Mikä ois sopiva, uusi pikkuauto, kun olen säästänyt siihen 20 000, mieluummin vähän alle maksaisin. Vaatimukset: teho vähintään 1, hevosvoimat 90 tai yli. Vähänlaisesti ajoa. Ulko- ja sisälämmitin, ilmastointi, kahdet renkaat, peruutustutka plussaa, hienouksista ja turhista härpäkkeistä ei väliä. Jos nyt sattuisi että joku on ostanut hyvän auton, jota voisi kehua, niin anna palaa.
Jos ois 20 000, minkä uuden ostaisit
Anonyymi
32128
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 32
Vanhimmat
Opel Corsan tai Renault Clion saa turbomoottorilla. Jos haluat japanilaisen, niin Nissan Micra on pitkälti sama auto kuin Renault Clio, mutta eri keulamerkillä ja erinäköisellä kojelaudalla.
Hevosvoimien sijaan vääntölukema vähintään 140 Nm tekee ajamisesta leppoisaa.
Ei minulla ole mitään noista, mutta nuo kiinnostavat.
Ja Toyota Yaris, sen jälleenmyyntiarvo on korkea ( = maksaa paljon käytettynä), mutta se on tosi suosittu. Siihen kannattaa siis verrata, että olisiko se suosituin myös kivoin, vaiko vain eniten myyty.
VW Polo on tilava ja hyvä auto, hyvät istuimet ja turbo moottori ajopuoli kunnossa samoin arvo säilyy hyvin.
Ei ainakaan mitään ranskalaista sähkövikahärpäkettä.
Ei ole Peugeotissani mitään sähkövikoja ollut. Ainoastaan 1 puola kuudesta on poksahtanut vanhuuttaan.
Vm. 2003, 607
Oli kyse hyvistä autosta ei peukeoteista.
Ei ole noista pienimmistä kokemusta, mutta itse ottaisin jonkun Kian tai Hyundain. Niissä on pitkä takuu, ja jos haluat ottaa riskin, eli pienikokoisen mutta tehokkaan moottorin eli bensaturbon, sekään ei ole riski jos takuu on pitkä.
Noita alle 20.000 autoja ei siis ole ollut mutta vaimolla oli Hyundai i20 automaatti.
Ei tosin ehtinyt ajaa kun alle 150 tkm. Kun meni kolarin takia lunastukseen, mutta ei tuona aikana tarvinnu takuuseenkaan mitään korjata.
Tai voihan noita Hyundai i20 malliakin saada manuaalina alle 20 t€, ja sisarmallia Kia Rio.
Vielä pienemmät mallit on Hyundai i10 ja Kia Picanto.
Mä ostaisin tuolla rahalla vanhan BMW M5:sen ja ajaisin sen jälkeen poliisin tutkaan sellaista ylinopeutta, että kortti lähtisi kuivumaan. Mutta jatkaisin silti ajelemista, vaikka ei tuota ajo-oikeutta olisikaan, sillä ajotaidoillahan sitä autoa ajtaan, eikä millään kortilla!
Älä osallistu jos olet noin hölmö.
Mitäs hölmöä tässä muka oli? Ihan normaalia nykyteinitoimintaa nykyliikenteessä.
katsoppa Hondan vähän ajetun tarvitset saat luotettavan varustellun auton Älä noita merkkkejä katso ..niisä vaan tuppaa olemaan niitä pienä ärsyttäviä vikoja..
Täysin samaa mieltä. Jazzilla nyt 6v ajeltu ja todella tyytyväinen olen ollut. Ei käytännössä mitään vikaa, toki jotakin kulutusosia vaihdeltu.
CVT automaatilla leppoisa kaara.
Toki tämä oli hieman kalliimpi kuin naapurimerkit samassa kokoluokassa, mutta samaten arvo säilyy myös paremmin mitä myytäviä katselin.
Ihan mielenkiinnosta kyselen tuota arvon säilymistä. Kaveri perusteli autovalintaansa arvon säilymisellä.
Esimerkki.
Ostan auton 50.000 eurolla ja saan siitä 3 vuoden päästä 30.000
Tai ostan auton 20.000 eurolla ja saan siitä 3 vuoden päästä 5.000.
Kumpi säilytti mielestäsi paremmin arvonsa?
Tervehdys,
Itse ostin vuonna 2016 Kia Rion lähes noilla spekseillä, heppoja tosin on vain 84 mutta ne riittävät pieneen ajoon, johon ilmeisesti sinäkin olet autoa hankkimassa. Peruutustutkaakaan ei tässä ole, kun tämä on perusmalli 1,2 LX.
Ilmastointi on manuaalinen, lisävarusteina otin moottorinlämmittimen ja sisälämmittimen ja kahdet renkaat vanteineen.
Ihan riittävä varustetaso minun tarpeisiin on tässäkin ja mikä parasta, ei ole tarvinnut vielä mitään ylimääräisiä korjauksia, normaaleilla määräaikaishuolloilla on menty.
Hinta varusteineen ja metallihohtovärillä oli muistaakseni n. 18 tuhatta, mutta laitoin vaihdossa entisen auton niin tietysti väliraha jäi paljon pienemmäksi.
Tällä autolla jatkan ajoa edelleen, ei tunnu olevan mitään tarvetta vaihtaa vielä mihinkään. En välitä mistään kosketusnäytöistä ja muista uusimmista jonniinjoutavista härpäkkeistä.
Sähköauto seat jos ajelee vähän ja lähellä.
Kiitos vastaajille. Olen pyytänyt pari tarjousta. Hemmetti mitä turhakkeita pitkä liuta, sekoittamassa asiallisia varusteluja ja todellisia tarpeita, sekä nostamassa hintaa. Kohta alan kulkea julkisilla, ärsyyntyy tässä vaan. Esim. cd-soitin poistettu. Tärkää on ainakin manuaalinen ilmastointi, cd-soitin ja peruutustutka, sekin on jotenkin muutetulla maininnalla. En tiedä tuleeko tästä mitään.
Peruutustutkan sijaan nykyautoissa voi olla peruutuskamera, jonka livekuvan näkee kojetaulun näytöstä. Pitäisin tätä kyllä parannuksena johonkin tutkapiippariin verrattuna.
CD-soitin taitaa olla katoamassa uusista autoista, mutta sinun pitää vaan muuttaa vaikka tietokoneella cd-levyt mp3:ksi, joita voit sitten soittaa autossa esim. usb-muistitikun kautta, tai liittämällä puhelin autoon joko johdolla aux-liitännästä, tai esim. langattomasti bluetoothin kautta.
Kaiuttimetko puuttuu autosta myös. Jos puuttuu niin puhelimen kautta musiikki on pihinää. Nytkyisessä autossa neljä kaiutinta.
No ei puutu kaiuttimet! Puhelimen voi vaan halutessaan liittää musiikkilähteeksi autoon.
Ennenwanhaan autoissa oli usein mukana peruutuslutka...
Triumph Tiger 900 GT Pro jos pitäisi uuden menopelin ostaa. Kunnon autoa ei tuolla rahalla saa uutena joten katselisin kaksipyöräisiä jos pitää uusi olla.
Tuolla rahalla saa jo hyvän Dacian ja voi valita useista malleista.
Maksaa se yksi Rolls-Roycekin noin puolimiljoonaa euroa, mutta valitseeko sellainen samalla rahalla vaikka sata Daciaa, jolla on rahaa tuohon puolen miljoonan Rolls-Royceen? Mietippä ajankuluksesi vaikkapa sitä...
Dacia on sellainen merkki jossa hinnat alkavat olla sopivalla tasolla kun uutta kastoo. Kaikki muut automerkit ovat ylihintaisia.
Ostaisin yhden Dacian ja tekisin lopulla rahalla jotakin kivaa.
Minä taas ostaisin tuon Rollssin, ja tekisin lopulla rahalla jotakin kivaa....
ei se autoremontinteko ole kovin kivaa...
En tiedä mitä remontteja tarkoitat. Työkaveri osti Dacian 5 vuotta sitten. Hänen autoon ei ole remonttia tehty. Ihan perushuoltoja ja kuluvien osien vaihtamista vaan.
remontti tarkoittaa, että niitä "kuluvia osia" joutuu vaihtelemaan enemmän kuin muihin autoihin...
Nämä on aika jänniä pohdintoja ihmisillä ja jokaisella oma näkemys.
Jos esim. Jossain autossa joutuu vaihtamaan alapallonivelet parin vuoden välein, mutta muuta ylimääräistä remonttia ei tule, ja johonkin toiseen autoon on odotettavissa joku kallis remontti kuuden vuoden välein ( esim työläämpi jakohihnanvaihto tai laatikkoremppa), toisten mielestä se on parempi mihin remppa tulee harvemmin, oli se sitten kuinka kallis hyvänsä.
Jos olisi 20000€ löysää rahaa, niin ottaisin sitä vastaan velkaa vielä 53000€, ja ostaisin sitten huippu saksalaisen! Saisi ainakin naapurit kateellisiksi! Oon mä sen verran kova jätkä että!!
https://www.is.fi/autot/art-2000006573286.html