Hävettää ihan helvetisti kun asiakkaan pää hakkaa sivuikkunaan,
ajettaessa vaikka Unionikadun tai espan nupukivikaduilla
Ja mistä johtuu?
Svedupetterit on muutama vuosi sitten keksineet tehdä takajousituksen jostain komposiittijousesta ja kyyti on just niin paskaa, että hävettää. Poukkaa voimia edes ja taksas puolelta toiselle. Ehkä paremmilla iskareilla vähän rauhottuis, osaako joku neuvoai????
Varsinainen premium-auto (itseäni hävettää ajaa).
Joku Volkkarin Golfin alusta oli jo 80-luvulla aivan eri tasolla toiminnaltaan ja mukavuudeltaan (kuin Volvo nykyään),
puhumattakaan jostain Mesen 123/124-sarjan tasosta, mistä olen onneksi joskus saanut nauttia.
Silloin mennään jo semmoiselle tasolle mitä ei Svedupetteri voi vielä nykyänkään ymmärtää
ajettaessa vaikka Unionikadun tai espan nupukivikaduilla
Ja mistä johtuu?
Svedupetterit on muutama vuosi sitten keksineet tehdä takajousituksen jostain komposiittijousesta ja kyyti on just niin paskaa, että hävettää. Poukkaa voimia edes ja taksas puolelta toiselle. Ehkä paremmilla iskareilla vähän rauhottuis, osaako joku neuvoai????
Varsinainen premium-auto (itseäni hävettää ajaa).
Joku Volkkarin Golfin alusta oli jo 80-luvulla aivan eri tasolla toiminnaltaan ja mukavuudeltaan (kuin Volvo nykyään),
puhumattakaan jostain Mesen 123/124-sarjan tasosta, mistä olen onneksi joskus saanut nauttia.
Silloin mennään jo semmoiselle tasolle mitä ei Svedupetteri voi vielä nykyänkään ymmärtää
Vastaukset 5
Vanhimmat
Oon ajanut kyseisiä katuja vuodesta-82 kaikilla mahdollisilla taksiautoilla, ja tulos on aivan sama. Uutena kaikki autot kulkevat tuossa pehmeästi, mutta jo 10 tkm jälkeen alkaa ravistelu. Surkeuden voi maksimoida valitsemalla matalaprofiiliset renkaat.
Volvo on silti hinta-laatusuhteeltaan paska.
Vink vink!! Ilmajousitus sais matkan taittumaan mukavasti muhkuraisilla kaupungin kaduilla!! Siksi presidentillä on ässä Mese käytössä!
Helsingin keskustan kadut häviävät tasaisuudessa jo saviselle perunapellollekin. Pohjois-Espankin kivetys tehtiin jo lumen ja pakkasten aikana . Aamulla ensimmäiseksi virolaiset? kivimiehet joutuivat lumihommiin. Tulos on sen näköinen. Missään sivistysmaan kaupungissa ei ole yhtä surkeita keskustan katuja kuin Helsingissä.
Pitää paikkansa. Vika ei ole auton alustassa vaan kaduissa stadissa. Mukulakivet kaivetaan joka vuosi jostain kohtaa auki ja aina yhtä sköndää työtä kun ei alustaa perusteta uudelleen kunnolla koskaan. Sitäpaitsi osaava kuljettaja sovittaa vauhdin sen mukaan mitä katu antaa periksi, silloin ei tarvitse asiakkaiden hakata päätään seiniin...
Siinä on kyllä lahjomaton testi autolle. Tehtaankadun alkupäästä kun lähtee kentälle päin, ryminä lakkaa vasta Pohjoisrannassa. Ei ihme, että Mersu on pitänyt Helsingissä melkoisen markkinaosuuden. Halvemmilla merkeillä tulee asiakkaalta jossain vaiheessa valitusta, jos vauhti ylittää 20 km/h.