Aiemmin sai käyttää lähivalojen sijasta huomiovaloja ajettaessa valoisaan aikaan (pimeällä ajettaessa lähivalot ovat pakolliset tai kaukovalot silloin, kun niitä voi käyttää muita kuljettajia häikäisemättä).
https://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2018/20180729
Tieliikennelaki 49§:
"Moottorikäyttöisessä ajoneuvossa on ajon aikana käytettävä ajovaloja tai huomiovaloja."
Ilmeisesti uusi laki ei enää erottele tilannetta sen mukaan, ajetaanko taajamassa vai sen ulkopuolella.
Mutta: huomiovalot? Ovatko ne samat kuin ns. parkkivalot ?
Ja sitten:
Mitkä punaiset valot on aivan auton takapään alimmaisena (siis puskuriin tai sen alapuolelle upotettuna) ? Ovatko ne kenties sumuvalot?
sumuvalothan tuntuvat olevan ikuisen kiistelyn aihe, kun yksi tykkää niitä käyttää, mutta toinen autoilija kokee muiden sumuvalojen käytön häiritsevänä...
siis ihan oikeasti: Tarvitaanko noita sumuvaloja oikeasti joskus, ja jos, niin missä tilanteessa ?
Jos on todella sumuinen sää, niin millä tavalla sumuvalojen käyttö on parempi vaihtoehto kuin normaalien ajovalojen ?
Viimeksi ajoin itse sumuisalla säällä ti-ke 4-5.8.2020 välisenä yönä, ja silloin käytin ihan normaaleja ajovaloja, en siis kokenut tarvetta sumuvalojen käyttöön. Sumuisella säällä paljon pahempi ongelma oli se, että tuulilasi pyrkii huurtumaan sisäpuolelta, mutta onneksi auton oma huurteenpoistoasetus toimii tässä hyvin; se ilmeisesti hyödyntää ilmastointilaitetta kosteudenpoistoon, vaikka jäähdytykseen ei yöllä muuten ollutkaan tarvetta.
https://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2018/20180729
Tieliikennelaki 49§:
"Moottorikäyttöisessä ajoneuvossa on ajon aikana käytettävä ajovaloja tai huomiovaloja."
Ilmeisesti uusi laki ei enää erottele tilannetta sen mukaan, ajetaanko taajamassa vai sen ulkopuolella.
Mutta: huomiovalot? Ovatko ne samat kuin ns. parkkivalot ?
Ja sitten:
Mitkä punaiset valot on aivan auton takapään alimmaisena (siis puskuriin tai sen alapuolelle upotettuna) ? Ovatko ne kenties sumuvalot?
sumuvalothan tuntuvat olevan ikuisen kiistelyn aihe, kun yksi tykkää niitä käyttää, mutta toinen autoilija kokee muiden sumuvalojen käytön häiritsevänä...
siis ihan oikeasti: Tarvitaanko noita sumuvaloja oikeasti joskus, ja jos, niin missä tilanteessa ?
Jos on todella sumuinen sää, niin millä tavalla sumuvalojen käyttö on parempi vaihtoehto kuin normaalien ajovalojen ?
Viimeksi ajoin itse sumuisalla säällä ti-ke 4-5.8.2020 välisenä yönä, ja silloin käytin ihan normaaleja ajovaloja, en siis kokenut tarvetta sumuvalojen käyttöön. Sumuisella säällä paljon pahempi ongelma oli se, että tuulilasi pyrkii huurtumaan sisäpuolelta, mutta onneksi auton oma huurteenpoistoasetus toimii tässä hyvin; se ilmeisesti hyödyntää ilmastointilaitetta kosteudenpoistoon, vaikka jäähdytykseen ei yöllä muuten ollutkaan tarvetta.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Huomiovalot on ne ledit (joissain autoissa myös himmennetyt pitkät tai sumareitten paikalla olevat pienet halogeenit, esim vanhemissa skodissa)
Parkit on parkit, ei huomiovalot.
ja sumarit on täysin turhat molempiin suuntiin, etenkin eteen mutta ei sillä takasumarillakaan mitään tee.
ja vielä lisäyksenä että valopakko tuli taajaan jo 1998, sitä ennen ei tarvinnut käyttää kuin taajaman ulkopuolella.
Nykyään niitä huomiovaloja sanotaan päiväajovaloiksi. Parkeilla ei saa ajaa. Ja päiväajovalot on vaihdettava oikeille ajovaloille, jos näkyvyys huononee esim. sateen takia.
Hieman tarkennusta tuohon viestiin.
Huomiovalot tai nykyisin päiväajovalot ovat pienitehoisia valoja joiden suuntauksella on taattu niiden hyvä näkyminen (tavallaan häikäisevä suuntaus). Aiemmin huomiovaloina käytettiin myös alennetulla jännitteellä palavia lähivaloja (ei siis kaukovalot). Joissakin autoissa (yleensä mersuja) on käytetty sumuvalontapaisia lisävaloja ajovalojen korkeudella, mutta en tiedä onko niitä koskaan hyväksytty huomiovaloksi, vaikka niitä on sellaisina käytetty.
Tieliikennelaissa on edellytetty että etu- ja takasumuvaloja käytetään silloin kun näkyvyys on huonontunut sumun, sateen tai pöllyävän lumen takia (jälkimmäisen vaikuttaessa erityisesti takasumuvaloa).
Koska etusumuvalot asennetaan yleensä mahdollisimman alas ja niiden suuntaus on tehtävä samoin kuin ajovaloilla, kyseisten valojen kantama on hyvin lyhyt ja edellyttää melkoisen pientä ajonopeutta (auto pystyttävä pysäyttämään valojen kantamalla matkalla).
Kyllä noita alennettun jännitteen kaukovalojakin on päiväajovaloina käytetty, vanhemmissa audeissa ja bemareissa ainakin sekä joissain GM autoissa. Ja nimenomaan siksi koska ne näkyy paremmin kuin lyhyet. Niiden kanssa ei pala takavalot, toisin kuin lyhyitten kanssa.
Takasumuvaloa kannattaa käyttää sumussa ja lumipyryssä.
Joissain autoissa on kaikki takavalot pimeinä huonollakin kelillä ja hämärässä. Tämä pitäisi lailla kieltää. Minkö kienee idioottimaisen EU-säännön sallima tarpeeton riski.
Ilman takavaloja olevaa autoa ei näe kunnolla edes varjoissa keskikesällä. Puhumattakaan pilvisellä ilmalla.
Ainakin omaan haluat valot automaattisesti päälle että takaa ei kukaan vahingossa tule perään!
Esim isolla tiellä kun on kääntymässä ja keskiviivalla parkissa niin vaara että takana joku ajaa perään on isompi. Jopa tummia tienvärisiäautoja ilman punaisia valoja
Kannattais varmaan käydä specsaversillä? Miten ne muualla näkee autot ihan edestäkin ilman mitään valoja kun te ette näe edes takavalottomia autoja?
Suzuki on kytkenyt päiväajovalot fiksusti.
Kun auto on käynnissä ja laittaa parkit päälle, niin päiväajovalot eivät himmenee (mene parkeille)
Tämä mahdollistaa sen, että kuski voi valita onko takavalot päällä.
Minulla on Toyota ja siinä ei takavaloja saa palamaan päiväajovalojen kanssa ollenkaan 🙁
Huolto ei suostunut muuttamaan kytkentää, kun on kuulemma tyyppihyväksytty ilman.
Toyota voisi tässä ottaa oppia Suzukilta.
"Mitkä valot ajettaessa valoisaan aikaan ?"
No ainakin päiväajovalot ja sumareiden kanssa! Jotkut vaan eivät näköjään käytä sumareita päivällä, ja se kyllä ärsyttää. Muutenhan kaikki muut valoviritykset päivällä ovat vapaasti käytettävissä.
Autoissa ei tarvittaisi kuin lähivalot ja pitkät valot (ja kenties sumuvalot). Lähivalot aina päälle automaattisesti. Keep it simple.
koko ajan palavat lähivalot vie ihan turhaa bensaa kun voi käyttää ledejäkin päivällä.
Ledeillä toteutetut päiväajovalot ovat vain uusien autojen varusteita. Vanhemmat autot joutuu käyttämään lähivaloja. Jotkut automerkit ainakin aiemmin (mm. Saab) käyttivät alennettua jännitettä lähivaloissa ns. huomiovaloina ja ne säästivät polttimoita sehä hieman bensaakin (pienempi sähkönkulutus).
"Mitkä punaiset valot on aivan auton takapään alimmaisena (siis puskuriin tai sen alapuolelle upotettuna) ? Ovatko ne kenties sumuvalot?"
Autosi ohjekirjasta selviää mitkä valot autossa on mihinkin tarkoitukseen. Nykyautoissa on erilaisia perusvaloista poikkeavia lisävaloja.