Autojen yksityisleasing ei kannata

Sijoitusmielessä ei kannata omistaa autoa lainkaan.
Mutta jos se auto tarvitaan, punnitsee jokainen itse, mistä maksaa.

Jotkut arvostavat uutta autoa siinä määrin, että ovat valmiita maksamaan sen käytöstä enemmän. Rengaskuluja tai korjauskuluja ei käytännössä ole. Huolto sisältyy tai on maksettava erikseen. Pelkän kuukausierän tuijottaminen ei kerro koko hintaa. Mikä on jäännösarvo, onko viimeistä isompaa maksuerää? Sisältyvätkö huollot kuukausierään vai onko ne maksettava erikseen. Uuteen autoon saa valittua halutun värin ja sisustuksen. Voi ruksata Webastot ja muut mukavuudet varustelistalle.

Näinä aikoina, kun jälleenmyyntiarvo on monen uutena hankitun auton osalta tuntematon muutaman vuoden kuluttua tekniikan muutoksen vuoksi, leasing on varteenotettava valinta. Kustannukset ja jälleenmyyntiarvo ovat tiedossa.

Mitä tulee uuteen tai vanhaan autoon, olen itsekin vanhan auton kannalla, jos kulujen perusteella valitaan. Ostin laadukkaan ja hyvin varustellun auton uudehkona kolmen vuoden ikäisenä. Ja olen sitä hyvin pitänyt. Ja pitkään. Toinen auto perheessä on uusi.

Kummallakin ajetaan vuodessa suunnilleen sama määrä. Vanhassa autossa on korjauskuluja toisin kuin uudessa. Mutta ei niin paljon, kuin uuden auton arvon alenema on vuodessa. Vanhassa polttoainen kulutus on tuplat uuteen verrattuna. Mutta suorituskykykin on lähes kolmenkertainen. Vanhan vakuutus on halvempi mutta käyttömaksu suurempi. Silti vanha tulee halvemmaksi pitää. Juuri tuon arvonaleneman puuttuessa sen kulusarakkeesta.

Vanha tai uusi laadukas auto, kumpikin käy. Mutta koppero ei tule kysymykseen. Kyllä auton pitää olla sellainen. että voi nauttia sillä ajamisesta. Ja sen varusteiden on oltava kunnossa. Mieluiten parasta, mitä on saatavilla. On vähemmän tärkeää, paljonko siitä pitää maksaa tai onko se liisattu vai oma.