Tässä asuntovaunun hankintaa suunnittelen ja samalla tietysti tuli mieleen, että nykyinen auto taitaa olla vetohommiin aika onneton.
vw passat 1.6tdi 120 hp , 250nm, paino 1459kg. Suurin sallittu vetomassa on 1500kg. Mikäköhän olisi käytännön maksimi vaunulle, jos edes kannattaa yrittää vetää?
vw passat 1.6tdi 120 hp , 250nm, paino 1459kg. Suurin sallittu vetomassa on 1500kg. Mikäköhän olisi käytännön maksimi vaunulle, jos edes kannattaa yrittää vetää?
Vastaukset 14
Vanhimmat
Audi A6 3.0 tdi sillä rupeaa kulkee vaunu kun vaunu. Vielä parempi Quatrona..
No ei kyllä kulje ihan vaunu kun vaunu audillakaan. Kerran kun pääsin siitä eroon toista ei tule, vikoja oli paljon, viimeisempänä hajosi kytkin!? Koneena jus tuo 3.0 tdi. Ei sekään ollut ongelmaton! Kyllä muitakin on paljon parempia veto hommiin.
Vaunu kokonaispaino kun jää max 1300kg. Silloin ei viellä niin paljoa vaunu heittele autoa ajaessa. Eikä auto joudu lujille noin muutenkaan.
No, on se kumma kun viesti poistetaan? Asiaa oli siinäkin kerrottu, ei loukannut ketään, eikä ollut kirosanojakaan yhtään. En ymmärrä tätä valvontaa. Tuolla muilla osastoilla kirjoitellaan just noin kun kerroin, niihin ei näköjään poistoa tule??!
Tää Suomi24 muutenkin käyttäytyy kummasti, välillä kun vastaa johonkin viestiin niin viesti ei mene oikealle paikalleen, välillä lähtee viesti tuplana jne.
Noin 1300 kg vaunu kulkee tuon perässä vielä ihan hyvin. Itselläni oli Kabe briljant ja kunhan muisti ajaa mäet nelosella niin mitään ongelmia ei ollut. Jäykempää jousitusta peräpäähän kannattaa kyllä pohtia.
Samaa mieltä. Oma farkku golf on samalla koneella ja täysin vaivatta ja nätisti s5 solikka tulee perässä. Monet luulee että pitää olla vähintään katumaasturi veto hommiin mutta näin ei ole. DSG:llä en kyllä vaunua vetäis, varsinkaan kuivalla seitsemän vsihteidella. Jäykät jouset mullakin on laitettu eikä maksanut kuin pari satasta töineen.
Yleensä kommenteissa aina 200hp 4x ja mieluumin maastoauto... Passatti manuaali, joten kyllä se nyt nelosella jaksaisi mennä. Jos nyt katselisi omamassa max 1200kg, niin eiköhän jotain löydy.
Löytyy niitä, näkyy olevan paljon ja monen merkkisiä.
On se neliveto kätevä, ei tarvi pelätä että nurmikolle uppoaa tai jää kiinni. Katumaasturi korkeampi, lyhyemmät ylitykset, tekee vetämisestä mukavampaa.
Vääntö on se tärkeämpi kuin teho vaunun vedossa. Mukavampi ajella kun vetoa löytyy pienemmällä kierrosnopeudella
Kun veteli vuosikausia vaunua bensakoneella 130 hv, 200 Nm, niin kulkihan sekin ihan mukavasti, mutta kun nykyinen diesel on 140 hv, 300 Nm, niin on se paljon helpompaa.
Kädettömät tarvitsee tietysti kolmelitraisen koneen ja nelivedon, mutta kuka käski mennä pehmeään maastoon tai litimärälle nurmikolle, kun leirintäalueen vaunupaikat on kuitenkin tehty ihan tukeville alustoille, mistä pääsee liikkeelle millä tahansa veturilla.
Sanoisin, että sallitunkin painoinen pitäisi kulkea vielä kevyesti.
Mulla on tuolla samalla moottorilla neliveto Octavia. Viime viikolla vedin mäkisellä Pohjois-Savolaisella maantiellä satakunta kilometriä henkilönosturia, jonka kokonaispaino on 1635kg. Octavian jarrullinen vetomassa on 1700kg. Kuorma tuli perässä vakaasti ja nikottelematta. Pitkäksi välitettyä kuutosta ei voinut käyttää kuin tasamailla, mutta viitosta pienempää ei ylämäissäkään tarvinnut mikäli mäen alla oli mittarinopeutta 85km/h. Kohteessa yhdistelmä piti peruuttaa loivaa mäkeä ylös. Siinä kohtaa toivoisi lyhyemmäksi välitettyä pakkia tai parempaa peruutustaitoa jotta vauhtia uskaltaisi pitää enemmän.
Siinä hommassa olisi auttanut automaatti, paitsi tietysti se DSG mikä sippaa vetohommissa.