Erään nimeltä mainitsemattoman suuren firman parkkipaikalla oli yrityksen karavaani-harrastajia kuvaamassa matkailuautojaan firman infrapunakameralla ja pääsin minäkin ulkopuolisena kuviin mukaan, meikäläisen vaunu (CABBY) kuvattiin joka puolelta ja yksi vuotopaikka löytyi(luukun tiiviste) jonka korjaan ennen ensi talvea. Muuten oli hyvin tehty ja eristetty vaunu. Katselin siinä kun kaverit kuvasivat autojaan ja hämmästyin siitä suuresta lämpötila-erosta joka näkyi styroksieristeisen ja uretaanieristeisen auton ulkoseinässä! Täällä kun väitellään siitä että näillä kahdella eristeellä ei ole mitään eroa! Uretaaniseinä oli kuvassa kauttaaltaan sininen(ei vuotoa) ja styroksiseinä punainen(vuotaa läpi) Kyllä sellaisen eron huomaa jo pakkasilla varmasti, ainakin kaasun kulutuksessa. Näille väittelijöille soisin kurkistuksen lämpökameraan, siinä menisivät suut suppuun styroksipuolella takuulla! Suosittelisin vaikka vuokraamaan porukalla sellaisen, kamera maksaa kuulemma omakotitalon verran mutta kyllä parin tunnin lainan porukalla maksaa, ei tarvitse senjälkeen väitellä turhanpäiväisestä asiasta, kurkistus kameraan kertoo totuuden. Löytyiskö karavaanareista joku puuhamies joka järjestäisi tällaisen kuvauksen ??
Kurkistus lämpökameraan
Vapaa ajattelija
91980
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 5 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Kuinka suurella lämpötilaerolla värimuutos tapahtui?
riittää, kertomaan totuuden. Ei tarvita omakotitalon hintaista kameraa, Itse yövyn kesät talvet vaunussa, noin 220 yöpymistä vuodessa jo viimeiset 15 vuotta. Ja voin vakuuttaa ettei tarvitse väitellä kenenkään kanssa mikä materiaali on huonompi kuin toinen!
Tuollaisellakin rahalla vois ostaa vaikka uuden vaunun joka vuosi, ja vetää sitä tulevat 50.000 kilometriä.
Ei paljon haittaisi snoppailut materiaalien kesken! eikö enään muuta keskusteltavaa vaunuista ole?
Olisit edes kysynyt mittaajilta mitä he olivat tekemässä ennenkuin menit sekaantumaan asiaan.
Ei lämpökameralla mitata minkään aineen lämmönjohtokykyä, vaan aivan puhtaasti pelkkää pintalämpötilaa.
Eli kertomassasi tapauksessa pitää pohjavärin merkityksen selvittämiseksi huomioida myös ulko- ja auton sisälämpötilat. Eli pohjaväriin vaikuttaa suuresti tämä lämpötilaero.
Lähinnä tällaisella lämpökuvauksella etsitään normaalista eristystasosta poikkeavia alueita, eli ns. vuotokohtia, joissa eristyskyky on rakenteen laadun tai valmistusvirheen vuoksi heikompi kuin yleensä muualla rakenteessa.
Lämpökameran herkkyydestä sen verran, että ulkopuolelta vaunun kylkeä kuvatessasi paina avokämmen muutamaksi sekunniksi vaunun kylkeen, niin kuvassa kämmenesi jälki näkyy lämpimämpänä kohtana vielä kauan. Millään perinteiselä lämpömittarilla et eroa voi havaita.
Jos autoissa ja vaunuissa on lämmitys päällä , niinkuin oletan tässä tapauksessa olleen, niin totta helvetissä lämpökamera soveltuu erinomaisesti eristeen läpi pääsevän lämpömäärän arviointiin. Millä muulla tavalla sen mittaat kuin lämpökameralla josta näet pintalämmön? Ootko noin pöljä vai ymmärsitkö tahallas väärin? Kerrohan meille mitä järkeä on esim. omakotitalon lämpökuvauksessa jossa on takana samat päämäärät, lämpövuotojen hakeminen?
Otahan selvää tosta hommasta ennenkuin alat selvittämään semmoista mistä et tiedä mitään. ON NOITA LÄMPÖKAMERAHOMMIA TEHTY.
Esitit viestissäsi kaikkien muiden viisaiden havaitojesi jälkeen seuraavaa: "Kerrohan meille mitä järkeä on esim. omakotitalon lämpökuvauksessa jossa on takana samat päämäärät, lämpövuotojen hakeminen?"
No kerronpa - Kuten itsekin kaikella vaatimattomalla aivovoimallasi sait ilmaistua, on talojen kuvauksissa kysymys juuri ja ainoastaan lämpövuotojen etsimisestä ja paikallistamisesta. Ei siinä mitata mitenkään seinien tai katon eristeiden K-arvoa.
Lämpökamera paljastaa siis muuta eristystasoa heikommat kohdat rakenteissa. Nämä ovat juuri niitä "vuotokohtia".
Taloakaan lämpökuvattaessa ei saadun tuloksen perusteella pystytä sanomaan millä aineilla talo on eristetty.
Olen pahoillani, etten pysty sinulle enään yksinkertaisemmin tätä lämpökuvausasiaa selittämään. Toivottavasti nyt ymmärsit jo hieman enemmän.
..millä aineella se seinä on eristetty. Mutta se näyttää sen kumpi näistä kahdesta esimerkkikohteesta falskaa enemmän .
ainakin sen että jos lämpöä falskaa ulos, niin on sitä vaunun sisälläkin. TM numerossa 3/91 oli 26 matkailuautoa lämpimyys testissä, itselleni jäi siitä sellainen käsitys että eristemateriaalilla ei niinkään ole merkitystä, vaan sillä miten auton lämmitysjärjestelmä on toteutettu, miten on patterit sjoitettu vesilämmityksesä, puhallinsuuttimet ilmalämmityksessä ym. yllätävää oli se että testin lämpimin auto sai huonoimman lämpökamera tuloksen.nyt tietysti joku sanoo että mitä noin vanhoja testejä lukemaan, mutta tuon ikäisiä autoja on vielä melko paljon liikenteessä
taisi pojat kirjoittaa lämpöopin uusiksi. Kai tänne Suomeen nyt vihdoinkin saadaan Nobel, kun on noin uraauurtavia tutkimuksia.
Vinkki: Hakekaa VTT tai TKK:lle töihin, siellä on labra...