B&S ajoleikkurin kipinä/puolan toiminta

Anonyymi

B&S 12hp koneesta kipinä hukassa.
Googlaus ei tuosta B&S:n kärjettömästä sytytyksestä anna parin tunnin hakemisella kaavioita, joten turvaudutaan "joukkoälyyn".
Puola mitattu suuntaan jos toiseen ja vastusarvot sekä tulpalta maihin että tulpalta tappokytkimen liittimeen luokkaa 4,9-5 kohmia, eli ne on toleranssissaan.
Tappokytkimen liittimeltä maihin luokkaa 0,2-0,4 ohmia, eli sekin menee ymmärtääkseni toleransseihin? Kun siellä kai on vain ensiökelan vastus maata vasten ja kipinä tapetaan maadoittamalla myös ensiökelan toinen pää, jolloin ensiökelaan ei muodostu jännitepiikkiä vauhtipyörän magneetin vaikutuksen lakattua?
Mutta missä ihmeen potentialissa se tappokytkimellä maadoitettava ensiökelan pää on koneen käydessä? Puolallehan ei tule kuin yksi johto, tappokytkin ja ainakin oman sähköteknisen tietämyksen perusteella virtapiirin täytyy olla ehjä toimiakseen. Minkäänlaista diodia siellä ei testerin mukaan tunnu olevan, ainakaan ehjää.

Tappokytkimen johto irrotettu ja puolan etäisyys säädetty tulostinpaperin kanssa ja pinnat putsattu hiekkapaperilla ennen puolan takaisin asennusta.
Testattu sekä tappokytkimen johto kytkettynä että ilman.
Kokeiltu kolmella eri tulpalla (myös uudella).
Käynnistys/tappokatkaisijat eli istuin, jarru, leikkuri (PTO) tutkittu/mitattu ja se puoli on kunnossa. Eli testissä johto ei maissa.
Ja koska halusin testata, josko vaikka olen ymmärtänyt tappokytkimen toiminnan väärin, testasin myös sen, että jos tappokytkimen johtoon tuo jännitteen, palaa sulake, kuten noilla vastusarvoilla pitääkin.
Voiko puola olla hajalla, vaikka vastusarvot ok (mitattu myös tuon jännite testin jälkeen)?
Jossain youtube-videossa oli esitetty vastusarvot puolalle ja sen mukaan tappokytkimen ja maan välillä on toisinpäin mitattuna muutaman kohmin (n.5 kohm) vastus mutta toisinpäin estosuunta, eli vastusarvo on ääretön ja se mielestäni viittaisi kovasti kelan tappokytkimen päässä maata vasten olevaan diodiin.

Ideoita, vinkkejä tai neuvoja?

18

1609

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Anonyymi

      Puolan alla näyttää olevan pultti, johon tulee puolan sisältä kaksi johtoa,
      Onko siinä kummankin, sekä ensiö- että toisiokelan "+" päät yhdessä?
      Eli samanen piste, joka tappokatkaisijalla maadoitetaan?
      Ko.johdoista maahan mitattuna resistanssi näyttää olevan n.0,4 ohmia, tappokytkimen liittimeen n.0,2 ohmia ja tulpanhattuun resistanssi on 4,9 kohmia.
      Sen perusteella molemmat kelat näyttäisi olevan kunnossa.
      Mutta missä kipinaä?
      Ja voiko puolaa testata muuten kuin mittaamalla?

    • Anonyymi

      Voi olla ehjä tai ei vaikka mittari sanoisi ok. Sen vuoksi niitä pahemmin mittailla. Uusi tilalle.

    • Anonyymi

      Mites kondensaattori?

      • Anonyymi

        Olen tosi vähän noiden pienkoneiden kanssa viime aikoina pelannut, mutta käsittääkseni kärjettömässä sytytysjärjestelmässä ei ole erillistä konkkaa?
        Ainakaan kolmatta johtoa ei siitä lähde, tappokytkimen ja tulpanjohdon lisäksi.
        Muksujen mönkkäreissä on sytytys cdi-boksilla, autot on ollut dieseleitä ja mopoiästäkin on sen verran kauan aikaa, että nekään opit ei nyt tässä kohtaa auta.
        Ja kaikki kaaviot, jotka netistä löytyy sisältää joko kärjet tai cdi-boksin.
        Tai sitten vähintään puolaan syötetään +12V jännite, jota tuossa siis ei ole.

        Sen verran kuitenkin löysin tietoa, että noissa B&S puolissa on piirilevy sisällä ja niissä muutama aktiivinen pintaliitoskomponentti, mm.muutama transistori ja vastuksia/konkkia/keloja.
        Ja sen tiedän, että virtapiirissä kiinni olevia komponentteja on aikalailla mahdoton mitata.
        Joten käytännössä tuon ensiöpuolen mittaaminen taitaa olla hyödytöntä/mahdotonta.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Olen tosi vähän noiden pienkoneiden kanssa viime aikoina pelannut, mutta käsittääkseni kärjettömässä sytytysjärjestelmässä ei ole erillistä konkkaa?
        Ainakaan kolmatta johtoa ei siitä lähde, tappokytkimen ja tulpanjohdon lisäksi.
        Muksujen mönkkäreissä on sytytys cdi-boksilla, autot on ollut dieseleitä ja mopoiästäkin on sen verran kauan aikaa, että nekään opit ei nyt tässä kohtaa auta.
        Ja kaikki kaaviot, jotka netistä löytyy sisältää joko kärjet tai cdi-boksin.
        Tai sitten vähintään puolaan syötetään +12V jännite, jota tuossa siis ei ole.

        Sen verran kuitenkin löysin tietoa, että noissa B&S puolissa on piirilevy sisällä ja niissä muutama aktiivinen pintaliitoskomponentti, mm.muutama transistori ja vastuksia/konkkia/keloja.
        Ja sen tiedän, että virtapiirissä kiinni olevia komponentteja on aikalailla mahdoton mitata.
        Joten käytännössä tuon ensiöpuolen mittaaminen taitaa olla hyödytöntä/mahdotonta.

        Konkkia nolla. Sytytyksen komponentit on valettu sytkän sisään epoksimassaan. Ei niille voi suorittaa korjaustoiminpiteitä.


    • Anonyymi

      Jännittävää odottaa koska joku tulee kyselemään ovatko katkojankärjet varmasti kunnossa?

      • Anonyymi

        Uskomatonta. Koskahan tulee varma tieto että kalvot vaihtamalla toimii taas.


    • Anonyymi

      "Googlaus ei tuosta B&S:n kärjettömästä sytytyksestä anna parin tunnin hakemisella kaavioita, joten turvaudutaan "joukkoälyyn".

      Mitähän "kaavioita" tämä vedättäjä on netistä käynyt etsimässä, netistä löytyy taatusti kaikki tarpeellinen ja tarpeetonkin Brigss & Strattonin moottoreista !

      • Anonyymi

        Et kuitenkaan sinäkään löytänyt puolan sisäistä sähkökaaviota?


      • Anonyymi

        Kaikki muu löytyykin, paitsi tuo puolan sisäinen kytkentä.
        B&S ei sitä ole halunnut julkistaa ja senpä takia kaikki tieto, mitä siitä löyty on peräisin TSI-miehiltä, jotka ovat itse puolia purkaneet.

        Mutta toki jos se on netistä tuosta vaan löydettävissä niin ei muuta kuin linkkiä kehiin.
        Ja tässä voisi käyttää sanontaa "Pics or didn't happen", eli niin kauan kun linkkiä ei näy, olet vain mitätön suurisuinen retostelija.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Kaikki muu löytyykin, paitsi tuo puolan sisäinen kytkentä.
        B&S ei sitä ole halunnut julkistaa ja senpä takia kaikki tieto, mitä siitä löyty on peräisin TSI-miehiltä, jotka ovat itse puolia purkaneet.

        Mutta toki jos se on netistä tuosta vaan löydettävissä niin ei muuta kuin linkkiä kehiin.
        Ja tässä voisi käyttää sanontaa "Pics or didn't happen", eli niin kauan kun linkkiä ei näy, olet vain mitätön suurisuinen retostelija.

        Mahtavaa. Mitähän kytkentää seuraavaksi aktivoidaan.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Mahtavaa. Mitähän kytkentää seuraavaksi aktivoidaan.

        Ei täältä aloittajalle mitään "joukkoälyä" löydy. Täällä vain joukossa (jonnessa) tyhmyys tiivistyy.


    • Anonyymi

      Tietenkin löytyy, mutta eihän siitä muuta iloa ole kuin palstan aktivoinnin kannalta !

    • Anonyymi

      Alkaa jo mennä huvittavaksi :-)
      Tässä ei ole tehty tikusta vaan kaaviosta asiaa ilman mitään pointtia varsinkin kun Tee-se-itse miehet tietää ettei niitä voi eikä kannata korjata kun Strattonin käytettyjä ok puolia on liki ilmaiseksi saatavilla!
      Sitä paitsi kaikki CDI- kytkennät ovat lähes samanlaisia eli Strattonin puolaan soveltuvia "kaavioita" löytyy vaikka kuinka!
      Mitenkähän löytyy vaikkapa Brucke- leikkurin puolan kaavio netistä?

      • Anonyymi

        Mielestäni nyy olisi paikallaan avata uusi keskustelu sytytystulpan sisäisestä kaaviosta.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Mielestäni nyy olisi paikallaan avata uusi keskustelu sytytystulpan sisäisestä kaaviosta.

        Katos, jonnehan on kerrankin pikkusen käryllä asiasta, tietää että Brigss & Strattonissa on sytytystulppa :D


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Katos, jonnehan on kerrankin pikkusen käryllä asiasta, tietää että Brigss & Strattonissa on sytytystulppa :D

        Mahtavaa. Koskahan tulee aloitus dieselin sytytystulpasta? Ja ensimmäinen kommentti että.puristussytytys vaatii kylmän tulpan.


    • Anonyymi

      Sen parempi paikka olisi Elektroniikka - palstalla

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Mitä tapahtui? Bachelor-Timo paljastaa, miksi suhde Sonjaan ajoi karille: "Ehkä ei kuitenkaan..."

      Rovaniemeltä kotoisin oleva Timo Harvey, 32, halusi sitoutua, löytää rakkauden ja asettua aloilleen. Kauden viimeisessä jaksossa Bachelor-Timo valitsi
      Bachelor
      22
      2806
    2. Stefulla taas korkki auki?

      Tästä taitaa tulla hieno päivä 😁
      Kotimaiset julkkisjuorut
      52
      2358
    3. Maisa Torppa miehensä kanssa lomalla

      Espanjan Alicantessa. https://www.seiska.fi/Kotimaa/Vauva-jai-kotiin-Maisa-Torppa-karkasi-rakkaansa-kanssa-aikuisten-lomalle-Espanjaan-kuva
      Kotimaiset julkkisjuorut
      147
      1739
    4. Bachelor-Tuomakselta ikävä yllätys - Hanna tyrmistyi miehen käytöksestä: "Kun kamerat sammuivat..."

      No voihan… Hanna sai kuvausten aikana Tuomaksesta lämpimän, ystävällisen ja avoimen kuvan. Kun kamerat sammuivat, kuinkas sitten kävikään... https://
      Bachelor
      15
      1730
    5. Mies olet kaunis sisältä ja ulkoa

      Haluan sut omakseni. Sinä jos kuka kelpaat :)
      Ikävä
      125
      1245
    6. Lasta odottava Johanna Harlin hehkuu Cannesin juhlissa - Some ylistää: "Maailman kaunein mama"

      Oi, mitkä kuvat suoraan Ranskan Rivieralta. Onnea loppuodotukseen, Johanna ja Renny Harlin! Oletko muuten katsonut The Harlins -realityä? Mielipiteit
      Kotimaiset julkkisjuorut
      17
      1053
    7. Venäjän sotilaiden raiskaama 1 vuotias poika kuoli vammoihinsa

      https://www.iltalehti.fi/ulkomaat/a/fac86480-df24-41b8-be6c-6ab6ff6476e4 Järkyttävää tämä jatkuva raiskaaminen. patriarkka Kirilin mielestä p
      Maailman menoa
      233
      1021
    8. Haluan lämmittää välejämme

      Haluan saada ja antaa sulle nautintoja, onko se väärin? 💜 Se riittää jos et halua muuta, en tarvitse enempää.
      Ikävä
      55
      753
    9. Ihan sekaisin susta taas

      Miksi piti näin rakastua, jos en sua (miestä) koskaan voi saada?
      Ikävä
      83
      748
    10. Tämä oikeasti sattuu

      Alan ymmärtää sua paremmin.
      Ikävä
      47
      738
    Aihe