Kaikki autoilun lisävero ym maksut tähtää autoilun lopettamiseen

Kaikkia maksuja vain nostetaan joka vuosi niin paljon, että 10v päästä yli puolella nykyisistä autoilijoista ei ole yksinkertasesti enää varaa autoilla. Tällä tavoin ne yksityisautoilun päästöt käytännössä puolitetaan.
20101
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 20

Vanhimmat

Autoilusta tehdään niin kallista että sitten monet eivät voi käydä enää töissä. Eikö olisi parempi että romautetaan suomi samantien kertalaakista, kielletään autot!

Äänestä

Näin tulee käymään mutta samalla elinkeinoelämä Suomessa lyödään niin polvilleen että tämä korona on pelkkää esileikkiä..töitä ei ole varaa tehdä eikä teettää .palvelut ,kuljetukset samoin bussi,juna taksi liikenne taksat nousee pilviin samoin kuin kuljetukset..

Suomi on edelleen kuitenkin syrjäinen pitkien etäisyyksien maa jonka kilpailukyky Euroopassa vajoaa suohon.

Äänestä

Mene siitä tekemään töitä ja jätä murehtiminen. Ei autoilu lopu, sähköautot halpenevat ja lopputuloksena autoilu kokonaisuutena halpenee. Sähköautot ovat yksinkertaisempia ja massatuotettuina osat tulevat olemaan bensa-autojen vastaavia halvempia.

Tosin siinä kestää hieman, että kohtuuhintaisia hyviä käytettyjä sähköautoja tulee markkinoille. Mutta en usko, että verotusta sitä ennen mahdottoman paljon kiristettäisiin.

Äänestä
  • Sitten heräsin unesta...

    Sähköauto saa käytetään materiaaleja joista tulee pula massatuotannossa joten suuren kansan massa autoa sähköautosta ei koskaan voi tulla .

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Sitten heräsin unesta...

    Sähköauto saa käytetään materiaaleja joista tulee pula massatuotannossa joten suuren kansan massa autoa sähköautosta ei koskaan voi tulla .

    Jaahas, mainitsepa yksikin materiaali jota tarvitaan sähköautoihin ja josta on pulaa.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Jaahas, mainitsepa yksikin materiaali jota tarvitaan sähköautoihin ja josta on pulaa.

    Otetaan nyt vaikka akkumateriaalit ja harvinaiset eriloismetallit joita tarvitaan valmistusprosessiin

    Äänestä

  • Hyväkuntoisia käytettyjä sähköautoja.....joihin joutuu ostamaan jopa 30 000 euroa maksavat uudet akustot

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Otetaan nyt vaikka akkumateriaalit ja harvinaiset eriloismetallit joita tarvitaan valmistusprosessiin

    Niin, mainitse yksikin, äläkä kiertele ja kaartele. Näin se valehtelu aina paljastuu.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Niin, mainitse yksikin, äläkä kiertele ja kaartele. Näin se valehtelu aina paljastuu.

    Et sinä niistä metalleista mitään tajua

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Et sinä niistä metalleista mitään tajua

    Ne metallit eivät ole mitään harvinasia erikoismetalleja. Ellet tietysti pidä rautaa, litiumia ja fosforia ja piitä/hiiltä jotenkin harvinaisina. Tai parempiin akkukemioihin mm. nikkeliä.

    Näistäkin litium on "harvinaisin", eikä sekään kovin harvinaista ole. Sitä ei vain ole aiemmin tarvittu suurempia määriä, joten ei ole myöskään juurikaan etsitty.

    Johtopäätös: luulet etkä tiedä. Luulo ei tunnetusti ole tiedon väärti.

    Muutama vuosi sitten olisit ollut hieman enemmän oikeassa, kun akkuihin tarvittiin vielä kobolttia afrikasta. Enää ei tarvita.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Jaahas, mainitsepa yksikin materiaali jota tarvitaan sähköautoihin ja josta on pulaa.

    Yttrium, lutetium, skandium, prometium

    Siinä muutama

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Yttrium, lutetium, skandium, prometium

    Siinä muutama

    Eipä noista mitään pulaa ole eikä tule.

    https://www.livescience.com/34564-yttrium.html

    "Despite their name, rare-earth elements are rather plentiful around the world."

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Yttrium, lutetium, skandium, prometium

    Siinä muutama

    Siinäpä monta metallia joita ei sähköautojen akuissa tarvita lainkaan...

    Äänestä

Ainoastaan vety tai polttokennoautot voi olla ratkaisu..sähköauto oli on vain marginaalituote joka sopii johonkin käyttöön ja alueelle

Äänestä
  • Vety on erinomainen jos tarkoituksena on kolminkertaistaa autoilun kulut.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Vety on erinomainen jos tarkoituksena on kolminkertaistaa autoilun kulut.

    No nythän sitä ollaan. Kolminkertaistassa nostamalla veroja

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    No nythän sitä ollaan. Kolminkertaistassa nostamalla veroja

    Mutta ei kolminkertainen vero on yksi juttu. Mutta polttoaineen kolminkertainen hinta sattuu jo hieman enemmän.

    Ja eikös vetyautojen polttokennoihin tarvita esim. melko kallista platinaa ja ruteniumia? Platinan kilohinta on sellaiset 25t€ ja ruteniumin 8t€. Tulee varmasti halpoja autoja, haha! Polttokennot pitää myös uusia melko usein. Kuluva osa.

    Vetyautojen tankitkin ovat mielenkiintoisia. 90 kg painavaan erikoisvahvaan hiilikuitutankkiin saa tankattua peräti 5 kg vetyä.

    Vetyautoihin tarvitaan tämän lisäksi akusto, kun nekin pohjimmiltaan ovat sähköautoja.

    Mutta siitä vaan huutelemaan vetyautoja. Varokaa vain, ettette saa mitä tilaatte! Siinä voi hymy hyytyä.

    Äänestä

poliitikot eivät taida käsittää mitä seurauksia tuolla kiilusilmäisellä ilmastopolitiikalla tulee olemaan...

Äänestä

Ei vaan autoilijat pitää hyvinvointivaltiota pystyssä, eli 8 miljardia kerätään ajoit vaikka omalla kusellasi. Eli Saarikko 8 miljardia kerätään ajoit millä tahansa ja seurantalaitteella kerätään verot. Kepu ei vaan ymmärrä Bernerin jälkeen et ei onnistu.

Äänestä
  • Jos autoilu puolitetaan ja loput sähköauto imee. Nii. Niitä menetettyjä veromiljardeja joutuu sitten keräilemään sähköpyöräilystä ja hengityksestä

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Anonyymi kirjoitti:

Kaikkia maksuja vain nostetaan joka vuosi niin paljon, että 10v päästä yli puolella nykyisistä autoilijoista ei ole yksinkertasesti enää varaa autoilla. Tällä tavoin ne yksityisautoilun päästöt käytännössä puolitetaan.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu