kuten hallitus väittää? Ei vähennä. Pitkät työmatkat ja syrjäseuduilla asuminen vaativat auton käyttöä. Syy ei ole päästöissä vaan taas mennään tavallisen kansalaisen kukkarolle jotta saadaan valtion kassaan rahaa.
Vähentääkö bensan hinnankorotus päästöjä
Anonyymi
37<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 37
Vanhimmat
Autoahan+ei+tarvitse+kukaan.+Ihmiskunnan+olemassa+olon+aikana+autot+ovat+olleet+mukana+vain+häviävän+pienen+ajan.+Ilmankin+pärjätään,+ja+paremminkin,+kun+huomioidaan+ympäristön+tila.
Ei vaan 500 prossaa niin saadaan kaikki käyttämään vihreitä arvoja ja huumeita.
Sinun ei varmaankaan tarvitse käydä työssä autolla pitkän matkan takaa. Ehkäpä olet jonkinlainen elämäntapaintiaani. Alkoholi ja tupakka ovat aivan eri asioita kuin työmatkat.
Ehdottamasi 500 prosenttia sopii minulle oikein hyvin.
Alkoholi ja tupakka ovat tosiaan siinä mielessä eri asioita, että ne eivät tuhoa luontoa kuten polttoaineiden poltto. Ne ovat vaan haitallisia käyttäjilleen, ja siksi haittaverotettavien tuotteiden joukossa.
Tupakassa tosin on maatumattomat "suodattimet", että siinä mielessä ovat kyllä ympäristöä turmeleva tuote, kuten hengitysmaskitkin.
Onneksi polttoainevero nostaa myös elintarvikkeiden hintoja, maailma pelastuu nopeammin, kunhan maksamme joka sektorilla enemmän.
Logistiikkaan kuluvan energian osuus elintarvikkeiden hinnassa on mitätön. Saisi olla suurempikin, jottei ulkomaista moskaa rahdattaisi ympäri maapalloa Suomeen.
Miten niin ei tarvitse autoa ?? No mullakaan ei ole työmatkaa kun 45km ja työt alkaa 04.00 ja minkäänlaista julkista ei kulje täällä siihen aikaan. Kerroppa millä itse menisit jos sulla olisi sama tilanne ?
Kohta kukaan ei enää käy töissä
Suomi on tarkoitus palauttaa keskiaikaiseksi feodaaliyhteiskunnaksi v.2035 ja siirrytään virallisesti takaisin hevosvetoon
On omaa tyhmyyttä muuttaa mahdollisimman kauaksi työpaikastaan. Työmatka ei ole mikään oikeus tuhota maapalloa.
Dieselautolla ajelevana arvelen, että polttoaineen hinnankorotus vähentää polttonesteiden myyntiä. Samalla siinä hiuksenhienosti hiilidioksidipäästötkin saattavat alentua.
Naftaan liittyy sitten sellainen omituisuus, että bionafta on kalleita naftaa, mutta sen käyttö ei vähennäkään CO2-päästöjä. Nimittäin jos yksi ajaa My Diesel -naftalla, kaksi saa ajaa fossiilinaftalla, koska tavoite on asettu tiettyyn fossiili/bio-suhteeseen. En tankkaa siis bionaftaa enää.
Vaan sitten polttoaineveron korotuksista voi olla seurauksena myöskin autojen verotuksen tuottojen kokonaisväheneminen. Ne, joille auto ei ole ihan välttämätön, pyrkivät luopumaan autoistaan ja vaikka käyttämään yhteiskyytejä tilanteen salliessa. Koronaputkiinhan harva menee.
Työnteko loppuu.
Tavara ei kulje kauempaa.
Siinäpä kasvatat ruokasi.
Lähiruoka on tulevaisuutta. Kaupungit katoavat ja ihmiset asuvat siellä, missä on tarjolla energiaa ja ravintoa. Maailma pelastuu.
Näkee että kouluja ei ole sullakaan tullut käytyä.
Suomen autoilun totaalinenkaan lopettaminen ei lisää maapallon elinikää sekunnillakaan.
Vihreät vaan haluavat väkisin toteuttas omas ideologiasnsa, heille on yksi vitun hailee miten työmatkalaiset siitä kärsivät. Vihreät edustavat työtävieroksuvia loisijoita jotka eivät millään lailla joudu ilmastotaistelun maksimiehiksi, elävät vaan muiden siivellä ja sitä rahoutetaan mm. bensaveroilla.
Mitä kalliimpi polttoaine, sitä parempi luonnolle. Toivottavasti fossiilinen polttoaine loppuu mahdollisimman nopeasti.
Mutta eikö sitten biopolttoaineille ja päästöttömille sähköautoille pitäisi antaa kaikkien verojen poisto? Vai yritättekö vain hallita muitten ihmisten tekemisiä ja kulkemisia, niin kuin tuntuu, sosiopaatti narsistisesti? Ei hyvä jos tuo on vihreiden periaate kaikkeen elämään ja yleensä vasemmiston, teidät pitää sitten äänestää kumoon.
Minulle sopii kyllä autoilun rajaaminen aivan välttämättömään ja yksityinen auton omistaminen voidaan kieltää kokonaan.
Mutta vastineeksi odotan myös kaikkien matujen pysyvän omassa maassaan eikä mitään avustuksiakaan tule jakaa heille tai kehitysmaille. Hoitakoon he itse oman pottinsa. Autoton Suomi ei pysty kantamaan huolta kuin omasta maastaan.
Luulisin että autossani päästöt pysyvät samoina maksaa bensiini mitä vain. Moottorille on samantekevää maksaako se bensalitra 10 senttiä tai euron. Moottorille pitäisi tehdä jotain, jos haluaa muutosta päästöihin.
Oletpa harvinaisen tyhmä. Bensiiniä saa rahamäärällä x määrän y. Mitä kalliimpaa bensiini on, sitä vähemmän sitä saa samalla rahamäärällä. Vähemmän bensiiniä tarkoittaa vähemmän päästöjä.
Ja kun tämä hallitus kiristää veroja määrällä z, bensaa voi ostaa summalla x - z, jolloin tavallisella työssäkäyvällä on ehkä varaa ajaa lähikauppaan ja takaisin (taajamassa). Tosin se ruokamäärä, jonka silloin voi viikon nettotilillä ostaa, mahtuu housuntaskuun joten autoa ei tarvita silloinkaan.
Velkaviisikko toivoo, että suomalaisten säästämä bensa jää iäksi päiviksi sinne maahan. Lapsellista. Joku sen polttaa ennemmin tai myöhemmin, fakta.
Tarkoitus on vain kerätä varoja maailman parantamiseen, kuten väen roudaamiseen kehitysmaista tänne kylmään ja pimeään elätettäviksi.
Totta. Maailman öljyvarannot tullaan pumppaamaan viimeistä pisaraa myöten kulutukseen ja voittojen maksimointiin. Lapsellista soopaa tuo bensan hinnan korotus, joka ei millään lailla pelasta luontoa. Korotuksella halutaan vain ryövätä kansalaisia jotta saadaan miljardeja EU eliitille.
Kiina ja Intia yksin (tai siis kaksin) riittävät polttamaan kaiken fosiilisen, mitä maasta löytyy.
Ilmastomuutos on väestöräjähdyksen, talouden ja päästöjen pyhä kolmiyhteys, johon Suomen toimenpiteillä ei ole mitään vaikutusta.
Maapallon väkiluku kasvaa joka päivä 250 000 ihmisellä. Ja päästöt kasvavat tuon myötä.
Köyhyydestä ja puutteessa elämisestä on tehtävä hyve. Se on sitä uudenlaista globalisaation tuomaa rikkautta.
Fossiilikapitalismi on tuottanut ennen näkemättömän hyvinvoinnin valtaville ihmisjoukoille. Se on mahdollistanut väestöräjähdyksen.
Runsaan vuosisadan kuluttua eväät on syöty. Nähtäväksi jää, kykeneekö kapitalistinen systeemi tuottamaan tilalle varteenotettavan energialähteen. Jos ei, on edessä populaation romahdus.
Eihän ihminen itsessään päästä yhtään mitään haitallista, joka vaikuttaisi ekosysteemiin.
Kansa janoaa ilmastotekoja, mutta kukaan ei ole valmis luopumaan mistään. Lakkoa pukkaa.
Jokainen kulutettu euro aineuttaa keskimäärin 0.3 kg hiilidioksidipäästöjä. Lisää liksaa !Lisää velkaa ja talous nousuun, jotta velat saadaan kuitattua. Ja päästöt tulee lopettaa kokonaan 15 vuodessa.
Ja kehitysmaista lappaa väkeä tänne kuin karvaköyttä, suuren hiilijalanjäljen täyden palvelun kuluttajiksi.
Tottakai se vähentää, kyllä se hiukan hillitsee turhaa ajelua ja jos veroa nostaa riittävästi niin silloin se vähentää autoilua vielä selkeämmin.
Ajamattomuus kääntyy viinan juontiin, joka tuo hetkellisesti supertuloja valtiolle, kunnes alkaa viinan aiheuttamat ongelmat kustantaa enemmän kuin pikavoittoina saavutetut tuotot.
Kyllä vähentää kun muutatte pois sieltä jumalan selän takaa.
Ei o autoo.
Tässä kotikulmilla ajetaan työmatkoja yksityisautoiliat edestakaisin noin - 80 km päivässä . Laskeskellut ynnäillyt asioita ettei tämmöin autolla edestakaisin ajaminen kannata lyhyelläkään matkalla rahallisesti eikä luonnon kannalta hyvästä ja siksi ainoa toimiva vaihtoehto cannabis sekä työttömyys. sekä Jeesu pääministeriksi Jeesus kommunisti ongelman pois hoitaa.
Hassista ja hanhenpaskaa. Siinä vihersuvakismin syvin olemus.
Voisivat lähettää tv:stä ennen vaaleja järjestetetyistä puolueiden keskusteluohjelmista niin nähtäisiin naamat ja mitä tuli asian suhteen puhuttua ja luvattua , puhuttiin niin voimakkaasti tekniikan hoitavan asian ja tuettavan vähävaraistenkin siirtymistä muihin tekniikoihin yms, skeidaa asian suhteen , onko tosiaan ihmisillä näin lyhyt muisti ?