Northvolt ei ole saanut akkureseptiä. Lisenssi puuttuu.

Anonyymi

Northvolt aikoo kehittää Tesla-Panasonic tyyppisen akkukennon itse.


"markkinat"

34

304

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Anonyymi

      Maailman johtavien akkujen valmistajien aineeton omaisuus on niiden resepteissä.


      "markkinat"

      • Anonyymi

        Nyt Tesla ja VW maksaa akkujen toimittajille jo selvästi alle 100 dollaria akku/ kWh.

        Ruotsissa Northvolt -hype pyörii jo ylikierroksilla.

        -Tuote puuttuu.
        -Kehitystyö lähtökuopissa.
        -Rahoitus puuttuu.
        -Valmistuslisenssi puuttuu.

        https://www.svt.se/nyheter/amne/Batterifabriken_Northvolts




        Aasialaisilla kilpailijoilla on todistetusti erinomaiset tuotteet ja toimitusketju on valmis.


        "markkinat"

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Nyt Tesla ja VW maksaa akkujen toimittajille jo selvästi alle 100 dollaria akku/ kWh.

        Ruotsissa Northvolt -hype pyörii jo ylikierroksilla.

        -Tuote puuttuu.
        -Kehitystyö lähtökuopissa.
        -Rahoitus puuttuu.
        -Valmistuslisenssi puuttuu.

        https://www.svt.se/nyheter/amne/Batterifabriken_Northvolts




        Aasialaisilla kilpailijoilla on todistetusti erinomaiset tuotteet ja toimitusketju on valmis.


        "markkinat"

        CATL ja LG Chem.
        CATL osaa yhdistää Kiina-Saksa synergian.
        CATL on vahvassa nousussa. ATL historia ja Applen toimittajana toimiminen on vahvuus ja vahva perusta.

        "markkinat"

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        CATL ja LG Chem.
        CATL osaa yhdistää Kiina-Saksa synergian.
        CATL on vahvassa nousussa. ATL historia ja Applen toimittajana toimiminen on vahvuus ja vahva perusta.

        "markkinat"

        Samsung on joutunut käyttämään ATL yhtiön valmistamia akkuja. Samsungin omissa akuissa on ollut valmistusvikoja ja niistä johtuneita tulipaloja.


        Salossa oleva akustoja akkukennoista liittävä yritys on vaikeuksissa, kun Daimler pyrkii lisäämään Saksan tehtaiden käyttöastetta. Palkkojen alennus Saksassa tietää huonoa sopimusvalmistajille . Uuteenkaupunkiin tulee ongelmia..


        "markkinat"

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Samsung on joutunut käyttämään ATL yhtiön valmistamia akkuja. Samsungin omissa akuissa on ollut valmistusvikoja ja niistä johtuneita tulipaloja.


        Salossa oleva akustoja akkukennoista liittävä yritys on vaikeuksissa, kun Daimler pyrkii lisäämään Saksan tehtaiden käyttöastetta. Palkkojen alennus Saksassa tietää huonoa sopimusvalmistajille . Uuteenkaupunkiin tulee ongelmia..


        "markkinat"

        https://www.uusiteknologia.fi/2020/06/01/autotehdas-lomauttaa-ei-akkutuotannosta/

        Akkupaketteja viedään Saksaan...


        "markkinat"

      • Anonyymi
      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        On hyvin mahdollista, että CATL on uusi akkutekniikan Huawei ! Se on erittäin hyvin mahdollista.

        "markkinat"

        CATL on pystynyt saavuttamaan materiaalitekniikassa läpimurtoja. Supertietokoneilla tehty kehitys sivureaktioiden hallinnassa ja optimoinnissa on ollut tärkeää.

        https://insideevs.com/news/427516/catl-2-million-km-16-years-battery/

        Tietenkin mainosarvoa, mutta edistystä on todellisuudessa tapahtunut.

        Akut on jo riittävän hyviä.

        Moni pienyritys on toivottomalla takamatkalla.



        "markkinat"

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        CATL on pystynyt saavuttamaan materiaalitekniikassa läpimurtoja. Supertietokoneilla tehty kehitys sivureaktioiden hallinnassa ja optimoinnissa on ollut tärkeää.

        https://insideevs.com/news/427516/catl-2-million-km-16-years-battery/

        Tietenkin mainosarvoa, mutta edistystä on todellisuudessa tapahtunut.

        Akut on jo riittävän hyviä.

        Moni pienyritys on toivottomalla takamatkalla.



        "markkinat"

        Suuryritykset johtaa akkutekniikassa.
        Bosch kokee olevansa liian pieni pärjätäkseen akkukennojen omavalmistuksessa. Kehityskulut olisivat "Boschin mukaan liian suuret" . Aasialaisten toimittajien kehitystyö on tehty. Tuotteet on jo valmiina.

        Bosch ostaa akkukennoja kaikilta toimijoilta, joiden tuotteet täyttää vaatimukset.


        "markkinat"

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Suuryritykset johtaa akkutekniikassa.
        Bosch kokee olevansa liian pieni pärjätäkseen akkukennojen omavalmistuksessa. Kehityskulut olisivat "Boschin mukaan liian suuret" . Aasialaisten toimittajien kehitystyö on tehty. Tuotteet on jo valmiina.

        Bosch ostaa akkukennoja kaikilta toimijoilta, joiden tuotteet täyttää vaatimukset.


        "markkinat"

        Northvolt AB menee nurin 20 luvulla. Se on käytännössä varmaa.



        "markkinat"

      • Anonyymi
      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Bosch tietää. Bosch menetti miljardeja euroja aurinkopaneeliteollisuudessa. Aasialaiset pystyivät toimittamaan parempaa laatua halvemmalla. Bosch hävisi.

        https://www.dw.com/en/bosch-says-battery-cells-are-too-expensive-too-risky/a-42774651

        Northvolt ei tätä ymmärrä. Bosch ymmärtää empiirisen tiedon kautta.

        "markkinat"

        Bosch menetti aurinkopaneelituotannon kilpailukyvyn jo 2013. Bosch joutui lopettamaan niiden valmistuksen ja myynnin sekä kirjaamaan sektorin tappiot.



        https://www.forbes.com/sites/williampentland/2013/03/25/bosch-shuts-down-solar-business-suffers-steep-losses/#1ecd62256e89


        "markkinat"

      • Anonyymi
      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Suomessa ei olla kartalla !

        BMW-man tietää!

        https://keskustelu.kauppalehti.fi/5/i/keskustelu/thread.jspa?threadID=248999&start=14730&tstart=0


        "markkinat"

        Aasiassa aurinkopaneelien tutkimukseen ja niiden ominaisuuksien parantamiseen ja tuotantoautomaatioon on investoitu kymmemiä miljardeja.
        Sama tapahtuu nyt akuissa. VW ja Tesla maksaa akkukennoista jo nyt alle 100$ /kWh...

        Nyt kilowatin verran aurinkopaneeleja saa 150 dollarilla.
        Yksi 300W aurinkopaneeli maksaa alle 50 dollaria.

        "markkinat"

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Aasiassa aurinkopaneelien tutkimukseen ja niiden ominaisuuksien parantamiseen ja tuotantoautomaatioon on investoitu kymmemiä miljardeja.
        Sama tapahtuu nyt akuissa. VW ja Tesla maksaa akkukennoista jo nyt alle 100$ /kWh...

        Nyt kilowatin verran aurinkopaneeleja saa 150 dollarilla.
        Yksi 300W aurinkopaneeli maksaa alle 50 dollaria.

        "markkinat"

        Suomessa ja Ruotsissa akkukennojen valmistaminen on täysin järjetöntä.

        Basf valmistaa järkevästi akkukatodin esiastetta Harjavallassa. Suurteollisuuspuiston synergia toimii. Se on myös kustannustehokkainta.


        https://www.ymparisto.fi/fi-FI/Asiointi_luvat_ja_ymparistovaikutusten_arviointi/Ymparistovaikutusten_arviointi/YVAhankkeet/BASF_akkumateriaalitehdas_Harjavalta/BASF_akkumateriaalitehdas_Harjavalta(47161)


        "markkinat"

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Suomessa ja Ruotsissa akkukennojen valmistaminen on täysin järjetöntä.

        Basf valmistaa järkevästi akkukatodin esiastetta Harjavallassa. Suurteollisuuspuiston synergia toimii. Se on myös kustannustehokkainta.


        https://www.ymparisto.fi/fi-FI/Asiointi_luvat_ja_ymparistovaikutusten_arviointi/Ymparistovaikutusten_arviointi/YVAhankkeet/BASF_akkumateriaalitehdas_Harjavalta/BASF_akkumateriaalitehdas_Harjavalta(47161)


        "markkinat"

        Akkukennojen valmistuksen aloittaminen Ruotsissa, Suomessa tai Norjassa olisi täydellistä typeryyttä.
        Se on todistetusti täysin kannattamatonta.




        "markkinat"

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Akkukennojen valmistuksen aloittaminen Ruotsissa, Suomessa tai Norjassa olisi täydellistä typeryyttä.
        Se on todistetusti täysin kannattamatonta.




        "markkinat"

        Suomessa on jo yritetty. Kaikki yritykset kaatuivat konkurssiin.





        "markkinat"

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Suomessa on jo yritetty. Kaikki yritykset kaatuivat konkurssiin.





        "markkinat"

        Pankit ja muut rahoittajat tietää riskit. Bosch on hyvä esimerkki.



        "markkinat"

      • Anonyymi
      • Anonyymi
      • Anonyymi
      • Anonyymi
    • Anonyymi

      Kennojen valmistuksen hinta karkaa liian korkeaksi euroopassa, joten pienemmät katteet tai korkeampia hintoja.

      Kennojen ja koko akuston hinnat on nimittäin edelleen aivan liian korkeat. Näkee norm kokoisten sähköautojen ja hybridien puutteista. Ei ole edes hyviä sähköautoja joissa käytettävyys moitteeton suhteessa hintaan.

      13-20teur kun saa uuden vähän kuluttavan h auton, ostamalla vielä käytetyn polttomoottoriauton hinta/laatu nousee kohisten. Eli käytetty 10-20v ostohetkellä tarjoaa rahoille paljon vastinetta. Juuri sitä miksi auto ostetaan, että päästään liikkumaan.


      Jokainen voi laskea kuinka paljon ajaminen ja omistaminen tulee maksamaan kun verrataan vaikka 6 vuoden aikaa. Uudessa akkuautossa maksat 400-500eur pelkästään auton lyhennyksiin joka kk. Sepä on jo kallista omistamista

      • Anonyymi

        Oikeassa olet. Tosin jo nyt riippuu ajokilometreistä. Tesla Model 3 SR on yllättävän halpa (48k€, range 400 km ), jos kilometrejä tulee yli 30k vuodessa. 40k km maksaa bensalla 5k€, mutta sähköllä vain 800€. Tähän päälle pienempi ajoneuvovero ja huomattavasti vähäisempi huollon tarve.

        Viiden vuoden päästä vastaavan auton saa uutena ehkäpä n. 30 k€. Ehkä aiemminkin, saa nähdä millainen ID.3 onkaan.

    • Anonyymi

      Northvolt AB on antanut tiedotteita joiden todeperäisyyttä ei ole pystytty verifioimaan.
      Northvolt on jo nyt antanut tiedotteen, että se tulee käyttämään kierrätettyjä akkuja raaka-aineiden lähteenä tuotannossaan.. Aikomus on hyödyntää, niitä 50% osuudella tuotannossa.

      Myös Northvolt AB:n markkinaosuudeksi yritys väittää 25% ! Euroopassa 2030 .

      Järjettömiä väitteitä.

      "markkinat"

    • Anonyymi00034

      Lähes kaikki ymmärsivät tämän Suomessa.
      Sivistys ja medialukutaito on erittäin tärkeää!

      "markkinat"

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Mikä on sun mielestä suurin kusetus maailmassa?

      Mikä on sun mielestä suurin kusetus maailmassa?
      Ikävä
      178
      7948

    2. rakastan jotakin

      en uskalla sanoa sitä täällä ääneen
      Ikävä
      11
      4598

    3. Vedonlyöntiä .

      Olen valmis lyömään ison vedon , että homma kaatuu . Jos kerta Sivonen ei lähde mukaan , niin ei tuoho usko kukaan muuka
      Ähtäri
      52
      3710

    4. Mikä on pahinta, mitä kaivatullesi

      pelkäät tapahtuvan? Jos kuolemaa, vakavia sairauksia yms. ei lasketa?
      Ikävä
      104
      3076

    5. Turvaan tulleet lähettävät omia lapsiaan vaaraan - hullua

      MOT-ohjelman jakso ”Loma vaihtui kahleisiin” kertoi, kuinka Suomessa ja muualla Euroopassa asuvat somaliperheet lähettäv
      Maailman menoa
      95
      2732

    6. Hei Antti. Minähän varoitin jo 2 v sitten, ettei sinusta tule pääministeriä, vaikka kuinka

      voittaisit vaalit. Vasurit ovat aina puukottaneet toisiaan selkään, eivät koskaan edestäpäin. Marinistit varsinkin IL t
      Suomen sosialidemokraattinen puolue
      6
      2378

    7. Uusnatsien ilkivalta Joensuussa jatkuu.

      Saavat mellastaa persujen suojissa miten haluavat. Särkevät ja tuhoavat toisten omaisuutta, tähän on johtanut persujen m
      Joensuu
      12
      1628

    8. Minkä tunteen tunnet

      juuri nyt? ap kiitollisuuden.
      Tunteet
      44
      1475

    9. Minkä kouluarvosanan (4-10) annat Thank God, sä tulit! sarjalle?

      Katsoitko Thank God, sä tulit!? Uusi viihdeohjelma ei ollut kaikkien makuun, mutta jotkut tykkäsivät. Minkä kouluarvos
      Tv-sarjat
      63
      1300

    10. Päivi Räsänen sai kutsun kongressiin todistajaksi.

      Pystyykö Päivi pysymään totuudessa ja kertomaan kongressille, että raamattu ei ole lakikirja jota pitäisi noudattaa poli
      Maailman menoa
      417
      1255
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt