kaverilla samanlainen auto, samalla Revon lastutuksella ja kulkee kyllä hienosti, verrattuna vakio softaan.Kyllä toi laatikko kestää,jos ei koko aika kengita isolla vaihteella ja pienillä kierroksilla, vääntöä on reilusti. Todella hauska pikkuauto =)
0Äänestä
Pappa
näitä lastutuksia tehdään, voisko saada jotain osotetta tai puh. numeroa? Kiitän tiedoista
0Äänestä
Willy
Pappa kirjoitti:
näitä lastutuksia tehdään, voisko saada jotain osotetta tai puh. numeroa? Kiitän tiedoista
Varmasti hauska peli! Mulla -00 mallinen TDI jossa tällähetkellä 158hv/326nm ja oikein mukavasti kulkee! Käypä koeajamassa sitä pitsaa!
0Äänestä
vain
muutoskatsastuksen rinnastetaan moottorin vaihtoon
0Äänestä
Kiinnostunut!
on vakiokone ja mitä oot autoosi tehnyt??
0Äänestä
hassua
Haukkui juuri tuollaiset viritetyt vehkeet joku aika sitten, kun toisessa liikkessä oli sellainen myynnissä mutta heillä kalliimmalla hinnalla vakiovehje... sanoivat että he ei kehtaisi edes sanoa, että on viritetty ja eivät kuulemma ottaisi myyntiin edes sellaista.. ovat kuulemma nähneet niin monta viritettyä vehjettä pajalla korjattavana.... ehkä he sitten katsastavat tuon pelin ja korjaavaat jos kone laukeaa, kerta ovat myyntiin ottaneet. Myyntimiehiä.
0Äänestä
vedettävä !
Lastuviritys sinällään ei koneita ja autoa riko , sillä optimoidaan vaan mylly ns. maksimaalisesti hyvään vireeseen , ei homma mene yli millään tavalla !
Mutta aina voidaan ohjelmalliseti ym teknisillä muutoksilla kikkailla lisää tehoa irti , softapäivitys , pakoputki avarammaks , ilmansuodatin paremmin läpivirtaavaks , isompi ahdin , kansikoneistukset ym ym !
Ei pelkällä lastulla TDI ibizaan saada 50 heppaa lisää , vääntöä tosin hiukkan enemmän ku 50 nm !
Lastuviritys sinällään ei koneita ja autoa riko , sillä optimoidaan vaan mylly ns. maksimaalisesti hyvään vireeseen , ei homma mene yli millään tavalla !
Mutta aina voidaan ohjelmalliseti ym teknisillä muutoksilla kikkailla lisää tehoa irti , softapäivitys , pakoputki avarammaks , ilmansuodatin paremmin läpivirtaavaks , isompi ahdin , kansikoneistukset ym ym !
Ei pelkällä lastulla TDI ibizaan saada 50 heppaa lisää , vääntöä tosin hiukkan enemmän ku 50 nm !
On hyvä muistaa, että kyseisessä koneessa on jo vakiona tehoa noin 145 hv ja vääntöä 340-350 nm. Vahdin Maailman viime vuoden loppupuolen jossakin numerossahan kestotestissä olleen Cordoban (sama kone) tehot oli mitattu.
0Äänestä
Janne
Seat Ibiza PD 130hp, REVOtechnik-ohjelmistopäivitys 1070.00 € REVOn penkittämät tulokset vakiona: 144Hp ja 338Nm. Revolla 181Hp ( 37hp) ja 412Nm ( 74Nm). Ei Trial ohjelmaa. Mahdollisuus ainoastaan SPS1:seen!
0Äänestä
kuin...
VW:ssä , audissa ja skodassa ... vw / audi peruja !
Eli ei ylistetä seattia , manoliittosilppuria !
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
kaverilla samanlainen auto, samalla Revon lastutuksella ja kulkee kyllä hienosti, verrattuna vakio softaan.Kyllä toi laatikko kestää,jos ei koko aika kengita isolla vaihteella ja pienillä kierroksilla, vääntöä on reilusti.
Todella hauska pikkuauto =)
näitä lastutuksia tehdään, voisko saada jotain osotetta tai puh. numeroa?
Kiitän tiedoista
http://www.doc-power.com/
Varmasti hauska peli! Mulla -00 mallinen TDI jossa tällähetkellä 158hv/326nm ja oikein mukavasti kulkee! Käypä koeajamassa sitä pitsaa!
muutoskatsastuksen rinnastetaan moottorin vaihtoon
on vakiokone ja mitä oot autoosi tehnyt??
Haukkui juuri tuollaiset viritetyt vehkeet joku aika sitten, kun toisessa liikkessä oli sellainen myynnissä mutta heillä kalliimmalla hinnalla vakiovehje... sanoivat että he ei kehtaisi edes sanoa, että on viritetty ja eivät kuulemma ottaisi myyntiin edes sellaista.. ovat kuulemma nähneet niin monta viritettyä vehjettä pajalla korjattavana.... ehkä he sitten katsastavat tuon pelin ja korjaavaat jos kone laukeaa, kerta ovat myyntiin ottaneet. Myyntimiehiä.
Lastuviritys sinällään ei koneita ja autoa riko , sillä optimoidaan vaan mylly ns. maksimaalisesti hyvään vireeseen , ei homma mene yli millään tavalla !
Mutta aina voidaan ohjelmalliseti ym teknisillä muutoksilla kikkailla lisää tehoa irti , softapäivitys , pakoputki avarammaks , ilmansuodatin paremmin läpivirtaavaks , isompi ahdin , kansikoneistukset ym ym !
Ei pelkällä lastulla TDI ibizaan saada 50 heppaa lisää , vääntöä tosin hiukkan enemmän ku 50 nm !
http://www.powerflash.fi/chiptuning/datenblatt-e/seat-ibiza-19tdi-130ps-310nm.html
On hyvä muistaa, että kyseisessä koneessa on jo vakiona tehoa noin 145 hv ja vääntöä 340-350 nm. Vahdin Maailman viime vuoden loppupuolen jossakin numerossahan kestotestissä olleen Cordoban (sama kone) tehot oli mitattu.
Seat Ibiza PD 130hp, REVOtechnik-ohjelmistopäivitys 1070.00 €
REVOn penkittämät tulokset vakiona: 144Hp ja 338Nm. Revolla 181Hp ( 37hp) ja 412Nm ( 74Nm). Ei Trial ohjelmaa. Mahdollisuus ainoastaan SPS1:seen!
VW:ssä , audissa ja skodassa ... vw / audi peruja !
Eli ei ylistetä seattia , manoliittosilppuria !