Moni luulee usein, että ohituskaistan alkaessa ensimmäinen auto nostaa nopeuden ylinopeuden puolelle. Näin ei todellisuudessa usein ole, vaan taaempana olevilla on vain tällainen vaikutelma. Mitä taaempana ohittavassa jonossa olet, sitä suurempi vaikutus on sille, että pitää nostaa nopeus suuremmaksi, että ennättää ohi. Todellisuudessa ohitettava auto ei aja ylinopeutta useinkaan.
Luulet vain että se nosti nopeuden ylinopeuden puolelle
Anonyymi
48<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 48
Vanhimmat
Voih, kyllä aika monesti kyllä niin, että se letkan ensimmäinen kiihdyttää vauhtiaan kun tullee ohituskaistan alkuun, niin monta kertaa todistettu.
Tuo ei vain pidä paikkaansa vaikka kuinka yrität itsellesi ja muille uskotella.
Ja millä kompetenssilla SINÄ väität että ei kiihdytä? Älä vänkää.
En vänkääkään, minä vain tiedän. Te rattiraivosta kärsivät näette joka puolella kiusaajia ja vihollisia. Siksi sinunkin mielestäsi jokainen ohitettava nostaa aina nopeuttaan.
Näin+se+on.+Jos+saavutan+ripeästi+jonkun+vakkari+päällä+ja+jään+perään+odottelemaan+hetkeksi+ohituskaistan+alkua,+on+meilkein+100%+varmaa,+ettei+ohi+pääse+napsauttamalla+vakkari+päälle.+Viimeistään+kun+ehtii+vierelle,+lähtee+nopeus+nousemaan.
Toistan itseäni jotta sinäkin surkastuneilla aivoillasi voisit EHKÄ tajuta mitä tarkoitin: "Te rattiraivosta kärsivät näette joka puolella kiusaajia ja vihollisia. Siksi sinunkin mielestäsi jokainen ohitettava nostaa aina nopeuttaan.
Välillä+tulee+tosin+sellaisia+kuskeja+vastaan,+jotka+nostavat+nopeuden,+kun+lähtee+ohittamaan.+Kuitenkin+80–90+%+kerroista,+niin+tätä+ei+tapahdu.
Nykyään on aika monella ohituskaistalla korkeampi nopeusrajoitus kuin muuten tiellä. Ei siis ihme jos 80 köröttelyn jälkeen jonon vetäjä (ja muutkin) polkaisee tallaa tiskiin kun alkaa 100 rajoitus. Siinä sitten katsotaan kenellä riittää puhtia ylämäessä.
Kyllähän niitä arkoja autoilijoitakin on olemassa, jotka vähän kuin pelkäävät siinä keskiviivan toisella puolella läheltä vastaan tulevia autoja. Kun sitten siihen väliin tuleekin ohituskaista, pelko hälvenee ja uskalletaan nostaa vauhtia.
Noudatan nopeusrajoitusta riippumatta tien leveydestä. Aina kun nopeusrajoitus muuttuu, muutan nopeuteni samaksi. Ihan normaalia rajoitusten mukaisella vauhdilla etenemistä se on.
Kyse+ei+ole+mielipiteestä,+koska+se+on+ihan+mitattu+vakkari+päällä,+eikä+sitä+jokainen+ohitettava+tee.+Vain+arviolta+50%+syyllistyy+tuohon.
Vakkaripellet onkin oma rotunsa. Vai pitäisi vakkari päällä ohitella. Motarillakin saatte vasemmalla kaistalla jonon peräänne, kun ajatte sitä max 120 nopeuttanne. Pysykää kotona.
"Vakkaripellet"😆, ilmeisesti vieläkin siis on autoilijoita, jotka ei osaa käyttää vakionopeudensäädintä.
Mutta tuohon "Rat":n kommenttiin.
Itselläni on aivan samanlaisia kokemuksia ja viimeinen niistä on viime sunnuntailta.
Ajoin Tampereelta kohti Orivettä, 100 km/h nopeusrajoitus alueella ja vakionopeudensäädin oli asetettu 107 km/h nopeuteen, jolloin todellinen vauhti on 103 km/h. Autossani (2017 MB E200) on hiukan alkuperäistä suuremmat renkaat, niin se selittää pienehkön mittarivirheen.
Hiukan ennen ohituskaistan alkua, saavutin hitaammin ajavan auton (siis 1 auto) ja jäin sopivan turvavälin päähän ajelemaan.
Ohituskaistan alettua, napsautin viiksestä vakionopeudensäätimen ennalta asetettuun 107 km/h nopeuteen ja valmistauduin ohituksen.
No enpä päässyt edes lähelle.
Edellä ajava "katosi horisonttiin', niin kuin aika usein noissa kohdissa tapahtuu.
Ohituskaistan loputtua on ohituskielto ja siinä tämä edelläni ajava alkoi taas tulemaan "perä edellä vastaan".
Ohituskielto päättyi ja tietenkin siinä sitten ohitin tämän teiden ritarin, joka onnistuneen ohitukseni merkiksi, kiihdytti lähes kiinni takapuskuriini ja vilkutteli valoja.
Tämän suosionosoituksen jälkeen, se jäi taas ajamaan hitaammin ja aika pian hävisi taustapeileistä.
Osaisiko joku vastata, että mitä tuollaisen päässä liikkuu?
Miksi te rattiaraivoajat kuvittelette aina, että teitä kiusataan ja että teidän surkuhupaisia ohituksianne muka jotenkin yritettäsiin estää? Sinunkin olisi korkea aika hakeutua psykiatrin pakeille saamaan asianmukaista hoitoa harhakuvitelmiisi.
Tuollaiset nopeusrajoituksen mukaiseen nopeuteen kykenemättömät vajakit voisitte jäädä kokonaan kotia. Sääntöjen ja rajoitusten mukaisesti ajaminen vaatii älyä. Kaikilla sitä ei todistettavasti löydy.
"nopeusrajoituksen mukaiseen nopeuteen"
Oletko ihan oikeasti niin tyhmä, että luulet nopeusrajoitusmerkin näyttävän sen nopeuden, jota kaikkien tulisi täsmällisesti noudattaa? Ehei, poika, ei näin. Nopeusrajoitusmerkki osoittaa liikenneväylälle osoitetun ajoneuvon SUURIMMAN SALLITUN nopeuden.
Ala välittömästi käyttämään julkisia, tai jopa takseja, kerta et ymmärrä liikennesäännöistä edes yksinkertaisimpia perusasioita.
Tuossa pitäisi olla "maksimissaan nopeusrajoituksen mukaiseen nopeuteen". Onko parempi nyt?
Nyt on parempi.
Rattiraivoaja?
Luepas kommenttini pari kertaa uudelleen ja ellet ymmärrä, niin pyydä joku itseäsi fiksumpi selittämään.
Ja mitä harhoihin tulee, niin minä olin siellä paikalla ja aivan varmasti tiedän tapahtumat paremmin kuin sinä.
40 vuotta kuorma-ja rekkoja ajaneena voin kertoa, että erittäin usein rekan edessä 60 - 70 km/h ajava tientukko henkilöauto nostaa ohituskaistan alussa nopeuttaan niin, ettei raskaammalla ja nopeudenrajoittimella varustettu auto pääse ohi. Samaa vauhdin lisäystä olen saanut seurata myös kymmeniä vuosia henkilöautolla ajaessa. Henkilöautolla tosin pääsee tientukosta ohi kun painaa kaasua, mutta rekalla se ei riitä, koska nopeudenrajoitin puuttuu peliin.
Eli sinä aloittajana voit lopettaa typerät väitteesi, koska todellisuus on ihan jotain muuta kuin väität.
Missä kohtaa tuossa Anonyymi 30.07.2020.13:00 kirjoituksessa näet "rattiraivoa"?
Vai tarkoititko rattiraivolla tuossa kerrotun ohitettavan kaltaista käytöstä?
Sinunlaistesi ydinfyysikoiden takia ohituskaistoilla ohitetaan aina! Kiihdytti sitten tai ei!
Terv. Bmw typy X6m50d vuodesta 2020
Onko jalkojesi välissä letkeä ja lyhyt letku vai miksi ajat bemarilla?
Jos kaikki liikenteessä olisivat fiksuja, taitavasti ja sääntöjen mukaan ajavia ydinfyysikkoja, niin ei ongelmia olisi.
Miksi Bemaritypyllä olisi jalkojensa välissä letkeä ja lyhyt letku?
Miksi ylipäätään avauduit tällaisesta asiasta? Oletko joku pohtiva filosofi? Vai oletko tehnyt tutkimuksen aiheesta, missä tutkimustulokset?
Hän "avautui" siksi jotta kaltaisesi tyhjänpäiväinen ja yksinkertainen tomppeli saisi hämmästelyn aihetta.
Miksi ylipäätään itse avauduit toisen kirjoituksesta? Onko ankea elämä?
Tämä on keskustelupalsta, ja tämän ideana on mahdollistaa kommentointi keskusteluissa muiden kanssa. Oletko oikeasti noin tyhmä, ettet ymmärrä miksi tällä palstalla ihmiset kirjoittavat? Ilmeisesti olet.
Itse asiassa en ymmärrä. Olen ylinopeusyrjö enkä ymmärrä paljon mitään.
Otetaan tilanne, jossa Pekka ajaa jonossa viidentenä. Nopeus on 90km/h, rajoitus satanen. Alkaa ohituskaista, jolloin kaikki haluaa siitä ensimmäisestä ohi. Pekan edessä kolme autoa kiihdyttää. Miltä Pekasta tuntuu? Että ihan kaikki kiihdyttää heti kun ohituskaista alkaa.
Niinpä. Rattiraivoajan mielestä hän kuitenkin on etuoikeutettu lähtemään ensimmäisenä kaikkien ohi vaikka edessä olisi monta autoa. Rattiraivoaja näkee kaikkialla vain kiusaajia ja "hidastelijoita".
Mikä niissä hidastelematta ajavissa on niin pelottavaa, että pitää alkaa olematonta itsetuntoaan nostamaan ja mölisemään rattiraivosta?
Niin ja vielä se, että jos on lyhyt ohituskaista, niin viidentenä oleva auto joutuu todennäköisesti nostamaan nopeutensa aika suureksi, jotta ehtii ohi. Se tuntuu sitten hänestä siltä, että ensimmäinen ohitettava auto kiusasi nostamalla omaa nopeuttaan, vaikka todellisuudessa näin ei tapahtunut.
No niin. Siinä taas yksi raivoaja joka näkee kiusaajia ja vihollisia kaikkialla mihin katsookaan. Voi voi voi...elämäsi on takuulla rankkaa :D
Tuo kirjoittaja ei juuri koskaan ota kantaa puheena olevaan aiheeseen, vaan keskittyy nälvimään muita. Kannattaa jättää huomioimatta.
Taitaa olla sama tyyppi joka vaatii kuorma-autoja kiellettäväksi liikenteessä. Hänen mielestään rekat ja kuorma-autot ovat vaarallisia ja ne pitäisi siis kieltää, mutta kertaakaan missään kommentissaan kaveri ei ole kertonut vaihtoehtoa millä muulla tavalla tavarat saataisiin marketteihin ja pienempiin kauppoihin.
Siitä en tiedä, mutta tuhosi käytännössä kokonaan keskustelun Liikenneonnettomuudet-palstalla jatkuvalla törkeilyllä ja muiden viestien raportoinnilla. Ei taida olla mitenkään mukava ihminen.
Kerro nyt kuitenkin miksi niitä hidastelematta ajavia pitää raivoaviksi alkaa syyttelemään?
Kenenkäs elämä se nyt niin auvoista olisi?
Pitäähän sinunkin koittaa jopa parempaa tietoasi vastaan väittää, ettei kaltaisiasi ohituskaistan nopeuden nostajia olisi.
Koitapa joskus kirjoittaa viesti, jossa et mene henkilökohtaisuuksiin. Uudet kokemukset piristää ja saat paremman fiiliksen
Tämä sama kirjoittaja vänkää luonnevikaisesti myös tuolla toisessa threadissa yli- ja alinopeuksista.
Huomionkipeä pudokas siis?
Mitä se vänkää? Vänkääkö että pitää sallia ylinopeudet vai mitä vänkää? Vai vänkääkö muita vastaan, että pitää ajaa rajoitusten mukaista vauhtia, vai mitä se oikein vänkää? Onko luonnevika sitten niillä, jotka toivovat, että sääntöjä ja lakeja noudatetaan vai niillä, jotka eivät niistä välitä? Kerro ihmeessä lisää kyseisestä vänkäämisestä, mikäli koet sen olevan liikennettä parantava asia.
Kas, jälleen yksi rattiaraivoaja innostui kirjoittamaan.
Tietenkin sellainen, joka noudattaa rajoituksia ja haluaa ajaa niiden mukaisesti, nostaa nopeuden uuden nopeusrajoituksen mukaiseksi nopeudeksi, kun näin saa tehdä. Jos rajoitus muuttuu juuri ohituskaistan kohdalla, niin nostaa tietenkin oman nopeuden suurimpaan sallittuun ja hidastaa sitten kun rajoitus vaihtuu takaisin. Ihan normaalia nopeusrajoitusten mukaista etenemistä eikä mikään ihmeellinen asia.
Entäpä ohituskaistoilla joilla nopeusrajoitus EI nouse? Niitä on kuitenkin radikaalisti enemmän, kuin ohituskaistoja, joissa nopeusrajoitus ei muutu. Miksi niin moni ohitettava näissäkin lisää nopeuttaan?
Korjaus :..... radikaalisti enemmän, kuin ohituskaistoja, joissa nopeusrajoitus muuttuu.
Vaikea suoraan sanoa mistä voisi johtua. Kenties tien leveys yhdistettynä siihen, ettei ole kykyä ylläpitää tasaista nopeutta. Tiedän paikkoja, jossa tie vähän kapenee. Usein näissä kohdissa nopeus laskee. Sama ilmiö mutta toiseen suuntaan. Nopeus suhteutettuna tien leveyteen muuttuu, kun ei osata ylläpitää tasaista nopeutta tai ei käytetä vakionopeudensäädintä.
Kyllä se on se tien leveys. Uskalletaan ajaa vähän kovempaa kun on tilaa melkein kuin moottoritiellä.