Voiko piipertäjät OIKEASTI olla niin tyhmiä että luulevat/kuvittelevat ajoneuvoveron korotukset vähentävän päästöjä??????
Voivat rauhassa ajella puupyöräisillä fillareillaan liito-orava taka ritsillä kunhan katsovat ettei rengas aihiot ole tehty aarniometsän puista. Kumiahan ei voi käyttää koska maailma tuhoutuu!
Vero/päästöt/vihreät
Anonyymi
17
174
Vastaukset 17
- Anonyymi
Köyhemmät alkavat liftaamaan ja kimppakyydit lisääntyvät, joten savua on vähemmän?🎃🎃🎃
- Anonyymi
Kaikki eivät asu kaupungeissa. Siinä olet oikeassa, että kun työmatkaliikennettä katsoo, niin useimmissa autoissa istuu vain yksi henkilö ja se on kuski. Aika järjetöntä sellainen. Työ ja koti pitäisi olla niin lähellä toisiaan, että voi vaikka pyöräillä.
- Anonyymi
Ihmetyttää myös se, että nämä samat vihervasurit, sätkän pyörittäjät, hakevat ministeriviisikon johdolla kannabiksen laillistamista. Myös ihmetyttää, että laittomin keinoin pysäytetään liikenne ja samalla ministerin ohjastaman haetaan korvauksia siitä, kun poliisit pippurisumutteen avulla yrittivät saada pois heitä kadulta.
Pieni on ministereiden hiekkalaatikko.
Eilen uutisoitiin myös ettei kaksinkertainen autoveron korotus tuo tarpeeksi tuloja. Siksi korotus kolmenkertainen.
Herää kysymys mihin kohteeseen ei saada tarpeeksi rahaa? Haitalliseen maahanmuuttoonko?
Hallituksen tarkoitus on pienentää yksityisautoilun hiilijalanjälkeä vaikka kokonaishiilijalanjälki onkin vain 8-9%. Ei sitä alemmaksi voida saada edes autojen sähköistämällä.
Täytyy ottaa huomioon hiilijalanjäljen kasvaminen kun tehdään energiaa kasvavalle sähköautomäärälle.
Tuulivoimalatkin lisääntyvät voimakkaasti. Hyvähän se on, mutta tänään uutisissa tuli juttu ettei ole otettu huomioon tuulivoimaloiden lapojen kierrätys?
yli 6.000 kilon 12 metriä pitkissä lavoissa ei juurikaan ole kierrätettävää materiaalia. Valtaosa lavasta on lasikuitua ja se materiaali menee polttouuniin saastuttamaan luontoa. Tätä ei monikaan vihervasuri ole ottanut huomioon. Siitä ei ainakaan ole puhuttu. Se siitä tuulivoimaloiden puhtaudesta.
Lapojen ikä on noin 20 vuotta ja ensimmäiset on menossa murskattavaksi ja sen jälkeen "krematorioon".
t. RMB54- Anonyymi
"Hallituksen tarkoitus on pienentää yksityisautoilun hiilijalanjälkeä vaikka kokonaishiilijalanjälki onkin vain 8-9%."
8-9% on jo varsin merkittävä muutos. Ei se tarkoita, etteikö muutakin hiilijalanjälkeä samanaikaisesti pienennetä.
Tai toisin päin, kun mennään riittävän pieniin osuuksiin, kaikki on pientä. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
"Hallituksen tarkoitus on pienentää yksityisautoilun hiilijalanjälkeä vaikka kokonaishiilijalanjälki onkin vain 8-9%."
8-9% on jo varsin merkittävä muutos. Ei se tarkoita, etteikö muutakin hiilijalanjälkeä samanaikaisesti pienennetä.
Tai toisin päin, kun mennään riittävän pieniin osuuksiin, kaikki on pientä.Siis 8-9% EI saada pienenemään muulla tavalla kuin lopettamalla työnteko. Jäädä sohvaperunaksi niin, kuin valtaosa vihrvasemmiston ideologian kannattajat, ihmiset, jotka harrastavat tiellä istumista ja eläinten värjäämistä sekä tolppiin kiikkumista.
t. RMB54
- Anonyymi
Olisikin päästöjen mukaan eikä painon mukaan kuten vanhoillla on nyt. Sillä vanhoissakin autoissa on vähemmän saastuttavia kuin vastaavan kokoisissa uusissa ja sen sanoi ihan katsuri minulle. Hiacekin mennyt läpi kevyesti pakokaasutesteistä 18v mutta proacet jää kiinni jo toisena tai kolmantena vuonna. Ja kaikkein hulluinta niiden c02 päästöt enemmän vaikka pienempi ajoneuvovero.
- Anonyymi
Viime vuosina on puhuttu monien merkkien päästöhuijauksista.
Perustuuko virkavallan CO2 arvot näihin huijauslukuihin? Mikä on oikeasti todellinen arvo?
Vanhojen autojen arvot ovat kuitenkin luotettavia, koska 10 - 20 vuotta sitten ei huijaaminen ollut tarpeellista.
Jos kaikista 5 vuotta ja nuoremmista autoista otettaisiin CO2-arvot uudelleen, niin tehdasarvoille voi näyttää härän pyllyä. Vanhat saastuttavat vähempi.
Mene ja tiedä.
Tulee sähkönsiirtomaksujen korotus mieleen. Ammattitaidoton virkavalta on antanut luvan korottaa mielivaltaisilla perusteilla siirtomaksua.
t. RMB54 - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Viime vuosina on puhuttu monien merkkien päästöhuijauksista.
Perustuuko virkavallan CO2 arvot näihin huijauslukuihin? Mikä on oikeasti todellinen arvo?
Vanhojen autojen arvot ovat kuitenkin luotettavia, koska 10 - 20 vuotta sitten ei huijaaminen ollut tarpeellista.
Jos kaikista 5 vuotta ja nuoremmista autoista otettaisiin CO2-arvot uudelleen, niin tehdasarvoille voi näyttää härän pyllyä. Vanhat saastuttavat vähempi.
Mene ja tiedä.
Tulee sähkönsiirtomaksujen korotus mieleen. Ammattitaidoton virkavalta on antanut luvan korottaa mielivaltaisilla perusteilla siirtomaksua.
t. RMB54Mikään polttomoottoria käyttävä auto ei pääse luokiteltuihin päästöarvoihin normaalissa liikenteessä. Päästöarvo on vain verotusperuste ja jokainen autonvalmista yrittää kaikin keinoin saada arvon testitilanteessa mahdollisimman pieneksi.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Mikään polttomoottoria käyttävä auto ei pääse luokiteltuihin päästöarvoihin normaalissa liikenteessä. Päästöarvo on vain verotusperuste ja jokainen autonvalmista yrittää kaikin keinoin saada arvon testitilanteessa mahdollisimman pieneksi.
Näin juuri. Vanhojen autojen päästöjä ei voida enää "säätää" pienempiin arvoihin.
Uusien autojen yksi myyntiargumentti on pienet päästöt ja tätä kautta pienet käyttömaksut.
Tästäkin asiasta pitäisi tehdä eduskuntakysely nimikkeellä virkavallan harrastama veropetos.
t. RMB54
- Anonyymi
Mielestäni on hienoa, kun tulevaisuudessa ajelemme hevoskyydeillä samaan aikaan, kun esim. suomessa kylässä oleva veli venäläinen posottaa isolla diesel katumaasturillansa ohitse!.....
Äänestä vihervasemmistoa! - Anonyymi
Juuri näin, tähän pätee vanha sanonta: älä tee niinkuin minä teen, vaan tee niinkuin minä sanon, elikkäs aja millä ajat, mutta sano ajavavasi egolokisesti.
ps. onko "viherministerin" ministeriauto täyssähköinen, vai fossiilista polttoainetta käyttävä saastuttaja? - Anonyymi
PS ehdotuksia ei näköjään saa julkaista?
- Anonyymi
Sellainen joka ajaa alle 5000e autolla ja maksaa lainoja ei ikipäivänä pysty ostamaan minkäänlaista sähköautoa. Yrittää pitää halvan auton kunnossa, että pääsee tekemään työtään jota verotetaan jo muutenkin aivan liikaa. Ihmisiltä loppuu motivaatio elämään ja vihreät tuhoaa tyhmilä toimillaan koko maapallon.
Liikkumisen verotus on jo aivan järjetöntä muutenkin.- Anonyymi
Jep. Uusien autojen hinnat pitää tippua monta kymmentä prosenttia, jotta autokanta Suomessa uudistuu. Ennen sitä on turha kuvitella, että muutosta tapahtuu.
- Anonyymi
Tietenkin vähentää. Ihan sama on lentokoneiden osalta. Jos lipun hintaan lisätään 20 € saastemaksu, niin heti alkaa moottorit tuottamaan vähemmän saasteita. Moottorit tunnistavat sen pankkitilin saldon, jonne saastemaksusta saadut rahat kerätään.
Ei yhtään sarkasmia, eihän. - Anonyymi
No ettekö tiedä, että vihreät laiskat akat ja ukot haluaa rahaa, eihän he rahatta voi elää ja matkustella, nostaavat veroja.
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Suomi meni ihan itse sössimään peruskoulunsa
Nyt syytellään maahanmuuttoa, vaikka ihan itse lopetettiin vaatimaan oppilailta koulunkäynnin tarkoitus eli opiskelu ja2481060Tuli paha mieli miten kaikki meni meillä
Harmittaa myönnän sen, kun molemmilla oli selvästi toiveita ennen kuin sukset meni ristiin. Olen jäässä. 😔49880Miksi vanhusraiskaajaa ei ole palautettu?
Ukkola kysyy Rantaselta, vaikka perussuomalaiset ovat olleet hallituksessa kolme ja puolivuotta. Rantasen vastaus on "223822- 98821
- 69706
- 56648
- 91581
- 64566
Anni Ihamäki ja Ilkka-rakas vetivät tiukan rajan TTK:ssa: "Kyllä spekuloitiin"
Anni Ihamäki on naimissa Ilkka Ihamäen kanssa. Aviopuoliso tunnetaan myös nimellä Hovimuusikko Ilkka. Heillä on kaksi yh2528Rekkawelinehkä
Vitunvelin ehkä...miten rekka auto voi jatkaa pysähtymättä vaikka tappaa mopoilijan,tänään tapahtunut pmäelle vievällä 237509