Jos kaikki maailman henkilöautot valjastettaisiin sähkötoimisiksi, pitäisi akuissa tarvittavia harvinaisia maametalleja olla maapallolla nelinkertainen määrä suhteessa tunnettuihin esiintymiin. Sen sijaan jos kaikki saastuttavat pienkoneet (ruohonleikkurit, moottorisahat ym.) sekä mopot ja moottoripyörät sähköistettäisiin ensin, putoaisi saastepäästöt alueellisesti jopa 60%.
Tämän vuoksi en usko, että sähköautojen hinta tulee koskaan putoamaan tavallisen kansan maksukyvyn tasolle. Suomessa tämä tarkoittaa siis lähinnä joko kolmen tonnin korollaa tai uutta 21000 euron Octaviaa.
On turha kuvitella, että Suomen yksityisautokanta olisi sähköistetty vuoteen 2030 mennessä. Rinnalle tarvitaan ikuisesti biopolttoaineita sekä fossiilisia polttoaineita, ellei sitten vetyautot ala kehittymään merkittävää vauhtia.
Tämän vuoksi en usko, että sähköautojen hinta tulee koskaan putoamaan tavallisen kansan maksukyvyn tasolle. Suomessa tämä tarkoittaa siis lähinnä joko kolmen tonnin korollaa tai uutta 21000 euron Octaviaa.
On turha kuvitella, että Suomen yksityisautokanta olisi sähköistetty vuoteen 2030 mennessä. Rinnalle tarvitaan ikuisesti biopolttoaineita sekä fossiilisia polttoaineita, ellei sitten vetyautot ala kehittymään merkittävää vauhtia.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Höpö+höpö.+https://fi.wikipedia.org/wiki/Maametalli+—+onko+tuolla+listalla+litiumia,+rautaa+tai+fosforia?+Eihän+siinä+ole+edes+kobolttia+—+jota+sitäkään+eivät+uudet+akut+tarvitse!
No eipä noita mainitsemiasi metallejakaan riittävästi ole. Jopa Tesla myöntää tämän:
http://www.mining.com/tesla-warns-upcoming-battery-minerals-shortage/
Kaasun käytön näen kasvavan merkittävästi ja mahdollisesti tulevaisuudessa eniten käytetty polttoaine. Akkumineraalit ei riitä ja autojen määrä on niin valtava mitä niitä ostetaan vuosittain.
Kaasua voi tehdä jätteistä, ihmisten ulosteista jotka nyt valuvat viemäreitä pitkin "vedenpuhdistamolle" jossa käytetään kemikaaleja ja muuta. Osa valuu vesistään.
Karjan lannasta, monesta muusta. Nyt heitämme energiaa hukkaan.
Eikä ole pois metsistä ja ruuantuotannosta kuin kohta kuopattu etanoli polttoainekäytössä.
En tiedä mikä vimma on jankuttaa skenariosta jossa kaikki ajaisivat sähköautolla. Varsinkaan sitä että kaikki ajaidivat sähköautolla vuonna 2030.
kymmenessä vuodessa Suomessa ostetaan 1.2 miljoonaa autoa joka on vain alle puolet autokannasta.
Matemaattisesti ajatellen kaikkien siirtyminen sähköautoihin vie 30-40 vuotta.
Ja kysyn uudestaan. Mistä tulee moinen ajatus ylipäätään? En ole missään muualla kuin täälä palstalla törmännyt tällaiseen ajatukseen jonkun pakkomielteisen hysteerikon esiintuomana.
Vai matemaattisesti. Veikkaan kuitenkin, että porukka ajaa sillä millä on halvinta. Jos käytetty polttomoottoriauto ei tätä ole, se päätyy paaluun.
Hallituksen tavoitteista. Tavoite on, että 2030 jälkeen Suomessa myydään vain hybridi- ja sähköautoja ja 2035 jälkeen vain sähköautoja. Ja 2030 kolmannes henkilöautokannasta on oltava sähkö- ja hybridiautoja.
Eli 2030 ei enää pelkkiä polttomoottoriautoja enää saa. Tosin niiden käyttö loppuu tätä menoa 2021 jos hallitus vielä nostaa polttoaineveroa...