Onko auto hajonnut koskaan tielle?

Ei ole. Kerran on pitänyt tehdä bensa-asemalla pientä huoltoa kesken matkan. Kerran täytyi siirtää reissua, kun päivää ennen lähtöä huomasin ongelman, eikä osia saanut heti. Kerran piti tehdä illalla pientä remonttia että pääsi autolla ajamaan aamulla.

Mulla on muutaman kerran jättänyt tielle. N. 30 v sitten useamman kerran eri autoilla: yhdestä alkoi kaasari tulvimaan, toisesta alapallo hajosi ja jonkun ajan päästä jäähdyttimen yläkulma repesi.
25 v sitten meni jakohihna.
15 v sitten bensapumppu.
3 v sitten bensapumpun rele.
Sen jälkeen on ollut hiljaisempaa...

Hmm, no vuodesta -89 suunnilleen saman tasoisia autoja ollut käytössä. Ei ihan varsinaisesti tielle ole jäänyt vaikka joskus on vähän vaikeasti päässyt perille.

Eka auto, Mazda 818 -75, tarjoili jänniä tilanteita, esim. kytkinpoljin lakkasi toimimasta, reikä pääsylinterin kumissa, joten piti ajella ilman kytkintä kotiin. Risteyksissä liikkeelle lähtö oli vähän hankalaa, mutta liikkeelle päästyähän se sitten oli jo helpompi vaihdella isommalle vaihteelle. Tuossa Mazdassa oli myös väljä kone, söi pirusti öljyä kunnes lopulta rempattiin, ja oli myös huono lähtemään käyntiin. Kerran sammui kesken katsastuksenkin eikä lähtenyt omin voimin käyntiin. Piti työntää hallista pihalle, jossa sitten joku katsastukseen menoa odotellut antoi lisävirtaa, jonka avulla lähti käyntiin ja pääsi kotiin.

Muiden kanssapa ei juuri ole ongelmia ollutkaan. Tai no oli Ford Sierra myös välillä vähän siinä ja siinä. Esimerkiksi vaihdekeppi alkoi irtoilemaan alapäästä kesken ajon. Eka kerralla pikkusen piti jahkata, että mitä nyt, mutta oppi sen ujuttamaan takaisin paikalleen, ja vaihtamaan vaihteen aina niin että vähän painaa keppiä alas, ettei irtoaisi uudestaan.

Ja mitä vielä, no Audi jäi kerran pakkasaamuna kotipihaan, kun akussa ei riittänyt virtaa starttaamiseen.

Lada jätti joskus, virranjakaja räjähti kovemmilla kierroksilla. Jakajan sisällä oleva lähetyssaarnaaja on kahdella ruuvilla kiinni akselissa ja ruuvien alla olevat jousiprikat olivat kuoleentuneet, mikä sai kämmenen kokoisen bakeliittiklimpin resonoimaan. Silloisesta Konelasta sai kaupanpäällisinä kourallisen uusia ruuveja ja matka jatkui... irtonaisten tulpanjohtojen pujottelu uuteen jakajankanteen sai välillä aikaan melkoisen paukkeen, kun piuhat menivät vääriin reikiin ulkomuistista, kannessa ei ollut ykköspytylle merkintää.

Ei ole. 30 vuotta olen "vanhaa rouvaa" luotsannut, ja aina tuonut kotiin.

Kolme kertaa (koputtaa puuta) auto on jättänyt tien päälle vian vuoksi. Kauimmas olen jäänyt n. 50-60 km päähän kun kierokanki leikkasi kiinni. Toisella kerralla muutaman kilometrin päähän kun voiteluhäiriön vuoksi Saabin 2T koneen yksi mäntä leikkasi kiinni. Sitten vielä sukuloimassa vieraassa kaupungissa ollessa autosta hajosi vaihdelaatikko kun vaihteensiirtovinun irtoamisen vuoksi meni kaksi vaihdetta yhtäaikaa päälle. Jäljelle jääneillä vaihteilla pääsi ontumaan sukulaisen pihalle jossa vaihdoin autoon romikselta ostetun vaihdelaatikon. Nuo kaikki kerrat eri autoilla ja aika paljon ajetuilla.

2000 Corolla ei ole koskaan jättänyt tielle. Muinoin viime vuosituhannella Toyotakin jätti kun bensa loppui.