Ainakaan Mersun ukko ei usko tietävänsä, että musta luovuttaa lämpöä tehokkaammin. https://www.is.fi/formula1/art-2000006562275.html
Samasta syystä vakoilukone Blackbird maalattiin lähes mustaksi. https://en.wikipedia.org/wiki/Lockheed_SR-71_Blackbird
Samasta syystä vakoilukone Blackbird maalattiin lähes mustaksi. https://en.wikipedia.org/wiki/Lockheed_SR-71_Blackbird
Vastaukset 47
Vanhimmat
No on se nyt vain kumma etteivät miljardibudjeteilla operoivat monikansalliset yritykset tajua käydä kysymässä asiantuntijaneuvoa Suomi24:n anonyymeiltä nettiperseilijöiltä.
Niinpä!
Ei se onnistu aina edes paremmissa piireissä. Yksikin avaruusluotain lähti lapasesta, kun rakettitieteilijä käytti metrijärjestelmän sijaan imperialistien yksiköitä.
http://edition.cnn.com/TECH/space/9909/30/mars.metric.02/
Kyllä musta pinta imee tehokkaimmin. Käsi palaa kun koskettaa. Muistan erään miehen joka väitti vihreän olevan kuumin pinta!:)
Imee ja luovuttaa. Formuloilla on tarkoitus olla liikkeellä. Ajoviima jäähdyttää.
Jos haluat lämmityskulut korkeaksi, niin maalaa lämpöpatterit mustiksi.
Putinin vihhreät miehet ovat persujen mielestä hotteja.
Punaperseet tykkää mustista patukoista ja formula-autoista.
musta tai valkoinen. mutta Hamilton ei ymmarra, etta takana tuleva joutuu tekemaan enemman toita. jos Bottaksella ei kestanyt renkaat. niin hyva sivaltaa ja menihan itseltaankin rengas, jos ois ollut itse takaa ajajana niin ois myos kaynyt kuten Bottaksella kavi.
Soros-propagandaa pitää sotkea jo autourheiluunkin? Ei jatkoon!
Arabimaissa ja tropiikissa autot ovat hyvin mieluusti valkoisia, niin oloissa pakollinen ilmastointi pääsee vähemmällä. Ajonopeudesta riippumatta valkoinen auto lämpenee auringossa vähemmän.
Mitä kuumempi ilmasto, sen harvinaisempia avoautot ovat, joten se siitä ilmavirran jäähdyttävästä vaikutuksesta kokonaisuudessa, kun siviiliautoilussa keskinopeudet usein ovat yllättävänkin alhaisia.
Valkoisesta väristä ei ole hyötyä kuin paikallaan olevassa autossa. Musta väri jäähdyttää tehokkaimmin. Auringossa olevan pysäköidyn auton pelti on kuumempi kuin ympäröivä ilma. Ilmavirta jäähdyttää. Jopa Porschet (911) olivat pitkään ilmajäähdytteisiä.
Ja autojen jäähdyttimet (radiaattori, syyläri, lämmönsiirrin) ovat yleensä myös mustia samasta syystä. Jäähtyvät ilmavirrassa tehokkaammin.
Formula-autokaan ei jäähdytä korillaan, vaan sitä varten ovat erilliset jäähdyttäjät. Pienissä nopeuksissa ja paikallaan oltaessa kilpa-auton tumma väritys lisää jäähdytyksen kokonaiskuormaa, joka esimerkiksi lähtöruudukossa tai varikkokäynnin yhteydessä saattaa mennä kriittiseksi.
Ennenmuinoin, kun sekä lisättiin polttoainetta että vaihdettiin renkaita, olivat varikkokäynnit sen verran pitkiä, että lämpöongelmia tuli useammin. Jäähdyttimiin tungettiin hiilihappojäätä varikolla ensiavuksi.
Tosin on sanottava, että viikonlopun Itävallan maksimit 30 lämpöastetta tuskin tuottavat ongelmia. Katsotaan sitten Hungaroringillä, sulaako asfaltti vai tuleeko vettä taivaan täydeltä. ; )
Se lähtötilanne on ainoa paikka, jossa teoriassa saattaa olla jotain merkitystä, mutta ne katteethan eivät ole lämpöä johtavaa peltiä, eivät edes "mitään pleksinpalasia, vaan hiilikuitua, ja vielä satojen tuhansien D-markkojen arvoista! (Keke, Interlagos, 1994)".
Formula-auton värillä ei ole tässä yhteydessä mitään merkitystä. Mutta musta väri jäähdyttää tehokkaimmin joka tapauksessa tehokkaimmin.
Hiili siinä mielessä jännä aine, että timantti johtaa lämpöä tehokkaasti.
https://christinedemerchant.com/carbon_characteristics_heat_conductivity.html
Imupuolella säteilyn merkitys on vähäinen ja pakopuolella jäähdytys haittaa.
Aloittaja väittikin että musta ei ime, valkoinenko sitten imee tehokkaammin?
Tämä menee jo kohta rasismiksi :D
Aiwan - siksikö kehitettiinkin INTERCOOLER - välijäähdytin..?
En nyt kannata tuota touhua.
Laivat on paljon enemmän jees.
Vastaavia kutsutaan formulaveneiksi, ei laivoiksi. Joku suomalainenkin pärjäsi taannoin kohtuu hyvin.
Vain kaarnaveneet ovat edistyksellisiä.
Taisi molemmat mustat selvitä maaliin saakka.
F1 tallien käytössä ovat ehkä maailman parhaimmat asiantuntijat niin tekniikan kuin luonnontieteiden alalta, joten ainut joka tässä ei osaa fysiikkaa, peruskouluaritmetiikasta puhumattakaan, olet sinä.
Alkaa näköjään olla google-insinöörejä formuloissakin, kun ei enää fysiikan perusasioita osata.
Paleltuuko Hamilton kun on niin tumma?
Momenttikin on heille tuntematon käsite. Räälläkin olisi pysynyt pyörät kiinni, jos eivät olisi lintsailleet fysiikan tunneilta.
Vanha ohje oikean momentin löytämiseksi oli "jenkat sekaisin ja vartti takaisin."
Totolla on pelkkä kilpa-autoilijan tausta, ja ei siksi tiedä teoriapuolen asioista. Kyllä ne Mersun inssit on koulunsa käyneet.
miten voi olla noin isot erot tallien valilla? ferrari, red bull,... pinkki mersu paihittaa monet tallit, vaikka on viime vuoden kopio. eli mita tiimit on tehneet viime kauden jalkeen tai ylipaansa nyt muutaman kauden aikana. rahaa kaytetaan miljoonia, mut kehitysta ei tapahdu. kuitenkin insinooreja on joiden pitaisi osata tehda tyot. Hamilton saa 3 - 4 ns ilmaista mestaruutta. huomaa miten ylivoimainen auto on ollut kaytossa. Sergio Perez kun sairastui koronaan, jos Perezin korvaaja ajaa tanaan hyvan kisan todistaa hyvin tuon miten ylivoimainen mersun auto on.
Insinöörit vaan ryyppää. Ei ne mitään töitä tee.
tai vetelehtii. saavat kuitenkin hyvan palkan. Hülkenberg ei onnistunut niin hyvin, kun ois voinut tai kuulunut, jos ajattelee etta lahtee kolmannesta ruudusta. toki 7 sija on ok. edelliskisassa kun ei paassyt ajamaan.
Väri on vain valon taittumista pinnassa.
Mika Salo aika hyva kommentoimaan. heh. sanoo, etta Kimin vauti on hidas. kait se on jos auto on ns paska. mut harmillista myos jos tiimit ei paranna autoa talla kaudella. tai kun on ollut etta ensi kaudella samat autot. tuossa mielessa tulevan aston martinin kannattaisi kehtittaa autonsa jo ensi kautta ajatellen
vauhti*
Aston Martinin kehittymiset ei auta Räkää millään tavalla.
tarkoitin lahinna, kun tuleva Aston Martin on laiton auto ensikaudella nykyisessa muodossaan.
Sitten on varmaan muutkin laittomia, jos säännöt muuttuvat niin paljon. Ainakin mersu joutuu lopettamaan rattivipunsa käytön.
pinkki mersu on kopioitu. esim kun ferrari tuki haasin tiimia. ei haas ollut kokonaan ferrarin kopio. eli tuossa tuo miksi pinkki mersu on laiton ja formuloissa on saannot myos tuonkin takia, ettei tulisi kymmenia samoja autoja
Ilmaston lämpeneminen saattaa kohta aiheuttaa raekuuroja, golf-pallon, tai jalkapallonkin kokoisia rakeita alkaisi sataa kesken F1-osakilpailun, olisi hyvä, lisäisi jännitystä.
Renkaiden laadun huonontaminen sekin lisää jännitystä, ja pyörien irtoileminen vauhdissa.
Mainostulot kasvavat kun tulee jännittävämpiä kilpailuja.
Höpö höpö. Ilmastomuutos sulla on housuissas, joten lopeta se piereskely. Varo ettei taivas putoa niskaasi kuvitteellisen ilmastomuutoksen vuoksi.
niimpa. https://www.iltalehti.fi/muutlajit/a/223bf566-ccf3-41ba-a768-b942cbdd7b68
"ratkaisullaan talli haluaa viestiä olevansa rasismia ja muuta syrjintää vastaan."
Tuo on kuitenkin nykyhetken Formula-maailmassa se ykkösasia.
Joku moottorin ylikuumeneminen ja Mersun renkaiden meno rakkuloille, ne on toissijaisia asioita.
Valkoinen luovuttaa eniten,koska heijastaa kaiken takaisin,musta imee kaiken valon itseensä,siksi pinta on lämmin T:hiihtäjä 47 härmästä
Kuinkas lasipinta?
terv. Kiimanevan kaiku.
Hiihtäjä taisi olla hiihtelemässä fysiikan tunneilla.
– Sadan metrin kisassa voit spurtata täydellä teholla, mutta maratonilla taas otetaan rauhallisesti. Se on sama moottorien kanssa. Aika-ajossa ajetaan vain yksi kierros, joten otetaan silloin kaikki irti. F1-moottorit on suunniteltu vietäväksi aivan rajoille. Miksi ottaisit jotain pois, kun siellä on enemmän potentiaalia käytettävissä. Ei siinä minun mielestäni ole mitään järkeä, Russell kritisoi.
erikoista kritisoimista, kun tuon voisi myos ajatella noin, etta aika ajoissa saisi kayttaa nitroa polttoaineena tai tehda kaikkia konsteja jossa autosta saa nopeimman yhdelle kierrokselle. elektorinen jousitus jne. vahan sama kun kaytettais dopingia. tuossa mielessa Hamiltonin mersun mestaruudet ei ole niin arvostettuja, kun ovat saaneet ison edun. viime kaudella oli jotain tasoa vaikkakin ferrarilla oli vilppia moottorissa, mutta antoivat onneksi vastusta mersulle
honda jattaa formulat. ehka hondaa kiinnostaisi jatkaakin formuloissa, jos formulat siirtyisi vetyyn