Tässä tulee paras tieto, minkä ilmastonmuutoksesta huolestunut dieselhenkilöauton omistaja voi Suomessa saada: voit tankata käyttöösi uusiutuvaa dieseliä ja tuottaa ilmakehään vähemmän fossiilista hiilidioksidia kuin ajamalla sähköautolla.
Nesteen uusiutuvalla polttoaineella dieselauto tuottaa 12 grammaa hiilidioksidia kilometrillä, kun Suomen sähköverkosta ladattu täyssähköauto tuottaa 29 g.
Suomessa käytettävä sähkö ei ole fossiilisesta hiilidioksidista vapaata. Motivan mukaan sähkön tuottaminen lisää ilmakehään 164 000 g hiilidioksidia megawattituntia kohden. Ja koska Suomen oloissa sähköauton keskimääräiseksi kulutukseksi arvioidaan yleisesti 0,2 kilowattituntia/km, saadaan laskutoimituksen tulokseksi ja sähköauton päästöluvuksi 29 g/km.
Nesteen uusiutuvalla polttoaineella dieselauto tuottaa 12 grammaa hiilidioksidia kilometrillä, kun Suomen sähköverkosta ladattu täyssähköauto tuottaa 29 g.
Suomessa käytettävä sähkö ei ole fossiilisesta hiilidioksidista vapaata. Motivan mukaan sähkön tuottaminen lisää ilmakehään 164 000 g hiilidioksidia megawattituntia kohden. Ja koska Suomen oloissa sähköauton keskimääräiseksi kulutukseksi arvioidaan yleisesti 0,2 kilowattituntia/km, saadaan laskutoimituksen tulokseksi ja sähköauton päästöluvuksi 29 g/km.
Vastaukset 30
Vanhimmat
lataus sähköstä valtaosa Suomeen tulee venäjältä, jossa ympäristöasioista ei piita pätkääkään.
Sähköauton yksi varjopuoli on taloyhtiöissä aiheutuneet kiistat, kun kaikki maksaa (myös autoton) vaikka vaan yhdelle autolle tehtäisiin latauspiste.
Sähköautojen akkumateriaalit tulee vihreiden mielestä samoin kuin sähkö taloon - pistorasiasta, sitä ei tarvitse mitenkään tuottaa, vihreiden mielestä.
Näitä akkumateriaalien louhoksia kannattaisi käydä ihastelemassa, varsinkin kun niitä halutaan monikertainen määrä nykyisestä lisätä.
Sähköautoilu EI suinkaan ole päästötöntä. Lataus sähkön tuottamisesta aiheutuu myös päästöjä. Suurin päästön lähde sähköautoilussa on akkujen materiaalien louhinta. Sähköauto on myös täysin käyttökelvoton kun akkujen varaustaso hiipuu, uudet akustot 13000-35000e, kukaan ei sioita vaikkapa 15v vanhaan autoon tuollaisia summia
Loppupelissä kuitenkin näin.
Sähköllä ajaminen on oikeasti kallista ja päästöistä.
Diesel moottorin hiilidioksidi päästöt ovat pienemmät kuin bensiini moottorissa. 👍
Dieselin polttoaineen hyötysuhde on parempi kuin pensiinillä. Eli, polttoainetta kuluu vähemmän. 👍
Diesel hiukkaspäästö on enemmän kuin pensiinimoottorissa. 👎
Nykyaikaisissa dieselautoissa on tätä varten hiukkas-suodattimet. Eli, ongelma korjattu.👍
Selitäppä tuo vaikkapa Iiris Suomelalle - iso nippu rautalankaa ja paljon tutkimustietoa sähköautoilun päästöistä / haitoista mukaan
Joku sukupuolinetraali tutkia pitäisi löytää kertomaan Iirikselle ja kumppaneille mistä ne akkujen materiaalit tulee ja näyttää kuvia vaikkapa chilen louhoksilta - vihreää ?
Hieno saavutus vihreiltä tämä kotimaisen turpeen alasajo = monta työtöntä ja voidaan korvaava puuheke alkaa tuomaan ukomailta, jossa sen tuotantoprosessit (kuljetukset, haketus, laivaus ja laivamatka) ei aiheuta Suomeen päästöjä. Olemme taas pelastaneet maapallon ilmastomuutosteoillamme - veronmaksajien rahoituksella
Huijausta koko sähkö-auto vuohotus , tämä pitäisi vaan saada koko kansan tietoisuuteen . Hallitus kusettaa .
Tuodaan esiin VAIN hyviä puolia sähköautoilusta. Näkemättä lainkaan sen haittoja mm. akkumateriaalien tuotannossa - louhinta, päästöt sieltä,veden kulutus/ saastuttaminen ja kalliista akuston uusinta hinnasta, todella ongelmallisen kalliista 15000e-35000e/15v ?
MISTÄ otetaan korvaaja nyt pelkästään polttoaineista kerättävä verokertymä (3,9 miljardia) siinä on vihreille mietittävää taksin takapenkille, matkalla kattoputarhaiseen aurinkoenergia taloon - johon taas 17v kuluttua kennostot uusitaan, juuri kun on saatu maksettua edellinen investointi
Älkää vihreitä kukkahattutätejä äänestäkö - edes kunnallisvaaleissa. Itse ajavat takseilla kansalaisten piikkiin minkä ehtivät (paras 300m taksilla - kun oli kiire ;)
Nyt muutamat heränneet tuomaan esiin haittojakin. Heitä vaan aivan liian vähän.
Hypridit kuluttaa polttoainetta aivan saman kuin pelkkä polttomoottori, varsinkin talvella. mm. ne akustonsa takia painavampia kuin pelkkä pottomoottori auto
Todellinen+"viherpesu"+on+menossa+sähköautoilun+edistämisessä,+näkemättä+lainkaan+sen+päästöjä+aiheuttavaa+louhintaa+ja+tietenkin+veden+saastuttamista+/+kulutusta+prosesseissa.
Sähköauton valmistamisesta syntyy enemmän päästöjä kuin polttomoottoriauton valmistamisesta. Tämä siksi, koska akkutekniikan erikoismetallien jalostaminen on vaikeaa. Lisäksi ei tiedetä, kuikna pitkälle näitä erikoismetalleja maailmassa riittää.
Sähköautojen akkutuotannon haitoista puhutaan tarkoituksella hyvin vähän tai ei ollenkaan. Myöskin hypridi autojen haitoista ja huonosta puolista ei puhuta. Viimeisin kirjoitus yle 15.11 hypridi autojen haitoista mm. pakkasella käyttää vain polttoainetta, sähkö ei toimi.
Kuluttaja riitalautakunnan neuvo aika ihmeellinen (vihreä?) "innostuksissa tehtyjä kauppoja pitää välttää" - SIIS eikö Suomi pitäisi sähköautoistaa 10v kuluessa , toimimattomilla autoilla
Hypridi autoissa paljon ongelmia mutta, niissä sentään ON polttomoottori jota voi käyttää. Talvella hypridi todella vähän - jos ollenkaan edullisempi päästöjen suhteen kuin pelkkä polttomoottori auto. Hypridit vaikuttaa vihreän ajattelun huijaukseksi - uskotellaan mm. autoa voivan pikaladata, kun mukaan laitetaan pikalatausjohto, eikä sitä kuitenkaan voi käyttää. Vähän kuin väärään tuumakoon vararengas ....
Sähköautot ovat päästöttömiä. Dieselit eivät. Tämä voidaan varmentaa mittaamalla. Vuoteen 2030 mennessä autoista vähintään 700 000 tulee olla sähköautoja. Polttomoottoriautot on kiellettävä viimeistään 2035. Hallitus tekee Vihreää politiikkaa. Eikä piittaa Persujen keinotekoisista laskelmista ja vaatimuksista jakaa polttoaineita ilmaiseksi. Kiitos Marin johtajuudesta!
Todella+"keinotekoisia+laskelmia"+vihreillä.+Suomen+sähköstä+65%+tulee+venäjältä+-+voitte+olla+varmoja+ettei+se+ole+päästötöntä.+Sähköautojen+valmistus+prosessikin+-+akkumateriaalien+louhinta+(1250+tonnia/+1000kg+hyvätuottoinen+louhos)+ja+prosessointi+on+vihreille+päästötöntä,eikä+vettä+kuluteta+puhumattakaan+vesistöjen+saastuttamisesta+EI+tietenkään,+autoliikkeestä+haetaan+sähköauto+ja+lataus+sähkö+tulee+pistorasiasta+-+tosi+vihreää.
Kyllä+"keinotekoisuus"+on+kaukana+jos+haluaa+nähdä+sähköautoilusta+totuuden.+
"Sähköautot ovat päästöttömiä. Dieselit eivät."
Tuo on ihan totta jos ajattelet vain rajattua ajomatkaa aurinkokennon lataamalla sähgköautolla. Jos ajattelet kuten pitäisi, niin käyttäisit elinkaarimallia. Sähköauton rakentamiseen tarvittavat valtavat kaivokset, tuhansien kilometrien rahdit, tehtaat, tuotetut jätevuoret jne asiat eivät ole saasteettomia.
Sähköauton väittäminen päästöttömäksi on sama kun väittäisit olevasi pieremätön ihminen koska et pieraissut kertaakaan tämän keskustelun aikana.
Niin, sähköauton akuston "simahdettua" auto on ongelmajätettä. uudet akustot maksaa "hunajaa"- monta kiloa. Esim WV golf e tron akku maksaa 13000e se on halvin läytämäni akuston hinta tietysti asennus. Kalleimmat akut maksaa yli 30000e !
NIIN pöljää tuskin löytyy että sioittaa vaikkapa 15v autoon n.20000e.
Tämähän on sitä kuuluisaa vihreää ajattelua - latus sähkökään EI tuota päästöjä. Suraan tuulivoimalan töpseliin ja taas pääsee 200-400km, 48h latauksen jälkeen (16ah verkkovirralla 86 kw audi latautuu 48h)
Mikähän "sähköautomalli" kulkee noin vähällä? Yleensä tuollainen 15kWh lataus kuluu kesällä jo 50km ajomatkalla eli ei 29g vaan 290g/km
Taitaa+laskutoimituksen+oikea+arvo+olla+15kWh/50km=0,3kWh/km,+kesällä,+kuten+mainitsit.+Toki+silti+50%+enemmän+kuin+aloituksen+0,2kWh/km+ja+jos+tuolla+0,2:lla+saadaan+päästöiksi+29g+tullee+0,3kWh/km+kulutukseksi+silloin+noin+45g/km,+eli+suunnilleen+saman+verran+kuin,+mitä+nykyiset+pienet+bensamoottoriautot+ja+paljon+enemmän+kuin+isot+6-luokan+nykyiset+dieselmoottorit+biopolttoaineella+päästelee.+
Dieselautot kuuluvat kierrätykseen. Tulevaisuus on kokonaan sähköautojen. Muutenkaan ei pitäisi enää sijoittaa rahaa teihin, kun ratikallakin voi kulkea.
Ei kulje Kuusamossa ratikka , ymmärrätkö kaheli että muuallakin Suomessa on asutusta kuin siellä Helsingissä ?
Noo, älkääs nyt, onhan vihreät saanut Suomeen vihdoinkin sukupuolinetraalit liikennemerkit. Siitä on hyvä jokaisen aloittavan autoilian iloita.
Uusimpana saavutuksena sukupuolinetraalit sosiaaliturvatunnukset, viimeistään 2027 ?
Hyvä uudistus, sillä vanhoistakaan en ole sukupuolta älynnyt määritellä . Kysyy vaan sos.turvatunnuksen ennen 2027 syntyneiltä
Juuri näin!
Dieselautot on kiellettävä. Siirtymäaika saa olla vaikka vuoden 2025 loppuun.
Vittu mitä paskaa , sähkö-auto tuottaa oikeasti enemmän päästöjä kuin vähäpäästöinen diesel auto , suuri kusetus koko sähkö-auto , miksi vitussa itupellet ja demarihallitus eivät tuo tosi-asioita kaiken kansan tietoisuuteen ??? Lisäksi näistä tulee käytettynä 6-8 vuoden ikäisinä arvottomia 0 e autoja , ei käy enää kenellekkään kun kallis akkujen uusinta edessä niin että kertokaapa viisaat/hölmöt ilmasto-hörhöt missä kohtaa tässä tulee se säästö ja ilmastoteko ????
Sähköautot ovat ekologisia. Dieselautojen käyttö tulee kieltää lyhyen siirtymäajan jälkeen. Ei pidä uskoa tarkoitushakuista propagandaa. Luonto on tärkeämpi kuin persujen kannatus.
Jos sähköauto on niin ekologinen ja terveellinen niin syö se!
Täällä ajetaan vähäpäästöisiä ja puhtaita hiillivoimaloita alas ja tilalle ostetaan venäläistä hiilisähköä. Jokainen voi itse päätellä, millaisia putsareita siellä käytetään ja millaisia päästöjä ne tuottaa.