Niitä halutaan vähentää radikaalisesti.
Ajatellaan että jos suoralla tiellä 100 laitetaan 80 rajoitus. Tai 70 laitetaan 60 niin kyllä säästy henkiä?!
Onkohan päättäjät ihan tosissaan.
Kuitenkin 98% ajaa hyvin.
Sitten on nämä jotka saa kohtauksia ajaessa, Niitä lisäntyy.
(itsemurhat, kaaharit/ päihdeongelmaiset/ roskasakki ei välitä onko siinä 60 vai 40 rajoitus. Niin tulee olemaan aina!
Lopettaisivat jo näiden nopeuksien laskemista. On ok 40 rajoitus aidosti kaupungeissa keskustassa, koulujen läheisyyteen töyssyjä jne. Vaaran paikkoihin kameratolpat eikä V* suoralle tielle missä on vaan itikoita ilmassa.
Myös valotolpat usein ihan päin V myöhään oot punaisissa X risteyksessä mutta muihin suuntiin pälää vihreä niin kuka V kännissä noitakin suunnittelee?
Että olisi ruuhkaa yöllä? Ison kaupunkin tunne?
Ajatellaan että jos suoralla tiellä 100 laitetaan 80 rajoitus. Tai 70 laitetaan 60 niin kyllä säästy henkiä?!
Onkohan päättäjät ihan tosissaan.
Kuitenkin 98% ajaa hyvin.
Sitten on nämä jotka saa kohtauksia ajaessa, Niitä lisäntyy.
(itsemurhat, kaaharit/ päihdeongelmaiset/ roskasakki ei välitä onko siinä 60 vai 40 rajoitus. Niin tulee olemaan aina!
Lopettaisivat jo näiden nopeuksien laskemista. On ok 40 rajoitus aidosti kaupungeissa keskustassa, koulujen läheisyyteen töyssyjä jne. Vaaran paikkoihin kameratolpat eikä V* suoralle tielle missä on vaan itikoita ilmassa.
Myös valotolpat usein ihan päin V myöhään oot punaisissa X risteyksessä mutta muihin suuntiin pälää vihreä niin kuka V kännissä noitakin suunnittelee?
Että olisi ruuhkaa yöllä? Ison kaupunkin tunne?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Iso ongelma on turvavälien puuttuminen. Ajetaan tappituntumassa. Asenne on se joka mättää.
Helsingissä tiukennetaa prhaillaan vielä enemmän. Asuinalueiden pääväylien nopeusrajoitus on 40 km/h ja sivukatujen 30 km/h. Vaarallisimmilla suurillakin kaduilla käytetään rajoitusta 30 km/h.
eilen kuoli 8...
ja autonomiset autot tulossa---
Myös vääsymyksen tai terveydentilan takia huomio-ja reaktiokykyrajoitteiset aiheuttavat itse vaaraa, sekä välillisesti, koska suurimmalla osalla rauhallisistakin kuskeista pinna palaa kun liikkuminen tökkii tientukon takia.
Hewoisettoman waunun edellä on culjettava punaista lippua heiluttawa mies hallintoalamaisten waroittamiseksi cauhistuttawasta capineesta nimeltä automobiili.
Punalippua heiluttawan miehen tulee laulaa taucoamatta "Oi suuri ja mahtawa Neuwostoliitto!".
Wai olikse sittenkin Euwostoliitto?.....
Sairaalabakteeriin kuolee enemmän kuin liikenteessä, silti hoitajien ja muun henkilökunnan käsihygienia on välillä mitä sattuu.
Myös puun pienpolton vuoksi Suomessa kuolee liki yhtä paljon kuin liikenteessä.
Mitään ei tälle ole tehty.
Liukkaiden jalkineiden vuoksi kaatumalla kuolee ja vammautuu vuosittain paljon Suomalaisia eikä silti ole minkäänlaisia pykäliä talvijalkineiden laadusta tai käyttämisestä.
Tässä on ihan sama kuin päästöjen kanssa. Autoilun ottaminen silmätikuksi on vain huomiohuoraamista, ei muuta.