Ihmettelen usein miten ihmisillä on varaa pitää lähes uusia autoja,onko suurin osa kansasta parempi tuloksia kuin minä. Hankin noin 4300€/kk ja ajan vanhalla Toyotalla josta ei enää ole velkaa. Kun katson liikenteessä olevia autoja on niistä 90% kalliimpia kuin omani,ja valtaosa alle 5 vuotiaita, ja monilla vielä kalliita merkkejä.
Millä ihmeellä rahoitatte autonne? Itse en raaski ottaa lainaa,lyhentää sitä useaa sataa kuussa ja päälle tulee vielä huolto kustannukset, renkaat sekä vakuutukset. Laskin että nippa nappa 550€ /kk riittäisi ostaakseni hyvän auton,jonka arvo laskee jo muutamassa vuodessa olemattomiin.
Haluaisin kyllä hyvän auton,mutta millä rahalla?
En tiedä kuuluisiko viestini kategorian talous alle? Mietin ja päädyin kirjoittamaan tänne.
Millä ihmeellä rahoitatte autonne? Itse en raaski ottaa lainaa,lyhentää sitä useaa sataa kuussa ja päälle tulee vielä huolto kustannukset, renkaat sekä vakuutukset. Laskin että nippa nappa 550€ /kk riittäisi ostaakseni hyvän auton,jonka arvo laskee jo muutamassa vuodessa olemattomiin.
Haluaisin kyllä hyvän auton,mutta millä rahalla?
En tiedä kuuluisiko viestini kategorian talous alle? Mietin ja päädyin kirjoittamaan tänne.
Vastaukset 26
Vanhimmat
Jotkut ihmiset ei osaa hävetä ollenkaan, ajelevat vaan vanhoilla autoilla ja vielä japanilaisella. Mitä ne naapuritkin ajattelevat.
Tietysti voisi kysyä, että mihin rahasi menevät jos kuitenkin ihan mukavaa tienestiä teet.
Ne käy töissä
Jotkut vaan haluavat ajaa murehtimatta auton vikoja tuoreella autolla. Autoa pidetään 2-3 vuotta ja yllättävät viat menee takuuseen. Eikä tarvitse käydä katsastuksessakaan. Tuona aikana ei ole pahasti huoltojakaan. Kun sitten vaihtaa taas uuteen, pääsee pienellä välirahalla.
Työsuhdeautoon ei tarvitse laittaa penniäkään omaa rahaa kiinni. uusi auto alle kolmen vuoden välein.
Tietysti haluaisin ajaa uudehkolla noin 2 vuotiasll autolla josta ei ole murhetta. Mutta se vaatisi vielä enemmän lainaa. Tai vaikka aivan uudella.... Kai sitä ottaisi vaikka useamman uuden Mersun,joka tilanteeseen omansa, kun vaan rahat riittäisivät.
Mutta sitä Ihmettelin kun,että miten ihmisten rahat riittävät niin uusiin autoihin. En vaan käsitä.
Työsuhde autoja on varmaan paljon nykyään,mutta valtaosa tiellä liikkuvista on kuitenkin ihmisten omissa nimissä.
Mistä kaikki keräävät tuon rahamäärän joka tarvitaan uuden auton ostoon ja sen ylläpitoon?
"Mistä kaikki keräävät tuon rahamäärän joka tarvitaan uuden auton ostoon ja sen ylläpitoon?"
Käymällä töissä olen tähän saakka saanut rahani. En ole niin rikas että ostaisin autoni käteisellä mutta osamaksullakin saa.
4300 €/kk bruttotuloilla netto on varmaan luokkaa 2700 - 2800 €/kk. Jos nyt 2700 €/kk nettotuloista pistää autoiluun vaikka 700 €/kk, jää muuhun elämiseen vielä 2000 €/kk. Jos tuntuu ettei tuo 2000 €/kk riitä niin ehkä sitten kannattaa vähän tutkia mihin sitä rahaa menee. Sitten tietysti eri asia jos on isot asuntolainat vielä päällä.
Työsuhdeauto on tietysti yksi vaihtoehto, mutta kyllä siitäkin joutuu verotusarvon kautta maksamaan, varsinkin kun autoetu usein on osa kokonaispalkkaa, eikä rahapalkan päälle tuleva etu.
No joillakin on vaan riittävän suuret kuukausitulot jotta pystyvät ostamaan sellaisen uuden auton kuin haluavat.
Ei ne suuret tulot, vaan pienet menot. Toiset saavat tuhottua isonkin tilin hetkessä kaikkeen turhaan, toiset saavat pienemmästäkin jäämään säästöön.
Minulla ei ollut koskaan noin suurta palkkaa, mutta olen kuitenkin saanut hankittua oman talon ja kesämökin. Keväällä ostin ensimmäisen Bemarin, kun vanha auto alkoi olla vaihtoiässä. Alkaa olla jo kaikki merkit kokeiltuna.
En tiedä... tulot 9000€/kk ja joka kuukausi jää tonni säästöön. Kyllä siitä uuden autonkin maksaa. Menot tuppaavat vaan aina kasvamaan tulojen myötä...
Mulla jää kaksi tonnia säästöön, kun kuukausitulot on 4300€. Ei ne pienet tulot, vaan ne suuret menot! Ei ku.... mitenkäs se oikein taas menikään?.....
Säästämistä pitää opetella lisää, ja yritän kokoajan. Itse vaan haluaisin elääkin. En halua vain käydä töissä hienolla autolla ja olla muun ajan lainalla ostamassani talossa. Se muistuttaa minun mielestä orjuutta. Ja syödä kokoajan hernekeittoa,mikä sekin kyllä toisinaan on aivan hyvää, mutta niin on hyvä pihvikin. Haluan siis myös harrastaa,ja harrastukset maksaa. Ja myös lasten harrastukset maksaa. Eläminen maksaa.
Kai ne on sitten valintoja. Mutta eikö muilla ole asuntolainaa , lapsia ja harrastuksia? Koska on varaa niin hyviin autoihin.
Joku tekee tuon valinnan että elää velaksi koko elämänsä että voi jättää hyvän rahallisen perinnön lapsilleen. Miksi?
Valinnoista se pohjimmiltaan on kyse, ja esim. harrastuksiakin kun on niin monen hintaisia.
Toisaalta sitä rahaa saa myös helposti menemään kaikkeen pienempään yllättävän paljon ilman että se "tuntuu" missään. Jos vaikka kerran viikossa käy yhtään paremmassa ravintolassa syömässä niin siitä kertyy kuitenkin vuositasolla jo ihan sievoinen summa.
Luulitko+siis,+etten+minä+muka+elä?+No+luulosi+osoittautui+100%+vääräksi.+Elämisiäkin+kun+on+monenlaisia.+Esim.+omat+harrastukseni+eivät+maksa+juurikaan+mitään,+ja+velkaa+ei+ole+mihinkään+suuntaan.+Lapsetkin+lentäneet+pesästä+jo+ajat+sitten.+Omassa+torpassa+asustan,+ja+omalla,+käteisellä+maksetulla+uudella+40000€:n+autolla+ajelen.+Yhtiövastikekin+naurettavan+pieni,+kun+ei+asu+pääkaupunkiseudulla,+eikä+tarvitse+edes+sitä+kautta+koronan+takia+rajoittaa+liikkumistaan.
Kuka arvostaa mitäkin. Itse en ymmärrä tuota "automaniaa"!
1964 jälkeen minulla on menossa 6:s auto.
Ensimmäinen oli melkein 100000km ajettu kupla joka oli silloin Ruotsissa halpa.
Viimeiset 3 ovat olleet tehdasuusia. Nykyisen hankin 3 vuotta sitten.
Edellinen oli Xara joka oli käytössäni yli 19 vuotta. Olisi ehkä vieläkin mutta mittaristo halvaantui ja merkkiliikkeen heppu sanoi, ettei niin vanhaan saa uutta.
Minulla ei ole koskaan ollut autovelkaa eikä muutakaan paitsi talon rakentamisen vaatimat lainat -70 luvun jälkipuoliskolla.
Mitä tarvitsen niin maksan käteisellä.
Ostaessani tehdasuuden tiedän tasan tarkkaan miten olen pitänyt sitä. Ennakoin huollot kuten jarrupalat ja -letkut. Kun tulee tarve niin parillisten kohdalla vaihdan molemmat kuten esimerkiksi ajovalolampu, saman aikaisesti. Jakopään vehkeet heti 100000km:n jälkeen. Nämä viimeiset värkit ovat sellaisia, että olen joutunut turvautumaan vieraan apuun.
En tingi renkaista mutta en liioittelekaan.
Alustan kuten iskareiden ja jousituksen ja tietenkin jarrujen on oltava moitteettomassa kunnossa.
Ensimmäisissä, käytettyinä ostetuissa tarkistin mm. alustan rakenteet ja ennakoin paikkaustarpeet. Vm 1969 Datsun 1600 jonka ostin 1972 oli paskamoinen takajarrujensa puolesta ja pyrki ruostumaan takaiskareiden tuntumasta. Hitsailin ja lopulta, ennen viimeistä katsastusta ja myntiä, naamioin aukon tiikerimassalla.
Viimeistä lukuun ottamatta olen aina myynyt suoraan yksityiselle. autokauppiailla on taipumus tehdä hullunkurisia ehdotuksia.
Eli tehdasuutenakin ostettu on pian entinen uusi.
Ps.+Vaikka+olemme+olleet+duunaritason+keskituloisia,+jätetään+sellu+pois+ja+pysytään+metallissa,+niin+emme+ole+koskaan+säästäneet.+Olemme+kuluttaneet+omien+tarpeiden+mukaan+ja+muutamaa+todella+niukkaa+vuotta+lukuun+ottamatta+se+on+riittänyt+siihen,+että+teimme+työmarkkinoilla+tilaa+nuoremmille+siinä+vaiheessa+kun+työeläkekertymäni+oli+noin+35%.
ammatinvalintakysdymys toisissa ammateissa saa kulkuneuvot vähentää tuloista (maatalous) :)
Elämäntilanne vaikuttaa, suurin osa tehdasuuden auton ostavista yksityishenkilöistä on meitä yli 50-vuotiaita. Ainoa lapsi on lentänyt pesästä ja velaton asunto. Kesämökki ei ole milloinkaan kiinnostanut. Kyllä raha riittää silloin uuteen autoon ihan normaalituloisillakin, elämisestä ja harrastuksistakaan tinkimättä.
Ajokortti on ollut 55 vuotta ja autoja vuotta vajaa saman ajan. Vain kaksi kertaa olen erehtynyt ostamaan uuden auton ja aina menettänyt siinä rahaa. Muuten menty enemmän tai vähemmän käytetyillä autoilla. Nytkin olisi pankkitilillä senverran rahaa että saisi käteisellä uuden pikkuauton, mutta uuteen tuollaiseen jolla ajelen nyt ei saa kuin neljänneksen käsirahan. Ajelen siis edelleen kelpo kärrylläni.
Pitää olla vaan tyytyväinen, että jotkut ostaa uusiakin, että toiset voi ostaa niitä käytettyinä. Ei kaikkia voi tuoda Ruotsista ja Saksasta, vaikka suomalainen mielellään tekeekin palveluksia ulkomaalaisille ja käytettyjen tavaroiden tuonti on merkki kehitysmaasta.
Sinun mielestäsi siis käytetyt autot ovat merkki kehitysmaasta. No onhan tuokin tapa "ajatella"....
Näin se valitettavasti on, eikä autot ole siinä poikkeus jos näkisit ne oikein, käyttöhyödykkeinä.
https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/porsche-tutkii-onko-sen-2008-2013-bensiinimoottoreissa-paastohuijaustoimintoja/
vw maksaa vuosienkin päästä autot takas---on varaa
Eikö aloittaja sitten tiedä, ettei € 4.300,- brutto tänään ole mikään ihmetienesti ellei muita työssäkäyviä perhessä ole.
Olen vaimoni kanssa jo työeläkkeellä ja yhteiset kuukausieläkkeemme ovat ennen veroja yli 6.000,- /kk, joka ei ole edes korkeammasta päästä, vaan on aika tavallinen akateemisen koulutuksen saaneen eläke.
Asuntolainoja ei enää ole, joten autoksi on valikoitunut alle 100.000 km ajettu MB,
jonka kylkiä tämän tästä naarmutetaan tahallaan parkkipaikoilla.
Käykää siis koulunne loppuun, älkääkä jättäkö niitä kesken.