Ei taida tuntea kansalaisten elämää pätkääkään. Nyt se kuvittelee puolittavansa liikenteen päästöt korottamalla tuntuvasti bensan ja dieselin hintaa. Suurin osa vanhoilla autoilla ajavista elää jo nyt erilaisilla Kelan tuilla ja jollakin heidänkin on pakko liikkua. Ostavatko nämä mukamas uusia vähäpäästöisiä sähköä käyttäviä autoja, kun ji sen parin tonnin auton pitokin on taloudellisesti vaikeaa?
Yksi päästöjen vähennyskeino hallitukselta tosin onnistuu ji erittäin hyvin, nimittäin joukkotyöttömyyden kasvattaminen.
Yksi päästöjen vähennyskeino hallitukselta tosin onnistuu ji erittäin hyvin, nimittäin joukkotyöttömyyden kasvattaminen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Päästöthän kasvavat, kun työttömien pitää ajella pitkiä matkoja TE-toimistoon.
Esimerkiksi Lapissa matka Utsjoelta Ivaloon TE-toimistoon on noin 164 kilometriä – lähes kahden tunnin automatka. Kilpisjärveltä Enontekiön TE-toimistoon on matkaa 173 kilometriä. Bussilla matka kestää yli kolme tuntia.
Lisää peltipoliiseja Enontekiön tien varteen, niin eiköhän se matka kestä omallakin autolla kolmisen tuntia. Herää kysymys, mihin työttömällä on siellä kiire. Minäkin olen työtön, eikä ole kiira minnekään.
Suomesta ei saa millään velkarahalla rikasta Norjaa, joka ostelee vain sähköautoja.
Bensavarkaudet vain lisääntyisivät samoin polttoöljyllä ajelu.
Eihän+suomi+voi+poiketa+paljonkaan+muitten+maitten+polttaineitten+hinnoissa.+Turha+kuvitellakkaan+suuria+poikkeamia.
Onneksi asun itä-rajan tuntumassa joten saa bensat Venäjältä kunhan korona hellittää, ei haittaa vaikka korotsivat 3e/l. Venäjällä bensa maksaa sen 50-60c/litra