Nykydieselit ovat liikkuvia aikapommeja

Anonyymi

Pitkä huoltoväli kuulostaa hyvältä, mutta pidemmän päälle moottorin kuluminen ja likaantuminen korostuu pitkillä huoltoväleillä. Tästä koituu seurausvahinkoja turbolle sekä pakokaasun takaisinkierrätykselle ja jälkikäsittelyn muille komponenteille, kuten hiukkassuodattimelle. Kalliiksi tulee.

Lähde: Suomen Autoteknillinen Liitto (2020)

Sähköauto on käytännössä huoltovapaa.

36

59

1Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Anonyymi

      Liikaa hienoa tekniikkaa jos särkyy korjaus 1000€

    • Anonyymi

      Olen aina poistanut katalysaattorin tukkeutuminen lyhyitä matkoja ajaessa

    • Anonyymi

      Sähkö auto Talvivaaroineen saastuttaa enemmän kun diisseli.

    • Anonyymi

      Hyvin tuntuu kilometrejä diselit kestävän kaverilla on 400000 km ajettu nykydisel.

      • Anonyymi

        Heh, vai että kaverilla. Kas kun ei kummin kaiman naapurin sedällä.


    • Anonyymi

      Ongelmia ei tule, kun vaihtaa öljyt tarpeeksi usein. Pieni kustannus koneremonttiin verrattuna.

      • Anonyymi

        Kolme tai neljä vuotta sitten vaihdoin viimeksi öljyt. Kirkkaalta näyttävät edelleen, niin ei viitsi suotta vaihtaa. Täyssynteettiset nykyöljyt on näköjään aika laadukkaita.


      • Anonyymi

        Tuo on totta. Useimmat ajaa aina todella liian kauan samoilla öljyillä. Itse nähnyt paljon juuri noita autoja joiden öljyjä ei ole vaihdettu riittävän usein. Käyntihäiriöitä juuri likaisesta öljystä johtuen. Öljyhän toki kestää huomattavan pitkänkin vaihtovälin ilman ongelmia mutta ongelma onkin se moottori ja samoin millaisessa ajossa auto on. Öljyhän ei itsessään juurikaan muutu käytössä mutta moottorista tulee aina palamisjätettä ja samoin ajan mittaan mahdollista polttoainetta hiukkasen sekoittuu öljyyn johtuen ohivuodosta. 30000 km on aivan liian pitkä vaihtoväli etenkin jos dieselautolla ajetaan hyvin lyhyitä välejä ja pääasiassa kaupungissa. Varsin usein tavannut käyntihäiriöisiä autoja juuri tuon takia.
        Turbodiesel ei ole kovinkaan sopiva kaupunkiauto. Noilla pitäisi ajaa ainakin kerran kuussa joku 20 km ihan reilua moottoritienopeutta, Moni auton valmistaja/maahantuojakin on alkanut suositella vaihtovälin puolittamista. Itse en aja yli 10000 km samoilla öljyillä. Ja huomattavaa on sekin että hyvin monessa autossa on erittäin pieni öljynsuodatin. Pitkällä vaihtovälillä se tukkeutuu ja se likainen öljy kiertää sit siellä missä tarvitaan puhdas öljy. Jos haluaa säästää öljyissä mikä sinällään on halpa huoltokustannus niin kannattaa vaihtaa se pienen kahvikupin kokoinen suodatin ainakin. Pysyy öljyt paljon puhtaampina.
        Itsellä volvo. Korjaamopäällikkö sanoi suoraan että 5-30 öljy on täysin sopivaa . Entisellä työnantajalla S80 diesel Se on mennyt yli 800000 km . Sillä todella ajetaan paljon ja huolletaan säännöllisesti. Jos haluat välttyä käyntiongelmilta kannattaa sitä autoa todella huoltaa. Öljynvaihto on huomattavasti halvempi kuin korjaamokäynti häiriöiden takia.


    • Anonyymi

      Nykyautot ovat pommeja elektroniikkansa takia, kymmenittäin antureita, päälle ohjausyksiköt, hapettuvia liittimiä jne. Ei ne käytöstä poistu käytöstä öljyjen takia kuluneen moottorin, vaan sähköjen, vanhaan autoon ei kannata uusia moottorin ohjausyksikköjä yms. merkkiliikkeissä.

      • Anonyymi

        Remontin hinta 800-1400 € hyvinkin herkästi


    • Anonyymi

      Sähköauto on pomminvarma. Määräaikaishuoltoon kuuluu vain raitisilmasuodattimen vaihto ja saranoiden voitelu.

    • Anonyymi

      Nykydieelit ovat kestäviä ja edullisia kulkupelejä vielä pitkään

    • Anonyymi

      Ovat pommeja ja lisäksi hiukkastykkejä.

    • Anonyymi

      No minähän en dieselistä luovu vaikka veisivät sen. Että silleen.

    • Anonyymi

      Dieselillä ajelen vielä pitkään. En maksa ylihintaisesta sähköautosta joka menee pataan kymmenen vuoden jälkeen. Koska akkujen vaihteminen ei vanhaan autoon kannata.

    • Anonyymi

      Jos halutaan, että ihmiset saavat tavaransa lähikaupoista vaivattomasti, niin kuorma-autojen ja rekkojen on liikuttava ja ne liikkuvat dieselillä. Samoin jätekuorma-autot liikkuvat dieselillä, eivät edes vihreät halua tukehtua kotona roskavuorten alle.

    • Anonyymi

      Kertakäyttö tuote tuo patteriauto.

      • Anonyymi

        Satndari akuille pakollinen. Vaihto pitää onnistua kuin autopesu, muuten 12v päästä tuotamme sähköauto romuja ennätys tahtii. TÄMÄ KYLLÄ LIENEE TARKIOTUSKIN. luonnon saastutus puolessa käyttöiässä ja loputtomien rahojen saanti myyj liikkeille.


    • Anonyymi

      Jos maailmassa olisi puolet vähemmän porukkaa, olisi saasteita vähemmän samassa suhteessa. Mieti sitä hetken.

      • Anonyymi

        Hybridi kuluttaa yli polttoainetta100 km matkalla enemmän kuin diesel. Eikä sähkökään ole päästötöntä.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Hybridi kuluttaa yli polttoainetta100 km matkalla enemmän kuin diesel. Eikä sähkökään ole päästötöntä.

        Lataushybridi kuluttaa 2 x 50 km matkalla 0 litraa polttoainetta, kun lataa sen ajoakun täyteen ennen matkaa.


    • Anonyymi

      Mitä järkeä ajeluttaa satojen kilojen akkuja ympäriinsä, jotta yksi alta satakiloinen pääsee paikasta A paikkaan B?

    • Anonyymi

      Patteri lelut on tarkoitettu sisäkäyttöön ei Suomen olosuhteisiin.

    • Anonyymi

      Menneen talven lumia nuo dieselit. Ei ole järkeä kuljettaa parisataa kiloa painavaa rautamöykkyä ympäri Suomea, ja ruokkia sitä ulkomailta tuotavalla saastuttavalla öljyllä.

    • Anonyymi

      Halvalla ei hyvää saa. Autotehdas kerää voitot "halpojen" autojen varaosilla ja korjauskustannuksilla.

    • Anonyymi

      Verrattuna tilanteeseen 45 vuotta sitten dieselit suorastaan loistavia autoja nykyään.

      • Anonyymi

        Ei tule ongelmia, kun tankkaa talvilaaduun dieseliä, mutta noissa uusissa joissa dieselin lisäkis pitää tankata ureaa eli kusta toiseen tankkiin tulee ongelmia pakkasella.


    • Anonyymi

      Laittakaa sähkö-autoilijat tänne kokemuksia, kun nyt tulee -20, et miten pelittää.

      • Anonyymi

        Tuossa yksi matkablogi talvella ajelusta https://tyyliniekka.fi/toimiiko-sahkoauto-talvella-teslalla-nordkappiin-osa-7/

        "Sähköautolla pärjää talvellakin erinomaisesti ja mukavasti, koska kaikilla etapeilla sisälämpötila oli 22-24 C ja penkinlämmitin päällä ykkös- tai kakkosteholla."

        Näyttäisi olleen kulutus kovimmillaan 23,4 kWh per 100km, kun pakkasta 25 astetta. Itse olen käyttänyt laskelmissa 30 kWh:n kulutusta, niin ei tule ainakaan alakanttiin arvioitua.


    • Anonyymi

      nyky autot on pilattu turhilla sähkö antudeilla valot vilkkuu kuin diskossa käytettynä,

      • Anonyymi

        No ne tietokoneet,murtohälyttimet, Webaston (kauko-ohjaus ) ym. lisälaitteet kuluttaa virtaa vaikka auto ei ole käynnissä. Pienikin kulutus pakkasella pudottaa akun jännitettä ja latausta. Ylläpitolaturi on hyvä lisävaruste Suomen oloissa.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        No ne tietokoneet,murtohälyttimet, Webaston (kauko-ohjaus ) ym. lisälaitteet kuluttaa virtaa vaikka auto ei ole käynnissä. Pienikin kulutus pakkasella pudottaa akun jännitettä ja latausta. Ylläpitolaturi on hyvä lisävaruste Suomen oloissa.

        Mitä tekee jarruillakaan? Japanilaisethan keksi seurapeli-kamikazen?


    • Anonyymi

      Käytetyn akkuauton ostajalle akku on riski jota polttisautossa ei ole.

      • Anonyymi

        Miksi, sähköautoon ei tarvitse lisätä öljyäkään
        t. avaaja


    • Anonyymi

      Sähköauto on käytännössä huoltovapaa - vaihda vain usein akkuja
      ja saastuta luontoa
      t. avaaja

      • Anonyymi

        Mikä avaaja? Viemärinavaaja?

        t. ketjun aloittaja


    Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. S-kauppa nosti hintoja, K-kauppa laski

      Elintarvikkeiden arvonlisävero laski vuodenvaihteessa 13,5 prosenttiin. S-kauppa siirsi alennuksen suoraan katteisiin pi
      Maailman menoa
      67
      5927
    2. Vilma Nissinen pyytää anteeksi rasistisia lausuntojaan

      Nöyrtyi kuten persut yleensäkin. On kyllä noloa tuollainen vätystely, kun ei ole miestä seisoa omien lausuntojensa takan
      Maailman menoa
      349
      5749
    3. Hiihtäjä Vilma Nissisen kommentit aiheutti paniikkia

      ja hernettä vedettiin nenään. Nissinen kertoi torstaina haastattelussa, kun häneltä kysyttiin, että tykkääkö hän hiihtä
      Maailman menoa
      93
      4731
    4. Huuto yltyy persujen piirissä Venezuelan johdosta.

      Kohta kakofonia yltyy kun persut tajuavat mitä Venezuelassa tapahtui. Von den Leydenki jo kipuilee kuten persut EU:ssa y
      Maailman menoa
      12
      2235
    5. Ikävä uutinen uudesta Unelmia Italiassa kaudesta - Iso pettymys tv-katsojille!

      Unelmia Italiassa -sarja kertoo Ellen Jokikunnaksen perheen elämästä Suomessa ja Italiassa. Nyt Ellen on kertonut tuleva
      Tv-sarjat
      18
      2048
    6. Nyt ottaa persua pattiin: sähköauto joulukuun myydyin

      🤣 prööt prööt pakoputkellaan pörisevää persua ottaa nyt saamaristi pattiin, kun paristoilla kulkeva sähköauto on noussu
      Maailman menoa
      52
      1952
    7. Ovatko Perussuomalaiset kommunisteja?

      Toiset sanovat että ovat, toiset sanovat että eivät. Ainakin heillä on paljon sen aatteen piirteitä, koska haluavat kont
      Maailman menoa
      43
      1870
    8. Martina vuokraa yksiötä

      Nyt on tarkka'ampujan yksiö vuokrattavana 800 e. Toivottavasti löytyy hyvä asukas.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      251
      1211
    9. Jokaisella tytöllä on supervoimansa

      Millaisia ajatuksia artikkeli herättää? Mainos: Dove | ”Itsetuntoni oli ihan romuttunut” – Peppina Rosén haastaa tavan
      Sinkut
      203
      1114
    10. Voi kauhiaa: keikkapaikat keikahtavat juopottelun puutteessa!

      Vai ei tule rahaa artistille viinanmyynnin vähennyttyä. Missähän muualla kannattavuus korreloi myrkyn imemismäärän ka
      Maailman menoa
      64
      1061
    Aihe