Vuoropysäköinti ilman lisäkilpeä on ansa autoilijalle. Miksi liikenneministeriö ei korjannut tätä samalla, kun tieliikennelakia uudistettiin (uusi tieliikennelaki tuli voimaan 1. kesäkuuta 2020) ?
Liikennemerkithän (vain kielto- ja rajoitusmerkit) löytyvät täältä:
https://fi.wikipedia.org/wiki/Luettelo_Suomen_liikenteen_kielto-_ja_rajoitusmerkeistä
Merkit:
C44.1. Vuoropysäköinti (kielletty parittomina päivinä)
ja
C44.2. Vuoropysäköinti (kielletty parillisina päivinä)
Ilman lisäkilpiä ovat voimassa päivän aamu 8:sta seuraavan päivän aamu 8:aan.
Eli, jos kuun 1. päivänä (aamu 8:n jälkeen) pysäköit auton puolelle, jolla on merkki C44.2. Vuoropysäköinti (kielletty parillisina päivinä) , niin se on sinänsä oikein pysäköity.
MUTTA jos auto seisoo siinä vielä seuraavana aamuna 8:01, niin siitä voidaan määrätä pysäköintivirhemaksu.
Toisaalta, jos siirrät auton liian aikaisin seuraavana aamuna, niin jos auto on jo siirretty klo 7:59 seuraavana aamuna, niin siitäkin voidaan määrätä pysäköintivirhemaksu.
Eli alkuperäiseltä paikalta pitää poistua seuraavana aamuna viimeistään kello 8:00, mutta toisaalta autoa ei saa pysäköidä kadun vastakkaiselle puolelle ennen kello 8:00.
Reiluahan olisi ollut muuttaa merkitystä vaikkapa siten, että aamulla klo 8-10 auto saa olla pysäköitynä kummalle puolelle katua tahansa.
Sinänsähän (oikein toteutettuna) vuoropysäköinti on hieno idea: se mahdollistaa tehokkaan talvikunnossapidon (ainakin lumen auraus, mahdollisesti myös hiekoitus) kohtuukustannuksin, kun kaupungin aura-auto pääsee hoitamaan koko kadun yhden puolen kerralla, kun siinä ei ole kunnossapitoa häiritseviä autoja pysäköitynä.
Mutta nykytoteutuksella siis auto pitää ajaa pois edellisen vuorokauden ruudusta 7:59-8:00 ja pysäköidä se uuden vuorokauden mukaiseen ruutuun 8:00-8:01.
(Olettaen, ettei autolla juuri tuohon aikaan aamulla ajeta jonnekin ihan muualle).
No, ainakin silloin, kun kuukaudessa on 31 (tai 29) päivää, niin kuun viimeisenä päivänä pysäköity auto saa seisoa 2 vuorokautta samalla paikalla, jos auton pysäköi aamulla kello 8:00.
Mutta n. kerran kahdessa kuukaudessa olevaa poikkeusta lukuunottamatta: jos asuinkadullasi on tällainen, niin aamuherätys joka aamu ennen klo 8, oli sille muuta tarvetta tai ei.
Liikennemerkithän (vain kielto- ja rajoitusmerkit) löytyvät täältä:
https://fi.wikipedia.org/wiki/Luettelo_Suomen_liikenteen_kielto-_ja_rajoitusmerkeistä
Merkit:
C44.1. Vuoropysäköinti (kielletty parittomina päivinä)
ja
C44.2. Vuoropysäköinti (kielletty parillisina päivinä)
Ilman lisäkilpiä ovat voimassa päivän aamu 8:sta seuraavan päivän aamu 8:aan.
Eli, jos kuun 1. päivänä (aamu 8:n jälkeen) pysäköit auton puolelle, jolla on merkki C44.2. Vuoropysäköinti (kielletty parillisina päivinä) , niin se on sinänsä oikein pysäköity.
MUTTA jos auto seisoo siinä vielä seuraavana aamuna 8:01, niin siitä voidaan määrätä pysäköintivirhemaksu.
Toisaalta, jos siirrät auton liian aikaisin seuraavana aamuna, niin jos auto on jo siirretty klo 7:59 seuraavana aamuna, niin siitäkin voidaan määrätä pysäköintivirhemaksu.
Eli alkuperäiseltä paikalta pitää poistua seuraavana aamuna viimeistään kello 8:00, mutta toisaalta autoa ei saa pysäköidä kadun vastakkaiselle puolelle ennen kello 8:00.
Reiluahan olisi ollut muuttaa merkitystä vaikkapa siten, että aamulla klo 8-10 auto saa olla pysäköitynä kummalle puolelle katua tahansa.
Sinänsähän (oikein toteutettuna) vuoropysäköinti on hieno idea: se mahdollistaa tehokkaan talvikunnossapidon (ainakin lumen auraus, mahdollisesti myös hiekoitus) kohtuukustannuksin, kun kaupungin aura-auto pääsee hoitamaan koko kadun yhden puolen kerralla, kun siinä ei ole kunnossapitoa häiritseviä autoja pysäköitynä.
Mutta nykytoteutuksella siis auto pitää ajaa pois edellisen vuorokauden ruudusta 7:59-8:00 ja pysäköidä se uuden vuorokauden mukaiseen ruutuun 8:00-8:01.
(Olettaen, ettei autolla juuri tuohon aikaan aamulla ajeta jonnekin ihan muualle).
No, ainakin silloin, kun kuukaudessa on 31 (tai 29) päivää, niin kuun viimeisenä päivänä pysäköity auto saa seisoa 2 vuorokautta samalla paikalla, jos auton pysäköi aamulla kello 8:00.
Mutta n. kerran kahdessa kuukaudessa olevaa poikkeusta lukuunottamatta: jos asuinkadullasi on tällainen, niin aamuherätys joka aamu ennen klo 8, oli sille muuta tarvetta tai ei.
Vastaukset 2
Vanhimmat
pysäköinti ylipäätään näyttää olevan vain keino kyykyttää autoilijoita ja aiheuttaa tahallaan keksittyjä ongelmia ihmisille, sanalla sanottuna pelkkää vittuilua ilman minkäänlaista oikeaa asiaa taustalla!!
HALOO EI OLE MITÄÄN UUDISTUSTA VAIN MUUTOS AMMATTITAIDOTTOMAT TRAFIN, LIIKENNEMINISTERIÖN HARAKAN TOLLO HUSEERAA LIIKENTEEN NEROINA KUIN SIAT VATUKOSSA. YMMÄRTÄKÄÄ JO KATTOKAA MITÄ SWEITSIN KÄKI BERNERI SAI AIKAAN SITÄ ENNEN PUOTI PUKSU KYLLÖNEN, VEHVILÄINEN.