700 000 sähköauton utopia
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/tyoryhma-haluaa-lisata-sahkoautojen-maaran-10-vuodessa-700-000-een-valtaosan-pitaisi-olla-tayssahkoautoja/7966580
Eihän se ole edes laskennallisesti mahdollista. Suomessa rekisteröidään uusia autoja n. 100000 vuodessa. Näistä sähköautoja prosentti tai pari. Utopian toteutumiseksi 70 % ensirekisteröinneistä pitäisi tästä päivästä lähtien joka vuosi olla sähköautoja. Näin 10 vuoden päästä olisi teoriassa n. 700000 sähköautoa (jos ne pysyy kasassa).
Missä pilvessä nuo oikein leijailee??
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/tyoryhma-haluaa-lisata-sahkoautojen-maaran-10-vuodessa-700-000-een-valtaosan-pitaisi-olla-tayssahkoautoja/7966580
Eihän se ole edes laskennallisesti mahdollista. Suomessa rekisteröidään uusia autoja n. 100000 vuodessa. Näistä sähköautoja prosentti tai pari. Utopian toteutumiseksi 70 % ensirekisteröinneistä pitäisi tästä päivästä lähtien joka vuosi olla sähköautoja. Näin 10 vuoden päästä olisi teoriassa n. 700000 sähköautoa (jos ne pysyy kasassa).
Missä pilvessä nuo oikein leijailee??
Vastaukset 30
Vanhimmat
Suurin osa auton ostajista on niin köyhiä että ne ostaa reilusti alle 10 000 euron auton ja sillä ei taida saada sähköautoa edes vuonna 2030.
Suomalaisten ajossa olevien autojen keskihinta on 3000€
Ei välttämättä edes kaikki ole köyhiä, mutta ajoa tulee monilla niin vähän, ettei kannata autoon laittaa muutamaa tonnia enempää.
Jos ostaa sähköauton, niin se on loppu akkujen takia 8 - 10 vuodessa ja siksi arvoton, kilometrejä olisi itsellä tullut n. 50 th. Kalliita kilometrejä jo pelkän arvonlaskun takia, siihen päälle muut kulut.
Ei tule sähköautosta kuin pienen vähemmistön kulkupeli, valitettavasti tämä on fakta.
Hys, hys ...
Nyt rahastetaan väliaikaisella sähköautoilu-infrastrukstuurilla.
Vetyautoja tehdään jo. Kelpaa myös rekkaliikenteelle.
Vedyn energiatiheys mahdollistaisi käytön lentoneessakin mutta ei kelpaa vihreille kun polttaessa ei synny kunnon nokea, vesihöyryä ainoastaan.
Sekin ettei sähköverkko kestä lähellekään tuota määrää. Vaatisi valtavat investoinnit verkkoihin ja ydinenergiatuotantoon.
Ministerin palkalla ei mikään ongelma!
Jää vielä saman kuukauden palkasta säästöönkin rahaa.
Suomeen pitää saada todellisuudessa elävien ministerien hallitus nämä unelmahötössä elävät tuhoavat koko Suomen.
Palkat tasolle 2500e/kk tulee selvä järkiset päättäjät.
https://www.verkkouutiset.fi/suomeen-700000-sahkoautoa-varoitus-siirtohinnoista/
– Sähkön kokonaishinnasta siirtomaksujen osuus voi olla jopa lähes 80 prosenttia. Tämä osuus hinnoista on monopolien vallassa ja heidän hinnoittelemaansa, eivätkä Energiavirasto tai poliittiset päätöksentekijät ole asiassa saaneet aikaan juuri olankohauttelua enempää, Nieminen kirjoittaa liiton sivuilla julkaistussa Moottori-lehden kolumnissaan.
Puolueet kävivät vaalikiimassaan ilmastohumpan huutokauppaa eikä kukaan osannut huomioida mitään muuta kuin päästönvähennysprosenteista kilpailun. Sitten ihmetellään maan kilpailukyvyttömyyttä kun hintatasoa hissataan ylöspäin ja viivellä liksojenkin on noustava. Tai sitä millä vauhdilla autokanta uusiutuu, biilien keski-ikä on 12 vuotta. Tai missä niitä sähköautoja ladataan.
Uskon että suurin osa poliitikoistakin hiljaisessa mielessään on sitä mieltä että eihän tässä touhussa ole tolkun häivääkään. Viisainta kun myöntäisivät että alussa kiinni hakattujen tavoitteiden kanssa lähti tilanne käsistä ja nyt kun on jo tutkimusta ja selvityksiä käytettävänä pitää palata EU:n realistiseen tahtiin. Muutoin helposti investoidaan välivaiheen tekniikkaan
Tuskinpa on noinkaan!
Eiköhän tässä ole vain kyse poliitikkojen omasta egosta jota pönkitetään isoilla päätöksillä joidenka kustannuksista ei tarvitse välittää, kun kyseessä on toisten rahat eikä omat. (Lue: veronmaksajien rahat)
Jos kaikki autolijoilta kerättävät verot, 8 miljardia, palautettaisiin autoilijoille, voisi valtio vaikka ostaa nuo 700 000 sähköautoa about 5 vuodessa. Tiesittekö että autoilijat maksavat jo reilusti sen mitä nämä hiilidioksidipäästöjen alennukset maksaisivat. 8 miljardista vain noin 0,6 miljardia palautuu, nekin vain teitten ylläpitoon, loppusumma, yli 7 miljardia menee yleisesti valtion muihin kuluihin ilman korvamerkintää joka vuosi. Ei siis ole syytä mihinkään veronkorotuksiin autoilijoitten osalta, eikä myöskään verojen alueellistamiseen, eikä mihinkään muuhunkaan hömppään.
Mutta ne eivät taputa selkään ulkomailla suomalaisia ministereitä jos ei olla mallioppilaita!
Autoilijoiden veroja ei hallitus voi vähentää rahapulassa ja on utopijaa, että autoilijoille voitaisiin jakaa suuria summia tukea. Suomella on velkaa n. 80 miljaardia. Maksut vain lisääntyy.
Tavoite olisi mahdollinen, jos siis alettaisiin toimiin.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/16605116/suomalaiset-sahkoauto-muutokset
Saataisiin monta kärpästä yhdellä iskulla.
Sairasta..
Maailmassa+valmistetaan+tällä+hetkellä+1,1+miljoonaa+sähköautoa+vuodessa,+Suomalaisten+pitäisi+siis+ostaa+niistä+70+000,+eli+lähes+7%
Ketkä oli tässä työryhymässä nimet esiin jotka ovat saaneet tulonsa autoilijan kustanuksella.
Takuulla on lobattuja, mutta kyllähän suomi pohjoismaitten kruunamattomat hölmöläiset ostaa Saksan ongelmajäte autot pakkasiin.
Ministereitähän ei ilmaston paskaus paina ne lentää lentokoneilla kuten ennenkin.
Onko reaaliteetti hillotolpalla täysin kadonnut? Todellisuudentaju kansalaisten rahavaroista? kun ovat heppoisesti ottaneet ja jaelleet kymmeniä miljardeja euroja kansalaisten nimissä, hokemalla Suomi on rikas maa;DD
kai sitä kansalaisilta vaaditut muutama kymppitonni vaikuttaa tuollaisen rinnalla pikkusummalta, muutamalta centiltä ;DD
Miksiköhän nuo sotu-menot on niin suuret ja vain kasvaa? Ei ainakaan siksi, että kansalaisilla olisi ylimääräistä rahaa ostella sähköautoja.
Ensirekisteröidyt henkilöautot käyttövoimittain 1.6.2019 - 1.6.2020
Bensiini 74 887
Diesel 20 268
*Sähkö 2 494
Kaasu 762
Bensiini/sähkö (ladattava hybridi) 8083
Diesel/sähkö - " - 171
v. 2018 loppuun mennessä oli peräti 15 000 kpl sähkö, kaasu ja ladattavia hybridi ajoneuvoja! Jep, jep, mutta voidaanhan aina ostaa ulkomailta jo loppuun käytetyt;D
Pääsevät saasteistaan eroon;D onhan sitä jo ostettu nämä bensa/diesel autotkin, että voivat vaihtaa sähköautoihin;D
Ajoneuvorekisterissä oli v. 2019 päättyessä 6 785 012 ajoneuvoa.
Eiköhän kaikista helpoin keino ole laittaa tietullit sinne missä julkinen liikenne toimii. Siellä on nuo tieverkotkin pidetty paremmassa kunnossa.
Esimerkkiä näyttääkseen; ensimmäisenä ministerit vaihtavat Audit työsuhde polkupyöriin ja muille kansanedustajille samoin ja lopettaa ilmaiset matkakustannukset.
Nämä meidän todellisuudesta irtaantuneiden johtajiemme maailmanpelastustalkoot käyvät jo muutenkin pienen ostovoiman omaavalle kansalle kalliiksi! https://www.is.fi/politiikka/art-2000006701776.html
Sipilän hallitus oli paska, mutta tämä vie jo voiton.
Saisi tuo ilmastohysteria jo loppua. Fiktiivisesta ihmisen aiheuttamasta ilmastomuutoksesta ei ole mitään havaintoa. Ilman CO2-pitoisuus toki nousee talvella huippuunsa, mutta kesällä kasvit syövät sen ylijäämän pois.
Sitten kun lähes kaikilla on sähköauto, se saastuttaa ja pitää olla vetyauto.
Aivan mielikuvitusjuttuja työryhmällä. Hintalapusta noille haihatuklsille heillä ei tietoa. Sellaista se on kun totuttu helppoon elämään eikä ymmärretä kuinka kovan työn takana rahan tekeminen on.
Just semmosessa pilvessä mitä vihreet on niille antanut, hasa ja muut karkkihyllyjen viereen kauppoihin kuuluu myös vihreiden tavotteisiin.
Sähköautojen akuista tulee sellainen ongelmajätevuori,
että jättäisin sähköautovaiheen väliin.
Sitäpaitsi, EEUUn alueella, se tarkoittaa TAAS (ylläty) saksan teollisuuden tukemista.
EI ENÄÄ YHTÄÄN LISÄÄ RAHAA SAKSALLE.
Yhdelläkäån vihreällä, eikä tekovihreällä ole mitään ajatusta mitä niile akuille tehdään.
Maikkarin Uutisaamussa kepun Kurvinen hehkutti autoilijoiden satelliittivalvontaa. Sitä ennen asiaa ajoi kepuli Berner. Kurvinen on taivaan lahja PerSuille ja kokoomukselle. Jännä nähdä miten alas kepun kannatus painuu tänä syksynä.