässäroikkujat poistuisivat. Kumma tapa tuntuu vain olevan, että tullaan noin kymmenen km/h:n nopeuserolla edelläajavan taakse, ollaan siellä hyvän aikaa,roikutaan ja yritetään ohitse juuri silloin, kun vastaan tulee auto. Sieltä takapuskurin takaa on helppo nähdä edellä olevan tilanteen, eikö? Suosittelisin kyllä ajamaan VÄH. noin 50-100 metrin etäisyydellä edellä ajavasta. Sieltä meinaan näkee paremmin eteensä. Ja ohitse saa ajaa, jos on kerran jonnekin kiire (varaa enemmän aikaa matkaa varten), ettei tarvitse kulutta "hitaampien" hermoja.

Pyydän.

No niin minä muistelin että radios niin sanottiin. En vaan ollut uskoa, kun yleensä ne kesänopeudet tulee ensin etelään, jonka jälkeen vasta tänne maalle.

Onhan teillä moottoritiekin, mikä on kyllä hyvä.

Ovat tainneet tiepitäjät havahtua teidän ajotaitoihin..