PSA 1,6 HDI 90CH ?

Anonyymi

Pitääkö paikkansa, että tuolla koneella on jakohihnan vaihdon väli 180 000 km?

Eräs myyjä kertoi sen vaihdon hinnaksi töineen noin 450 euroa.

- https://www.leboncoin.fr/utilitaires/1830416215.htm/

Peugeot Partner tai vastaava Citikka PSA-koppi kiinnostaa.

10

308

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Anonyymi

      Suomessa noita vaihtovälejä on lyhennetty jonkun verran.

      1.1.2007 jälkeen käyttöön otettujen HDi moottorillisten osalta 160 tkm / 72 kk. Vanhempiin pätee 120 tkm /48 kk.

      • Anonyymi

        Eli tuossa linkin autossa vaihto olisipitänyt taipitäisi tehdä aikas lailla pian, sillä silla on juurikin noin 72 kk ikää.

        Se mikä noissa noin paljon ajetuissa hieman huolettaa on niiden liian pitkät long-life huoltovälit, vaikka auto olisi säntillisesti käytetty huollossa. Itse vaihdan / vaihdatan aina jono 12kk tai noin 10tkm.

        Mites tuo konetyyppi, onko siinä sen kummempia huolenaiheita kuin muissakaan, jotakin erityistä tarkistettavaa?


      • Anonyymi

        Ps. Tuo linkin koppi vaikuttaa tosi siistiltä, mutta sen kilsoista ei voi olla varma.

        Näyttää kuin sen polttoainesäiliön kansiläppä puuttuisi.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Eli tuossa linkin autossa vaihto olisipitänyt taipitäisi tehdä aikas lailla pian, sillä silla on juurikin noin 72 kk ikää.

        Se mikä noissa noin paljon ajetuissa hieman huolettaa on niiden liian pitkät long-life huoltovälit, vaikka auto olisi säntillisesti käytetty huollossa. Itse vaihdan / vaihdatan aina jono 12kk tai noin 10tkm.

        Mites tuo konetyyppi, onko siinä sen kummempia huolenaiheita kuin muissakaan, jotakin erityistä tarkistettavaa?

        Kannattaa tarkistaa että polttoainesuuttimet on tiukalla ja ettei ne ole vuotaneet.

        Jos ne pääsee vuotamaan, polttoainetta joutuu voiteluöljyn sekaan ja moottorista voi hajota ahdin, tai koko moottori voi hajota huonon voitelun johdosta.

        Ongelman tunnistaa siitä, että polttoainesuuttimien ympärillä on mustaa "karstaa".

        https://talkford.com/community/uploads/monthly_10_2014/post-91168-0-11506300-1413576623_thumb.jpg

        Tuon korjaaminen vaatii suuttimen/suuttimien irroituksen ja jos ne on jämähtäneet kunnolla kiinni, pahimmillaan on edessä kannen irroitus.

        Jos suuttimet on vuotaneet pitkään, voi niiden tiiviiksi saaminen vaatia kannen koneistusta, eikä se ole aivan joka pajassa onnistuva työvaihe. Työssä kun vaaditaan suurta tarkkuutta.

        Noita moottoreita hajoili alkuvaiheessa jonkun verran, mutta jos tuo suutinvuoto-ongelma on kunnossa, moottorin pitäisi kestää siinä missä muutkin.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Eli tuossa linkin autossa vaihto olisipitänyt taipitäisi tehdä aikas lailla pian, sillä silla on juurikin noin 72 kk ikää.

        Se mikä noissa noin paljon ajetuissa hieman huolettaa on niiden liian pitkät long-life huoltovälit, vaikka auto olisi säntillisesti käytetty huollossa. Itse vaihdan / vaihdatan aina jono 12kk tai noin 10tkm.

        Mites tuo konetyyppi, onko siinä sen kummempia huolenaiheita kuin muissakaan, jotakin erityistä tarkistettavaa?

        "Eli tuossa linkin autossa vaihto olisipitänyt taipitäisi tehdä aikas lailla pian, sillä silla on juurikin noin 72 kk ikää."

        Jos auto on keski-Euroopassa niin sille on ihan omat vaihtovälisuositukset. Kilometrit taitaa olla joissakin maissa jopa 240tkm. Vuodet voi olla 10.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Kannattaa tarkistaa että polttoainesuuttimet on tiukalla ja ettei ne ole vuotaneet.

        Jos ne pääsee vuotamaan, polttoainetta joutuu voiteluöljyn sekaan ja moottorista voi hajota ahdin, tai koko moottori voi hajota huonon voitelun johdosta.

        Ongelman tunnistaa siitä, että polttoainesuuttimien ympärillä on mustaa "karstaa".

        https://talkford.com/community/uploads/monthly_10_2014/post-91168-0-11506300-1413576623_thumb.jpg

        Tuon korjaaminen vaatii suuttimen/suuttimien irroituksen ja jos ne on jämähtäneet kunnolla kiinni, pahimmillaan on edessä kannen irroitus.

        Jos suuttimet on vuotaneet pitkään, voi niiden tiiviiksi saaminen vaatia kannen koneistusta, eikä se ole aivan joka pajassa onnistuva työvaihe. Työssä kun vaaditaan suurta tarkkuutta.

        Noita moottoreita hajoili alkuvaiheessa jonkun verran, mutta jos tuo suutinvuoto-ongelma on kunnossa, moottorin pitäisi kestää siinä missä muutkin.

        Yep, nyt palautuu mieleen aiheesta lukemani tuon koneen suhteen. Tiivite joka falskaa? Onko tuossa muovien purkua jotta saa näköyhtyden suuttimille?


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        "Eli tuossa linkin autossa vaihto olisipitänyt taipitäisi tehdä aikas lailla pian, sillä silla on juurikin noin 72 kk ikää."

        Jos auto on keski-Euroopassa niin sille on ihan omat vaihtovälisuositukset. Kilometrit taitaa olla joissakin maissa jopa 240tkm. Vuodet voi olla 10.

        Kannattaa hihna vaihtaa mieluummin hyvissä ajoin hyvällä marginaalilla kuin odotella liian pitkään vaikka maasuosituksissa onkin yllättän suuria eroja eroja.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Yep, nyt palautuu mieleen aiheesta lukemani tuon koneen suhteen. Tiivite joka falskaa? Onko tuossa muovien purkua jotta saa näköyhtyden suuttimille?

        Suuttimen päässä on tiiviste "prikka" joka puristuu kannen ja suuttimen väliin. Jos suuttimen yläpäässä oleva kiinnityspultti/pultit löystyy, pääsee suutin löystymään, jolloin se prikka alkaa päästämään polttoainetta ja pakokaasua välistä.

        Kun sinne väliin on kerran nokea päässyt niin eihän se enää sen jälkeen tiivistä kunnolla vaikka kuinka tiukkaisi, eli siinä vaiheessa on suutin irrotettava ja vaihdettava uusi tiiviste. Jos vuoto on kestänyt kauan, on mahdollista että suuttimessa ja/tai kannessa on vikaa sen verran ettei uusi tiivistekään auta.

        https://www.youtube.com/watch?v=cjVDHsvVNtk

        Tuossa ihan alussa näkyy miten kaveri nostaa muovisuojan pois moottorin päältä ja suuttimet tulee näkyviin. Veikkaan että tuo suojamuovi ja sen muoto ja rakenne vaihtelee jonkin verran, riippuen vuosimallista.

        https://www.youtube.com/watch?v=Rl-U0Id_8qk

        Ja tuossa on video suuttimen tiivisteiden vaihtamisesta.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Suuttimen päässä on tiiviste "prikka" joka puristuu kannen ja suuttimen väliin. Jos suuttimen yläpäässä oleva kiinnityspultti/pultit löystyy, pääsee suutin löystymään, jolloin se prikka alkaa päästämään polttoainetta ja pakokaasua välistä.

        Kun sinne väliin on kerran nokea päässyt niin eihän se enää sen jälkeen tiivistä kunnolla vaikka kuinka tiukkaisi, eli siinä vaiheessa on suutin irrotettava ja vaihdettava uusi tiiviste. Jos vuoto on kestänyt kauan, on mahdollista että suuttimessa ja/tai kannessa on vikaa sen verran ettei uusi tiivistekään auta.

        https://www.youtube.com/watch?v=cjVDHsvVNtk

        Tuossa ihan alussa näkyy miten kaveri nostaa muovisuojan pois moottorin päältä ja suuttimet tulee näkyviin. Veikkaan että tuo suojamuovi ja sen muoto ja rakenne vaihtelee jonkin verran, riippuen vuosimallista.

        https://www.youtube.com/watch?v=Rl-U0Id_8qk

        Ja tuossa on video suuttimen tiivisteiden vaihtamisesta.

        "Jos suuttimen yläpäässä oleva kiinnityspultti/pultit löystyy, pääsee suutin löystymään, jolloin se prikka alkaa päästämään polttoainetta ja pakokaasua välistä."

        Onkohan noissa jokin "tekovika" kun tuppaavat ainakin joissakin tapauksissa löystymään. Pitäisikö ne kerran vuodessa tarkistaa ja kiristellä tavittaessa.

        Tuli tuosta videon "pikitiivisteestä" mieleen, että pätkäajossa ja long-life "huolloilla" kone riskeeraa näyttää hieman samalta jossakin vaiheessa.


    • Anonyymi

      Osta oikea auto. Siinä on jakoketju ja se kestää saman kuin moottori.

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Lindtman I vasemmistohallitus aloittaa viimein Suomen kuntoon laittamisen

      Tässä nyt on 3 vuotta seurattu irvokasta kärsimysnäytelmää nimeltään "valtion budjetin tasapainotus by äärioikeisto", ja
      Maailman menoa
      202
      2784
    2. Missä viipyy persujen lupaama euron bensa?

      En edes muista milloin bensapumpussa olisi ollut ykkösellä alkava litrahinta. Missä siis viipyy persujen lupaama euron b
      Maailman menoa
      162
      2490
    3. Kirje, PellePelottomalle.

      Tärkeää olisi luoda ystävyys, että se, jota rakastaa, on samalla paras ystävä ja luotettavin, jolle voi ja uskaltaa luot
      Ikävä
      106
      1162
    4. Meni kyllä aika solmuun

      Meidän tutustuminen 😐
      Ikävä
      64
      951
    5. Martinan hevoset.

      Tämä todella kaunis ja ketterä harmaa hevonen jolla monet kilpailut voitetaan ei ole Martinan.Tytär ratsastaa sillä tait
      Kotimaiset julkkisjuorut
      255
      899
    6. Voi teitä naisia

      Suudeltiin ja nukuttiin toisissamme kiinni mutta pillua ei tullu, ei edes aamulla. t.38vmies
      Sinkut
      104
      881
    7. Mistä löytyy naisseuraa sinkkumiehelle?

      Kertokaapas kokeneemmat mistä löytyis naisseuraa sinkulle. Ihan ois eukko nyt tosissaan hakusessa. Tanssipaikat kun on a
      Kuhmo
      20
      879
    8. Persut jakavat tekoälyllä tehtyjä kuvia maahanmuuttajista somessa

      Eivät mainitse, että ovat tekoälyllä tehtyjä. Eivät näe asiassa mitään ongelmaa. Valehtelijapuolue taas vauhdissa. Unka
      Maailman menoa
      306
      869
    9. Hyvä meininki

      TTP:ssa väkeä tosi runsaasti paikalla. Hyvää ruokaa jälleen ja munkit ja sima erinomaista. Kiitos yrittäjälle! Hieno Vap
      Haapavesi
      22
      748
    10. Onneksi tapasin sut

      Ilman sua olisin jatkanut pään lyömistä seinään eli samanlaisten miesten etsimistä. Tajusin, mikä menee pieleen vasta ku
      Ikävä
      93
      739
    Aihe