Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Alan liikkeen ammattitaito

    Jossakin aikaisemmassa kirjoituksessa kysytään aluvanteen asennusohjeita. Sitten joku suosittelee rengasliikkeen käyttöä jotta pulttien kiristysmomentti tulisi oikein.

    Oma kokemukseni on kyllä aivan päinvastainen. Vien laitteeni alan liikkeeseen vain jos työ on erityisen likainen tms. ja mitään tarkkaa säätöä tms. ei sisälly työhön. Jos tiedän, että esim. ajoneuvoni rengaspaine on oltava tarkalleen oikein, jotta rengas kuluu tasaisesti tms. niin 100% varmuudella teen työn itse. Samoin pulttien kiristyksen.


    Useissa ohjekirjoissa kielletään pyöränpulttien öljyäminen. Kuitenkin jopa uudehkoissa autoissa pyöränpultit kiristettäessä pitävät voimakkaita nirsku kirskun rytkäyksiä, mikä merkitsee sitä, että kierre oi ole sellaisessa kunnossa, jotta momenttikiristys toimisi suunnitellulla tavalla. Ts. momenttiin kiristettäessä pultti ei kiristä vannetta pyörännapaan suunnitellulla tavalla.

    Renkasliikeestä ei löydy tarvittavaa ammattitaitoa ja halua (eikä aikaa) em. tilanteen asialliseen ratkaisemiseen, vaan työ on tehtävä itse.
    1231
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 1

    Vanhimmat

    se on ollut, kun noita eri autolehtien testejä on lukenut rengasliikkeistä, ensimmäinen epäkohtahan se aina tuntui olevan: vanteet kiristetty järkyttäviin momentteihin...., itsekin tosiaan pyöräytän kuparitahnaa kierteisiin,eihän sitä paljon tarvitse mutteria kiristää kun on ~100nm.

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Alan mies kirjoitti:

    Jossakin aikaisemmassa kirjoituksessa kysytään aluvanteen asennusohjeita. Sitten joku suosittelee rengasliikkeen käyttöä jotta pulttien kiristysmomentti tulisi oikein.

    Oma kokemukseni on kyllä aivan päinvastainen. Vien laitteeni alan liikkeeseen vain jos työ on erityisen likainen tms. ja mitään tarkkaa säätöä tms. ei sisälly työhön. Jos tiedän, että esim. ajoneuvoni rengaspaine on oltava tarkalleen oikein, jotta rengas kuluu tasaisesti tms. niin 100% varmuudella teen työn itse. Samoin pulttien kiristyksen.


    Useissa ohjekirjoissa kielletään pyöränpulttien öljyäminen. Kuitenkin jopa uudehkoissa autoissa pyöränpultit kiristettäessä pitävät voimakkaita nirsku kirskun rytkäyksiä, mikä merkitsee sitä, että kierre oi ole sellaisessa kunnossa, jotta momenttikiristys toimisi suunnitellulla tavalla. Ts. momenttiin kiristettäessä pultti ei kiristä vannetta pyörännapaan suunnitellulla tavalla.

    Renkasliikeestä ei löydy tarvittavaa ammattitaitoa ja halua (eikä aikaa) em. tilanteen asialliseen ratkaisemiseen, vaan työ on tehtävä itse.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu