Valtaosa kaupunkien katupölystä on lähtöisin liukkaudentorjuntaan käytetystä materiaalista.
Uuden tieliikennelain mukaan voidaan kieltää nastarenkailla ajaminen liikennemerkillä. Jos kieltoa perustellaan katupölyllä, niin silloinhan ei kieltoalueelle saa levittää periaattessa myöskään hiekkaa tai jotain muuta pölyksi jauhautuvaa ainesta.
Uuden tieliikennelain mukaan voidaan kieltää nastarenkailla ajaminen liikennemerkillä. Jos kieltoa perustellaan katupölyllä, niin silloinhan ei kieltoalueelle saa levittää periaattessa myöskään hiekkaa tai jotain muuta pölyksi jauhautuvaa ainesta.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Peilikirkkaalla jäällä ei kitkarengas pidä.
Mitenkähän käy kaukoliikenteen autoille, kun tulevat nastoilla kieltoalueelle? Muualla on melkeinpä pakko olla nastat etusissa, jos meinaa sivuteillä pärjäillä peilijäällä.
Voi jättää auton poltettavaksi Vantaalle kehä 3 kieppeille ja vuokrata polkupyörän. Toki jos uskaltaa korona-liikenteen kyytiin niin sitten sellainen vaihtoehto.
Suolaa, suolaa, enemmän suolaa.
Miksei nastoja ruuvata kiinni katuun? Silloinhan renkaat pitäisivät ilman nastoja, eikä tien pintaa tarvitsisi hiekottaa.
Nastakiellon teho on helppo mitata. Seurataan yhden talven ja kevään verran kieltoaluetta, ja jos pysyy pölyttömänä koko kauden, niin nastakiellon teho on osoitettu.