Vaikka sähköautot alkavat olla joka suhteessa parempia kuin polttikset, niin vanhat polttisjäärät pysyvät edelleen asemissaan ja ovat oikeastaan tiivistäneet vastarintaansa. He eivät näe sähköautoissa vielä mitään hyvää eivätkä he usko sähköautojen nopeaan kehittymisen. He ovat hyvin pessimistisiä ihmisiä, jotka haluavat elää menneisyydessä, eivätkä he uskalla kokeilla uusia asioita.
Sähköautoista innostuneet ihmiset puolestaan haluavat tehdä elämänsä helpoksi kaikilla nykyaikaisilla vempeleillä. Hyvin innokkaasti he haluavat kokeilla sähköautoja ajossa ja myös niiden lataamista kotona. Ilman pienintäkään pelkoa he uskaltavat iltaisin omin käsin kosketella auton latausjohtoa, koska sen avulla autoon sekä kuljettajaan saadaan seuraavaksi päiväksi lisää "henkeä". Perinteisiä polttismiehiä ja tulevaisuudenuskoisia sähköautomiehiä voidaan verrata toisiinsa toteamuksella, että kaikki polttismiehet ovat pessimistejä ja kaikki sähköautomiehet onanisteja.
Sähköautoista innostuneet ihmiset puolestaan haluavat tehdä elämänsä helpoksi kaikilla nykyaikaisilla vempeleillä. Hyvin innokkaasti he haluavat kokeilla sähköautoja ajossa ja myös niiden lataamista kotona. Ilman pienintäkään pelkoa he uskaltavat iltaisin omin käsin kosketella auton latausjohtoa, koska sen avulla autoon sekä kuljettajaan saadaan seuraavaksi päiväksi lisää "henkeä". Perinteisiä polttismiehiä ja tulevaisuudenuskoisia sähköautomiehiä voidaan verrata toisiinsa toteamuksella, että kaikki polttismiehet ovat pessimistejä ja kaikki sähköautomiehet onanisteja.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Sähköauton käytössä on vielä paljon rajoitteita verrattuna polttikseen, siinä se ongelman ydin.
" Perinteisiä polttismiehiä ja tulevaisuudenuskoisia sähköautomiehiä voidaan verrata toisiinsa toteamuksella, että kaikki polttismiehet ovat pessimistejä ja kaikki sähköautomiehet onanisteja."
Perustuuko väitteesi johonkin tutkimukseen? Vaikea on uskoa, ettei yksikään sähköautomies koskaan naisia vilkuilisi, vaan tyytyisi aina pelkkään "latausjohtoon".
Saahan sitä sähkömiehet leikkiä "letkuillaan", mutta omalla kustannuksellaan !
Vikahan on siinä, että ovat koko ajan vinkumassa muita rahoittamaan harrastuksensa.
Sähköautojen latauksessa on vielä yksi ongelma, josta on koko ajan vaiettu. Jos "latausletku" jäykistyy pakkasessa liikaa, niin silloinhan akku jää kokonaan lataamatta, ja pitää mennä seuraavana aamuna kävellen töihin. Polttiksessa ei ole koskaan näitä murheita.
Jos aloituskirjoitus on totta, niin silloinhan on vain hyvä asia, että "latausletku" on riittävän jäykkä. Eihän silloin pitäisi olla mitään lataus/purku-ongelmia.
Sähköautossa on edelleen ne samat kaksi ylitsepääsemätöntä ongelmaa, joiden takia en sellaista voi hankkia, hinta ja latauspaikan puute. Muuten kelpais kyllä.
Hinta+on+pikku+hiljaa+painumassa+järjelliselle+tasolle+-+uusissa.+Käytettyjen+saatavuus+on+vielä+heikkoa,+kun+näitä+on+<1+%+autokannasta.
Vanha suomalainen sananlasku sanoo, että toisen housuilla on helppo tuleen istua. Näin se sähköautointoilijatkin vielä ajattelevat.
Niinnosiis voi toki ajatella niinkin päin, että sähköauton käyttö mahdollistuisi hankkimalla omakotitalon, johon voisi vapaasti järjestää sen latauspaikankin. Tosin sen hankinnan myötä hinta pompsahtaisi vielä muutamalla sadalla tonnilla kovemmaksi.
Onhan se tietenkin näin kerrostaloasujana helppo vaan valittaa mutta minkäs teet, kun ei meillä riitä sähköä edes sisätilanlämmittimelle. Ei sitä kyllä bensa/dieselautoillekaan monellakaan ole omaa tankkaupaikkaa vaan on yrityksiä jotka järjestää asian, kuten kaikki tiedämmekin.
Jotain saman tapaista mallia kai voisi ehkä kehittää kaupunkeihinkin. Jotain parkkihalleja tai luolia sähköautoille, joissa olisi asiakkaalle latauspaikka ja tietenkin myös samalla jatkuvasti käytettävissä oleva parkkipaikka, kohtuu lyhyen matkan päässä kotoa tai ehkä työpaikasta. Asiakas saisi käyttöönsä esim. kuukausimaksulla tuollaisen paikan. Ehkä siinä voisi yrittäjä tarjota jotain erilaisia "paketteja", kuten vaikka "työpaikkapaketti" asiakkaan työpaikan lähellä, jolloin samaa paikkaa voisi ehkä käyttää toinen asiakas yöaikaan hankkimalla "yöpaikkapaketin".
No en tiiä, jotain ehkä olisi mahdollista kehitellä, vai oisko.
> No en tiiä, jotain ehkä olisi mahdollista kehitellä, vai oisko.
Tuonkaltaisia palveluita kehittäviä yrityksiä on jo. Mutta meillä on sosialistihallitus, jonka mielestä markkinat ovat sammuttamassa tulipaloa väärin. Kaiken täytyy tapahtua valtiovallan/hallituksen tiukassa ohjauksessa. Vrt. miten pitivät tiukasti kiinni keväällä siitä, että saavat kaiken kunnian koronakriisin hoidosta. Ei me mitää nyrkkejä eikä mitään muutakaan apua tarvita... siis eivät halunneet ketään kunniaa jakamaan. Vaan sitten kun meni mm. lentomatkustamisen, vanhainkotien ja suojamaskien kanssa hommat reisille, niin eipä kannettu vastuuta, vaan syyliset oli ihan muualla.
Tällä hetkellä on käynnissä raju lobbaus sen suhteen, että pitäisi velvoittaa liikekiinteistöt rakentamaan latauspaikkoja. Vaikka niistäkin on aika vähän hyötyä - latauspisteet tarvittaisiin nimenomaan asuntojen luo. Mutta sen jälkeen, kun on liikekiinteistöilä velvoite, niin sama helppo kopioida myös asunto-osakeyhtiöille.
Velvoitteissa vain on se huono puoli, että ne velvoittavat rakentamaan, oli tarvetta tai ei. Vrt. paskalaki, millä piti alun perin suojella vain herkimpiä vesistöjä. Lisäksi niistä voi tulla tulppa talojen kunnossapidolle, jos touhu hoidetaan niin, että esim. parvekeremontin lupaa haettaessa poksahtaa rakennusluvan lisäehdoksi "rakenna myös latauspisteet". Moisen välttää, kun ei hae rakennuslupaa = ei remontoi taloa ikinä.
Talossa on hybridi ja RE85-konvertoitu auto. Sähköllä ajamista on kokeiltu. Eikä siihen ole petytty. On viisasta käyttää kaikkia keinoja, jolla heti saadaan päästöt alas, mutta ei aiheuteta uusia päästöjä ajoneuvojen valmistamisen yhteydessä.
Ei vain ole niin, että maailma pelastuu, jos kaikki ryntäävät vaihtamaan autonsa sähköautoiksi saman tien. Sähköautojen äänettömyys ja helppokäyttöisyys tiedetään. Samoin energian hinta.
Mutta tiedetäänkö tätä
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/sahkoautovalmistaja-myontaa-epamiellyttavan-totuuden-paastoista-meidan-taytyy-olla-rehellisia/7938224
Nimenomaan pitäisi kaikki keinot käyttää sen sijaan että pistetään kaikki pelimerkit yhdelle "hevoselle", tässä tapauksessa sähköautoille.
Biopolttoaineilla saisi niistettyä vanhan autokannan päästöjä alemmaksi. Tällä saisi nopeamman pudotuksen kokonaispäästöihin kuin odottelemalla, että sähköautojen osuus kasvaa merkittäväksi.
Biopolttoaineilla saisi niistettyä vanhan autokannan päästöjä alemmaksi. Tällä saisi nopeamman pudotuksen kokonaispäästöihin kuin odottelemalla, että sähköautojen osuus kasvaa merkittäväksi.
*************
Kun olen syönyt hernesoppaa ja lähden heti ajamaan autolla, niin sen jälkeen olen haistavinani, että sopivaa biokaasua on päässyt kabiiniin. En kuitenkaan tiedä konstia, miten tämä arvokas biokaasu hyödynnettäisiin vanhassa autossani.
Tämän ketjun aloittajan korvienväli ei ole ihan normaalin ihmisen tasalla vaan kuin jostain ahtaasta rajatusta pimennosta ihmistenilmoille yhtä äkkiä päässyt jotaon kasvatettu kieroilla ajatuksilla. Oikein järkyttää kun kaikilla on äänioikeus! Lapset on lapsia edelleen. Joskus tosi fiksuja mutta nyt jäi riman alle suoritus. Aloittajan kannattaa hankkia enemmän elämänkokemusta niin alkaa toivottavasti ajatukset hieman laajeta todellisuuteen.