Moi.
Autossani on konehuoneessa bensaletku/putki ilmeisesti hieman murtunut ja tiputtelee hieman bensaa moottoritilaan.
Haluaisi tietää paljonko bensiini tarvitsee lämpöä että se syttyy, ettei koko auto nyt pala.
Ei kai se voi syttyä jos tiputtaa vähän koneen tai pakoputken päälle?
Tiedän, se pitäisi korjata. En vaan tiedä tarkkaa vuotokohtaa, letkut on vain bensasta märkiä.
Autossani on konehuoneessa bensaletku/putki ilmeisesti hieman murtunut ja tiputtelee hieman bensaa moottoritilaan.
Haluaisi tietää paljonko bensiini tarvitsee lämpöä että se syttyy, ettei koko auto nyt pala.
Ei kai se voi syttyä jos tiputtaa vähän koneen tai pakoputken päälle?
Tiedän, se pitäisi korjata. En vaan tiedä tarkkaa vuotokohtaa, letkut on vain bensasta märkiä.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Älä aja metriäkään ennekuin vuoto on korjattu. Pakoputken juuri hehkuu joskus punaisena ja lisäksi konehuoneessa vilisee releitä ja huonoja johtoliitoksia. Kun esimerkiksi laitat valot päälle niin konehuoneessa lyö valorele kiinni melkoisen kipinöinnin säestämänä, ja jos siinä on bensahöyryjä lähellä niin...bum.
On vain ajan kysymys milloin roihahtaa.
Ne releen kielet ovat kylläkin suljetussa tilassa. Ei ihan noin..
Nestemäisen bensiinin syttymislämpötila on jotain 600 asteen pinnassa en muista tarkkaan, mutta palavan tupakan voi heittää bensiinilammikkoon ja se ei syty (testattu juttu). Bensiinihöyryt taas syttyy todella alhasissa lämpötilssa, muistaakseni jopa alle 100 astetta.
Mulla ainakin saab99:n bensapumppu kusi sen verran kaarellakin, että lohkon kylki puhdistui öljystä. Paikkasin jeesusteipillä kun huomasin asian ja eikun kovaa ajoa.
alkuperäiselle: kierittele vaikka ensiavuksi kierros jeesusteippiä ko letkun päälle. Antaa edes vähän turvaa.
Ettei vaan taas olisi niitä setiä liikkeellä??? Kovin miehistä kirjoitusta. Asian artigulointi kovasti muistuttaa keskiverto automiehen ÄÖ.
Otapa letkut irti ja etsi vuotokohta, paikkaa tai vaihdata letkut yleensäkin, etenkin jos tuntuu että hauraat, ei tule suhteessa kovin kalliiksi...
vastaukset olivat 85% vääriä ja hauskoja, mutta ei ollut tietoa. Katsokaa kemusn kirjasta. Räjähdysvaara suljetussa tilassa. Avotilassa huippunopea palon leviäminen ja sitten se "säiliön tms" räjähdys. Vanha sanonta on, että missä bensa haisee, siellä se myös syttyy.
"sitten se "säiliön tms" räjähdys"
Saat tuikata sytkärillä tulet bensatankin täyttöaukkoon, eikä räjähdä. Korkeintaan pieni leimahdus täyttöaukon suulla ja sitten todennäköisesti sammuu koko liekki. Ilman ja kaasuuntuneen polttoaineen seos täyttöputkessa on aivan liian rikas liekin elättämiseen.
Moottoritilassa bensavuoto on todella vaarallinen, mutta siellä auton takapäässä ei niinkään.
ristus sentään. Jos sä nyt oikeasti oot tosissasi niin vaihda ne letkut sinne vaikka kaikki kun ne maksaa muutaman euron metriltä. Palaahan se koko paska jos siellä valuu bensaa pitkin.
Ajele vaan, mutta pidä turvavyö auki, että pääset ketterästi tarvittaessa ulos.
Lienee jo palanut.
Bensiini on myös erittäin tulenarkaa, sillä sen leimahduspiste on −46 °C. Tarkoittaa että syttyy normilämmössä Suomessa kipinästä milloin tahansa.
Höyrystyminen alkaa 25 asteesta (ja viimeistään 200 asteessa) eli kun konepellin alla on yli 25 astetta lämpöä, eri jakeet saattavat syttyä jo itsestään ilman kipinääkin.
25 asteessa Celsiusta ilman kipinääkin?! Höpö vitun höpö. Johan täällä Suomessa ois heinäkuussa lapinlääniä myöten palanu joka toinen bensa-asema joka ikinen kesä tankkaajat ja autot päivineen, mut saattaahan ne lehmätki lentää, kukaan ei oo vielä sitä onnistunu näyttämään mut ei se sitä tarkota etteikö ne lentäis vaikka yö aikaan laitumella kun isäntäväki vetää sikeitä, ehkä ne lehmät sytyttää sen bensan palamaan ku kukaan ei oo näkemässä. Hohhoijaa taas!!!
Sähköautot palavat huonommin.
Mutta ovat paljon vaikeampia sammuttaa.
Niinkuin aikaisempi kommentoi "vaikeampi sammuttaa" eli palaa paremmin! Herkemmin vai vähemmän herkemmin syttyvä niin siitä voi väitellä. Tommosten litium mangaani akkujen ei tarvii ku rikkoutua niin et kennosto paljastuu niin mahdollisuus sen syttymiseen kosteena päivänä itestään on tuhat kertanen näihin bensan imppailijoitten ja sen itestään syttymiseen tavan hellepäivinä. Tommonen akusto ku syttyy ni se palaa ku ruuti, siinä voikin jo alkaa puhumaan räjähdyksestä.
Vaikka vanha ketju, niin kommentoin kuitenkin sitä, että miten mitä omituisemmissa
paikoissa näköjään halutaan säästää.
Aloittaja, v. 2005 oli itsekin sitä mieltä, että vika olisi korjattava.
Tosi kummallista, että tarkoitus olikin vain paikata rikkinäinen letku, koska uusi / uudet letkut olisivat olleet liian kalliita.
Itse auto lienee tässä vaiheessa jo palanut poroksi.
Ei ollut bensiini vielä silloin tarpeeksi kallista.
Ellei tällainen auto ajossa syty, on se ajossa erittäin epävarma, koska se kokemuksen perusteella vikautuu juuri viikonloppuna, auto täynnä huutavia kansalaisia, eikä julkista liikennettä ole tarjolla. Kaiken kukkuraksi ulkona yleensä sataa tai on pakkasta.
V. 2005 kaikilla ei ollut kännyköitä. Nyt on tosin paremmin apua tarjolla.
Voimmeko oppia tästä mitään?
Pitäkää autonne toimintakuntoisina!
Varkaudessahan joku oli käsitellyt tai säilyttänyt kerrostaloasunnossa ilmeisesti bensiiniä ja räjähti niin että seinään tuli iso reikä ja asukkaalta henki pois.
Ja naapurin poika vei kanisteriin virittämäänsä bensapommia rukkaset antanneen naisen asunnolle aamuyöllä. Jotain meni pieleen ja pommi räjähti ennen aikojaan surmaten epäonnistuneen sulhon. Oli aikanaan juttua Oulun seudun lehdissä.