Katselin itselleni työmatkakulkinetta tai oikeastaan takapuolen alustaa, mielellään automaattia. Hintaluokka on se minulle perinteinen 500 - 1 000 €. Sillä rahalla näkyy saavan 80 - 90 ruosteisen ja elämää nähneen Toyotan. Tuon ikäisessä japsissa taitaa olla jo vaikeuksia saada varaosiakin. Mersut ovat usein ei tieliikennekelpoisia ja umpoiden yleisväriltään tummanpuhuvia. Kilometritkin ovat jo puolenmiljoonan kanta puolen. Volvoissa näkyy tilanne olevan samanlainen
Ranskalaiset ovat jo selkeästi 2000-luvun autoja, joissa välttämättä ei ole tullut vielä edes 200 000 km täyteen. Turvatekniikka on varmasti parempaa uudessa autossa. Ruosteeseenkaan ei varmasti tarvitse kiinnittää niin paljoa huomiota, kuin 10 - 20 vuotta vanhemmassa autossa.
Toyotan, Volvon ja Mersun valintaa perustellaan aina järkisyillä, mutta minusta samalla rahalla taitaa sittenkin saada paremmassa kunnossa olevan ranskalaisen, millä varmaan on enemmän helppoja ja halpoja kilometrejä edessään, kuin näillä ns. laatuautoilla.
Ranskalaiset ovat jo selkeästi 2000-luvun autoja, joissa välttämättä ei ole tullut vielä edes 200 000 km täyteen. Turvatekniikka on varmasti parempaa uudessa autossa. Ruosteeseenkaan ei varmasti tarvitse kiinnittää niin paljoa huomiota, kuin 10 - 20 vuotta vanhemmassa autossa.
Toyotan, Volvon ja Mersun valintaa perustellaan aina järkisyillä, mutta minusta samalla rahalla taitaa sittenkin saada paremmassa kunnossa olevan ranskalaisen, millä varmaan on enemmän helppoja ja halpoja kilometrejä edessään, kuin näillä ns. laatuautoilla.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Valitsetpa noista sitten minkä tahansa, niin se on ainoastaan sinun lompakostasi pois, ei meidän muiden, joten vuodatuksesi syytä tälle palstalle on kyllä vaikea ymmärtää....
Ajattelin vaan, että jos te muut vaikka keräisitte kolehdin uutta autohankintaani silmälläpitäen.....
Ai Mr Sandander väki täällä ensimmäisenä ottaa kantaa. Aloitushan on kuitenkin sellaiselta, jolla on oma nimi omistajan eikä haltian kohdalla. Jos nyt keskittyisitte siihen, miten saatte seuraavan huollon maksettua.
Ranskalaisautojen omistajiken kannattaa keskittyä etupäässä siihen, että mistä rahat remontteihin, ja sen arvonalenmeman kuittaamisiin.....