Akkukennojen ja aurinkopaneelien omavalmistuksessa on startupeilla ongelmia. Aasialaisilla jäteillä on kokemusta ja perustaa. Teslan tulisi keskittyä autoihin. Se on Teslan todistettu ylivoimatekijä.
"markkinat"
0Äänestä
Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Akkukennojen ja aurinkopaneelien omavalmistuksessa on startupeilla ongelmia. Aasialaisilla jäteillä on kokemusta ja perustaa. Teslan tulisi keskittyä autoihin. Se on Teslan todistettu ylivoimatekijä.
"markkinat"
Saa nähdä. Aikataulua lukuunottamatta Teslan onnistumista vastaan en uskaltaisi löydä vetoa.
0Äänestä
Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Akkukennojen ja aurinkopaneelien omavalmistuksessa on startupeilla ongelmia. Aasialaisilla jäteillä on kokemusta ja perustaa. Teslan tulisi keskittyä autoihin. Se on Teslan todistettu ylivoimatekijä.
"markkinat"
Teslan etu on Elon Musk. Jos Musk päättää että nyt on aika akkutehtaalle niin hän saa sen kyllä kannattavaksikin. Onnistuihan se Teslalle ja SpaceX:lle, puhumattakaan Paypalista mikä oli hänen ensimmäinen iso juttunsa.
0Äänestä
Anonyymi
"Teslan tulisi keskittyä autoihin. Se on Teslan todistettu ylivoimatekijä."
Aika metsään mennyt kommentti. Nimenomaan autonvalmistajana Tesla on ottanut suurimmin kuokkaan. Laatu on paljon hintatason alapuolella.
0Äänestä
Anonyymi
Teslan viimeistelyn laatu on todellakin ollut hämmästyttävän heikkoa. Miten vaikeaa maalaaminen voi olla?
0Äänestä
Anonyymi
Meksikaaneja pitäs saada hommiin, sankoin joukoin hollywuudis on vain hiippareita!🤑🤑
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
CATL, LG Chem ja Panasonic osaa akut. TESLA on ehkä ainoa yritys, joka voi kilpailla, mutta se on silti erittäin vaikeaan.
Northvolt epäonnistuu !
"markkinat"
Eikös Teslalla ole ollut jo Gigafactoreita eli akkutehtaita useampikin.
Onkohan tuossa nyt kyse kennovalmistuksesta vai vain yhdestä uudesta akkutehtaasta.
Fremontissa olisi tarkoitus aloittaa tutkimus ja uusien TESLA kennojen valmistus.
Kilpailijoilla on tuotekehityksessä satojen kehitystystyövuosien etumatka...
https://www.autoblog.com/2020/06/25/tesla-fremont-battery-plant-project-roadrunner/?guccounter=1&guce_referrer=aHR0cHM6Ly93d3cuZ29vZ2xlLmNvbS8&guce_referrer_sig=AQAAAAd51gG5BImV5sdJiYaJkGXYe8g4ipgSrcnfq2Vm-C028ma94EEoz6bqwc7V69UZi_uXO7Akk3CaHpxQeGpfY0i3recwDvLZUPmyBBR2ADGeksOka9E0-T0sjo16yqn8M04Ae96lfjVDdmlKXVAUnoM6vH1NvR0tQi2-ZEdz1r2Z
"markkinat"
Akkukennojen ja aurinkopaneelien omavalmistuksessa on startupeilla ongelmia. Aasialaisilla jäteillä on kokemusta ja perustaa.
Teslan tulisi keskittyä autoihin. Se on Teslan todistettu ylivoimatekijä.
"markkinat"
Saa nähdä. Aikataulua lukuunottamatta Teslan onnistumista vastaan en uskaltaisi löydä vetoa.
Teslan etu on Elon Musk. Jos Musk päättää että nyt on aika akkutehtaalle niin hän saa sen kyllä kannattavaksikin. Onnistuihan se Teslalle ja SpaceX:lle, puhumattakaan Paypalista mikä oli hänen ensimmäinen iso juttunsa.
"Teslan tulisi keskittyä autoihin. Se on Teslan todistettu ylivoimatekijä."
Aika metsään mennyt kommentti. Nimenomaan autonvalmistajana Tesla on ottanut suurimmin kuokkaan. Laatu on paljon hintatason alapuolella.
Teslan viimeistelyn laatu on todellakin ollut hämmästyttävän heikkoa. Miten vaikeaa maalaaminen voi olla?
Meksikaaneja pitäs saada hommiin, sankoin joukoin hollywuudis on vain hiippareita!🤑🤑