Vanha Knausin vaunu ja katsastettu viime syksynä. Nyt tuntui ja näytti yhtäkkiä, että kori "elää" kuoppaisella tiellä vaikka kuin varovasti ajaisi.
Vilkaisemalla näytti, että kummallakin sivulla rungossa hiusmurtuma etupäässä. Sekö on "irrottanut" koria - jos se on irti kuten arvelen?
Onko tietoa kuinka korin voi kiinnittää?
Hitsaus hoituu huomenna.
Onko tietoa?
Naisihminen ja ymmärrys heikko :-)
Vilkaisemalla näytti, että kummallakin sivulla rungossa hiusmurtuma etupäässä. Sekö on "irrottanut" koria - jos se on irti kuten arvelen?
Onko tietoa kuinka korin voi kiinnittää?
Hitsaus hoituu huomenna.
Onko tietoa?
Naisihminen ja ymmärrys heikko :-)
Vastaukset 8
Vanhimmat
Kyse on vetoaisassta jonka voi luokka hitsari vahvistaa.Kori on syytä kiinnittää tuki paloilla jotka ruuvotaan vaunun pohjaan kiinni .niin että osuvat vaunun lattian tuki palkkeihin ja mahdollisimman pitkillä tukiranne levyillä ,paksuus 100mm-200mm.ruuvit 30-35mm vaneri ruuvit.
Vielä vaunun kori on kiinni 60-70mm pitkillä täkkipulteiillä jotka kannattaa vaihtaa.
Mitenhän on tuo vetoaisa hitsaus? Ainakaan kuorma-auton peräkärry vetoaisaa ei saa korjaushitsata, no sehän onkin vaihdettavissa helposti uuteen,toisin kun asuntovaunussa.
Taitaa olla kuorma-autossa/aisassa vähän eri kokoluokan väännöt ja rasitukset.
Vaunun vetoaisaa voi huolellisesti hitsata, kun ensin poistaa/hioo hitsattavista kohdista sinkityksen. Näin hitsattavuus paranee eikä hitsarin tarvitse henkiteööä sinkkihuuruja.
Jos haluaa vielä varmistaa työn laadun ja kestävyyden, niin voi käyttää vielä korjaus- hitsauksen lisäksi kiinni hitsattavia vahvikepaloja, mitkä jäykistävät rakennetta.
Korin kiinnittämiseksi vahvistettuun alustaan kannattaa käyttää läpipultteja sekä reilun kokoisia aluslevyjä ainakin siellä vanerilattian puolella. Työintoa !
Eikös nuo matkailuvaunun aisat ole ihan pulteilla kasattu, joten vaihto uusiin käynee helposti. Ellei alkuperäisiä löydy, niin eiköhän tuollaista sinkittyä palkkia saa jostain.
Ainakin joitakin vuosia sitten matkailuvaunujen korit kiinnitettiin runkoon lattian läpi ulottuvilla järeillä pulteilla (kannat ja aluslevyt löytyy maton alta).
Varmaankin etupään lattia on laho, eikä sen vuoksi ole enää tukevasti rungossa kiinni.
Minä en luottaisi hitsattuun vetoaisaan vaikka olisi luokkahitsarin korjaama, pelkän sauman kun hitsaa niin murtuu hitsauksen vierestä, ehkä jos työlämpöä (abt. 300- 350 astetta) antaisi ensin hitsausauman molemmin puolin 20-30 cm matkalle niin ei tulisi sinihauraus aluetta hitsin viereen josta se yleensä murtuu mutta silti arveluttavaa.
En minäkään luottaisi. Vääntöä tulee, olkoon vaikka pienemmästäkin vaunusta kyse.