... selvä enemmistö, jos on uskominen Koroman kanavaa (mtv3). Mutta jos selvä enemmistö kannattaa auton käytön verotuksen lisäämistä, niin tuumata toimeen vaan, eikö totta !
Auton käytön verottamista kannattaa suomalaisten ...
Anonyymi
13<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Huomatkaa, että kysymyksessä oli Koroman kanavan (mtv3) sopulille suuntaama nk- tajunnanmuokkaus "tutkimus", jolla tietenkin tavoitellaan auton Hankinnan verotuksen poistamista ja siirtämistä käyttöön.
Tämä ei maksaisi porrrrvarille niin paljoa, kun käytönkin vähentäisi verotuksessa ....
Oletko sinä ollut vastailemassa porrrvarin "tutkimukseen" heidän haluamallaan tavalla ?
No kenen mielestä on parempi verottaa auton omistamista kuin auton käyttöä?
Puhutaan sitten ilmastotavoitteista tai tienpidon kustannusten oikeudenmukaisemmasta jakautumisesta, niin käytön verotus on perustellumpaa kuin auton ostamisen ja omistamisen verottaminen.
Joo mutta unohdat nyt että veromuutos toisi kustannuksia pienipalkkaisille ja työssäkäynti tulisi kannattamattomaksi. pienipalkkaista ei omistamisen verotus kiinnosta kun ajaa 500 euron rottelolla nyt ja aina. Sen sijaan polttoaineen hinta on se määräävä tekijä. Työvoiman liikkuvuus/työn vastaanotto vaikeutuisi. Vaatisi kompensaatioita.
Kannatan lämpimästi verotuksen progressiota (myös sen laajentamista pääomatuloihin), mutta ihan kaikesta ei voi tehdä tuloerojen tasaamista.
No periaatteessa olet oikeassa, mutta autoveron poistajien agenda on ihan muualla kuin päästöjen leikkaamisessa. Se on ensisijaisesti autoilun kustannusten alentamisessa.
Esimerkiksi viimeisimmässä ehdotuksessa autovero poistettaisiin, mutta yllätys yllätys polttoaineveroa ei nostetakaan vaan sen sijaan käyttöön otettaisiin kilometriperustainen vero jossa siis pelkät ajokilometrin määräisivät sen paljonko veroa joutuu maksamaan. Ehdotuksessa Ferrarilla ajetut kilometrit olisivat samanarvoisia kuin Fiat Puntolla ajetut kilometrit koska veron määrään ei lainkaan vaikuttaisi auton päästöt.
On helppo laskea kenelle tuollainen muutos olisi edullisin. Varakas ihminen saisi sen Farrarin huomattavaan alenushintaan eikä hän sitten joutuisi edes maksamaan sen käytöstä juuri yhtään enempää kuin tavallinen autoilija.
Itse ostin juuri vähäpäästöisen uuden auton, yhdistettu kulutus noin 5L/100 km, sitten tuosta teosta vielä palkittaisiin ylimääräisellä kilometriverolla - ei todellakaan jatkoon tuollaista ehdotusta.
Sinänsä varovaisesti kannatan kyllä käyttöön perustuvaa verotusta, mutta sen tulee perustua selkeästi polttoaineverojen korotukselle ja siis nimenomaan politiikalle jossa selkeästi suuripäästöisella autolla ajaminen tehdään kalliiksi.
On aika irvokasta puhua "käytön verottamiseen siirtymisestä", kun polttoainevero on tosi raskas ja sitten päälle vielä Traficomin autovero.
Itse maksan 17v. Pösöstä 424 euroa käyttömaksua/v.....lisää lisää??
Traficomin autovero ei verota käyttöä vaan sekin ensisijassa auton omistamista.
Liikenteen verotuksen ongelma on siirtyminen sähköön. Sähköveroa ei voida mitenkään nostaa niin että nosto tuottaisi yhtä paljon kuin bensavero joten täytyy löytää joku muu tapa verottaa auton käytlöä.
Polttoainevero on tähän asti ollut hyvä, yksinkertainen ja toimiva tapa verottaa auton käyttöä.
Polttoaineiden hintaa voisivat nostaa tuonne noin 5 euroon / litra.
Sanoo pyöräilijä-Pate
Taitaa tämän "kyselyn" ainoa käytön verotuksen puolustaja olla tässä:
>>Puhutaan sitten ilmastotavoitteista tai tienpidon kustannusten >>oikeudenmukaisemmasta jakautumisesta, niin käytön verotus on
>>perustellumpaa kuin auton ostamisen ja omistamisen verottaminen.
Muut näyttävät olevan eri mieltä kuten minäkin. No kokkarihan se siinä edellä, "tutkimuksineen", joilla ei kyllä ilmastoa pelasteta enää, ikävä kyllä eikä se ole noiden pelureiden tavoitekaan.
""Vuonna 2012 henkilöautojen lukumäärä maailmassa ylitti miljardin kappaleen rajapyykin ja tämä kiihdyttää sekä tutkimusta että väittelyä siitä, mikä vaikutus kiihkeästi kasvavalla autokannalla on maailman talouteen ja ympäristöön. Kun laskelmiin otetaan mukaan henkilöautojen lisäksi myös kevyet- ja keskiraskaat hyötyajoneuvot sekä linja-autot, miljardin ajoneuvon rajapyykki rikkoutui jo vuonna 2010.""
Eli yksityisautoilu on yksi suurimmista ilmastonmuutoksen aiheuttajista lento- ja laivaliikenteen ohella.
Avauksessa mainittu "tutkimus" on tehty tänä vuonna (2020).
TAJUNNAN-muokkaus koneisto (mtv3) toistaa näitä kuitenkin määrävälein. Sama tulos saadaan aina. Tämä porrrrvarin "tutkimus" on tehty v. 2013 _
Julkaistu 19.07.2013 21:50 (Päivitetty 19.07.2013 23:13)
"Liikenne- ja viestintäministeriön (LVM) teettämän kyselyn mukaan suomalaiset maksaisivat veroja mieluummin autolla liikkumisesta kuin sen ostamisesta tai omistamisesta. "
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/kysely-auton-kayttoa-saisi-verottaa-mieluummin-kuin-ostamista/1896054#gs.9pc09l
No, ei muuta kuin maksamaa lisää veroja, mitäs vitt ne sitä paskaa vain jauhavat. Meillähän oli se Sipilän porrrvari-juntta, jossa oli petos-Soinikin mukana. mikseivä nostaneet taksoja ????
Miten on sopuli, uskotko sinä vielä näihin porrrrvarin teettämiin "tutkimuksiin".
Minä en, sillä ne on vain viekaimmista viekkainta sopulin kusetusta. Sitä kuuluisaa TAJUNNAN-muokkausta !!!
Tuskin koko kyselyä on edes tehty tai vain Hki/Kontula alueella.
Halutaan vain lopettaa työnteko, koska maailma pelastuu...
Autovero on ihan paikkallaan, niin kuin muutkin verot on pakko kerätä, että valtio saisi tuloja. Mutta ajoneuvoveron voisi muuttaa käytöön perustuvaksi, ettei ajamattomat autot maksaisi liikaa käytöön nähden. Myös sähköautoille kunnon ajoneuvovero, sillä tiet on hoidettava vaikka kaikki autot kulkisi sähköllä.