En muista milloin olisi ollut noin paksu lehti!! Sivullinen pelkkiä Astroja esim.! Mistä niille kaikkille ostaja löytyy??? Ei voi kun ihmetellä. Ja sitten kun menet tarjoilemaan kympin autosta kasia niin eihän sitä sillä...tai jos tarjoat vaihtoautoa niin "mä myyn tän suoraan". Jeesus missä unissa ihmiset elää, saa nahdä kun tuosta ryysiksestä valikoituu ne tosimyyjät, joilla olisi oikeasti tarve saada auto rahaksi, mihin sitten hinnat putoaa??
Suurempi romahdus on vielä antanut odottaa itseään, mutta se lähenee koko ajan, tulevasta veromuutoksesta riippumatta, saati jos sillä rintamalla tapahtuu jotain..
Suurempi romahdus on vielä antanut odottaa itseään, mutta se lähenee koko ajan, tulevasta veromuutoksesta riippumatta, saati jos sillä rintamalla tapahtuu jotain..
Vastaukset 7
Vanhimmat
Oli projekti saada auto 1000-5000e budjetilla ja hakusessa edullisesti ylläpidettävää autoa ilman merkkikriteereitä. Toista kuukautta selattiin eri medioita ja tehtiin hyvin pidetyistä tarjouksia omistajille.
Luokassa n. 4000-6000e:
Pitkäaikaiset siistin, massatun, ruosteettoman ja huolletun omistajat tiesi myyvänsä "hyvää" ja kauppaa ei tullut, pyyntö ja tarjousvaade oli yli autotallin vastaavan selvästi. Yhtä hyvin huonosti pidettyjä ruosteisia ja epäsiistejä oli tässä luokassa paljon melkein samaan hintaan, autallitasoa. Ostaisiko sellaisen ?
Luokassa 1000-2000e:
Yllättävän kova kuhina kävi täällä erityisesti vanhojen Saabien kohdalla. Jos valitsit noin 200tkm ajetun ei-jobbaripelin ilmoituksista. Kuukauden vanhan ilmoituksen auton perään ei tarvinnut enää kysellä. Tämä oli oma mielikuva. Päädyimme itsekin 1400e:n 175tkm ajettuun "vaarin vanhaan" ulkoisesti siistiin Saabiin ennen kuin oli ilmoitusta missään. Saman ikäinen (siis nyt neljä vuotta vanhempi kuin ostettu) samoilla mittarilukemilla tuli muuten ostettua omaan käyttöön samalla hinnalla mutta summan perässä luki mk vuonna 2001.
Mielenkiintoista on myös miten paljon on näitä "yksityisiä", jotka tulevat mielellään näyttämään jonkin huoltoaseman pihaan, myyvät kaverin autoa kun kaveri ei ehdi, myydään vaihdossa tullutta autoa jne. Ostaisitko itse sellaisen ? Puhelinlaskuahan siinä kertyy.
Sen totesin että hyvässä kunnossa olevan käytetyn omistajat eli siistit, ruostettomat sisällä säilytetyt, huolletut ja massatut pitkään samalla omistajalla olleet, hyvillä renkailla varustetut yksilöt ovat ehkä pyynnin veroisia vaikka kalliita. Huonosti pidetyistä vastaavista en maksaisi juuri mitään, mutta niistä pyydetään silti se tavanomainen ikäluokkaan kuuluva hinta.
"ikuisiksi ajoiksi" myymättömäksi jääneet ovat?
Itselläkin oli auto myynnissä. Nettiauton hinnoittelun mukaan hinnoittelin omani keskihintaiseksi.
Sitten tuli näitä "lankeeko vekseli huomenna" miehiä", jotka tarjoavat huippuhienoa omaansa vaihdossa, joka on viisivuotta vanhempi ja eri mallisarjaa. Annan paritonnia väliä! Mutta sitäkään ei sitten "heti ollut". Voi helvetti!
No yksi auto tarvii vain yhden täyspäisen ostajan.
Minun tapauksessani kaveri soitti ensin suoraan kännykkääni ( ei siis mitään nettikyselyitä jonninjoutavia)ja suoritti "alkuhaastattelun".
Kuvailin auton omasta mielestäni tosi tarkasti.
Kaveri tuli seuraavana päivänä katsomaan, teki n. kymmenen km:n koeajon (olin itse vieressä, koska kaveri pyysi), jonka aikana keskustelimme muustakin kuin autosta.
Netissä autoni hinta oli 13900€. Kaveri kysyi, mikä on käteis netto. Sanoin, että 400 € tinkaan.
Kaveri päätti, otan tään. Ei muuta, kuin kättä päälle ja seuraavana päivänä treffit kaupungille, jossa rahat ja auto vaihtoivat omistajaa.
Näin se menee. Kaveri myös älysi ostavansa käytetyn auton, joka on harvinaista käytetyn ostajien keskuudessa.
on yleensä se ruosteisin!
Perusvirhe auton säilyttämisessä on pitää sitä umpinaisessa autotallissa. Jäinen, luminen auto
sulaa yön aikana tallissa, mutta ei ehdi kuivua ollenkaan! Sitten ihmetellään, kun kaksi vuotta vanha "laatuauto" on ruosteessa!
Autokatos on autolle ehdottomasti paras paikka ja sen jälkeen ulkona säilytys. Hyvin pesty ja vahattu auto ei ruostu ulkonakaan, jäinen auto ei sula talvella, eikä siten pääse ruostumaan, mutta todellakin autotalli on autolle aina se huonoin vaihtoehto! Yllättävän yleistä näkyy olevan, että autoa säilytetään autotallissa, jossa ilmanvaihto on muutenkin yleensä heikko, harvalla on oma ilmanvaihtokone pelkästään autotallia varten...
ja mitähän tämä tieto vaikuttaa autotalli.com hinnoitteluun?
Kaveri X laittaa autonsa myyntiin keltapörssiin. Ja kun tämä ilmoittelu on aika edullista, niin heitetään sinne samalla joitkuita haamuautoja ja vetästään niiden hinnat hatusta sinne yläkanttiin.
Sitten laitetaan se oma todellinen auto ja sille hintapyynti esim. n. 10 % halvemmalla.
Näytää hyvältä sen oman auton hintapyynti yleiseen hintatasoon verrattuna.
Näille haamuatoille laitetaan jonkin kaverin kännynumero (on tietysti sovittu etukäteen) ja jos joku sattuu soittamaan ja kysymään näitä haamuja, niin kaveri kertoo, et se on jo myyty.
Näin on sitten viimein jäljellä se todellinen auto ja hintakin tuntuu sopivalta.
Nuo vanhat astrot ei kelpaa kellekkään. Katalysaattorit ja perät ovat tiensä päässä. Pelkkä katalysaattori ois työkaverin astroon maksanu 1000-1600Euroa, paikasta riippuen. Perähän näissä on vissiin se GM:n 10-pulttinen, joka on vähän alimitoitettu noin raskaaseen(kuormattuna) autoon.
tarkoittikohan aloittaja opelin Astraa vai väni astroa? kumpikin taipuu "astroja"..hehehehh opel Astrassa 10pulttinen perä joka ei kestä kuormitusta:o)