Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Northvolt ei ole saanut akkureseptiä. Lisenssi puuttuu.

    Northvolt aikoo kehittää Tesla-Panasonic tyyppisen akkukennon itse.


    "markkinat"
    34497
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 34

    Vanhimmat

    Maailman johtavien akkujen valmistajien aineeton omaisuus on niiden resepteissä.


    "markkinat"

    Äänestä

    • Nyt Tesla ja VW maksaa akkujen toimittajille jo selvästi alle 100 dollaria akku/ kWh.

      Ruotsissa Northvolt -hype pyörii jo ylikierroksilla.

      -Tuote puuttuu.
      -Kehitystyö lähtökuopissa.
      -Rahoitus puuttuu.
      -Valmistuslisenssi puuttuu.

      https://www.svt.se/nyheter/amne/Batterifabriken_Northvolts




      Aasialaisilla kilpailijoilla on todistetusti erinomaiset tuotteet ja toimitusketju on valmis.


      "markkinat"

      Äänestä

    • Anonyymi kirjoitti:

      Nyt Tesla ja VW maksaa akkujen toimittajille jo selvästi alle 100 dollaria akku/ kWh.

      Ruotsissa Northvolt -hype pyörii jo ylikierroksilla.

      -Tuote puuttuu.
      -Kehitystyö lähtökuopissa.
      -Rahoitus puuttuu.
      -Valmistuslisenssi puuttuu.

      https://www.svt.se/nyheter/amne/Batterifabriken_Northvolts




      Aasialaisilla kilpailijoilla on todistetusti erinomaiset tuotteet ja toimitusketju on valmis.


      "markkinat"

      CATL ja LG Chem.
      CATL osaa yhdistää Kiina-Saksa synergian.
      CATL on vahvassa nousussa. ATL historia ja Applen toimittajana toimiminen on vahvuus ja vahva perusta.

      "markkinat"

      Äänestä

    • Anonyymi kirjoitti:

      CATL ja LG Chem.
      CATL osaa yhdistää Kiina-Saksa synergian.
      CATL on vahvassa nousussa. ATL historia ja Applen toimittajana toimiminen on vahvuus ja vahva perusta.

      "markkinat"

      Samsung on joutunut käyttämään ATL yhtiön valmistamia akkuja. Samsungin omissa akuissa on ollut valmistusvikoja ja niistä johtuneita tulipaloja.


      Salossa oleva akustoja akkukennoista liittävä yritys on vaikeuksissa, kun Daimler pyrkii lisäämään Saksan tehtaiden käyttöastetta. Palkkojen alennus Saksassa tietää huonoa sopimusvalmistajille . Uuteenkaupunkiin tulee ongelmia..


      "markkinat"

      Äänestä

    • Anonyymi kirjoitti:

      Samsung on joutunut käyttämään ATL yhtiön valmistamia akkuja. Samsungin omissa akuissa on ollut valmistusvikoja ja niistä johtuneita tulipaloja.


      Salossa oleva akustoja akkukennoista liittävä yritys on vaikeuksissa, kun Daimler pyrkii lisäämään Saksan tehtaiden käyttöastetta. Palkkojen alennus Saksassa tietää huonoa sopimusvalmistajille . Uuteenkaupunkiin tulee ongelmia..


      "markkinat"

      https://www.uusiteknologia.fi/2020/06/01/autotehdas-lomauttaa-ei-akkutuotannosta/

      Akkupaketteja viedään Saksaan...


      "markkinat"

      Äänestä

    • Anonyymi kirjoitti:

      On hyvin mahdollista, että CATL on uusi akkutekniikan Huawei ! Se on erittäin hyvin mahdollista.

      "markkinat"

      CATL on pystynyt saavuttamaan materiaalitekniikassa läpimurtoja. Supertietokoneilla tehty kehitys sivureaktioiden hallinnassa ja optimoinnissa on ollut tärkeää.

      https://insideevs.com/news/427516/catl-2-million-km-16-years-battery/

      Tietenkin mainosarvoa, mutta edistystä on todellisuudessa tapahtunut.

      Akut on jo riittävän hyviä.

      Moni pienyritys on toivottomalla takamatkalla.



      "markkinat"

      Äänestä

    • Anonyymi kirjoitti:

      CATL on pystynyt saavuttamaan materiaalitekniikassa läpimurtoja. Supertietokoneilla tehty kehitys sivureaktioiden hallinnassa ja optimoinnissa on ollut tärkeää.

      https://insideevs.com/news/427516/catl-2-million-km-16-years-battery/

      Tietenkin mainosarvoa, mutta edistystä on todellisuudessa tapahtunut.

      Akut on jo riittävän hyviä.

      Moni pienyritys on toivottomalla takamatkalla.



      "markkinat"

      Suuryritykset johtaa akkutekniikassa.
      Bosch kokee olevansa liian pieni pärjätäkseen akkukennojen omavalmistuksessa. Kehityskulut olisivat "Boschin mukaan liian suuret" . Aasialaisten toimittajien kehitystyö on tehty. Tuotteet on jo valmiina.

      Bosch ostaa akkukennoja kaikilta toimijoilta, joiden tuotteet täyttää vaatimukset.


      "markkinat"

      Äänestä

    • Anonyymi kirjoitti:

      Suuryritykset johtaa akkutekniikassa.
      Bosch kokee olevansa liian pieni pärjätäkseen akkukennojen omavalmistuksessa. Kehityskulut olisivat "Boschin mukaan liian suuret" . Aasialaisten toimittajien kehitystyö on tehty. Tuotteet on jo valmiina.

      Bosch ostaa akkukennoja kaikilta toimijoilta, joiden tuotteet täyttää vaatimukset.


      "markkinat"

      Northvolt AB menee nurin 20 luvulla. Se on käytännössä varmaa.



      "markkinat"

      Äänestä

    • Anonyymi kirjoitti:

      Northvolt AB menee nurin 20 luvulla. Se on käytännössä varmaa.



      "markkinat"

      Bosch tietää. Bosch menetti miljardeja euroja aurinkopaneeliteollisuudessa. Aasialaiset pystyivät toimittamaan parempaa laatua halvemmalla. Bosch hävisi.

      https://www.dw.com/en/bosch-says-battery-cells-are-too-expensive-too-risky/a-42774651

      Northvolt ei tätä ymmärrä. Bosch ymmärtää empiirisen tiedon kautta.

      "markkinat"

      Äänestä

    • Anonyymi kirjoitti:

      Bosch tietää. Bosch menetti miljardeja euroja aurinkopaneeliteollisuudessa. Aasialaiset pystyivät toimittamaan parempaa laatua halvemmalla. Bosch hävisi.

      https://www.dw.com/en/bosch-says-battery-cells-are-too-expensive-too-risky/a-42774651

      Northvolt ei tätä ymmärrä. Bosch ymmärtää empiirisen tiedon kautta.

      "markkinat"

      Bosch menetti aurinkopaneelituotannon kilpailukyvyn jo 2013. Bosch joutui lopettamaan niiden valmistuksen ja myynnin sekä kirjaamaan sektorin tappiot.



      https://www.forbes.com/sites/williampentland/2013/03/25/bosch-shuts-down-solar-business-suffers-steep-losses/#1ecd62256e89


      "markkinat"

      Äänestä

    • Anonyymi kirjoitti:

      Suomessa ei olla kartalla !

      BMW-man tietää!

      https://keskustelu.kauppalehti.fi/5/i/keskustelu/thread.jspa?threadID=248999&start=14730&tstart=0


      "markkinat"

      Aasiassa aurinkopaneelien tutkimukseen ja niiden ominaisuuksien parantamiseen ja tuotantoautomaatioon on investoitu kymmemiä miljardeja.
      Sama tapahtuu nyt akuissa. VW ja Tesla maksaa akkukennoista jo nyt alle 100$ /kWh...

      Nyt kilowatin verran aurinkopaneeleja saa 150 dollarilla.
      Yksi 300W aurinkopaneeli maksaa alle 50 dollaria.

      "markkinat"

      Äänestä

    • Anonyymi kirjoitti:

      Aasiassa aurinkopaneelien tutkimukseen ja niiden ominaisuuksien parantamiseen ja tuotantoautomaatioon on investoitu kymmemiä miljardeja.
      Sama tapahtuu nyt akuissa. VW ja Tesla maksaa akkukennoista jo nyt alle 100$ /kWh...

      Nyt kilowatin verran aurinkopaneeleja saa 150 dollarilla.
      Yksi 300W aurinkopaneeli maksaa alle 50 dollaria.

      "markkinat"

      Suomessa ja Ruotsissa akkukennojen valmistaminen on täysin järjetöntä.

      Basf valmistaa järkevästi akkukatodin esiastetta Harjavallassa. Suurteollisuuspuiston synergia toimii. Se on myös kustannustehokkainta.


      https://www.ymparisto.fi/fi-FI/Asiointi_luvat_ja_ymparistovaikutusten_arviointi/Ymparistovaikutusten_arviointi/YVAhankkeet/BASF_akkumateriaalitehdas_Harjavalta/BASF_akkumateriaalitehdas_Harjavalta(47161)


      "markkinat"

      Äänestä

    • Anonyymi kirjoitti:

      Suomessa ja Ruotsissa akkukennojen valmistaminen on täysin järjetöntä.

      Basf valmistaa järkevästi akkukatodin esiastetta Harjavallassa. Suurteollisuuspuiston synergia toimii. Se on myös kustannustehokkainta.


      https://www.ymparisto.fi/fi-FI/Asiointi_luvat_ja_ymparistovaikutusten_arviointi/Ymparistovaikutusten_arviointi/YVAhankkeet/BASF_akkumateriaalitehdas_Harjavalta/BASF_akkumateriaalitehdas_Harjavalta(47161)


      "markkinat"

      Akkukennojen valmistuksen aloittaminen Ruotsissa, Suomessa tai Norjassa olisi täydellistä typeryyttä.
      Se on todistetusti täysin kannattamatonta.




      "markkinat"

      Äänestä

    • Anonyymi kirjoitti:

      Akkukennojen valmistuksen aloittaminen Ruotsissa, Suomessa tai Norjassa olisi täydellistä typeryyttä.
      Se on todistetusti täysin kannattamatonta.




      "markkinat"

      Suomessa on jo yritetty. Kaikki yritykset kaatuivat konkurssiin.





      "markkinat"

      Äänestä

    • Anonyymi kirjoitti:

      Suomessa on jo yritetty. Kaikki yritykset kaatuivat konkurssiin.





      "markkinat"

      Pankit ja muut rahoittajat tietää riskit. Bosch on hyvä esimerkki.



      "markkinat"

      Äänestä

    • Anonyymi kirjoitti:

      Rahaa saa, kun aika on kypsä ja kupla päällä.

      https://www.kauppalehti.fi/uutiset/hypea-vai-hopoa-muistatko-kaikkien-aikojen-osakeannin-aleksilla/454d666f-9b95-3150-874d-854b8da4b0f8


      "markkinat"

      Tässä on kupla.

      https://www.svt.se/nyheter/amne/Batterifabriken_Northvolts

      Osaaminen puuttuu. Sen ilmoitti Bosch.

      Bosch sanoi pelkän tuotteen kehittämisen maksavan miljardeja..... Ja kestävän useita vuosia.

      Case CATL ja LG Chem tappaa Northvolt AB:n...


      "markkinat"

      Äänestä

    Kennojen valmistuksen hinta karkaa liian korkeaksi euroopassa, joten pienemmät katteet tai korkeampia hintoja.

    Kennojen ja koko akuston hinnat on nimittäin edelleen aivan liian korkeat. Näkee norm kokoisten sähköautojen ja hybridien puutteista. Ei ole edes hyviä sähköautoja joissa käytettävyys moitteeton suhteessa hintaan.

    13-20teur kun saa uuden vähän kuluttavan h auton, ostamalla vielä käytetyn polttomoottoriauton hinta/laatu nousee kohisten. Eli käytetty 10-20v ostohetkellä tarjoaa rahoille paljon vastinetta. Juuri sitä miksi auto ostetaan, että päästään liikkumaan.


    Jokainen voi laskea kuinka paljon ajaminen ja omistaminen tulee maksamaan kun verrataan vaikka 6 vuoden aikaa. Uudessa akkuautossa maksat 400-500eur pelkästään auton lyhennyksiin joka kk. Sepä on jo kallista omistamista

    Äänestä

    • Oikeassa olet. Tosin jo nyt riippuu ajokilometreistä. Tesla Model 3 SR on yllättävän halpa (48k€, range 400 km ), jos kilometrejä tulee yli 30k vuodessa. 40k km maksaa bensalla 5k€, mutta sähköllä vain 800€. Tähän päälle pienempi ajoneuvovero ja huomattavasti vähäisempi huollon tarve.

      Viiden vuoden päästä vastaavan auton saa uutena ehkäpä n. 30 k€. Ehkä aiemminkin, saa nähdä millainen ID.3 onkaan.

      Äänestä

    Northvolt+AB+on+antanut+tiedotteita+joiden+todeperäisyyttä+ei+ole+pystytty+verifioimaan.Northvolt+on+jo+nyt+antanut+tiedotteen,+että+se+tulee+käyttämään+kierrätettyjä+akkuja+raaka-aineiden+lähteenä++tuotannossaan..+Aikomus+on+hyödyntää,+niitä+50%+osuudella+tuotannossa.Myös+Northvolt+AB:n+markkinaosuudeksi+yritys+väittää+25%+!++Euroopassa+2030+.Järjettömiä+väitteitä."markkinat"

    Äänestä

    Lähes kaikki ymmärsivät tämän Suomessa.
    Sivistys ja medialukutaito on erittäin tärkeää!

    "markkinat"

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Anonyymi kirjoitti:

    Northvolt aikoo kehittää Tesla-Panasonic tyyppisen akkukennon itse.


    "markkinat"

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu