”Autoleasingyhtiö LeasePlanin Car Cost Index 2020 -tutkimus paljastaa, että täyssähköautoilun kuukausittaiset kokonaiskustannukset ovat Suomessa keskimäärin 944 euroa. Sveitsissä kustannuksia syntyy 949 euroa. Kolmanneksi kalleimmat maat vertailsusa ovat Tanska ja Belgia, joissa kuluja syntyy 797 euroa kuukaudessa.
Edullisinta täyssähköautoilu on Kreikassa, jossa kokonaiskustannukset ovat 594 euroa per kuukausi.
Laskelmissa kokonaiskustannukset kattavat arvonalennuksen, polttoaineen, verot, vakuutukset ja huollot.
Lue lisää: Sähköauton lataaminen Suomessa on jo paikoin kalliimpaa kuin bensalla tai dieselillä ajaminen
Kari Ylänne
Suomessa kulut yli keskiarvon
Autoilun kustannukset ovat Suomessa käyttövoimista riippumatta selvästi eurooppalaista keskiarvoa korkeammat.
Kalleinta autoilu on Sveitsissä ja halvinta Unkarissa. Suomen sijoitus listalla säilyy ennallaan, jos kuluja verrataan bruttokansantuotteeseen.
Bensiinikäyttöisten autojen kuukausikulut ovat Suomessa 767 euroa ja dieseleiden 794 euroa. Sveitsissä vastaavat luvut ovat 960 euroa ja 925 euroa. Muun muassa Norjassa, Italiassa, Hollannissa, Portugalissa ja Ruotsissa sähköautoilu on joko halvempaa tai lähes samanhintaista kuin polttomoottoriautoilu. ”
Edullisinta täyssähköautoilu on Kreikassa, jossa kokonaiskustannukset ovat 594 euroa per kuukausi.
Laskelmissa kokonaiskustannukset kattavat arvonalennuksen, polttoaineen, verot, vakuutukset ja huollot.
Lue lisää: Sähköauton lataaminen Suomessa on jo paikoin kalliimpaa kuin bensalla tai dieselillä ajaminen
Kari Ylänne
Suomessa kulut yli keskiarvon
Autoilun kustannukset ovat Suomessa käyttövoimista riippumatta selvästi eurooppalaista keskiarvoa korkeammat.
Kalleinta autoilu on Sveitsissä ja halvinta Unkarissa. Suomen sijoitus listalla säilyy ennallaan, jos kuluja verrataan bruttokansantuotteeseen.
Bensiinikäyttöisten autojen kuukausikulut ovat Suomessa 767 euroa ja dieseleiden 794 euroa. Sveitsissä vastaavat luvut ovat 960 euroa ja 925 euroa. Muun muassa Norjassa, Italiassa, Hollannissa, Portugalissa ja Ruotsissa sähköautoilu on joko halvempaa tai lähes samanhintaista kuin polttomoottoriautoilu. ”
Vastaukset 15
Vanhimmat
nii perkele
sipilän syy? keskusta?
Eihän tuo mitenkään yllätä. Vielä jos olisi verrattu keskimääräisiä ansioita eri maissa, olisi saatu lisää suolaa suomalaisen autoilijan haavaan.
Noin joka neljäs syyskuussa myyty uusi auto oli ladattava: "Hankintatukea olisi tarpeen uudistaa".
Ladattavan hybridin päästöt voivat olla jopa neljä kertaa ilmoitettua suuremmat jos ajaa vain polttomoottorilla.
Ero oli pahimmillaan jopa nelinkertainen ilmoitettuun verrattuna. Mikäli ladattavan hybridin ilmoitetut CO2-päästöt kilometriä kohden ovat esimerkiksi 50 grammaa, voivat ne todellisuudessa olla jopa 200 grammaa.
Tuohan on aivan epäolennaista. Ladattavissa on pääasia kevyt verotus, ja lataamalla säästetyt polttoainekulut hyvä bonus. Päästöt ja ekologisuuden voit työntää sinne minne päivä ei paista. Ei se tavallista ihmistä juuri kiinnosta, raha ratkaisee.
Suomalaisen tutkimuksen mukaan reilusti yli puolet plugarilla ajetuista kilometreistä ajetaan verkkosähköllä.
Miksei ajaisi sähköllä joka maksaa vain yhden viidesosan bensasta? Tai on ilmaista duunista.
https://yle.fi/uutiset/3-11166546
Juuri rahan takia plugareita ostetaan ja rahan takia ajetaan sähköllä aina kun mahdollista.
se on varmaa että työpaikat korottaa parkkipaikan hintaa 2000e vuodessa
Hallitus teki juuri päätöksen että työnantajan tarjoamaan sähköä ei veroteta. Viisas päätös.
Tuohon vaikuttaa se että plugareja ostetaan kaupunkeihin ja muihin suuriin taajamiin jossa ajomatkat ovat lyhyitä, sähköllä pääsee suuren osan ajoista. Plugareita ei osteta maaseudulle, jossa akku ei enää riittäisikään kaikkeen ajoon vaan bensiinimoottorilla ajettaisiin enemmän.
Ei paljon auta autoilijaa kun työnantaja huomaa kuinka paljon tuo ilmaiseksi työntekijälle tarjoama lataussähkö maksaa. Sen jälkeen siitä latauspaikasta joutuu maksamaan vähintään keskimääräisen sähkölämmitystolpan vuokra.
Autoalan Tiedotuskeskuksen mukaan vain noin kolmannes ensirekisteröidyistä henkilöautoista on sähkö- tai hybridiajoneuvoja.
Liikkuminen ylipäätään on Suomessa sairaan kallista. Toki jos työpaikka ja muut palvelut ovat parin kilometrin päässä asuinpaikasta, saattaa pärjätä ilman autoa ja bussiakin, mutta minä en ainakaan jaksa kävellä tai pyöräillä kymmeniä kilometrejä päivässä.
E siis kalleinta
Käytettyjä tuontiautoja valuu nyt huipputahtia Suomeen – näitä malleja hamutaan eniten
Ulkomailta tuodaan Suomeen ennen kaikkea käytettyjä dieselautoja.
https://www.is.fi/autot/art-2000006419687.html
Autoilija pettyi 200-hevosvoimaiseen hybridiinsä: Söikin bensaa kuin vanha auto – riita oli lautakunnalle paha pähkinä.
Kuluttajariitalautakunta suosittaa autonostajalle 3 000 euron korvauksia.
Halpaa on autoilu, kun ostaa vanhan auton jonka arvo ei laske enää. Minulla tosin on niin vanha auto, että arvo nousee. 1970 vuosimallia.